Ki-43-III otsu - История изменений

U86371685 в 17:50, 24 февраля 2024

2024-02-24T17:50:36Z

U37034583 в 18:28, 19 февраля 2024

2024-02-19T18:28:51Z

U37034583 в 09:53, 30 января 2024

2024-01-30T09:53:43Z

U60459487 в 12:39, 30 июня 2022

2022-06-30T12:39:25Z

U36063762 в 14:23, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:23:29Z

U36063762 в 14:05, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:05:20Z

U36063762 в 07:51, 1 февраля 2020

2020-02-01T07:51:14Z

Внесённые изменения

U76892798: Удален раздел оборонительного вооружения

2020-02-01T06:15:12Z

Удален раздел оборонительного вооружения

U76892798: Заполнены все разделы по образцу. Вставлена фотография. Видео вставить не смог, только ссылки на них

2020-01-07T19:28:03Z

Заполнены все разделы по образцу. Вставлена фотография. Видео вставить не смог, только ссылки на них

Внесённые изменения

U10803049 в 08:14, 8 октября 2018

2018-10-08T08:14:16Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Nakajima Ki-43-III Otsu Hayabusa''' — последняя версия японского истребителя Ki-43. Ki-43-III получил более мощный двигатель, из-за чего центр тяжести был смещён и проект Ki-43-III Ko был отменён ещё на стадии испытаний. Более доработанный самолёт — Ki-43-III Otsu имеет удлиненный нос, что позволило сместить двигатель для стабилизации центра тяжести. Помимо этого, было установлено более мощное курсовое вооружение. В серийное производство Ki-43-III Otsu запущен не был, всего было построено 2 прототипа.
+'''Nakajima Ki-43-III Hayabusa''' — третья модификация японского армейского истребителя Ki-43. К 1943 году, когда в истребительные эскадрильи Японской Императорской армии начали массово поступать улучшенные версии истребителя по обозначением [[Ki-43-II]], на вооружение американских авиачастей начали появляться новейшие самолёты, [[P-38J-15|P-38 Lightning]], [[F6F-5|F6F Hellcat]] и [[F4U-1A|F4U Corsair]], которые заметно превосходили по лётным характеристикам практически все японские самолёты, включая и Hayabusa. Для того, чтобы хоть как-то улучшить скоростные показатели самолёта, инженеры Nakajima разработали к 1944 году третью версию Ki-43, получившую новую версию двигателя Nakajima Sakae, Ha 115-II, оборудованную системой впрыска водно-метаноловой смеси. В серию данный истребитель пошёл в апреле 1944 года под обозначением '''Ki-43-III ko''', которых удалось выпустить до конца войны приблизительно в количестве 1000 штук, однако и он заметно уступал по скорости американским машинам. Помимо лётно-технических характеристик Hayabusa к концу войны обладали уже слабым курсовым вооружением в виде двух крупнокалиберных пулемётов, которых не хватало для борьбы с бомбардировщиками. В качестве решения Nakajima выкатила версию '''Ki-43-III otsu''', вооружённую двумя 20-мм пушками Ho-5, однако всего было построено только 2 прототипа данной версии.
-В игре '''Ki-43-III Otsu''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.45 "Стальные Генералы"|обновления 1.45 «Стальные Генералы»]]. Истребитель обладает впечатляющей манёвренностью и хорошими показателями скороподъёмности и максимальной скорости, которые улучшились по сравнению с [[Ki-43-II]]. Помимо этого, более мощное курсовое вооружение расширило боевые возможности и упрощает задачу по уничтожению вражеских бомбардировщиков и истребителей. Однако, имеются и недостатки: малый боезапас пушек и непротектированные топливные баки, которые делают истребитель крайне уязвимым от пожара.
+В игре '''Ki-43-III otsu''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.45 "Стальные Генералы"|обновления 1.45 «Стальные Генералы»]]. В отличие от [[Ki-43-II]], Ki-43-III otsu вооружён двумя 20-мм пушками Ho-5, которые обеспечивают достаточную мощность для борьбы не только с одномоторными истребителями, но и с более крупными целями по типу тяжёлых бомбардировщиков. К сожалению, по лётным характеристикам истребитель не отличается от своей предыдущей версией, что с учётом более грозных соперников делает данную «Хаябусу» одной из самых медленных машин на своём боевом рейтинге. Однако, самолёт сохранил своё главное достоинство — манёвренность, которое позволяет зайти на шесть любому противнику в виражном бою.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Nakajima Ki-43-III Otsu Hayabusa''' — последняя версия японского истребителя Ki-43. Самолёт получил более мощный двигатель и усиленное курсовое вооружение, благодаря двум 20-мм пушкам. В серийное производство Ki-43-III Otsu запущен не был, всего было построено 2 прототипа.
