J32B - История изменений

U36080758 в 11:24, 25 декабря 2023

2023-12-25T11:24:16Z

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T18:04:24Z

‎Описание

U36063762 в 09:32, 7 декабря 2020

2020-12-07T09:32:04Z

U36063762 в 09:12, 7 декабря 2020

2020-12-07T09:12:08Z

U17576509: /* Историческая справка */

2020-07-24T12:49:24Z

‎Историческая справка

U36063762 в 11:27, 7 июня 2020

2020-06-07T11:27:09Z

U17576509: /* Живучесть и бронирование */

2020-05-19T06:58:55Z

‎Живучесть и бронирование

U36063762 в 06:26, 15 апреля 2020

2020-04-15T06:26:45Z

Внесённые изменения

U17576509 в 00:32, 15 апреля 2020

2020-04-15T00:32:45Z

U1610927 в 11:23, 14 апреля 2020

2020-04-14T11:23:54Z

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''SAAB J32 Lansen''' (с швед. «Копьё») — реактивный самолёт первого поколения, разработанный шведской компанией Saab AB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget). Свой первый полёт он совершил 3 ноября 1952 года. Серийно производился с 1954 по 1960-ый годы. Всего за время производства было выпущено 456 самолётов в трёх основных вариантах: штурмовая версия A32A, истребитель-перехватчик J32B и разведчик S32C. Первый шведский самолёт, превысивший скорость звука. Состоял на вооружении ВВС Швеции с 1956 года, последние самолёты были сняты с вооружения в 1997 году. «Лансен» не поставлялся на экспорт и не принимал участие в вооружённых конфликтах.
-В War Thunder '''J32B''' появился с выходом обновления «Северный ветер». Самолёт является «вершиной» развития дозвуковых самолётов: мощнейший двигатель, дающий великолепную динамику разгона и максимальную скорость, а также отличное курсовое вооружение делают «Лансена» одним из лучших дозвуковых самолётов в игре. К сожалению, отсутствие контрмер не дают возможности самолёту раскрыться в полной мере как истребитель, вынуждая пилота «Лансена» постоянно быть на второй линии и «иметь глаза на затылке», ведь шансов уйти от ракеты у самолёта фактически нет.
+В игре '''J32B''' появился с выходом [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновления 1.95 «Северный ветер»]]. Самолёт является «вершиной» развития дозвуковых самолётов: мощнейший двигатель, дающий великолепную динамику разгона и максимальную скорость, а также отличное курсовое вооружение делают «Лансена» одним из лучших дозвуковых самолётов в игре. К сожалению, отсутствие контрмер не дают возможности самолёту раскрыться в полной мере как истребитель, вынуждая пилота «Лансена» постоянно быть на второй линии и «иметь глаза на затылке», ведь шансов уйти от ракеты у самолёта фактически нет.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-SAAB J32 Lansen (швед. «Копьё») — реактивный самолёт первого поколения, разработанный шведской компанией Saab AB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget). Свой первый полёт он совершил 3 ноября 1952 года. Серийно производился с 1954 по 1960-ый годы. Всего за время производства было выпущено 456 самолётов в трёх основных вариантах: штурмовая версия A32A, истребитель-перехватчик J32B и разведчик S32C. Первый шведский самолёт, превысивший скорость звука. Состоял на вооружении ВВС Швеции с 1956 года, последние самолёты были сняты с вооружения в 1997 году. «Лансен» не поставлялся на экспорт и не принимал участие в вооружённых конфликтах. В данной статье речь пойдёт об истребительной модификации данного самолёта — J32B.
+'''SAAB J32 Lansen''' (с швед. «Копьё») — реактивный самолёт первого поколения, разработанный шведской компанией Saab AB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget). Свой первый полёт он совершил 3 ноября 1952 года. Серийно производился с 1954 по 1960-ый годы. Всего за время производства было выпущено 456 самолётов в трёх основных вариантах: штурмовая версия A32A, истребитель-перехватчик J32B и разведчик S32C. Первый шведский самолёт, превысивший скорость звука. Состоял на вооружении ВВС Швеции с 1956 года, последние самолёты были сняты с вооружения в 1997 году. «Лансен» не поставлялся на экспорт и не принимал участие в вооружённых конфликтах.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=saab_j32b
