J-8F - История изменений

U60459487 в 09:14, 13 декабря 2023

2023-12-13T09:14:33Z

Внесённые изменения

U36080758 в 18:00, 5 декабря 2023

2023-12-05T18:00:19Z

Внесённые изменения

U36063762 в 12:10, 18 ноября 2023

2023-11-18T12:10:35Z

Внесённые изменения

U17576509: /* Историческая справка */

2023-11-17T18:16:03Z

‎Историческая справка

U32506691 в 08:23, 1 ноября 2023

2023-11-01T08:23:47Z

U43015161: Поправка текста

2023-10-29T18:59:41Z

Поправка текста

U43015161: Поправка текста

2023-10-28T19:51:09Z

Поправка текста

U43015161: Поправка текста

2023-10-28T11:58:21Z

Поправка текста

U43015161: Поправка текста

2023-10-28T11:36:33Z

Поправка текста

U43015161: Поправка текста

2023-10-28T10:48:02Z

Поправка текста

@@ Строка 87: / Строка 87: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:J-8F в Аэропорту Чжухай.jpg|мини|J-8F|325x325пкс]]
-Правительство Китайской Народной Республики планировало в 1986 году оснастить уже устаревший J-8II новейшей авионикой: параллельно с разработкой отечественного варианта в 1984 году была запущена китайско-американская программа Peace Pearl по оснащению самолёта авионикой США и НАТО. Вскоре после общенациональных беспорядков 1989 года и последующих репрессий, из-за увеличения бюджетов и трудностей с закупкой авионики НАТО после санкций, программа Peace Pearl была в конечном итоге отменёна. В то время как новый вариант, известный как J-8C или J-8III, был добавлен в план после того, как председатель Цзян Цзэминь одобрил разработку 争气机 (букв. Самолет, демонстрирующий себя с хорошей стороны) 31 октября 1990 года в качестве отечественной альтернативы проекту 10 (J-10) и Су-27СК Flanker-B.
+Правительство Китайской Народной Республики планировало в 1986 году оснастить уже устаревший J-8II новейшей авионикой: параллельно с разработкой отечественного варианта в 1984 году была запущена китайско-американская программа Peace Pearl по оснащению самолёта авионикой США и НАТО. Вскоре после общенациональных беспорядков 1989 года и последующих репрессий, из-за увеличения бюджетов и трудностей с закупкой авионики НАТО после санкций, программа Peace Pearl была в конечном итоге отменена. В то время как новый вариант, известный как J-8C или J-8III, был добавлен в план после того, как председатель Цзян Цзэминь одобрил разработку 争气机 (букв. Самолёт, демонстрирующий себя с хорошей стороны) 31 октября 1990 года в качестве отечественной альтернативы проекту 10 (J-10) и Су-27СК Flanker-B.
 У J-8C было две основные особенности: турбореактивный двигатель Shenyang Liming WP-14 Kunlun и радар {{Пояснение|NRIET|Nanjing Research Institute of Electronics Technology}} Type 1471 {{Пояснение|ИД|Импульсно-доплеровский}}. Хотя первые испытательные полеты с модифицированными прототипами планеров J-8II были крайне печальны — крушение двух прототипов (одного из-за недопонимания со стороны {{Пояснение|УВД|Управление воздушным движением}}; второго из-за пожара на борту), чего было более чем достаточно, чтобы вынести смертный приговор проекту. А после успешных испытательных полётов J-10 и увеличения парка истребителей «Сухого», проект был окончательно свернут к 2001 году. И, в то время как двигатель Liyang Wopen-14 Kun Lun оказался провальным, радар Type 1471 оказался довольно успешным и заложил камень для будущих отечественных радаров. Именно с этого началась история J-8F.
@@ Строка 96: / Строка 96: @@
 Но перед испытательными полётами J-8H Научно-исследовательский институт ракет класса «воздух-воздух» (空空导弹研究院) также приступил к «Проекту 12» (12号工程) того, что в будущем будет известно как ракета PL-12. Новый радар, соответственно, должен был быть способен реализовывать возможности PL-12 и вести несколько целей. Таким образом, J-8F, на котором планировался ещё один новый радар и двигатели WP-13B-II, начал свой путь в 1998 году и прошёл испытания вместе с J-8H в 2000 году. Оба J-8 — H и F имели {{Пояснение|ИД|Импульсно-доплеровский}} радар серии 149x и СПО от J-8D; единственным визуальным отличием этих двух самолётов без какой-либо полезной нагрузки является выемка на правой стороне обтекателя, которая указывала на установку радара ({{Пояснение|NRIET|Nanjing Research Institute of Electronics Technology}} Type 1492). Поскольку доктрина НОАК сильно изменилась и с успехом PL-12, J-8F стал окончательной стандартизированной версией серии J-8 и присоединился к НОАК с 2002 года, выступая в качестве тройки фронтовых истребителей наряду с J-10 и с самолётами Сухого. J-8F также стал основой J-8FR (歼侦-8F) с модулем разведки, заменившим автопушку (предлагалось установить WP-14, но позже для надёжности вернулись к WP-13B-II).
-Но, поскольку позже началось производство новых истребителей 4-го поколения устойчивыми темпами, все J-8II начали постепенно выводить из эксплуатации с середины 2010-х годов, и последнее подразделение заменило свои J-8F на нераскрытые реактивные самолёты к июню 2022 года, оставив 36 J-8FR (24 для ВВС НОАК и 12 для ВВС ПЛАНАФ) единственными самолётами серии J-8, которые все ещё находятся на вооружении, благодаря их впечатляющей скороподъёмности и скорости, которые необходимы для разведывательных полётов.
