KMS Emden - История изменений

U36080758 в 18:28, 1 декабря 2023

2023-12-01T18:28:28Z

U36063762 в 20:03, 16 ноября 2023

2023-11-16T20:03:53Z

U88285213 в 13:28, 16 ноября 2023

2023-11-16T13:28:45Z

U101137320 в 13:33, 12 февраля 2023

2023-02-12T13:33:36Z

U36063762 в 10:10, 29 июня 2022

2022-06-29T10:10:19Z

Внесённые изменения

U108016526: /* Описание */

2022-06-26T17:19:56Z

‎Описание

Внесённые изменения

U108016526: /* Историческая справка */

2022-06-22T07:11:28Z

‎Историческая справка

U108016526: /* Достоинства и недостатки */

2022-06-22T07:03:50Z

‎Достоинства и недостатки

U108016526: /* Зенитная артиллерия */

2022-06-22T06:58:58Z

‎Зенитная артиллерия

U108016526: /* Зенитная артиллерия */

2022-06-22T06:57:53Z

‎Зенитная артиллерия

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''KMS Emden''' — первый капитальный военный корабль построенный Германией после окончания Первой Мировой войны. Крейсер сочетал в себе архаичные черты корабля постройки начала двадцатого века — обводы корпуса, устаревшую систему расположения артиллерии и т.д. Но нёс и прогрессивные черты — разнесённое бронирование и огромные возможность для последующих модернизаций. Заложен 8 декабря 1921 года, спущен на воду 6 января 1925 года, вошёл в строй 15 октября 1925 года.
+'''KMS Emden''' — первый капитальный военный корабль, построенный Германией после окончания Первой мировой войны. Крейсер сочетал в себе архаичные черты корабля постройки начала двадцатого века — обводы корпуса, устаревшую систему расположения артиллерии и т.д. Но нёс и прогрессивные черты — разнесённое бронирование и огромные возможности для последующих модернизаций. Заложен 8 декабря 1921 года, спущен на воду 6 января 1925 года, вошёл в строй 15 октября 1925 года.
-В межвоенное время совершил многочисленные дальние походы с пропагандистскими целями. В ходе Второй мировой войны числился учебным кораблём и базировался в основном в Свинемюнде, однако постоянно привлекался к боевой активности, в частности занимался постановкой минных заграждений в Северном море. Позже был переведён ненадолго на Балтику, где сопровождал конвои, после чего вновь вернулся в Вильгельсхафен. В течение зимы 1939-1940 годов прошёл модернизацию. В ходе операции «Везерюбунг» во время вторжения в Норвегию участвовал в высадке десанта в Ослофьорде, после чего использовался в качестве координационного центра Кригсмарине, Вермахта и Люфтваффе. В сентябре 1941 года был приписан к Балтийскому флоту и был перебазирован в Лиепая, однако позже вновь был отправлен в Готенхафен. В 1944 году выходил для постановки минных заграждений в Скагерраке, однако к октябрю из-за угрозы налётов союзной авиации эти операции были свёрнуты. В начале 1945 года встал на ремонт на заводе «Дойче Верке». Весной на завод начались массированные налёты авиации, в результате которых крейсер был серьёзно повреждён, а к второй половине апреля был вынужден выбросится на мель, после чего 26 апреля 1945 года был окончательно исключён из списков флота, а 3 мая взорван экипажем. В течение последующих 5 лет корабль был разобран на металл.
+В межвоенное время совершил многочисленные дальние походы с пропагандистскими целями. В ходе Второй мировой войны числился учебным кораблём и базировался в основном в Свинемюнде, однако постоянно привлекался к боевой активности, в частности занимался постановкой минных заграждений в Северном море. Позже был переведён ненадолго на Балтику, где сопровождал конвои, после чего вновь вернулся в Вильгельсхафен. В течение зимы 1939-1940 годов прошёл модернизацию. В ходе операции «Везерюбунг» во время вторжения в Норвегию участвовал в высадке десанта в Ослофьорде, после чего использовался в качестве координационного центра Кригсмарине, Вермахта и Люфтваффе. В сентябре 1941 года был приписан к Балтийскому флоту и был перебазирован в Лиепая, однако позже вновь был отправлен в Готенхафен. В 1944 году выходил для постановки минных заграждений в Скагерраке, однако к октябрю из-за угрозы налётов союзной авиации эти операции были свёрнуты. В начале 1945 года встал на ремонт на заводе «Дойче Верке». Весной на завод начались массированные налёты авиации, в результате которых крейсер был серьёзно повреждён, а к второй половине апреля был вынужден выброситься на мель, после чего 26 апреля 1945 года был окончательно исключён из списков флота, а 3 мая взорван экипажем. В течение последующих 5 лет корабль был разобран на металл.
