https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2Junkers Ju 86 - покоритель сердец авиаторов - История изменений2026-04-26T16:31:17ZИстория изменений этой страницы в викиMediaWiki 1.30.0https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=110631&oldid=prevU176403044 в 04:49, 5 августа 20242024-08-05T04:49:51Z<p></p>
<a href="https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=110631&oldid=110484">Внесённые изменения</a>U176403044https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=110484&oldid=prevU176431132: /* Швеция */2024-07-30T17:25:16Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Швеция</span></span></p>
<a href="https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=110484&oldid=110465">Внесённые изменения</a>U176431132https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=110465&oldid=prevU176431132: /* Прочее */2024-07-29T23:06:43Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Прочее</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 23:06, 29 июля 2024</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l140" >Строка 140:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 140:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Прочее ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Прочее ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ju 86 также применялся в различных ролях в Испании, Румынии и Манчжоу-Го.<gallery></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ju 86 также применялся в различных ролях в Испании, Румынии и Манчжоу-Го.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 Swissair.png|Ju 86 компании Swissair</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 Swissair.png|Ju 86 компании Swissair</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 «Lawrence Hargrave».png|Ju 86 «Lawrence Hargrave»</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 «Lawrence Hargrave».png|Ju 86 «Lawrence Hargrave»</div></td></tr>
<!-- diff cache key wiki_wt:diff:version:1.11a:oldid:110464:newid:110465 -->
</table>U176431132https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=110464&oldid=prevU176431132: /* Южная Африка */2024-07-29T23:02:09Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Южная Африка</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 23:02, 29 июля 2024</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l132" >Строка 132:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 132:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Один именной Ju 86 Z-1, известный как «Лоуренс Харгрейв», вылетел из Германии в Австралию в феврале 1937. Такой длинный полёт по большей части делался только чтобы привлечь внимание общественности, что было успешно сделано. Оставшееся время он летал по Австралии, после чего вернулся в Германию к августу того же года.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Один именной Ju 86 Z-1, известный как «Лоуренс Харгрейв», вылетел из Германии в Австралию в феврале 1937. Такой длинный полёт по большей части делался только чтобы привлечь внимание общественности, что было успешно сделано. Оставшееся время он летал по Австралии, после чего вернулся в Германию к августу того же года.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== <del class="diffchange diffchange-inline">Южная Африка </del>===</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== <ins class="diffchange diffchange-inline">Южно-Африканский Союз </ins>===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>17 гражданских Ju 86 Z-3 и Z-7 использовались компанией «South African Airways» (SAA). Изначально были заказаны Юнкерсы модификации Z-1 с британскими двигателями Rolls-Royce Kestrel, но когда до SAA дошли слухи о том, что двигатель не очень-то надёжный. Они попросили переоснастить их американскими двигателями Hornet, что стало модификацией Z-7, а уже полученные самолёты, у которых силовая установка была заменена, были названы Ju 86 Z-3. Первые самолёты начали поступать в июне 1937 года.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>17 гражданских Ju 86 Z-3 и Z-7 использовались компанией «South African Airways» (SAA). Изначально были заказаны Юнкерсы модификации Z-1 с британскими двигателями Rolls-Royce Kestrel, но когда до SAA дошли слухи о том, что двигатель не очень-то надёжный. Они попросили переоснастить их американскими двигателями Hornet, что стало модификацией Z-7, а уже полученные самолёты, у которых силовая установка была заменена, были названы Ju 86 Z-3. Первые самолёты начали поступать в июне 1937 года.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<!-- diff cache key wiki_wt:diff:version:1.11a:oldid:110463:newid:110464 -->