+Но, поскольку позже началось производство новых истребителей 4-го поколения устойчивыми темпами, все J-8II начали постепенно выводить из эксплуатации с середины 2010-х годов, и последнее подразделение заменило свои J-8F на нераскрытые реактивные самолёты к июню 2022 года, оставив 36 J-8FR (24 для ВВС НОАК и 12 для ВМС НОАК) единственными самолётами серии J-8, которые все ещё находятся на вооружении, благодаря их впечатляющей скороподъёмности и скорости, которые необходимы для разведывательных полётов.
 == Медиа ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Shenyang J-8F''' (кит. трад. 殲撃八型, код НАТО: Finback-B) — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Shenyang Aircraft Corporation. Является дальнейшим развитием конструкции [[МиГ-21 Ф-13]] и стал последним боевым вариантом перехватчиков серии J-8, построенных из оставшихся самолётов предыдущих модификаций J-8II в середине 2000-x годов. Проект появился из другой предыдущий модели самолёта J-8C (или J-8III) суть которого была в увеличении тяговооружённости самолёта, а так же к внедрению нового радара — хотя ненадёжный двигатель Liyang WP-14 Kunlun разрушил весь проект, радиолокационные системы были испытаны успешно и ознаменовали завершение создания собственного импульсно-доплеровского радара '''Type 1492''', которым и оснащается данная модификация.
+'''Shenyang J-8F''' (кит. трад. 殲撃八型, код НАТО: Finback-B) — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Shenyang Aircraft Corporation. Является дальнейшим развитием конструкции [[МиГ-21 Ф-13]] и стал последним боевым вариантом перехватчиков серии J-8, построенных из оставшихся самолётов предыдущих модификаций J-8II в середине 2000-x годов. Проект разработан исходя из предыдущей модели самолёта — J-8C (или J-8III) суть которого была в увеличении тяговооружённости самолёта, а так же во внедрении нового радара. Пусть ненадёжный двигатель Liyang WP-14 Kunlun в итоге и положил крест на J-8C, радиолокационные системы были испытаны успешно и ознаменовали создание собственного импульсно-доплеровского радара '''Type 1492'''; в установке этого радара, электроники, и заключается данная модификация.
 В игре '''J-8F''' появился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]], является первым реактивным самолётом Китайской Народной Республики с импульсно-доплеровским радаром, оснащён новой ракетой ближнего воздушного боя PL-8 и возможностью установки ракет на все подкрыльевые пилоны. Самолёт также модернизирован новыми двигателями с большей тягой, новыми системами {{Пояснение|СПО|Станция предупреждения об облучении}} и дифференциальными рулями высоты для улучшения скорости крена. В игре самолёт проявляться как быстрый и манёвренный перехватчик, при этом теряет много энергии при выполнении манёвра из-за особенности строения крыла. Так же проблемы могут возникнуть с малым количеством боекомплекта. Основным сценарием боя для пилота будет атака на проходе.
@@ Строка 40: / Строка 40: @@
 Для данного орудия доступна следующая набивка лент:
 * '''Стандарт''' — ОФЗТ-БЗ-ОФЗ — сильный фугасный эффект и слабый бронебойный.
 * '''Бронецели''' — ОФЗ-БЗ-БЗ-БЗ — слабый фугасный эффект, очень сильный зажигательный и бронебойный.
@@ Строка 50: / Строка 51: @@
 Для работы по воздушным целям J-8F может использовать:
 * '''PL-5B''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. К сожалению, ракета не имеет всеракурсной головки самонаведения и может захватить цель только в '''заднюю полусферу на 5 км'''. Максимальная перегрузка ракеты составляет 30 G. Рекомендуется запускать её в пределах 2-3 км, иначе ракете не хватит энергии для поражения цели;
 * '''PL-8''' — управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Одна из лучших ракет ближнего боя: отличное ускорение, 40 G перегрузки, максимальная теоретическая дальность пуска в '''заднюю полусферу в 11 км и в переднюю в 3 км'''. Но, безусловно, всё не так просто. Ракета требует от пилота обдуманных действий в связи с тем, что у каждого противника есть средства противодействия. Рекомендуется запускать в пределах 3-4 км на догоняющей траектории и на встречной траектории 2 км.
 Для борьбы с наземными целями у самолёта имеются:
 *'''Бомбы 250-3/500-3''' — свободнопадающие авиабомбы. Обладают большим радиусом разлёта осколков и применяются для уничтожения вражеской бронетехники. При удачном попадании, можно уничтожить целую группу легкобронированных танков, стоящих плотной толпой, а с помощью баллистического вычислителя это можно сделать очень точечно;
 *'''Бомбы 250-4/500-4''' — бомбы с аэродинамическим тормозом (штурмовые бомбы, бомбы с парашютом), предназначенные для поражения наземной цели на очень низких высотах. После сброса открывается тормозной парашют, который существенно снижает скорость падения бомбы, давая возможность носителю покинуть точку бомбардировки;
@@ Строка 69: / Строка 72: @@
 '''Достоинства:'''
 * Довольно высокая общая тяга двигателя;
 * Усовершенствованная авионика;
@@ Строка 75: / Строка 79: @@
 '''Недостатки:'''
 * Не имеет вооружения с радиолокационным наведением;
 * Относительно небольшой боезапас;