-В игру '''KMS Emden''' был введён в обновлении [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|1.83 «Хозяева морей»]] но момент своей последней модернизации 1944 года — на пике боевой формы. В игре корабль отличается необычным расположением артиллерии, мощным ПВО ближнего радиуса и серьёзным бронированием, но низкой скоростью и манёвренностью, а также достаточно посредственной живучестью из-за размещения главного калибра в щитовых установках.
+В игру '''KMS Emden''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] на момент своей последней модернизации 1944 года — на пике боевой формы. В игре корабль отличается необычным расположением артиллерии, мощным ПВО ближнего радиуса и серьёзным бронированием, но низкой скоростью и манёвренностью, а также достаточно посредственной живучестью из-за размещения главного калибра в щитовых установках.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''KMS «Emden»''' — первый капитальный военный корабль построенный Германией после окончания Первой Мировой войны. Крейсер сочетал в себе архаичные черты корабля постройки начала двадцатого века — обводы корпуса, устаревшую систему расположения артиллерии и т.д. Но нёс и прогрессивные черты — разнесённое бронирование и огромные возможность для последующих модернизаций. Заложен 8 декабря 1921 года, спущен на воду 6 января 1925 года, вошёл в строй 15 октября 1925 года.
+'''KMS Emden''' — первый капитальный военный корабль построенный Германией после окончания Первой Мировой войны. Крейсер сочетал в себе архаичные черты корабля постройки начала двадцатого века — обводы корпуса, устаревшую систему расположения артиллерии и т.д. Но нёс и прогрессивные черты — разнесённое бронирование и огромные возможность для последующих модернизаций. Заложен 8 декабря 1921 года, спущен на воду 6 января 1925 года, вошёл в строй 15 октября 1925 года.
-В межвоенное время совершил многочисленные дальние походы с пропагандистскими целями. В ходе Второй мировой войны числился учебным кораблём и базировался в основном в Свинемюнде, однако постоянно привлекался к боевой активности. С началом Второй мировой войны занимался постановкой минных заграждений в Северном море. Позже был переведён ненадолго на Балтику, где сопровождал конвои, после чего вновь вернулся в Вильгельсхафен. В течение зимы 1939-1940 годов прошёл модернизацию. В ходе операции «Везерюбунг» — вторжения в Норвегию — участвовал в высадке десанта в Ослофьорде, после чего использовался в качестве координационного центра Кригсмарине, Вермахта и Люфтваффе. В сентябре 1941 года был приписан к Балтийскому флоту и был перебазирован в Лиепая, однако позже вновь был отправлен в Готенхафен. В 1944 году выходил для постановки минных заграждений в Скагерраке, однако к октябрю из-за угрозы налётов союзной авиации эти операции были свёрнуты. В начале 1945 года встал на ремонт на заводе «Дойче Верке». Весной на завод начались массированные налёты авиации, в результате которых крейсер был серьёзно повреждён, а к второй половине апреля был вынужден выбросится на мель, после чего 26 апреля 1945 года был окончательно исключён из списков флота, а 3 мая взорван экипажем. В течение последующих 5 лет корабль был разобран на металл.
+В межвоенное время совершил многочисленные дальние походы с пропагандистскими целями. В ходе Второй мировой войны числился учебным кораблём и базировался в основном в Свинемюнде, однако постоянно привлекался к боевой активности, в частности занимался постановкой минных заграждений в Северном море. Позже был переведён ненадолго на Балтику, где сопровождал конвои, после чего вновь вернулся в Вильгельсхафен. В течение зимы 1939-1940 годов прошёл модернизацию. В ходе операции «Везерюбунг» во время вторжения в Норвегию участвовал в высадке десанта в Ослофьорде, после чего использовался в качестве координационного центра Кригсмарине, Вермахта и Люфтваффе. В сентябре 1941 года был приписан к Балтийскому флоту и был перебазирован в Лиепая, однако позже вновь был отправлен в Готенхафен. В 1944 году выходил для постановки минных заграждений в Скагерраке, однако к октябрю из-за угрозы налётов союзной авиации эти операции были свёрнуты. В начале 1945 года встал на ремонт на заводе «Дойче Верке». Весной на завод начались массированные налёты авиации, в результате которых крейсер был серьёзно повреждён, а к второй половине апреля был вынужден выбросится на мель, после чего 26 апреля 1945 года был окончательно исключён из списков флота, а 3 мая взорван экипажем. В течение последующих 5 лет корабль был разобран на металл.