</table>U176431132https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=110463&oldid=prevU176431132: /* Люфтганза и Ju 86 */2024-07-29T22:18:46Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Люфтганза и Ju 86</span></span></p>
<a href="https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=110463&oldid=110462">Внесённые изменения</a>U176431132https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=110462&oldid=prevU176431132: /* Вступление */2024-07-29T22:07:02Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Вступление</span></span></p>
<a href="https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=110462&oldid=75143">Внесённые изменения</a>U176431132https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=75143&oldid=prevU32506691: /* Затычка на внутреннем рынке... */2022-02-18T10:16:32Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Затычка на внутреннем рынке...</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 10:16, 18 февраля 2022</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l62" >Строка 62:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 62:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Junkers Ju-86 A-1-12.png|Ju 86 A-1 из KG 253 летит в формации на учениях</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Junkers Ju-86 A-1-12.png|Ju 86 A-1 из KG 253 летит в формации на учениях</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 A-1-3.png|Производство Ju 86 в Дессау</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 A-1-3.png|Производство Ju 86 в Дессау</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery>Ju 86 V6 с увеличенными топливными баками стал прототипом модификации Ju 86 D-1, пошедшей в серийное производство осенью 1936 года. 23 октября того же года «Юнкерс» впервые представили публике в Бюкенбурге. Тогда у Ju 86 было целое множство проблем, связанных с его двигателем — Jumo 205; ему не хватало мощности, а идея сделать двигатель дизельным начала ставиться под вопрос. Он медленно реагировал на изменение тяги, что было очень важно при полёте в формации или выполнении тактических манёвров. Сомнения подтвердились во время гражданской войны в Испании в конце 1937 года, где применялась модификация D-0. Jumo 205 часто перегревался или вовсе разрушался на больших оборотах, когда пилоту в критической ситуации требовалась вся мощность двигателя. Даже крепления двигателя нередко ломались, что приводило к большой аварийности самолётов из-за надёжности двигателя Jumo.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ju 86 V6 с увеличенными топливными баками стал прототипом модификации Ju 86 D-1, пошедшей в серийное производство осенью 1936 года. 23 октября того же года «Юнкерс» впервые представили публике в Бюкенбурге. Тогда у Ju 86 было целое множство проблем, связанных с его двигателем — Jumo 205; ему не хватало мощности, а идея сделать двигатель дизельным начала ставиться под вопрос. Он медленно реагировал на изменение тяги, что было очень важно при полёте в формации или выполнении тактических манёвров. Сомнения подтвердились во время гражданской войны в Испании в конце 1937 года, где применялась модификация D-0. Jumo 205 часто перегревался или вовсе разрушался на больших оборотах, когда пилоту в критической ситуации требовалась вся мощность двигателя. Даже крепления двигателя нередко ломались, что приводило к большой аварийности самолётов из-за надёжности двигателя Jumo.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Как результат, один из самолётов версии D-1 оснастили 800-сильным радиальным двигателем BMW 132 F, изначально американским Pratt & Whitney, но производимым силами BMW и весной 1937 отправили на испытания в Рехлин, которые в целом устроили Люфтваффе, и новая модификация получила название Ju 86 E-1. Немного позднее стала доступна более мощная версия данного двигателя — BMW 132 N, мощностью 860 лошадей, которым начали оснащать все самолёты после 30-го, эту модификацию назвали Ju 86 E-2.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Как результат, один из самолётов версии D-1 оснастили 800-сильным радиальным двигателем BMW 132 F, изначально американским Pratt & Whitney, но производимым силами BMW и весной 1937 отправили на испытания в Рехлин, которые в целом устроили Люфтваффе, и новая модификация получила название Ju 86 E-1. Немного позднее стала доступна более мощная версия данного двигателя — BMW 132 N, мощностью 860 лошадей, которым начали оснащать все самолёты после 30-го, эту модификацию назвали Ju 86 E-2.