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Shenyang J-8F''' (кит. трад. 殲撃八型, код НАТО: Finback-B) — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Shenyang Aircraft Corporation. Является дальнейшим развитием конструкции [[МиГ-21 Ф-13]] и стал последним боевым вариантом перехватчиков серии J-8, построенных из оставшихся самолётов предыдущих модификаций J-8II в середине 2000-x годов. Проект появился из другой предыдущий модели самолёта J-8C (или J-8III) суть которого была в увеличении тяговооружённости самолёта, а так же к внедрению нового радара — хотя ненадёжный двигатель Liyang WP-14 Kunlun разрушил весь проект, радиолокационные системы были испытаны успешно и ознаменовали завершение создания собственного импульсно-доплеровского радара '''Type 1492''', которым и оснащается данная модификация.
-В игре '''J-8F''' появился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]], является первым реактивным самолётом Китайской Народной Республики с импульсно-доплеровским радаром, оснащён новой ракетой ближнего воздушного боя PL-8 и возможностью установки ракет на все подкрыльевые пилоны. Самолёт также модернизирован новыми двигателями с большей тягой, новыми системами {{Пояснение|СПО|Станция предупреждения об облучении}} и дифференциальными рулями высоты для улучшения скорости крена. Одной из проблем будет высокая потеря энергии при выполнении манёвра. Основным сценарием боя будет атака на проходе.
+В игре '''J-8F''' появился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]], является первым реактивным самолётом Китайской Народной Республики с импульсно-доплеровским радаром, оснащён новой ракетой ближнего воздушного боя PL-8 и возможностью установки ракет на все подкрыльевые пилоны. Самолёт также модернизирован новыми двигателями с большей тягой, новыми системами {{Пояснение|СПО|Станция предупреждения об облучении}} и дифференциальными рулями высоты для улучшения скорости крена. В игре самолёт проявляться как быстрый и манёвренный перехватчик, при этом теряет много энергии при выполнении манёвра из-за особенности строения крыла. Так же проблемы могут возникнуть с малым количеством боекомплекта. Основным сценарием боя для пилота будет атака на проходе.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Shenyang J-8F''' (кит. трад. 殲撃八型, код НАТО: Finback-B) — одноместный истребитель-перехватчик, разработанный Shenyang Aircraft Corporation. Является дальнейшим развитием конструкции [[МиГ-21 Ф-13]] и стал последним боевым вариантом перехватчиков серии J-8, построенных из оставшихся самолётов предыдущих модификаций J-8II в середине 2000-x годов. Проект появился из другой предыдущий модели самолёта J-8C (или J-8III) суть которого была в увеличении тяговооружённости самолёта, а так же к внедрению нового радара — хотя ненадёжный двигатель Liyang WP-14 Kunlun разрушил весь проект, радиолокационные системы были испытаны успешно и ознаменовали завершение создания собственного импульсно-доплеровского радара '''Type 1492''', которым и оснащается данная модификация.
-В игре '''J-8F''' появился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]], является первым реактивным самолётом Китайской Народной Республики с импульсно-доплеровским радаром, оснащён новой ракетой ближнего воздушного боя PL-8 и возможностью установки ракет на все подкрыльевые пилоны. Самолёт также модернизирован новыми двигателями с большей тягой, новыми системами {{Пояснение|СПО|Станция предупреждения об облучении}} и дифференциальными рулями высоты для улучшения скорости крена. Основным сценарием будет атака на проходе.