-В игру корабль введён в обновлении [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|1.83 «Хозяева морей»]] но момент своей последней модернизации 1944 года — на пике боевой формы. В игре корабль отличается необычным расположением артиллерии, мощным ПВО ближнего радиуса и серьёзным бронированием, но низкой скоростью и манёвренностью, а также достаточно посредственной живучестью из-за размещения главного калибра в щитовых установках.
+В игру '''KMS Emden''' был введён в обновлении [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|1.83 «Хозяева морей»]] но момент своей последней модернизации 1944 года — на пике боевой формы. В игре корабль отличается необычным расположением артиллерии, мощным ПВО ближнего радиуса и серьёзным бронированием, но низкой скоростью и манёвренностью, а также достаточно посредственной живучестью из-за размещения главного калибра в щитовых установках.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''KMS «Emden»''' — первый капитальный военный корабль построенный Германией после окончания Первой Мировой войны. Крейсер сочетал в себе архаичные черты корабля постройки начала двадцатого века — обводы корпуса, устаревшую систему расположения артиллерии и т.д. Но нёс и прогрессивные черты — разнесённое бронирование и огромные возможность для последующих модернизаций.
+'''KMS «Emden»''' — первый капитальный военный корабль построенный Германией после окончания Первой Мировой войны. Крейсер сочетал в себе архаичные черты корабля постройки начала двадцатого века — обводы корпуса, устаревшую систему расположения артиллерии и т.д. Но нёс и прогрессивные черты — разнесённое бронирование и огромные возможность для последующих модернизаций. Заложен 8 декабря 1921 года, спущен на воду 6 января 1925 года, вошёл в строй 15 октября 1925 года.
-В игру корабль введён в обновлении [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|1.83 «Хозяева морей»]] но момент своей последней модернизации 1944 года — на пике боевой формы. В игре корабль отличается необычным расположением артиллерии, мощным ПВО ближнего радиуса и серьёзным бронированием, но низкой скоростью.
+В межвоенное время совершил многочисленные дальние походы с пропагандистскими целями. В ходе Второй мировой войны числился учебным кораблём и базировался в основном в Свинемюнде, однако постоянно привлекался к боевой активности. С началом Второй мировой войны занимался постановкой минных заграждений в Северном море. Позже был переведён ненадолго на Балтику, где сопровождал конвои, после чего вновь вернулся в Вильгельсхафен. В течение зимы 1939-1940 годов прошёл модернизацию. В ходе операции «Везерюбунг» — вторжения в Норвегию — участвовал в высадке десанта в Ослофьорде, после чего использовался в качестве координационного центра Кригсмарине, Вермахта и Люфтваффе. В сентябре 1941 года был приписан к Балтийскому флоту и был перебазирован в Лиепая, однако позже вновь был отправлен в Готенхафен. В 1944 году выходил для постановки минных заграждений в Скагерраке, однако к октябрю из-за угрозы налётов союзной авиации эти операции были свёрнуты. В начале 1945 года встал на ремонт на заводе «Дойче Верке». Весной на завод начались массированные налёты авиации, в результате которых крейсер был серьёзно повреждён, а к второй половине апреля был вынужден выбросится на мель, после чего 26 апреля 1945 года был окончательно исключён из списков флота, а 3 мая взорван экипажем. В течение последующих 5 лет корабль был разобран на металл.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''kMS «Emden»''' — первый капитальный военный корабль построенный Германией после окончания Первой Мировой войны. Крейсер сочетал в себе архаичные черты корабля постройки начала двадцатого века — обводы корпуса, устаревшую систему расположения артиллерии и т.д. Но нёс и прогрессивные черты — разнесённое бронирование и огромные возможность для последующих модернизаций.
+'''KMS «Emden»''' — первый капитальный военный корабль построенный Германией после окончания Первой Мировой войны. Крейсер сочетал в себе архаичные черты корабля постройки начала двадцатого века — обводы корпуса, устаревшую систему расположения артиллерии и т.д. Но нёс и прогрессивные черты — разнесённое бронирование и огромные возможность для последующих модернизаций.
 В игру корабль введён в обновлении [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|1.83 «Хозяева морей»]] но момент своей последней модернизации 1944 года — на пике боевой формы. В игре корабль отличается необычным расположением артиллерии, мощным ПВО ближнего радиуса и серьёзным бронированием, но низкой скоростью.
@@ Строка 106: / Строка 106: @@
 '''Недостатки:'''
 * Низкая скорость;
 * Невозможность вести огонь прямо по курсу;