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|J32B заглавный скриншот.jpg|J32B скриншот3.jpg}}
 |cockpit=cockpit_saab_j32b.jpg
 }}
 == Описание ==
 SAAB J32 Lansen (швед. «Копьё») — реактивный самолёт первого поколения, разработанный шведской компанией Saab AB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget). Свой первый полёт он совершил 3 ноября 1952 года. Серийно производился с 1954 по 1960-ый годы. Всего за время производства было выпущено 456 самолётов в трёх основных вариантах: штурмовая версия A32A, истребитель-перехватчик J32B и разведчик S32C. Первый шведский самолёт, превысивший скорость звука. Состоял на вооружении ВВС Швеции с 1956 года, последние самолёты были сняты с вооружения в 1997 году. «Лансен» не поставлялся на экспорт и не принимал участие в вооружённых конфликтах. В данной статье речь пойдёт об истребительной модификации данного самолёта — J32B.
@@ Строка 96: / Строка 95: @@
 == Медиа ==
 <gallery>
 Файл:J32B скриншот5.jpg
 Файл:J32B скриншот6.jpg
 </gallery>
 {{Youtube-gallery|BEOdLu4jKck|Видео от FallFire|}}
 == См. также ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=saab_j32b
 |cockpit=cockpit_saab_j32b.jpg
 }}
@@ Строка 10: / Строка 11: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Силовая установка — турбореактивный двигатель Svenska Flygmotor RM6A, оснащённый форсажной камерой. В обычном режиме работы он способен развить 4680 кгс тяги, а при включении форсажа мощность возрастает до 6480 кгс. Тяги двигателя хватит для достижения 1140 км/ч у земли. На высоте от 3000 метров самолёт преодолевает сверхзвук. Огромная мощность двигателя даёт «Лансену» превосходную динамику разгона и лучшую среди одноклассников скороподъёмность. В наборе высоты этот самолёт всегда будет лидером, раньше других занимая выгодную позицию в небе, имея при этом высокую скорость. Но за свои динамические характеристики самолёт платит манёвренностью. Самолёт тяжелый, и хоть он и обладает довольно неплохим креном, рули высоты всё же неэффективны. «Лансена» без особого труда в устоявшемся вираже перекрутят все его оппоненты. Стоит об этом помнить и не завязываться в «свалку», а уйти на вертикаль и попробовать повторить заход. Благо, прекрасный двигатель без труда вытянет из любой передряги, не давая противнику шанса догнать и контратаковать. Впрочем, на «топовых» боях всё кардинально меняется: тяжёлые «Фантомы» и неустойчивые «Миги» уступают «Лансену» в манёвренности, при этом значительно превосходя в скорости. Также стоит отметить затяжеление рулей на скорости свыше 1050 км/ч. Если предстоит затяжное и крутое пике, лучше убрать форсаж и выпустить воздушный тормоз, а выходить из пикирования стоит заранее, чтобы избежать столкновения с землёй.
 === Живучесть и бронирование ===
 <gallery>
 Файл:J32B Бронирование.png|Схема бронирования
@@ Строка 19: / Строка 22: @@
 Что касается живучести, то она у самолёта средняя. С одной стороны двухлонжеронное крыло обладает высокой устойчивостью к перегрузкам и ломается только при продолжительной «размазанной бочке» на скорости свыше 900 км/ч. К тому же сама конструкция весьма прочная и нередко выдерживает одиночные попадания даже 30-мм и 37-мм пушек. Спереди пилот защищен бронеперегородкой, толщиной 15 мм и 50 мм бронестеклом, а бортовая РЛС, установленная в носу, способна задержать бронебойные 12.7-мм и 20-мм снаряды. С другой стороны, негативным фактором выступает огромный силуэт. «Лансен» превосходит по размерам любой истребитель своего уровня, и попасть по такой большой мишени – задача весьма простая. Да и рули высоты, о которых говорилось выше, не смогут достаточно быстро увести самолет с траектории ракеты «воздух-воздух», если она была выпущена с дистанции 800 метров и меньше. Резюмируя, стоит отметить, что «Лансен» может простить некоторые ошибки в пилотировании, однако лишний раз подставляться под огонь всё же не стоит.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:J32B Курсовое вооружение.jpg|300px|thumb|right]]
@@ Строка 39: / Строка 47: @@
 === Подвесное вооружение ===
 * 38x m57/B — лёгкие фугасные неуправляемые ракеты.

