Ki-200 - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T16:19:27Z

‎Описание

U36063762 в 14:22, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:22:20Z

U36063762 в 14:05, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:05:05Z

U1610927 в 12:43, 27 октября 2020

2020-10-27T12:43:09Z

U17576509 в 12:54, 30 сентября 2020

2020-09-30T12:54:09Z

U17576509: /* Медиа */

2020-09-30T11:45:51Z

‎Медиа

U17576509: /* Ссылки */

2020-09-30T11:34:15Z

‎Ссылки

U17576509 в 11:31, 30 сентября 2020

2020-09-30T11:31:45Z

Внесённые изменения

U10803049 в 08:30, 8 октября 2018

2018-10-08T08:30:31Z

U10803049 в 15:12, 6 июня 2018

2018-06-06T15:12:10Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Массированным и уничтожительным бомбардировкам Союзников подвергалась не только Германия. После большой победы ВМС и сухопутных сил США на Марианских островах в июне-августе 1944 года, на них было размещено 6 аэродромов для обслуживания тяжёлых бомбардировщиков B-29 Superfortress. Относительно недалёкое расположение островов, в совокупности с огромным боевым радиусом самых совершенных американских бомбардировщиков, позволило авиации США наносить массированные бомбовые удары практически по всей территории Японии. И Японии срочно требовались новые перехватчики, так как имеющиеся самолёты по большей части были устаревшими, а также их катастрофически не хватало для отражения армад «Суперкрепостей». Ещё осенью 1943 года военный атташе Японии посетил в Германии испытания ракетного перехватчика Me.163, и вскоре японская и германская стороны заключили соглашение о покупке лицензии на производство ракетного двигателя «Вальтер». Однако действия американского флота, отстающая и сильно потрёпанная бомбардировками японская промышленность, а также извечное противостояние флота и армии не дали нужного результата, и ни один ракетоплан в Японии так и не удалось «довести до ума», не говоря уж о поставке на вооружение и боевое применение.
+'''Ki-200''' — армейская версия опытного японского ракетного перехватчика. Массированным и уничтожительным бомбардировкам Союзников подвергалась не только Германия. После большой победы ВМС и сухопутных сил США на Марианских островах в июне-августе 1944 года, на них было размещено 6 аэродромов для обслуживания тяжёлых бомбардировщиков B-29 Superfortress. Относительно недалёкое расположение островов, в совокупности с огромным боевым радиусом самых совершенных американских бомбардировщиков, позволило авиации США наносить массированные бомбовые удары практически по всей территории Японии. И Японии срочно требовались новые перехватчики, так как имеющиеся самолёты по большей части были устаревшими, а также их катастрофически не хватало для отражения армад «Суперкрепостей». Ещё осенью 1943 года военный атташе Японии посетил в Германии испытания ракетного перехватчика Me.163, и вскоре японская и германская стороны заключили соглашение о покупке лицензии на производство ракетного двигателя «Вальтер». Однако действия американского флота, отстающая и сильно потрёпанная бомбардировками японская промышленность, а также извечное противостояние флота и армии не дали нужного результата, и ни один ракетоплан в Японии так и не удалось «довести до ума», не говоря уж о поставке на вооружение и боевое применение.
-В War Thunder представлена армейская версия японского ракетного перехватчика — Ki-200, вооружённого пушками Ho-155. Самолёт появился в игре ещё до начала открытого тестирования, и является практически полной копией немецкого ракетоплана Me.163, но с характерными особенностями. Ki-200 выделяется высокой динамикой разгона, хорошей скороподъёмностью и мощными 30-мм пушками с отличной баллистикой, а к недостаткам относятся малый запас топлива, низкая боевая живучесть и недостаточная скорострельность пушек.
+В War Thunder представлена армейская версия японского ракетного перехватчика — '''Ki-200''', вооружённого пушками Ho-155. Самолёт появился в игре ещё до начала открытого тестирования, и является практически полной копией немецкого ракетоплана Me.163, но с характерными особенностями. Ki-200 выделяется высокой динамикой разгона, хорошей скороподъёмностью и мощными 30-мм пушками с отличной баллистикой, а к недостаткам относятся малый запас топлива, низкая боевая живучесть и недостаточная скорострельность пушек.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=j8m1