@@ Строка 126: / Строка 126: @@
 * В 1928 г. планировалось произвести замену одноорудийных установок в оконечностях спаренными башнями, подобные проекты неоднократно поднимались в последующие годы, однако до конца службы крейсер остался с одноорудийными установками.
 * В 1931 г. установлена третья 88-мм/45 зенитка.
-* В апреле 1933 г. крейсер прибыл на верфь ВМС в Вильгельмсхафене на самую продолжительную модернизацию. Его котлы были полностью переведены на жидкое топливо, 500-мм торпедные аппараты заменены на 533-мм, добавлена третья 88-мм зенитка (по другим данным, её установили ещё в 1931 г.). Внешний облик изменился совсем незначительно. Для снижения "верхнего" веса высоту дымовых труб уменьшили на 2 м, при этом на второй трубе смонтировали растяжки для креплении радиоантенн, грот-мачту срезали до уровня верхней прожекторной площадки, фор-стеньгу уменьшили до размеров небольшого флагштока — теперь её высота составляла всего 8 м. Кроме того, перед грот-мачтой соорудили новую надстройку а по бортам смонтировали две стрелы для подъёма шлюпок.
+* В апреле 1933 г. крейсер прибыл на верфь ВМС в Вильгельмсхафене на самую продолжительную модернизацию. Его котлы были полностью переведены на жидкое топливо, 500-мм торпедные аппараты заменены на 533-мм, добавлена третья 88-мм зенитка (по другим данным, её установили ещё в 1931 г.). Внешний облик изменился совсем незначительно.
-* Последняя предвоенная модернизация «Emden», совмещённая с очередным ремонтом, имела место летом 1937 г. На этот раз переделке подвергся корпус корабля: серповидный форштевень быт заменен более привычным скошенным. Замена носовой оконечности никак не отразилась на длине корабля. Растяжки антенн с кормовой трубы демонтировали, установив вместо них дополнительную 11-метровую мачту-шток. На грот-мачте снова появилась стеньга, но теперь она стала совсем небольшой. Для зашиты от якорных мин крейсер получил комплект параванов. Для их постановки предусматривался специальный выдвижной шпирон в нижнем части форштевня. В походном положении параваны крепились на носовой надстройке.
+* Последняя предвоенная модернизация «Emden», совмещённая с очередным ремонтом, имела место летом 1937 г. На этот раз переделке подвергся корпус корабля: серповидный форштевень быт заменен более привычным скошенным. Замена носовой оконечности никак не отразилась на длине корабля. Для зашиты от якорных мин крейсер получил комплект параванов. Для их постановки предусматривался специальный выдвижной шпирон в нижнем части форштевня. В походном положении параваны крепились на носовой надстройке.
 * Брайер и Грёнер указывают, что в 1938 г. на крейсере появилась малокалиберная зенитная артиллерия: 2 37-мм (вскоре число увеличилось до 4), но фотоматериалами это не подтверждается.
-* В начале Второй мировой войны на «Emden» дополнительно было установлено 6x1 20-мм/65 автоматов С/30.
+* В начале Второй мировой войны на «Emden» дополнительно было установлено 6x1 20-мм/65 автоматов С/30. Во время войны он использовался в качестве учебного корабля, поэтому им всегда занимались во вторую очередь, но все-таки модернизировали.
-* Во время войны он использовался в качестве учебного корабля, поэтому им всегда занимались во вторую очередь, но все-таки модернизировали.
+* В ходе ремонта, проходившего на верфи в Вильгельмсхафене с 2 декабря 1939 г. по 3 января 1940 г, на корабле установили размагничивающую обмотку MES по верхнему краю пояса, прожектор на модифицированной платформе фок-мачты. Тогда же на корабле появились два счетверенных 20-мм автомата в экспериментальных установках — прототипы знаменитого «Фирлинга». Их установили побортно на палубе надстройки в районе грот-мачты.
