J8A Якоби - История изменений

U32506691 в 14:25, 18 июня 2024

2024-06-18T14:25:38Z

U36063762: U36063762 переименовал страницу Якоби J8A в J8A Якоби

2024-03-13T18:09:40Z

U36063762 переименовал страницу Якоби J8A в J8A Якоби

U36080758 в 05:34, 2 февраля 2024

2024-02-02T05:34:08Z

U32506691: /* Описание */

2024-01-30T13:45:44Z

‎Описание

U32506691: /* Описание */

2024-01-23T07:10:34Z

‎Описание

U32506691 в 07:04, 23 января 2024

2024-01-23T07:04:24Z

U36063762 в 09:35, 7 декабря 2020

2020-12-07T09:35:57Z

U36063762 в 09:12, 7 декабря 2020

2020-12-07T09:12:21Z

U32506691: Добавил кокпит

2020-11-28T04:09:34Z

Добавил кокпит

U32506691: Добавил рентген

2020-11-21T23:58:57Z

Добавил рентген

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 == Описание ==
-'''J8A Яна Якоби''' представляет собой именной самолёт хорошо знакомого по английской ветке [[Gladiator Mk.IIF|Глостер «Гладиатор» Mk.II]], снабжённый лицензионным двигателем Бристоль-НОХАБ «Меркюри» VIII и перевооружённый 8-мм шведскими «браунингами» Ksp m/22. По программе перевооружения ВВС, принятой шведским правительством, было принято решение закупить наиболее подходящие к местным условиям и требованиям иностранные образцы авиатехники и наладить у себя их лицензионное производство, чтобы собственные конструкторы и авиастроительные заводы могли получить необходимый опыт. Это произошло во второй половине 1930-х годов, когда были закуплены 37 самолётов J8 (Gloster Gladiator Mk I) и 18 штук J8A (Gloster Gladiator Mk II). Из них несколько истребителей участвовали в Зимней войне с января по март 1940, а на вооружении Швеции J8A простояли аж до 10 февраля 1947 года.
+'''J8A Яна Якоби''' представляет собой именной самолёт хорошо знакомого по английской ветке [[Gladiator Mk.IIF|Глостер «Гладиатор» Mk.II]], снабжённый лицензионным двигателем Бристоль-НОХАБ «Меркюри» VIII и перевооружённый шведскими 8-мм «браунингами» Ksp m/22. По программе перевооружения ВВС, принятой шведским правительством, было принято решение закупить наиболее подходящие к местным условиям и требованиям иностранные образцы авиатехники и наладить у себя их лицензионное производство, чтобы собственные конструкторы и авиастроительные заводы могли получить необходимый опыт. Это произошло во второй половине 1930-х годов, когда были закуплены 37 самолётов J8 (Gloster Gladiator Mk I) и 18 штук J8A (Gloster Gladiator Mk II). Из них несколько истребителей участвовали в Зимней войне с января по март 1940-го, а на вооружении Швеции J8A простояли аж до 10 февраля 1947 года.
 Считается, что именно на этом самолёте шведский пилот Фридрих Гейнрих Ян Арнольд Якоби, будучи в составе добровольческого корпуса из 12 истребителей J8 во время Зимней войны, сбил советский истребитель И-15, тем самым став первым пилотом ВВС Швеции, сбившим противника.
-'''J8A Якоби''' был представлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом.
+'''J8A Яна Якоби''' был представлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 '''J8A Яна Якоби''' представляет собой именной самолёт хорошо знакомого по английской ветке [[Gladiator Mk.IIF|Глостер «Гладиатор» Mk.II]], снабжённый лицензионным двигателем Бристоль-НОХАБ «Меркюри» VIII и перевооружённый 8-мм шведскими «браунингами» Ksp m/22. По программе перевооружения ВВС, принятой шведским правительством, было принято решение закупить наиболее подходящие к местным условиям и требованиям иностранные образцы авиатехники и наладить у себя их лицензионное производство, чтобы собственные конструкторы и авиастроительные заводы могли получить необходимый опыт. Это произошло во второй половине 1930-х годов, когда были закуплены 37 самолётов J8 (Gloster Gladiator Mk I) и 18 штук J8A (Gloster Gladiator Mk II). Из них несколько истребителей участвовали в Зимней войне с января по март 1940, а на вооружении Швеции J8A простояли аж до 10 февраля 1947 года.