+В игре '''J-8F''' появился в [[Обновление 2.27 "La Royale"|обновлении 2.27 «La Royale»]], является первым реактивным самолётом Китайской Народной Республики с импульсно-доплеровским радаром, оснащён новой ракетой ближнего воздушного боя PL-8 и возможностью установки ракет на все подкрыльевые пилоны. Самолёт также модернизирован новыми двигателями с большей тягой, новыми системами {{Пояснение|СПО|Станция предупреждения об облучении}} и дифференциальными рулями высоты для улучшения скорости крена. Одной из проблем будет высокая потеря энергии при выполнении манёвра. Основным сценарием боя будет атака на проходе.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 15: / Строка 15: @@
 Лётно-технические характеристики J-8F довольны интересны. Несмотря на свои огромные размеры, самолёт имеет хорошую манёвренность, но склонен к потере энергии в манёвре из-за строения крыла. При определённом навыке игры на нём можно эффективно бороться с такими самолётами как: [[F-14A Early]], [[F-14B]], [[Mirage F1C]], [[F-4S Phantom II]], [[МиГ-23МЛД]], [[МиГ-23МЛ]]. С «Томкэтами» и «Мигами» бой будет решаться в первых двух маневрах реактивных истребителей. Но проблемы могут возникнуть с самолётами 4-го поколения, такими как: [[МиГ-29]], [[F-16A ADF]], [[Як-141]]
-В небо перехватчика поднимают два двигателя '''Shenyang  Liming WP-13B-II''' тягой 4 420 кгс на 100% тяге и 6640 кгс на форсаже. Самолёт способен в безфорсажном режиме достичь сверхзвуковой скорости на высотах до 3-х километров, на что способны довольно мало истребителей. Но превосходной максимальной скорости у земли можно не ожидать, она меньше, чем у своих сверстников.
+В небо перехватчика поднимают два двигателя '''Shenyang  Liming WP-13B-II''' тягой 4 420 кгс на 100% тяге и 6640 кгс на форсаже. Самолёт способен без включения форсажного режима достичь сверхзвуковой скорости на высотах до 3-х километров, на что способны довольно мало истребителей. Но превосходной максимальной скорости у земли можно не ожидать, она меньше, чем у своих сверстников.
 Разрушение конструкции планера происходит на скорости 1365 км/ч по IAS. Стоит обратить на это внимание, так как J-8F на форсаже может спокойно достичь данной цифры. Закрылки в положении бой отсутствуют, положение «Взлёт» выдерживает скорость '''до 524 км/ч''' после которых происходит отрыв закрылок, положение «Посадка» выдерживают скорость '''до 450 км/ч'''. Скорость сваливания '''250 км/ч''' без закрылок.
@@ Строка 61: / Строка 61: @@
 В '''авиационных боях''' стоить помнить о том, что на самолёте отсутствует ракеты среднего радиуса действия — это не позволяет ему полноценно выполнять заданную роль перехватчика. Но и вступать в манёвренный бой стоит только при необходимости, поскольку самолёт склонен к потере энергии при манёвре из-за особенности строения крыла. Тем не менее, его общая манёвренность по-прежнему удивительно хороша для такого огромного реактивного самолёта, а во время манёвренного боя пилоту может помочь вычислитель упреждения.
-Основной тактикой для самолёта будет «бей-беги», смысл которой заключается во внезапной атаке и отступлении до того, как противник сможет ответить. Другой стиль игры, который можно предложить: отыгрывать схождение со сбросом скорости и далее в вертикаль, а затем в нисходящую спираль. Однако, это работает не со всеми самолётами, в частности, с [[МиГ-29]] или если против вас опытный пилот. Также стоит помнить что в любой момент во время ближнего воздушного боя может прилететь второй самолёт противника.
+Основной тактикой для самолёта будет «бей-беги», смысл которой заключается во внезапной атаке и отступлении до того, как противник сможет ответить. Другой стиль игры, который можно предложить: отыгрывать схождение со сбросом скорости и далее в вертикаль, а затем в нисходящую спираль. Однако, это работает не со всеми самолётами, в частности, с [[МиГ-29]] или [[F-16C]] из-за их крайне высокой манёвренности. Также стоит помнить что в любой момент во время ближнего воздушного боя может прилететь второй самолёт противника.
