J6K1 - История изменений

U176431132 в 22:41, 23 июля 2024

2024-07-23T22:41:23Z

U36063762 в 14:21, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:21:07Z

U36063762 в 14:04, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:04:47Z

U6719983 в 17:29, 28 февраля 2020

2020-02-28T17:29:33Z

U6719983: /* Достоинства и недостатки */

2020-02-21T16:12:07Z

‎Достоинства и недостатки

U6719983: /* Живучесть и бронирование */

2020-02-21T16:11:17Z

‎Живучесть и бронирование

U6719983 в 16:09, 21 февраля 2020

2020-02-21T16:09:57Z

U6719983 в 16:09, 21 февраля 2020

2020-02-21T16:09:21Z

U6719983 в 16:03, 21 февраля 2020

2020-02-21T16:03:43Z

U6719983: /* Историческая справка */

2020-02-21T16:00:34Z

‎Историческая справка

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Почти год упорной работы потратили специалисты «Каваниси» на разработку истребителя, отвечавшего требованиям флотской спецификации типа 18-Си Оцу (тип Б), и получившего в дальнейшем обозначение J6K1 "экспериментальный одномоторный истребитель-перехватчик флота" и довольно популярное имя «Зинпу» («Шквал»). Самолёт был оснащён новым, радиальным двигателем воздушного охлаждения фирмы «Накадзима» Хомаре 42, развивавшим мощность до 2200 л. с. К сожалению, почти готовый прототип так и не был закончен. «Каваниси», вопреки взятым на себя обязательствам полностью прекратила работы и по этому проекту, в связи с тем, что все конструкторские и производственные мощности были брошены на строительство более перспективного N1K2-J «Сиден-Каи».
+В начале 1942 года компания Kawanishi впервые начала разработку наземного истребителя для Армейской авиации Японии. Она приведёт к созданию [[N1K1-Ja|N1K1]]. Но в то же время ВВС флота запросили у компании создать ещё один истребитель. Вместо использования наработок по N1K1, конструкторы решили создать новый самолёт с нуля. Он был назван J3K, и его разработка шла хорошо, но Kawanishi и флот разошлись в выборе мотора: компания настаивала на использовании Nakajima Homare, а флот — на использовании Mitsubishi Ha-43. В то время как Kawanishi руководствовалась возможностью массового производства, флот гнался за ТТХ, и проект был отменён.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 13: / Строка 17: @@
 [[Файл:J6K1 файл2.jpg|300px|мини|справа]]
 Летно-технические характеристики J6K1 довольно типичны для поздних японских истребителей — возросшая скорость позволяют не так сильно зависеть от инициативы противника, но чуть худшая маневренность уже заставляют задуматься, прежде чем атаковать несколько противников.
 * Скорость самолета неплохая, но все же хуже основных оппонентов. Junpu способен обгонять британские Spitfire с двигателем Rolls-Royce Merlin, но уже оснащенные Rolls-Royce Griffon превосходят J6K.
 :{| class="wikitable"
   |-
-  !  ||colspan="2"| IAS ||colspan="2"| SPD
+  !  || colspan="2" | IAS || colspan="2" | SPD
   |-
   | || Форсаж || 100% || Форсаж || 100%
@@ Строка 29: / Строка 34: @@
   | 5000 метров || 525 км/ч || 503 км/ч || 678 км/ч || 651 км/ч
 |}
 :Все замеры выполнены с использованием ручного управления двигателем. Шаг винта 100%, радиаторы 12%.
 :Высота переключения нагнетателей 2300 метров и 6400 метров.
@@ Строка 36: / Строка 40: @@
 * Скороподъемность самолета сравнима с большинством оппонентов. Чаще всего пилот Junpu будет оказываться на одной высоте со своими противниками.
 :{| class="wikitable"
   |-
@@ Строка 75: / Строка 80: @@
 Американские самолеты доставляют наибольшее количество проблем пилоту J6K1 — быстрые, оснащенными мощными крупнокалиберными браунингами или 20-мм AN/M2 эти самолеты довольно опасны для Junpu. Бороться с ними нужно использовать лучшую маневренность японца, избегая лобовых атак.
 * P-51 H-5 — последний из серии P-51. Имеет гораздо лучшую скорость и скороподъемность. При наличии энергии этот самолет способен сделать несколько маневров, что нужно учитывать пилоту японца. Кроме того, Мустанг довольно крепкий и может выдержать несколько попаданий из 20-к.
 * F8F Bearcat — 2 модификации этого самолета (с четырьмя 12,7-мм M3 Browning или четырьмя 20-мм AN/M2) также весьма опасны — хорошая скорость, мощное вооружение и крепкий планер заставляют игрока на J6K1 играть против них с особой осторожностью.
@@ Строка 80: / Строка 86: @@
 Легче всего пилоту Junpu воевать с советскими истребителями — не особо отличающиеся от японца в скоростных характеристиках, они уступают в мощности вооружения и маневренности.
 Среди советских самолетов стоит отметить следующие самолеты:
 * И-225 — данный истребитель довольно быстр, обладает примерно равной Junpu скороподъемностью. Но, довольно сильно уступает японцу в маневренном бою, а его 4 ШВАКа весьма рандомны.
 * Ла-9 — самолет, обладающий хорошей скоростью, но не самой лучшей скороподъемностью. Мощное вооружение, состоящее из четырех 23-мм пушек НС-23 весьма опасно для японца.
@@ Строка 87: / Строка 94: @@
 '''Достоинства:'''
 * Отличное вооружение
 * Неплохая маневренность
@@ Строка 94: / Строка 102: @@
 '''Недостатки:'''
 * Низкая скорость
 * Не самая высокая живучесть
@@ Строка 121: / Строка 130: @@
 == См. также ==
 * [[P-51H-5-NA| P-51H-5]]
 * [[F8F-1| F8F-1 Bearcat]]
@@ Строка 126: / Строка 136: @@
 == Ссылки ==
 * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Kawanishi_J6K Страница на Википедии]
 * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/j3k.html страница на Airwar.ru]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
-|code = j6k1
+|code=j6k1
 |market=J6K1 (Japan)
 }}
 == Описание ==
 Почти год упорной работы потратили специалисты «Каваниси» на разработку истребителя, отвечавшего требованиям флотской спецификации типа 18-Си Оцу (тип Б), и получившего в дальнейшем обозначение J6K1 "экспериментальный одномоторный истребитель-перехватчик флота" и довольно популярное имя «Зинпу» («Шквал»). Самолёт был оснащён новым, радиальным двигателем воздушного охлаждения фирмы «Накадзима» Хомаре 42, развивавшим мощность до 2200 л. с. К сожалению, почти готовый прототип так и не был закончен. «Каваниси», вопреки взятым на себя обязательствам полностью прекратила работы и по этому проекту, в связи с тем, что все конструкторские и производственные мощности были брошены на строительство более перспективного N1K2-J «Сиден-Каи».