+'''Nakajima Ki-43-III Otsu Hayabusa''' — последняя версия японского истребителя Ki-43. Ki-43-III получил более мощный двигатель, из-за чего центр тяжести был смещён и проект Ki-43-III Ko был отменён ещё на стадии испытаний. Более доработанный самолёт — Ki-43-III Otsu имеет удлиненный нос, что позволило сместить двигатель для стабилизации центра тяжести. Помимо этого, было установлено более мощное курсовое вооружение. В серийное производство Ki-43-III Otsu запущен не был, всего было построено 2 прототипа.
 В игре '''Ki-43-III Otsu''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.45 "Стальные Генералы"|обновления 1.45 «Стальные Генералы»]]. Истребитель обладает впечатляющей манёвренностью и хорошими показателями скороподъёмности и максимальной скорости, которые улучшились по сравнению с [[Ki-43-II]]. Помимо этого, более мощное курсовое вооружение расширило боевые возможности и упрощает задачу по уничтожению вражеских бомбардировщиков и истребителей. Однако, имеются и недостатки: малый боезапас пушек и непротектированные топливные баки, которые делают истребитель крайне уязвимым от пожара.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Ki-43-III Оtsu — одна из модификаций японского истребителя армейской авиации Ki-43, имеющая более мощный двигатель и вооружение, нежели первые модификации данного самолёта. Главным отличием является двигатель «Накадзима» Ха-115-2 и две 20-мм пушки Хо-5. Ki-43-III Оtsu — один из самых маневренных на своём боевом рейтинге, самолёт обладает неплохим вооружением, ЛТХ, но тем не менее требует опыта для комфортной игры, ведь боезапас довольно-таки мал.
+'''Nakajima Ki-43-III Otsu Hayabusa''' — последняя версия японского истребителя Ki-43. Самолёт получил более мощный двигатель и усиленное курсовое вооружение, благодаря двум 20-мм пушкам. В серийное производство Ki-43-III Otsu запущен не был, всего было построено 2 прототипа.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Ki-43-III Оtsu — одна из модификаций японского истребителя армейской авиации Ki-43, имеющая более мощный двигатель и вооружение, нежели первые модификации данного самолёта. Главным отличием является двигатель «Накадзима» Ха-115-2 и две 20-мм пушки Хо-5. Ki-43-III Оtsu — один из самых маневренных на своем боевом рейтинге, самолёт обладает неплохим вооружением, ЛТХ, но тем не менее требует опыта для комфортной игры, ведь боезапас довольно-таки мал.
+Ki-43-III Оtsu — одна из модификаций японского истребителя армейской авиации Ki-43, имеющая более мощный двигатель и вооружение, нежели первые модификации данного самолёта. Главным отличием является двигатель «Накадзима» Ха-115-2 и две 20-мм пушки Хо-5. Ki-43-III Оtsu — один из самых маневренных на своём боевом рейтинге, самолёт обладает неплохим вооружением, ЛТХ, но тем не менее требует опыта для комфортной игры, ведь боезапас довольно-таки мал.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Козырь этого самолёта — маневренность. В реалистичных авиационных боях самолёт имеет отличные показатели — время виража всего ±16 секунд на базовой квалификации экипажа. Это позволяет «перекрутить» 90% противников. Кроме маневренности можно отметить хорошую управляемость. Самолёт легко выходит из пикирования, и быстро откликается на все действия игрока. Ki-43-III легко набирает высоту, и к началу боя может оказаться на высоте, позволяющей перехватить бомбардировщики. Но, как говорится, в каждой бочке меда есть ложка дегтя. В данном случае деготь это скорость — в горизонтальном полете самолёт не может догнать большинство вражеских истребителей.