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Ki-200 Shūsui|display_name=Mitsubishi Ki-200 Shūsui}}
+|code=j8m1
 == Описание ==
 Массированным и уничтожительным бомбардировкам Союзников подвергалась не только Германия. После большой победы ВМС и сухопутных сил США на Марианских островах в июне-августе 1944 года, на них было размещено 6 аэродромов для обслуживания тяжёлых бомбардировщиков B-29 Superfortress. Относительно недалёкое расположение островов, в совокупности с огромным боевым радиусом самых совершенных американских бомбардировщиков, позволило авиации США наносить массированные бомбовые удары практически по всей территории Японии. И Японии срочно требовались новые перехватчики, так как имеющиеся самолёты по большей части были устаревшими, а также их катастрофически не хватало для отражения армад «Суперкрепостей». Ещё осенью 1943 года военный атташе Японии посетил в Германии испытания ракетного перехватчика Me.163, и вскоре японская и германская стороны заключили соглашение о покупке лицензии на производство ракетного двигателя «Вальтер». Однако действия американского флота, отстающая и сильно потрёпанная бомбардировками японская промышленность, а также извечное противостояние флота и армии не дали нужного результата, и ни один ракетоплан в Японии так и не удалось «довести до ума», не говоря уж о поставке на вооружение и боевое применение.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=j8m1|name=Ki-200 Shūsui|display_name=Mitsubishi Ki-200 Shūsui}}
+{{Specs-Card|code=j8m1
 == Описание ==
@@ Строка 9: / Строка 10: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Максимальная скорость японской «Кометы» достигает порядка 995 км/ч, что является высоким показателем на уровне самолётов-одноклассников, однако её явно недостаточно в борьбе против американских [[F-86F-2|«Сейбров»]] и советских [[МиГ-15бис|«МиГов»]], которые являются основными противниками для Ki-200. Однако японец, благодаря ракетному двигателю, превосходит большую часть своих оппонентов по динамике разгона, что будет крайне полезно в ситуации, когда противник растерял скорость. Скороподъёмность также является сильной стороной Ki-200, и самолёт одинаково легко выходит как на курс перехвата вражеских бомбардировщиков, так и набирающих высоту истребителей.
@@ Строка 14: / Строка 16: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 <gallery>
 Файл:Ki-200 Бронирование.png|Бронирование
@@ Строка 19: / Строка 22: @@
 </gallery>
 Живучесть как таковая у самолёта низкая. Пилота прикрывает лобовое бронестекло толщиной 70-мм, что в теории должно защищать от нескольких попаданий из крупнокалиберного пулемёта, однако бронестекло закрывает лишь голову пилота, тогда как отсутствие какой-либо бронеперегородки спереди машины, а также наличие топливных баков по обе стороны от пилота делает самолёт лёгкой целью для врага в лобовой атаке. Большая часть топливных баков расположена в крыльях и позади пилота, а сам двигатель весьма чувствителен к попаданиям, поэтому Ki-200 может загореться даже от небольшой очереди. Тем не менее, отличная манёвренность и управляемость позволит успешно избегать вражеского огня, а хорошие характеристики планера позволят пролететь большое расстояние даже в случае если закончилось топливо или двигатель был повреждён.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:Ki-200 Вооружение.png|300px|thumb|left]]
 Курсовое вооружение Ki-200 представлено двумя автоматическими [[Ho-155 army (30-мм)|30-мм пушками Ho-155]] с общим боекомплектом в 120 снарядов. Японским инженерам пришлось увеличить размах крыла на 200 мм и толщину у основания на 100 мм, чтобы разместить такие массивные пушки внутри самолёта. В игре пушки Ho-155 выделяются отличной баллистикой (начальная скорость ОФТ снаряда составляет 920 м/с) и хорошим уроном осколочно-фугасных снарядов, однако сами пушки отличаются низкой скорострельностью - всего лишь 450 выстрелов в минуту, что нередко приводит к ситуациям, когда вражеский истребитель, летящий на высокой скорости, буквально пролетает между очередью, поэтому к скорострельности орудий придётся привыкать. К тому же у пушек нет бронебойного снаряда, поэтому против наземных целей они практически бесполезны. В борьбе с воздушными целями лучше всего подходит трассирующая лента, состоящая из одних осколочно-фугасных трассирующих снарядов.