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l69" >Строка 69:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 70:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 E 2.png|Припаркованный Ju 86 E, лето 1940</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 E 2.png|Припаркованный Ju 86 E, лето 1940</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 E 3.png|Ju 86 E, применявшийся для тренировки пилотов ночных истребителей</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 E 3.png|Ju 86 E, применявшийся для тренировки пилотов ночных истребителей</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery>В мае 1936 года, одна из предсерийных машин модификации A-0 была модифицирована путём изменения передней части фюзеляжа и кокпита, тем самым улучшив обзор пилота. С этими изменениями модификация, уже получившая индекс Ju 86 G-1, пошла в серию весной 1938 года, в ходе которой было произведено всего 40 машин, после чего, в середине лета того же года, производство «Юнкерсов» было остановлено.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></gallery></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В мае 1936 года, одна из предсерийных машин модификации A-0 была модифицирована путём изменения передней части фюзеляжа и кокпита, тем самым улучшив обзор пилота. С этими изменениями модификация, уже получившая индекс Ju 86 G-1, пошла в серию весной 1938 года, в ходе которой было произведено всего 40 машин, после чего, в середине лета того же года, производство «Юнкерсов» было остановлено.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>К началу войны, 1 сентября 1939 года,  все самолёты находились в распоряжении школ Люфтваффе, где они применялись для тренировки пилотов.  В конце 1942 года было созданно две транспортные эскадрильи, KGrzbV 21 и KGrzbV 22, в которых 56 Ju 86 занимались снабжением 6-й немецкой армии, находящейся под окружением в Сталинграде. Операция продолжалась до января 1943 года, и в её ходе было потерянно 42 машины.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>К началу войны, 1 сентября 1939 года,  все самолёты находились в распоряжении школ Люфтваффе, где они применялись для тренировки пилотов.  В конце 1942 года было созданно две транспортные эскадрильи, KGrzbV 21 и KGrzbV 22, в которых 56 Ju 86 занимались снабжением 6-й немецкой армии, находящейся под окружением в Сталинграде. Операция продолжалась до января 1943 года, и в её ходе было потерянно 42 машины.</div></td></tr>
<!-- diff cache key wiki_wt:diff:version:1.11a:oldid:75142:newid:75143 -->
</table>U32506691https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=75142&oldid=prevU32506691: /* Южная Африка */2022-02-18T10:15:43Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Южная Африка</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 10:15, 18 февраля 2022</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l135" >Строка 135:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 135:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Сперва ВВС Южной Африки (SAAF) закупили только один Ju 86 K-1 для проведения испытаний, прошедших вполне успешно. 31 января 1938 года самолёт продемонстрировали публике, за его штурвалом находился известный пилот Junkers — Роберт Унтухт. Год спустя, еще два доставленных самолёта разбились под Йоханесбургом.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Сперва ВВС Южной Африки (SAAF) закупили только один Ju 86 K-1 для проведения испытаний, прошедших вполне успешно. 31 января 1938 года самолёт продемонстрировали публике, за его штурвалом находился известный пилот Junkers — Роберт Унтухт. Год спустя, еще два доставленных самолёта разбились под Йоханесбургом.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1939-м году ВВС решили забрать себе все гражданские Ju 86. Некоторые самолёты оснастили пулемётами [https://wiki.warthunder.ru/Vickers_(7,7-мм) «Виккерс»] для самообороны, а бомбы, в отличие от военных модификаций, крепились под центропланом. Сперва они использовались как патрульные самолёты, затем, в 1940-м году их применяли в Сомали против итальянцев, а после этого они или отправились в эскадрильи торпедоносцев (и это при том что не могли носить торпеды) или использовались в качестве учебно-тренировочных, где и были списаны в 1947-м году.<gallery></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В 1939-м году ВВС решили забрать себе все гражданские Ju 86. Некоторые самолёты оснастили пулемётами [https://wiki.warthunder.ru/Vickers_(7,7-мм) «Виккерс»] для самообороны, а бомбы, в отличие от военных модификаций, крепились под центропланом. Сперва они использовались как патрульные самолёты, затем, в 1940-м году их применяли в Сомали против итальянцев, а после этого они или отправились в эскадрильи торпедоносцев (и это при том что не могли носить торпеды) или использовались в качестве учебно-тренировочных, где и были списаны в 1947-м году.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 Swissair.png|Ju 86 компании Swissair</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 Swissair.png|Ju 86 компании Swissair</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 «Lawrence Hargrave».png|Ju 86 «Lawrence Hargrave»</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 «Lawrence Hargrave».png|Ju 86 «Lawrence Hargrave»</div></td></tr>