+Козырь этого самолёта — манёвренность. В реалистичных авиационных боях самолёт имеет отличные показатели — время виража всего ±16 секунд на базовой квалификации экипажа. Это позволяет «перекрутить» 90% противников. Кроме манёвренности можно отметить хорошую управляемость. Самолёт легко выходит из пикирования, и быстро откликается на все действия игрока. Ki-43-III легко набирает высоту, и к началу боя может оказаться на высоте, позволяющей перехватить бомбардировщики. Но, как говорится, в каждой бочке меда есть ложка дёгтя. В данном случае дёготь это скорость — в горизонтальном полете самолёт не может догнать большинство вражеских истребителей.
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 30: / Строка 30: @@
 == Применение в бою ==
-Ki-43-III — типичный представитель японской авиации, а значит больше всего нам подходит маневренный бой. Время виража всего 16 секунд, что делает нас самыми маневренными на своём боевом рейтинге. Единственные, кто могут воевать с нами на равных — британские «Спитфайры» и «Харрикейны». Всех остальных можно без проблем перекрутить. Иногда,вы можете позволить себе вступить в маневренный бой сразу с двумя противниками, но на свой страх и риск. Тактика соколиного удара нам не подходит, так как порог флаттера маленький — всего на 660 км/ч целостность вашего самолёта прощается с вами, и вот вы уже летите на встречу лепесткам сакуры. Основные цели — истребители и штурмовики. Безусловно, скороподъемность позволяет нам перехватывать вражеские бомбардировщики, но делать этого не стоит, так как имеют бортовое вооружение, а наш самолет никак не защищены от пуль, так ещё и горит как спичка. Действуя в группе, вы удваивает шансы на победу в бою. Стрелять лучше короткими очередями. По возможности спускайте противников к земле, и навязывайте маневренный бой.
+Ki-43-III — типичный представитель японской авиации, а значит больше всего нам подходит манёвренный бой. Время виража всего 16 секунд, что делает нас самыми манёвренными на своём боевом рейтинге. Единственные, кто могут воевать с нами на равных — британские «Спитфайры» и «Харрикейны». Всех остальных можно без проблем перекрутить. Иногда, вы можете позволить себе вступить в манёвренный бой сразу с двумя противниками, но на свой страх и риск. Тактика соколиного удара нам не подходит, так как порог флаттера маленький — всего на 660 км/ч целостность вашего самолёта прощается с вами, и вот вы уже летите на встречу лепесткам сакуры. Основные цели — истребители и штурмовики. Безусловно, скороподъёмность позволяет нам перехватывать вражеские бомбардировщики, но делать этого не стоит, так как имеют бортовое вооружение, а наш самолет никак не защищён от пуль, так ещё и горит как спичка. Действуя в группе, вы удваивает шансы на победу в бою. Стрелять лучше короткими очередями. По возможности спускайте противников к земле, и навязывайте манёвренный бой.
 === Достоинства и недостатки ===
-Маневренный самолёт с хорошим вооружением. Для новичка Ki-43-III покажется трудным, но для опытного игрока может стать любимым самолётом и прекрасным инструментом для прокачки японской авиации.
+Манёвренный самолёт с хорошим вооружением. Для новичка Ki-43-III покажется трудным, но для опытного игрока может стать любимым самолётом и прекрасным инструментом для прокачки японской авиации.
 '''Достоинства:'''
 * Превосходная маневренность
 * Хорошее вооружение
@@ Строка 42: / Строка 43: @@
 '''Недостатки:'''
 * Плохая живучесть
 * Отсутствие брони
@@ Строка 49: / Строка 51: @@
 == Историческая справка ==