-Считается, что именно на этом самолёте, шведский пилот Фридрих Гейнрих Ян Арнольд Якоби, будучи в составе добровольческого корпуса из 12 истребителей J8 во время Зимней войны, сбил советский истребитель И-15, тем самым став первым пилотом ВВС Швеции, сбившим противника.
+Считается, что именно на этом самолёте шведский пилот Фридрих Гейнрих Ян Арнольд Якоби, будучи в составе добровольческого корпуса из 12 истребителей J8 во время Зимней войны, сбил советский истребитель И-15, тем самым став первым пилотом ВВС Швеции, сбившим противника.
-'''J8A Яна Якоби''' был представлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом.
+'''J8A Якоби''' был представлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 Считается, что именно на этом самолёте, шведский пилот Фридрих Гейнрих Ян Арнольд Якоби, будучи в составе добровольческого корпуса из 12 истребителей J8 во время Зимней войны, сбил советский истребитель И-15, тем самым став первым пилотом ВВС Швеции, сбившим противника.
-J8A Яна Якоби был представлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом.
+'''J8A Яна Якоби''' был представлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 == Описание ==
-'''J8A Яна Якоби''' представляет он собой именной самолёт хорошо знакомого по английской ветке [[Gladiator Mk.IIF|Глостер «Гладиатор» Mk.II]], снабжённый лицензионным двигателем Бристоль-НОХАБ «Меркюри» VIII и перевооружённый 8-мм шведскими «браунингами» Ksp m/22. По программе перевооружения ВВС, принятой шведским правительством, было принято решение закупить наиболее подходящие к местным условиям и требованиям иностранные образцы авиатехники и наладить у себя их лицензионное производство, чтобы собственные конструкторы и авиастроительные заводы могли получить необходимый опыт.
+'''J8A Яна Якоби''' представляет собой именной самолёт хорошо знакомого по английской ветке [[Gladiator Mk.IIF|Глостер «Гладиатор» Mk.II]], снабжённый лицензионным двигателем Бристоль-НОХАБ «Меркюри» VIII и перевооружённый 8-мм шведскими «браунингами» Ksp m/22. По программе перевооружения ВВС, принятой шведским правительством, было принято решение закупить наиболее подходящие к местным условиям и требованиям иностранные образцы авиатехники и наладить у себя их лицензионное производство, чтобы собственные конструкторы и авиастроительные заводы могли получить необходимый опыт. Это произошло во второй половине 1930-х годов, когда были закуплены 37 самолётов J8 (Gloster Gladiator Mk I) и 18 штук J8A (Gloster Gladiator Mk II). Из них несколько истребителей участвовали в Зимней войне с января по март 1940, а на вооружении Швеции J8A простояли аж до 10 февраля 1947 года.
 Считается, что именно на этом самолёте, шведский пилот Фридрих Гейнрих Ян Арнольд Якоби, будучи в составе добровольческого корпуса из 12 истребителей J8 во время Зимней войны, сбил советский истребитель И-15, тем самым став первым пилотом ВВС Швеции, сбившим противника.
-J8A Яна Якоби был представлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлениии 1.95 «Северный ветер»]]. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает очень плохим роллом.
+J8A Яна Якоби был представлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает плохим роллом.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 Считается, что именно на этом самолёте, шведский пилот Фридрих Гейнрих Ян Арнольд Якоби, будучи в составе добровольческого корпуса из 12 истребителей J8 во время Зимней войны, сбил советский истребитель И-15, тем самым став первым пилотом ВВС Швеции, сбившим противника.
-J8A Яна Якоби находится на I ранге премиумной ветки самолётов Швеции, в которую был представлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлениии 1.95 «Северный ветер»]]
+J8A Яна Якоби был представлен в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлениии 1.95 «Северный ветер»]]. Он выделяется одной из самых высоких максимальных скоростей для бипланов, хорошим вооружением и средней манёвренностью, но при этом обладает очень плохим роллом.
 == Основные характеристики ==