-* В ходе ремонта, проходившего на верфи в Вильгельмсхафене с 2 декабря 1939 г. по 3 января 1940 г, на корабле установили размагничивающую обмотку MES по верхнему краю пояса, прожектор на модифицированной платформе фок-мачты. Тогда же на корабле появились два счетверенных 20-мм автомата в экспериментальных установках — прототипы знаменитого "Фирлинга". Их установили побортно на палубе надстройки в районе грот-мачты.
+* В таком виде крейсер принял участие в операции «Везерюбунг», однако в ходе следующего ремонта, длившегося с 7 ноября 1940 по 13 февраля 1941 г. все зенитные автоматы сняли, установив взамен только четыре 20-мм С/38 (парами на носовом и кормовом мостиках). Впрочем, для вернувшегося к роли учебного корабля «Emden» этого было вполне достаточно — на Балтике угроза с воздуха практически отсутствовала.
-* В таком виде крейсер принял участие в операции "Везерюбунг", однако в ходе следующего ремонта, длившегося с 7 ноября 1940 по 13 февраля 1941 г. все зенитные автоматы сняли, установив взамен только четыре 20-мм С/38 (парами на носовом и кормовом мостиках). Впрочем, для вернувшегося к роли учебного корабля "Emden" этого было вполне достаточно — на Балтике угроза с воздуха практически отсутствовала.
+* В 1940 планировалось перевооружение на 4х2 башни 15-см орудий, разработанных для эсминцев типа «1936А» и усиление зенитной артиллерии на 1 - 8,8 см и 2 - 3,7 см (дополнительный вес - 176 т) - но не была выполнена в связи с военной обстановкой.
-* В 1940 планировалось перевооружение на 4х2 башни 15-см орудий, разработанных для эсминцев типа "1936А" и усиление зенитной артиллерии на 1 - 8,8 см и 2 - 3,7 см (дополнительный вес - 176 т) - но не была выполнена в связи с военной обстановкой.
+* Следующую значительную модернизацию "Emden" прошел в Вильгельмсхафене между июнем и ноябрем 1942 г. Прежде всего, старые 150-мм/45 орудия образца 1906 г. сняли и вместо них установили 150-мм/48 орудия модели [[Tbts KC/36 (150-мм)|Tbk С/36]], предназначенные для вооружения новых эсминцев типа 36А, но установили их все в те же станки, прикрытые лишь щитами. Данное решение не сильно сказалось на огневой мощи корабля, поэтому в ряде источников его связывают с исчерпанием запаса снарядов к старым пушкам и необходимостью стандартизации боеприпасов. Помимо замены главного калибра, на крейсер установили два счетверенных 20-мм автомата "Фирлинг" (на этот раз их смонтировали на носовом и кормовом мостиках), а также оснастили корабль радиолокационной станцией FuMO 21. В сентябре 1942 появился проект дальнейшего усиления зенитного вооружения. Планировалось заменить кормовое возвышенное 150-мм орудие спаренной 88-мм/76 зениткой С/32; снять прежние 88-мм/45 пушки, смонтировав на их месте два спаренных 37-мм/83 палуавтомата С/30; заменить оставшийся прожектор на фок-мачте двумя 20-мм автоматами и установить ещё один такой автомат на кормовой надстройке.
 * После "новогоднего боя", в феврале 1943 г. от этого проекта пришлось отказаться и ограничились установкой двух счетверенных 20-мм автоматов "Flakvierling 38" и РЛС FuMO 22. Автоматы находились на надстройке у бортового 150-мм орудия. Два одноствольных 20-мм автомата были установлены в кормовой части штурманского мостика.
 * Перед отправкой в Скагеррак в августе-сентябре 1944 г. 88-мм/45 зенитки были заменены на [[SK C/32 (105-мм)|105-мм/45 SK C/32gE (8К8/32)]]. Два 40-мм автомата Flak-28 дополнительно были установлены на мостике, а 6x1 20-мм С/30 заменены на 6x2. В результате к осени 1944 г. зенитная артиллерия состояла из 3 - 105-мм/45 орудий С/32gЕ, 2 - 40-мм/56 автомата Flak-28 (немецкое обозначение автоматической пушки «[[Bofors L/60 Mark 3 (40-мм)|Бофорс»]]) и 20 - 20-мм/65 автоматов С/38 (2 четырёхствольных и 6 двуствольных).