-В 1937 году японское командование осознало создание нового истребителя для армейской авиации. В 1937 году задание было дано фирме "Накадзима", т.к. у нее уже был опыт создания истребителей (Ки-27). От нового самолёта требовалась хорошая манёвренность, короткий разбег при взлете, короткий пробег при посадке и простота в обслуживании. Главным конструктором был назначен Хидео Итокава. Ему предстояло сделать истребитель, отвечавший всем требованиям, которые выдвигало командование ВВС японской армии: скорость - не менее 500 км/ч, скороподъемность - 5 мин на высоту 5000 м, радиус действия - до 800 км, вооружение -два пулемета калибра 7,7 мм, маневренность - на уровне Ки 27. Уже 12 декабря 1938 года на заводе фирмы "Накадзима", расположенного в городе Ота, был готов первый прототип истребителя Ki-43, обозначенный индексом 4301. В ходе работы Хидео Итокава делал акцент на максимальное уменьшение массы и лобового сопротивления машины. В стране восходящего солнца убирающиеся в полете шасси были новшеством, поэтому пришлось осваивать иностранный опыт путем покупки самолётов из других стран. Среди них оказался американский V-143 фирмы "Chance-Vought". Именно с него была скопирована система уборки шасси нa Ki-43. Отзывы военных о первых прототипов были отрицательными: самолёт показался им недостаточно маневренным. До сентября 1940 года "Накадзима" сделали ещё 10 эксперементальных образцов Ki-43, с закрытым фонарем, ещё более длинным и узким фюзеляжем, улучшенными гидро- и электросистемами. С последнем прототипом фирма получила заказ на первую партию истребителей, а уже в апреле 1941 года первые самолёты сошли с конвейера под обозначением Ki-43-I. С тех пор Ki-43 претерпел множество изменений, примерил на себя множество модификаций, постоянно дорабатывался, что бы мог соперничать с американскими самолётами. В июне 1945 года фирма "Тачикава", на которую ещё в 1943 году была возложена ответственность по выпуску самолётов новой модели, представили первые два экземпляра нового Ki-43-III Otsu. К сожалению, или к с частью, самолёт не пошел в серию, из-за постоянных налетов американской авиации, а так же нехватки сырья для производства самолёта.
+В 1937 году японское командование осознало создание нового истребителя для армейской авиации. В 1937 году задание было дано фирме "Накадзима", т.к. у неё уже был опыт создания истребителей (Ки-27). От нового самолёта требовалась хорошая манёвренность, короткий разбег при взлёте, короткий пробег при посадке и простота в обслуживании. Главным конструктором был назначен Хидео Итокава. Ему предстояло сделать истребитель, отвечавший всем требованиям, которые выдвигало командование ВВС японской армии: скорость - не менее 500 км/ч, скороподъемность - 5 мин на высоту 5000 м, радиус действия - до 800 км, вооружение - два пулемета калибра 7,7 мм, маневренность - на уровне Ки 27. Уже 12 декабря 1938 года на заводе фирмы "Накадзима", расположенного в городе Ота, был готов первый прототип истребителя Ki-43, обозначенный индексом 4301. В ходе работы Хидео Итокава делал акцент на максимальное уменьшение массы и лобового сопротивления машины. В стране восходящего солнца убирающиеся в полете шасси были новшеством, поэтому пришлось осваивать иностранный опыт путем покупки самолётов из других стран. Среди них оказался американский V-143 фирмы "Chance-Vought". Именно с него была скопирована система уборки шасси нa Ki-43. Отзывы военных о первых прототипов были отрицательными: самолёт показался им недостаточно манёвренным. До сентября 1940 года "Накадзима" сделали ещё 10 экспериментальных образцов Ki-43, с закрытым фонарем, ещё более длинным и узким фюзеляжем, улучшенными гидро- и электросистемами. С последнем прототипом фирма получила заказ на первую партию истребителей, а уже в апреле 1941 года первые самолёты сошли с конвейера под обозначением Ki-43-I. С тех пор Ki-43 претерпел множество изменений, примерил на себя множество модификаций, постоянно дорабатывался, что бы мог соперничать с американскими самолётами. В июне 1945 года фирма "Тачикава", на которую ещё в 1943 году была возложена ответственность по выпуску самолётов новой модели, представили первые два экземпляра нового Ki-43-III Otsu. К сожалению, или к с частью, самолёт не пошел в серию, из-за постоянных налетов американской авиации, а так же нехватки сырья для производства самолёта.
 == Медиа ==
@@ Строка 58: / Строка 60: @@
 == См. также ==
 * [[A6M5]]
 * [[Ki-43-II]]
@@ Строка 63: / Строка 66: @@
 == Ссылки ==
 * https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/129928-ki-43-iii-otsu-hayabusa/
 * https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Nakajima_Ki-43_Hayabusa