<!-- diff cache key wiki_wt:diff:version:1.11a:oldid:75141:newid:75142 -->
</table>U32506691https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=75141&oldid=prevU32506691: /* Затычка на внутреннем рынке... */2022-02-18T10:15:20Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Затычка на внутреннем рынке...</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 10:15, 18 февраля 2022</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l57" >Строка 57:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 57:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Улучшенный прототип модификации A-1. Испытывался в конце 1936г.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|Улучшенный прототип модификации A-1. Испытывался в конце 1936г.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Весной 1936 года начались первые поставки модификации A-1. В течении пары недель первые самолёты поступили в бомбардировочную эскадру KG152 ''«Hindenburg»''. Несмотря на новую, более стабильную конструкцию крыла, стабильность всё еще была недостаточной. Четыре машины из первой серии A-1 были отправлены для проведения дополнительных тестирований. Первым самолётом был Ju 86 V12 с радиальными двигателями BMW 132 F (позднее — BMW 132 FD), тестирование которого началось в октябре 1936 года в Рехлине.  Вторым и третьим самолётом были Ju 86 V13 и V14, прототипы для серийной модификации с двигателями BMW 132 F. А четвёртым самолётом стал борт Werknr. 0099, на нём тестировались двигатели Jumo 207 C.<gallery widths="290" heights="170"></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Весной 1936 года начались первые поставки модификации A-1. В течении пары недель первые самолёты поступили в бомбардировочную эскадру KG152 ''«Hindenburg»''. Несмотря на новую, более стабильную конструкцию крыла, стабильность всё еще была недостаточной. Четыре машины из первой серии A-1 были отправлены для проведения дополнительных тестирований. Первым самолётом был Ju 86 V12 с радиальными двигателями BMW 132 F (позднее — BMW 132 FD), тестирование которого началось в октябре 1936 года в Рехлине.  Вторым и третьим самолётом были Ju 86 V13 и V14, прототипы для серийной модификации с двигателями BMW 132 F. А четвёртым самолётом стал борт Werknr. 0099, на нём тестировались двигатели Jumo 207 C.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths="290" heights="170"></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 A-1-21.png|Три Ju 86 A-1 из KG 253 летят в формации в начале 1937 года</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 A-1-21.png|Три Ju 86 A-1 из KG 253 летят в формации в начале 1937 года</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Junkers Ju-86 A-1-12.png|Ju 86 A-1 из KG 253 летит в формации на учениях</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Junkers Ju-86 A-1-12.png|Ju 86 A-1 из KG 253 летит в формации на учениях</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l74" >Строка 74:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 75:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В декабре 1943 года до имперского министерства авиации всё же дошли призывы люфтваффе о необходимости увеличить количество самолётов для тренировки пилотов. Тогда же и началась большая программа по переоснащению резервных «Юнкерсов». Старые машины отправляли в Летов, ставили им новые двигатели BMW 132 и еще больше увеличивали ёмкость топливных баков. Эту модификацию назвали Ju 86 E-10. Кроме того, из боевых частей вытащили 24 самолёта модификаций E-6/E-8 и переоборудовали их в том же Летове для тренировки полётов по приборам, сменив индекс на Ju 86 E-12/E-13.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В декабре 1943 года до имперского министерства авиации всё же дошли призывы люфтваффе о необходимости увеличить количество самолётов для тренировки пилотов. Тогда же и началась большая программа по переоснащению резервных «Юнкерсов». Старые машины отправляли в Летов, ставили им новые двигатели BMW 132 и еще больше увеличивали ёмкость топливных баков. Эту модификацию назвали Ju 86 E-10. Кроме того, из боевых частей вытащили 24 самолёта модификаций E-6/E-8 и переоборудовали их в том же Летове для тренировки полётов по приборам, сменив индекс на Ju 86 E-12/E-13.