@@ Строка 102: / Строка 102: @@
 '''Достоинства:'''
-* Сильное ПВО;
+* Многочисленная зенитная артиллерия;
 * мощное бронирование;
@@ Строка 114: / Строка 114: @@
 == Историческая справка ==
-декабря 1921 года на государственной Военно-морской верфи в Вильгельмсхафене был заложен легкий крейсер. Крейсер выглядел необычно - построенный по лекалам лёгких крейсеров типа «Konigsberg», он смотрелся точно пришелец из прошлого. [[файл: Emden5.jpg|мини|SMS Emden]]
+[[файл: Emden5.jpg|мини|SMS Emden]]
-[[файл: Emden9.jpg|мини|KMS Emden чертёж]]
+декабря 1921 года на государственной Военно-морской верфи в Вильгельмсхафене был заложен легкий крейсер. Крейсер выглядел необычно - построенный по лекалам лёгких крейсеров типа «Konigsberg», он смотрелся точно пришелец из прошлого. [[файл: Emden9.jpg|мини|KMS Emden чертёж]]
 Его строительство по разным причинам затягивалось, но 7 января 1925 корабль был торжественно спущен на воду в присутствии командующего флотом Ганса Ценкера. Полученное имя он унаследовал от крейсера времён Первой мировой войны, вдова командира которого, Юта фон Мюллер, во время этой церемонии и нарекла его.
@@ Строка 121: / Строка 121: @@
 Этот корабль был пробой пера, перед массовым строительством большого флота. То, что Emden устарел ещё в момент закладки на стапеля, было понятно всем, поэтому параллельно с его строительством началось проектирование совершенно новых кораблей, которых в последствии назовут крейсерами типа «[[KMS Köln|K]]».
-«Emden» считается самым «модернизированным» кораблём кригсмарине. За всю его службу он был модернизирован порядка 15 раз:
+«Emden» считается самым «модернизированным» кораблём кригсмарине. За всю его службу он был модернизирован порядка 10 раз:
-* Первую модернизацию «Emden» прошёл вскоре после вступления в строй. В октябре 1926 г. крейсер вернулся на верфь. Фок-мачту уменьшили по высоте на 7 м, но снабдили 23-метровой стеньгой, прикрепили дополнительные наблюдательные посты. Тогда же уменьшили высоту грот-мачты и увеличили высоту второй дымовой трубы, сравняв её с первой. Кроме того, 4-метровые дальномеры были заменены 6-метровыми, установлен второй 3-метровый дальномер, а верхний ярус мостика продлили вплоть до мачты, несколько видоизменив его форму.
+* Первую модернизацию «Emden» прошёл вскоре после вступления в строй. В октябре 1926 г. крейсер вернулся на верфь. Фок-мачту уменьшили по высоте на 7 м, но снабдили 23-метровой стеньгой, прикрепили дополнительные наблюдательные посты. Тогда же уменьшили высоту грот-мачты и увеличили высоту второй дымовой трубы, сравняв её с первой. Кроме того, 4-метровые дальномеры были заменены 6-метровыми, установлен второй 3-метровый дальномер, а верхний ярус мостика продлили вплоть до мачты, несколько видоизменив его форму.[[файл: Emden6.jpg|мини|KMS Emden в различные периоды службы]]
 * В 1928 г. планировалось произвести замену одноорудийных установок в оконечностях спаренными башнями, подобные проекты неоднократно поднимались в последующие годы, однако до конца службы крейсер остался с одноорудийными установками.