@@ Строка 81: / Строка 81: @@
 J32 стали разрабатывать как перспективную замену стремительно устаревающим истребителям De Havilland Mosquito и SAAB J29 Tunnan. Первоначально, машина должна была стать тяжёлым штурмовиком, способным достичь любую точку из центра Швеции на побережье страны максимум за один час. Требования так же включали наличие бортовой РЛС, возможности эксплуатации в любое время суток и при любых погодных условиях, а также иметь мощное ударное вооружение. Так, в 1948 году, начались работы на проектом «тип 32», который и станет в будущем отличной многоцелевой машиной, способной выполнять любые возложенные на неё задачи.
-Вариант J32B по проекту должен был стать всепогодным истребителем-перехватчиком. Данная версия претерпела значительные изменения относительно своего штурмового собрата. В первую очередь самолёт получил новейший двигатель RM6A, который являлся лицензионной копией британского двигателя Rolls-Royce Avon. Шведские инженеры хорошо потрудились над силовой установкой, снабдив её форсажной камерой. В результате этого тяга, выдаваемая двигателем, возросла до 6900 кгс. Новый двигатель также потребовал переработки воздухозаборников под возросший расход воздуха, а также реактивного сопла. Во-вторых, вместо пушек «Бофорс» М-49 на истребителе были установлены английские 30-мм пушки «Аден» револьверного типа с боезапасом 90 патронов на ствол. Для уменьшения массы конструкции от защитных створок отказались, а стреляные гильзы собирались в гильзосборник. Состав подвесного вооружения также претерпел изменения. Количество наружных узлов подвески сократилось до четырёх. В номенклатуру оружия включили управляемые ракеты класса «воздух-воздух» Rb-324, являвшиеся лицензионной копией американской УР AIM-9 «Сайдуиндер». Истребитель имел два основных варианта вооружения: 4 УР Rb-324 либо две такие ракеты плюс два контейнера с 75-мм НАР. В-третьих, исходя из основных задач перехватчика, существенным изменениям подверглось его бортовое радиоэлектронное оборудование. На самолёт была установлена трёхкоординатная РЛС PS-42/A, являвшаяся дальнейшим развитием станции PS-431/A, которое осуществила шведская фирма «Эрикссон». PS-42/A имела зону сопровождения по азимуту + 60 градусов, а по углу места от +60 гр. до -30 гр., дальность захвата цели составляла около 30 км. Помимо новой РЛС, истребитель оснащался таким новшеством, как система управления оружием Sikte 6А на основе ЭВМ. Часть перехватчиков оборудовалась также ИК-станцией AN/AAR-4 фирмы «Хьюз», смонтированной под левым крылом непосредственно перед стойкой шасси. Система управления оружием отображала информацию о целях, поступающих от РЛС и ИК-станции, а также навигационную информацию на экране мониторов в кабинах пилота и оператора. Благодаря современному БРЭО самолёт мог атаковать цель без визуального контакта с ней.
+Вариант J32B по проекту должен был стать всепогодным истребителем-перехватчиком. Данная версия претерпела значительные изменения относительно своего штурмового собрата. В первую очередь самолёт получил новейший двигатель RM6A, который являлся лицензионной копией британского двигателя Rolls-Royce Avon. Шведские инженеры хорошо потрудились над силовой установкой, снабдив её форсажной камерой. В результате этого тяга, выдаваемая двигателем, возросла до 6900 кгс. Новый двигатель также потребовал переработки воздухозаборников под возросший расход воздуха, а также реактивного сопла. Во-вторых, вместо пушек «Бофорс» М-49 на истребителе были установлены английские 30-мм пушки «Аден» револьверного типа с боезапасом 90 патронов на ствол. Для уменьшения массы конструкции от защитных створок отказались, а стреляные гильзы собирались в гильзосборник. Состав подвесного вооружения также претерпел изменения. Количество наружных узлов подвески сократилось до четырёх. В номенклатуру оружия включили управляемые ракеты класса «воздух-воздух» Rb.24, являвшиеся лицензионной копией американской УР AIM-9 Sidewinder. Истребитель имел два основных варианта вооружения: 4 УР Rb.24 либо две такие ракеты плюс два контейнера с 75-мм НАР. В-третьих, исходя из основных задач перехватчика, существенным изменениям подверглось его бортовое радиоэлектронное оборудование. На самолёт была установлена трёхкоординатная РЛС PS-42/A, являвшаяся дальнейшим развитием станции PS-431/A, которое осуществила шведская фирма «Эрикссон». PS-42/A имела зону сопровождения по азимуту + 60 градусов, а по углу места от +60 гр. до -30 гр., дальность захвата цели составляла около 30 км. Помимо новой РЛС, истребитель оснащался таким новшеством, как система управления оружием Sikte 6А на основе ЭВМ. Часть перехватчиков оборудовалась также ИК-станцией AN/AAR-4 фирмы «Хьюз», смонтированной под левым крылом непосредственно перед стойкой шасси. Система управления оружием отображала информацию о целях, поступающих от РЛС и ИК-станции, а также навигационную информацию на экране мониторов в кабинах пилота и оператора. Благодаря современному БРЭО самолёт мог атаковать цель без визуального контакта с ней.
 А вот в боевых действиях машине поучаствовать не довелось, и на экспорт она не поставлялась. Лишь однажды, в 1955 году, правительство Израиля, испытав трудности с закупками американского F-86 Sabre, обратилось к правительству Швеции с предложением о закупках J32 для противодействия египетским МиГ-15 и МиГ-17, однако получило отказ.