 В '''совместных боях''' J-8F мало эффективен, поскольку у него нет управляемого вооружения для эффективного уничтожения наземной техники. Обходиться придётся только неуправляемым ракетно-бомбовым вооружением, пусть и с наличием баллистического вычислителя для обеспечения точного попадания в цель.
@@ Строка 82: / Строка 82: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:J-8F в Аэропорту Чжухай.jpg|мини|J-8F|325x325пкс]]
-Правительство Китая планировало в 1986 году оснастить уже устаревший J-8II новейшей авионикой: параллельно с разработкой отечественного варианта в 1984 году была также запущена китайско-американская программа Peace Pearl по оснащению самолёта авионикой США и НАТО. Вскоре после общенациональных беспорядков 1989 года и последующих репрессий, из-за увеличения бюджетов и трудностей с закупкой авионики НАТО после санкций, Peace Pearl был в конечном итоге отменён. В то время как новый вариант, известный как J-8C или J-8III, был добавлен в план после того, как председатель Цзян Цзэминь одобрил разработку 争气机 (букв. Самолет, демонстрирующий себя с хорошей стороны) 31 октября 1990 года в качестве отечественной альтернативы проекту 10 (J-10) и Су-27СК Flanker-B.
+Правительство Китайской Народной Республики планировало в 1986 году оснастить уже устаревший J-8II новейшей авионикой: параллельно с разработкой отечественного варианта в 1984 году была запущена китайско-американская программа Peace Pearl по оснащению самолёта авионикой США и НАТО. Вскоре после общенациональных беспорядков 1989 года и последующих репрессий, из-за увеличения бюджетов и трудностей с закупкой авионики НАТО после санкций, программа Peace Pearl была в конечном итоге отменёна. В то время как новый вариант, известный как J-8C или J-8III, был добавлен в план после того, как председатель Цзян Цзэминь одобрил разработку 争气机 (букв. Самолет, демонстрирующий себя с хорошей стороны) 31 октября 1990 года в качестве отечественной альтернативы проекту 10 (J-10) и Су-27СК Flanker-B.
-У J-8C было две основные особенности: турбореактивный двигатель Shenyang Liming WP-14 Kunlun и радар {{Пояснение|NRIET|Nanjing Research Institute of Electronics Technology}} Type 1471 {{Пояснение|ИД|Импульсно-доплеровский}}. Хотя первые испытательные полеты с модифицированными прототипами планеров J-8II были крайне печальны — крушение двух прототипов (одного из-за недопонимания со стороны {{Пояснение|УВД|Управление воздушным движением}}; второго из-за пожара на борту), чего было более чем достаточно, чтобы вынести смертный приговор проекту. А после успешных испытательных полётов J-10 и увеличения парка истребителей Сухого, проект был окончательно свернут к 2001 году. И, в то время как двигатель Liyang Wopen-14 Kun Lun оказался провальным, радар Type 1471 оказался довольно успешным и заложил камень для будущих отечественных радаров. Именно с этого началась история J-8F.
+У J-8C было две основные особенности: турбореактивный двигатель Shenyang Liming WP-14 Kunlun и радар {{Пояснение|NRIET|Nanjing Research Institute of Electronics Technology}} Type 1471 {{Пояснение|ИД|Импульсно-доплеровский}}. Хотя первые испытательные полеты с модифицированными прототипами планеров J-8II были крайне печальны — крушение двух прототипов (одного из-за недопонимания со стороны {{Пояснение|УВД|Управление воздушным движением}}; второго из-за пожара на борту), чего было более чем достаточно, чтобы вынести смертный приговор проекту. А после успешных испытательных полётов J-10 и увеличения парка истребителей «Сухого», проект был окончательно свернут к 2001 году. И, в то время как двигатель Liyang Wopen-14 Kun Lun оказался провальным, радар Type 1471 оказался довольно успешным и заложил камень для будущих отечественных радаров. Именно с этого началась история J-8F.
 [[Файл:J-8C.jpg|мини|J-8C|325x325пкс]]