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Зимой с 1943 по 1944 годы несколько машин так же участвовали в операциях против партизан на Балканах, что стало последним хоть сколько-то крупным конфликтом Юнкерса на вооружении Люфтваффе. <gallery widths="290" heights="170"></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Зимой с 1943 по 1944 годы несколько машин так же участвовали в операциях против партизан на Балканах, что стало последним хоть сколько-то крупным конфликтом Юнкерса на вооружении Люфтваффе.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths="290" heights="170"></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 Trainer-1.png|Ju 86 упавший под Прагой, где проходило огромное множество тренировочных полётов.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 Trainer-1.png|Ju 86 упавший под Прагой, где проходило огромное множество тренировочных полётов.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju-86 G-1.png|Ju-86 G-1</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju-86 G-1.png|Ju-86 G-1</div></td></tr>
<!-- diff cache key wiki_wt:diff:version:1.11a:oldid:75140:newid:75141 -->
</table>U32506691https://old-wiki.warthunder.ru/index.php?title=Junkers_Ju_86_-_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%86_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&diff=75140&oldid=prevU32506691: /* Люфтганза и Ju 86 */2022-02-18T10:14:53Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Люфтганза и Ju 86</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr style="vertical-align: top;" lang="ru">
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Предыдущая</td>
<td colspan="2" style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Версия 10:14, 18 февраля 2022</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l148" >Строка 148:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 148:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Двигатели BMW 132 не очень нравились Люфтганзе: пока дизельный Jumo расходовал 70 литров на 100 километров, BMW расходовал 100 литров. С другой стороны, прирост в скорости был 30-70 км/ч. В конце концов Люфтганза предпочла самолёты с двигателями Jumo ибо они просто-напросто были дешевле. К 1939-му году Люфтганза закупила 13 Юнкерсов, а с началом войны отдала их Люфтваффе.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Двигатели BMW 132 не очень нравились Люфтганзе: пока дизельный Jumo расходовал 70 литров на 100 километров, BMW расходовал 100 литров. С другой стороны, прирост в скорости был 30-70 км/ч. В конце концов Люфтганза предпочла самолёты с двигателями Jumo ибо они просто-напросто были дешевле. К 1939-му году Люфтганза закупила 13 Юнкерсов, а с началом войны отдала их Люфтваффе.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Из-за малого радиуса Юнкерсы в основном использовали на внутренних маршрутах: Берлин-Кёльн, Дортмунд-Бреслау и т.д. Тем не менее, некоторые самолёты, подходящим образом оборудованные, летали на очень длинные дистанции. Выше уже писалось о «Lawrence Hargrave», который пролетел 23 335 км за 69 часов, пусть и остановками по пути. Примерном непрерывного полёта хорошо служит полёт Ju 86 B-01 «Bückenberg», начавшийся 22 августа 1936, в ходе которого он пролетел 5800 километров от Дессау до Южно-Африканского Батруста за 18 часов. Для этого его потребовалось оснастить большим подвесным топливным баком под фюзеляжем, добавившим ему дополнительные 2100 кг массы. Помимо этих самолётов, гражданские Ju 86 G тоже летали на большие дистанции. <gallery widths="290" heights="170"></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Из-за малого радиуса Юнкерсы в основном использовали на внутренних маршрутах: Берлин-Кёльн, Дортмунд-Бреслау и т.д. Тем не менее, некоторые самолёты, подходящим образом оборудованные, летали на очень длинные дистанции. Выше уже писалось о «Lawrence Hargrave», который пролетел 23 335 км за 69 часов, пусть и остановками по пути. Примерном непрерывного полёта хорошо служит полёт Ju 86 B-01 «Bückenberg», начавшийся 22 августа 1936, в ходе которого он пролетел 5800 километров от Дессау до Южно-Африканского Батруста за 18 часов. Для этого его потребовалось оснастить большим подвесным топливным баком под фюзеляжем, добавившим ему дополнительные 2100 кг массы. Помимо этих самолётов, гражданские Ju 86 G тоже летали на большие дистанции.  </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><gallery widths="290" heights="170"></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 Dresden.png|Ju 86 «Dresden»</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 Dresden.png|Ju 86 «Dresden»</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 Kismet.png|Ju 86 «Kismet»</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Файл:Ju 86 Kismet.png|Ju 86 «Kismet»</div></td></tr>
<!-- diff cache key wiki_wt:diff:version:1.11a:oldid:75139:newid:75140 -->
</table>U32506691