 * В 1931 г. установлена третья 88-мм/45 зенитка.
-* В апреле 1933 г. крейсер прибыл на верфь ВМС в Вильгельмсхафене на самую продолжительную модернизацию. Его котлы были полностью переведены на жидкое топливо, 500-мм торпедные аппараты заменены на 533-мм, добавлена третья 88-мм зенитка (по другим данным, её установили ещё в 1931 г.). Внешний облик изменился совсем незначительно. Для снижения "верхнего" веса высоту дымовых труб уменьшили на 2 м, при этом на второй трубе смонтировали растяжки для креплении радиоантенн, грот-мачту срезали до уровня верхней прожекторной площадки, фор-стеньгу уменьшили до размеров небольшого флагштока — теперь её высота составляла всего 8 м. Кроме того, перед грот-мачтой соорудили новую надстройку а по бортам смонтировали две стрелы для подъёма шлюпок.[[файл: Emden6.jpg|мини|KMS Emden в различные периоды службы]]
+* В апреле 1933 г. крейсер прибыл на верфь ВМС в Вильгельмсхафене на самую продолжительную модернизацию. Его котлы были полностью переведены на жидкое топливо, 500-мм торпедные аппараты заменены на 533-мм, добавлена третья 88-мм зенитка (по другим данным, её установили ещё в 1931 г.). Внешний облик изменился совсем незначительно. Для снижения "верхнего" веса высоту дымовых труб уменьшили на 2 м, при этом на второй трубе смонтировали растяжки для креплении радиоантенн, грот-мачту срезали до уровня верхней прожекторной площадки, фор-стеньгу уменьшили до размеров небольшого флагштока — теперь её высота составляла всего 8 м. Кроме того, перед грот-мачтой соорудили новую надстройку а по бортам смонтировали две стрелы для подъёма шлюпок.
 * Последняя предвоенная модернизация «Emden», совмещённая с очередным ремонтом, имела место летом 1937 г. На этот раз переделке подвергся корпус корабля: серповидный форштевень быт заменен более привычным скошенным. Замена носовой оконечности никак не отразилась на длине корабля. Растяжки антенн с кормовой трубы демонтировали, установив вместо них дополнительную 11-метровую мачту-шток. На грот-мачте снова появилась стеньга, но теперь она стала совсем небольшой. Для зашиты от якорных мин крейсер получил комплект параванов. Для их постановки предусматривался специальный выдвижной шпирон в нижнем части форштевня. В походном положении параваны крепились на носовой надстройке.
 * Брайер и Грёнер указывают, что в 1938 г. на крейсере появилась малокалиберная зенитная артиллерия: 2 37-мм (вскоре число увеличилось до 4), но фотоматериалами это не подтверждается.

@@ Строка 76: / Строка 76: @@
 <gallery>
 файл:Flakvierling-38.jpg|мини|20-мм счетверённый зенитный автомат
-файл:Emden10.jpg|мини|40-мм автоматическая пушки bofors flak 28
+файл:Emden10.jpg|мини|40-мм автоматическая пушка bofors flak 28
-файл:Emden11.jng-38.jpg|мини|20-мм спаренный зенитный автомат
+файл:Emden11.jpg|мини|20-мм спаренный зенитный автомат
 </gallery>