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=ki_43_3_otsu
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ki-43-III Otsu Hayabusa|display_name=Nakajima Ki-43-III Otsu Hayabusa}}
+|code=ki_43_3_otsu
 == Описание ==
 Ki-43-III Оtsu — одна из модификаций японского истребителя армейской авиации Ki-43, имеющая более мощный двигатель и вооружение, нежели первые модификации данного самолёта. Главным отличием является двигатель «Накадзима» Ха-115-2 и две 20-мм пушки Хо-5. Ki-43-III Оtsu — один из самых маневренных на своем боевом рейтинге, самолёт обладает неплохим вооружением, ЛТХ, но тем не менее требует опыта для комфортной игры, ведь боезапас довольно-таки мал.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=ki_43_3_otsu|name=Ki-43-III Otsu Hayabusa|display_name=Nakajima Ki-43-III Otsu Hayabusa}}
+{{Specs-Card|code=ki_43_3_otsu
 == Описание ==
@@ Строка 7: / Строка 8: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Козырь этого самолёта — маневренность. В реалистичных авиационных боях самолёт имеет отличные показатели — время виража всего ±16 секунд на базовой квалификации экипажа. Это позволяет «перекрутить» 90% противников. Кроме маневренности можно отметить хорошую управляемость. Самолёт легко выходит из пикирования, и быстро откликается на все действия игрока. Ki-43-III легко набирает высоту, и к началу боя может оказаться на высоте, позволяющей перехватить бомбардировщики. Но, как говорится, в каждой бочке меда есть ложка дегтя. В данном случае деготь это скорость — в горизонтальном полете самолёт не может догнать большинство вражеских истребителей.
 === Живучесть и бронирование ===
 Живучесть самолёта крайне низка. Самолёт легко поджечь, а на скорости ≈660 км/ч он рассыпается. Единственное что защищает пилота — бронеспинка кресла, имеющая толщину 12 мм. Двигатель и его система охлаждения также никак не защищены.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Курсовое вооружение самолёта состоит из двух 20-мм пушек Хо-5 с боезапасом 150 снарядов на ствол. Расположены они в носу самолёта, что очень удобно. Пушки довольно-таки точные, и имеют неплохой урон по воздушным целям. Так как боезапас не столь велик, лучше стрелять короткими очередями. Одной точной очереди достаточно, что бы сбить истребитель. Тем не менее, при грамотном расходовании боекомплекта хватит на 3-4 сбитых самолёта. Против наземных целей пушки бесполезны, и тут на помощь приходит подвесное вооружение.
 === Подвесное вооружение ===
 Подвесное вооружение самолёта весьма неплохое для японского истребителя: Ki-43-III может нести две бомбы весом 50, 100 или 250 кг.

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 ===боронительное вооружение ===
-''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот .''
 == Применение в бою ==

← Предыдущая		Версия 08:14, 8 октября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=ki_43_3_otsu\|name=Ki-43-III Otsu Hayabusa}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=ki_43_3_otsu\|name=Ki-43-III Otsu Hayabusa\|display_name=Nakajima Ki-43-III Otsu Hayabusa}}

	== Описание ==		== Описание ==