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 == Описание ==
 Массированным и уничтожительным бомбардировкам Союзников подвергалась не только Германия. После большой победы ВМС и сухопутных сил США на Марианских островах в июне-августе 1944 года, на них было размещено 6 аэродромов для обслуживания тяжёлых бомбардировщиков B-29 Superfortress. Относительно недалёкое расположение островов, в совокупности с огромным боевым радиусом самых совершенных американских бомбардировщиков, позволило авиации США наносить массированные бомбовые удары практически по всей территории Японии. И Японии срочно требовались новые перехватчики, так как имеющиеся самолёты по большей части были устаревшими, а также их катастрофически не хватало для отражения армад «Суперкрепостей». Ещё осенью 1943 года военный атташе Японии посетил в Германии испытания ракетного перехватчика Me.163, и вскоре японская и германская стороны заключили соглашение о покупке лицензии на производство ракетного двигателя «Вальтер». Однако действия американского флота, отстающая и сильно потрёпанная бомбардировками японская промышленность, а также извечное противостояние флота и армии не дали нужного результата, и ни один ракетоплан в Японии так и не удалось «довести до ума», не говоря уж о поставке на вооружение и боевое применение.
@@ Строка 13: / Строка 14: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 Живучесть как таковая у самолёта низкая. Пилота прикрывает лобовое бронестекло толщиной 70-мм, что в теории должно защищать от нескольких попаданий из крупнокалиберного пулемёта, однако бронестекло закрывает лишь голову пилота, тогда как отсутствие какой-либо бронеперегородки спереди машины, а также наличие топливных баков по обе стороны от пилота делает самолёт лёгкой целью для врага в лобовой атаке. Большая часть топливных баков расположена в крыльях и позади пилота, а сам двигатель весьма чувствителен к попаданиям, поэтому Ki-200 может загореться даже от небольшой очереди. Тем не менее, отличная манёвренность и управляемость позволит успешно избегать вражеского огня, а хорошие характеристики планера позволят пролететь большое расстояние даже в случае если закончилось топливо или двигатель был повреждён.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Курсовое вооружение Ki-200 представлено двумя автоматическими [[Ho-155 army (30-мм)|30-мм пушками Ho-155]] с общим боекомплектом в 120 снарядов. Японским инженерам пришлось увеличить размах крыла на 200 мм и толщину у основания на 100 мм, чтобы разместить такие массивные пушки внутри самолёта. В игре пушки Ho-155 выделяются отличной баллистикой (начальная скорость ОФТ снаряда составляет 920 м/с) и хорошим уроном осколочно-фугасных снарядов, однако сами пушки отличаются низкой скорострельностью - всего лишь 450 выстрелов в минуту, что нередко приводит к ситуациям, когда вражеский истребитель, летящий на высокой скорости, буквально пролетает между очередью, поэтому к скорострельности орудий придётся привыкать. К тому же у пушек нет бронебойного снаряда, поэтому против наземных целей они практически бесполезны. В борьбе с воздушными целями лучше всего подходит трассирующая лента, состоящая из одних осколочно-фугасных трассирующих снарядов.
 == Применение в бою ==
 Максимальный запас топлива у Ki-200 составляет 5 минут и 44 секунды в режиме работы на полной тяге, что несколько меньше, чем у немецкой [[Me 163B|«Кометы»]], однако и такого запаса вполне хватает на продолжительный бой. Полный газ следует давать только на этапе разгона, набора высоты под большим углом и в активном манёвренном бою на вертикали, а для поддержания крейсерской скорости в 650 км/ч в горизонтальном полёте хватит и 60% тяги двигателя. На высоте свыше 5000 м плотность воздуха становится значительно меньшей, и газ можно убавить до 35-40%.
@@ Строка 44: / Строка 52: @@
 == Историческая справка ==
 В начале 1944 года Япония и Германия заключили соглашение, согласно которому японская сторона обязалась выплатить 20 миллионов марок, а немецкая сторона в свою очередь обязалась поставить в Японию документацию по реактивному двигателю Jumo-004 и ракетному Walther HWK 109-509, а также по одному комплекту планера и двигателя и запасные части. Помимо этого ещё необходимо было доставить немецких специалистов в Японию. Доставка осуществлялась посредством подводных лодок. Первая подлодка (по некоторым данным это была Ro-501 – немецкая подлодка типа IXC/40, переданная Японии) вышла в рейс 30 марта 1944 года, и на её борту были элементы разобранного планера Me.163 и другие грузы. Однако добраться до точки назначения ей было не суждено. 13 мая близ островов Зелёного Мыса она была потоплена американским эскортным эсминцем USS Francis M. Robinson (DE-220). Вторая подлодка I-29 «Мацу» смогла добраться до Сингапура 14 июля 1944 года, и там было принято решение взять секретную техническую документацию и доставить её в Японию авиацией. Решение оказалось верным, так как сама I-29 вскоре была потоплена американской субмариной SS-276 Sawfish, и весь ценный груз, включая шифровальные машины, радиолокаторы, элементы конструкции самолётов Me.262 и Me.163, а также полностью собранный ЖРД Walther отправился ко дну.
+[[Файл:Ki-200 фото2.jpg|400px|thumb|right]]
 Специфика японской военной структуры в то время была таковой, что для по сути одних и тех же задач приходилось создавать два самолёта – один для флота, другой для армии. Не обошло извечное «противостояние адмиралов и генералов» и японский ракетоплан: так флотская разработка получила индекс J8M1, а армейская Ki-200. Несмотря на изначальное решение о полном копировании немецкого оригинала, оно вскоре было отброшено – специфика японской промышленности отличалась от немецкой, а ещё в Японии не было тех необходимых материалов, с помощью которых ракетопланы строились в Германии, поэтому приходилось проводить перерасчет и перепроектирование отдельных узлов. К 26 сентября 1944 года был готов деревянный макет будущего перехватчика, а задание предусматривало постройку 155 самолётов к маю 1945 года. И несмотря на потерю немецкого планера, японским инженерам удалось довольно точно воспроизвести немецкую разработку, хотя и пришлось внести некоторые изменения в конструкцию. Так толщина у основания и размах крыльев были увеличены, чтобы можно было установить японские 30-мм пушки, а фюзеляж был незначительно удлинён для возможности установки японских радиостанций и аккумуляторов.
@@ Строка 53: / Строка 62: @@
 == Медиа ==
+<gallery>
 == См. также ==