← Предыдущая	Версия 18:09, 13 марта 2024
(нет различий)

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=gladiator_j8a_iacobi
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|J8A Iacobi.jpg}}
 |cockpit=cockpit_gladiator_j8a_iacobi.jpg
-|name=J8A Яна Якоби
+|card_name=J8A Яна Якоби
-|display_name=J8A Яна Якоби
+|title_name=J8A Яна Якоби
 }}
 == Описание ==
 '''J8A Яна Якоби''' представляет он собой именной самолёт хорошо знакомого по английской ветке [[Gladiator Mk.IIF|Глостер «Гладиатор» Mk.II]], снабжённый лицензионным двигателем Бристоль-НОХАБ «Меркюри» VIII и перевооружённый 8-мм шведскими «браунингами» Ksp m/22. По программе перевооружения ВВС, принятой шведским правительством, было принято решение закупить наиболее подходящие к местным условиям и требованиям иностранные образцы авиатехники и наладить у себя их лицензионное производство, чтобы собственные конструкторы и авиастроительные заводы могли получить необходимый опыт.
@@ Строка 104: / Строка 102: @@
 == Ссылки ==
-* ''[[wikipedia:Gloster_Gladiator|страница на Википедии;]]''
+* [[wikipedia:Gloster_Gladiator|страница на Википедии]]
-* ''[http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilot/iakobi.html страница на Airwar.ru;]''
+* [http://www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilot/iakobi.html страница на Airwar.ru]
 * [http://surfcity.kund.dalnet.se/sweden_iacobi.htm Статья про Яна Якоби на английском]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=gladiator_j8a_iacobi
 |cockpit=cockpit_gladiator_j8a_iacobi.jpg
 |name=J8A Яна Якоби
@@ Строка 19: / Строка 20: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 В ходе работы над усовершенствованием истребителя [http://www.airwar.ru/enc/fww1/gamecook.html «Геймкока»], у Глостера получился весьма неплохой биплан для манёвренного боя. Понятно было, что ввод этого самолета — временная мера и что время бипланов уже прошло. Но то, что получилось у Глостера — своего рода венец этой ветки развития британских истребителей. Машина получилась для своего класса вполне удачной. Маневренность самолета, за исключением плохого ролла, очень приличная, к тому же (что для бипланов этого времени — редкость) он имеет такую механизацию крыла, как закрылки; они отрываются на скорости выше 480км/ч.
@@ Строка 24: / Строка 26: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 Бронезащиты у самолета вообще нет. Спереди пилот прикрыт звездообразным двигателем Бристоль «Меркюри» IX и довольно объёмистым протектированным баком. За пилотом совсем отсутствует какая-либо защита, поэтому «на шесть» к себе лучше никого не подпускать.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 J8A Яна Якоби имеет четыре 8-мм пулемёта ''Flygplankulspruta m/22'' с боекомплектом в 600 снарядов на каждый синхронный пулемёт, 400 снарядов на каждый крыльевой пулемёт и 2000 снарядов суммарно. Индексы Fh и Fv отвечают за правую и, соответственно, левую сторону подачи ленты. Сам пулемёт — лицензионная копия американского [https://wiki.warthunder.ru/Browning_(7,62-%D0%BC%D0%BC) 7,62-мм пулемёта М1919] под немного более мощный патрон. Скорострельность высока и составляет 1200 выстрелов в минуту.