@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 <gallery>
-Файл:J32B Бронирование.png|Схема бронироваия
+Файл:J32B Бронирование.png|Схема бронирования
-Файл:J32B Модули.png
+Файл:J32B Модули.png|
 </gallery>
@@ Строка 38: / Строка 38: @@
 === Подвесное вооружение ===
 * 38x m57/B — лёгкие фугасные неуправляемые ракеты.
 * 4x Rb.24 — управляемые ракеты «воздух-воздух», лицензионные копии американских AIM-9B Sidewinder.
@@ Строка 93: / Строка 94: @@
 == См. также ==
 * [[A32A]]
 * [[F-86F-40_(%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F)|F-86F-40]]
@@ Строка 100: / Строка 102: @@
 == Ссылки ==
 * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/277040-saab-j-32b-lansen/ Паспорт на форуме]
 * [[wikipedia:Saab_32_Lansen|Cтраница на Википедии;]]

@@ Строка 94: / Строка 94: @@
 == См. также ==
-* ''ссылка на семейство техники;''
+* [https://wiki.warthunder.ru/F-86F-40_(%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F) F-86F-40]
-* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+* [https://wiki.warthunder.ru/Shenyang_F-5 Shenyang F-5]
+* [https://wiki.warthunder.ru/CL-13B_Mk.6 CL-13B Mk.6]
-''И подобные.''
+* [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9C%D0%B8%D0%93-17 МиГ-17]
 == Ссылки ==
 * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/277040-saab-j-32b-lansen/ Паспорт на форуме]
-* [[wikipedia:Saab_32_Lansen|страница на Википедии;]]
+* [[wikipedia:Saab_32_Lansen|Cтраница на Википедии;]]
-* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/j32.html страница на Airwar.ru;]
+* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/j32.html Cтраница на Airwar.ru;]
 {{Шведская реактивная авиация}}