← Предыдущая		Версия 12:54, 30 сентября 2020
Строка 53:		Строка 53:

	== Медиа ==		== Медиа ==
−	~~[[Файл:J8M scheme.jpg\|мини\|214x214пкс]]~~

	== См. также ==		== См. также ==

@@ Строка 53: / Строка 53: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+[[Файл:J8M scheme.jpg|мини|214x214пкс]]
 == См. также ==

@@ Строка 32: / Строка 32: @@
 '''Достоинства:'''
 * Высокая динамика разгона и скороподъёмность
 * Отличная манёвренность
@@ Строка 37: / Строка 38: @@
 '''Недостатки:'''
 * Низкая живучесть
 * Малый запас топлива
@@ Строка 60: / Строка 62: @@
 == Ссылки ==
-''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
-* ''тема на оф. форуме игры;''
+* [[wikipedia:Mitsubishi_J8M|Страница на Википедии]]
-* ''страница на Википедии;''
+* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/j8m.html Страница на Airwar.ru]
 {{Самолёты Mitsubishi}}
 {{Японская реактивная авиация}}

← Предыдущая		Версия 08:30, 8 октября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=j8m1}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=j8m1\|name=Ki-200 Shūsui\|display_name=Mitsubishi Ki-200 Shūsui}}

	== Описание ==		== Описание ==

← Предыдущая		Версия 15:12, 6 июня 2018
Строка 52:		Строка 52:
	* ''другая литература.''		* ''другая литература.''

		+	{{Самолёты Mitsubishi}}
	{{Японская реактивная авиация}}		{{Японская реактивная авиация}}