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code = j6k1
 |market=J6K1 (Japan)
@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 [[Файл:J6K1 файл2.jpg|300px|мини|справа]]
 Летно-технические характеристики J6K1 довольно типичны для поздних японских истребителей — возросшая скорость позволяют не так сильно зависеть от инициативы противника, но чуть худшая маневренность уже заставляют задуматься, прежде чем атаковать несколько противников.
@@ Строка 49: / Строка 50: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:J6K1 броня.jpg|300px|мини|справа]]
 Бронирование представлено только 8-мм стальной бронеперегородкой за креслом пилота. Живучесть двигателя довольно эффективная, после повреждения системы охлаждения у пилота есть примерно 5-6 минут, чтобы вернуться на аэродром. В целом, самолет может пережить несколько пулеметных попаданий, но в случае пожара погаснуть вряд ли удастся.
 Топливные баки протектированы. Флаттер наступает на скорости 780 км/ч. Но начиная уже с 680 км/ч самолет достаточно сложно управляется, но вывести самолет из пикирования вполне реально.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Курсовое вооружение самолета представлено шестью 20-мм [[Type_99_Model_2_navy_(20-мм)| Type 99 Model 2]] и двумя 13,2-мм [[Type_3_navy_(13,2-мм)| Type 3]]. Пушки отличаются очень низкой скорострельностью, относительно низкой скоростью полета снаряда, но неплохой баллистикой, кучностью и уроном. Наиболее эффективные ленты — универсальная и скрытная. В них присутствуют как фугасные, так и бронебойные снаряды. Благодаря двум типам снарядов эти ленты эффективны как против истребителей, так и против бомбардировщиков. Из-за относительно низкой скорости снарядов при стрельбе стоит брать упреждение побольше. Но это не является очень большой проблемой так как боекомплект весьма неплох (по 200 снарядов на ствол) и при низкой скорострельности расходуется он довольно долго, что позволяет пристреливаться по самолету противника не боясь остаться без снарядов.
 Пулеметы особой эффективностью не обладают и использовать конкретно их можно если осталось мало снарядов на пушки или чтобы подсветить врага в совместных боях.
 === Подвесное вооружение ===
 Подвесное вооружение представлено четырьмя 60-кг бомбами Type 97 number 6 и 250-кг Type 98 number 25. Эффективность 60-кг в совместных боях довольно мала, лучше использовать 250-кг бомбы.

@@ Строка 109: / Строка 109: @@
 Файл:J6K1 файл8.jpg
 </gallery>
 == См. также ==
@@ Строка 114: / Строка 116: @@
 * [[F8F-1| F8F-1 Bearcat]]
 * [[И-225]]
 == Ссылки ==

@@ Строка 86: / Строка 86: @@
 '''Недостатки:'''
-*Низкая скорость
+* Низкая скорость
-*Не самая высокая живучесть
+* Не самая высокая живучесть
 == Историческая справка ==

@@ Строка 113: / Строка 113: @@
 * [[F8F-1| F8F-1 Bearcat]]
 * [[И-225]]
 == Ссылки ==
@@ Строка 118: / Строка 119: @@
 * [http://www.airwar.ru/enc/fww2/j3k.html страница на Airwar.ru]
 * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/278238-j6k1/ Тема на Форуме]
 {{Самолёты Kawanishi}}
 {{Японские истребители}}
 {{Японские премиумные самолёты}}

@@ Строка 101: / Строка 101: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+<gallery>
 == См. также ==

@@ Строка 90: / Строка 90: @@
 == Историческая справка ==
-''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+В начале 1942 года фирма "Каваниси", специализировавшаяся до этого в основном на строительстве поплавковых самолётов и летающих лодок большого водоизмещения, взяла на себя разработку сразу двух типов одноместного истребителя-перехватчика для флота, способного противостоять новым американским истребителям типа "Hellcat" и "Corsair".
 == Медиа ==