-К тому времени, когда J-8C все ещё проходил испытательные полёты, другой вариант, J-8D с возможностью дозаправки в воздухе, поднялся в небо в конце 1991 года. Хорошо известным недостатком J-8B была довольно плохая РЛС Changhong Type 208A, из-за которой впустую расходовалось много импортных Aspide-1A (известных в ВВС НОАК как弹 [A-missile]); планы модернизации включали новую РЛС с {{Пояснение|ИД|Импульсно-доплеровский}} для ракет ПАРЛ и новые двигатели WP-13B. Зелёный свет был дан в декабре 1999 года, и испытательные полёты, проведённые в 2000-х годах, сделали новый J-8H самым первым действующим отечественным реактивным самолётом с радаром в импульсно-доплеровском режиме Type 1491.
+К тому времени, когда J-8C все ещё проходил испытательные полёты, другой вариант, J-8D с возможностью дозаправки в воздухе, поднялся в небо в конце 1991 года. Хорошо известным недостатком J-8B была довольно плохая РЛС Changhong Type 208A, из-за которой впустую расходовалось много импортных Aspide-1A (известных в ВВС НОАК как 弹 [A-missile]); планы модернизации включали новую РЛС с {{Пояснение|ИД|Импульсно-доплеровский}} для ракет ПАРЛ и новые двигатели WP-13B. Зелёный свет был дан в декабре 1999 года, и испытательные полёты, проведённые в 2000-х годах, сделали новый J-8H самым первым действующим отечественным реактивным самолётом с радаром в импульсно-доплеровском режиме Type 1491.
 Но перед испытательными полётами J-8H Научно-исследовательский институт ракет класса «воздух-воздух» (空空导弹研究院) также приступил к «Проекту 12» (12号工程) того, что в будущем будет известно как ракета PL-12. Новый радар, соответственно, должен был быть способен реализовывать возможности PL-12 и вести несколько целей. Таким образом, J-8F, на котором планировался ещё один новый радар и двигатели WP-13B-II, начал свой путь в 1998 году и прошёл испытания вместе с J-8H в 2000 году. Оба J-8 — H и F имели {{Пояснение|ИД|Импульсно-доплеровский}} радар серии 149x и СПО от J-8D; единственным визуальным отличием этих двух самолётов без какой-либо полезной нагрузки является выемка на правой стороне обтекателя, которая указывала на установку радара ({{Пояснение|NRIET|Nanjing Research Institute of Electronics Technology}} Type 1492). Поскольку доктрина НОАК сильно изменилась и с успехом PL-12, J-8F стал окончательной стандартизированной версией серии J-8 и присоединился к НОАК с 2002 года, выступая в качестве тройки фронтовых истребителей наряду с J-10 и с самолётами Сухого. J-8F также стал основой J-8FR (歼侦-8F) с модулем разведки, заменившим автопушку (предлагалось установить WP-14, но позже для надёжности вернулись к WP-13B-II).
-Но, поскольку позже началось производство новых истребителей 4-го поколения устойчивыми темпами, все J-8II начали постепенно выводить из эксплуатации с середины 2010-х годов, и последнее подразделение заменило свои J-8F на нераскрытые реактивные самолёты к июню 2022 года, оставив 36 J-8FR (24 для ВВС НОАК и 12 для ВВС ПЛАНАФ) единственными самолётами серии J-8, которые все ещё находятся на вооружении; благодаря их впечатляющей скороподъёмности и скорости, которые необходимы для разведывательных полётов.
+Но, поскольку позже началось производство новых истребителей 4-го поколения устойчивыми темпами, все J-8II начали постепенно выводить из эксплуатации с середины 2010-х годов, и последнее подразделение заменило свои J-8F на нераскрытые реактивные самолёты к июню 2022 года, оставив 36 J-8FR (24 для ВВС НОАК и 12 для ВВС ПЛАНАФ) единственными самолётами серии J-8, которые все ещё находятся на вооружении, благодаря их впечатляющей скороподъёмности и скорости, которые необходимы для разведывательных полётов.
 == Медиа ==

@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Лётно-технические характеристики J-8F довольны интересны. Несмотря на свои огромные размеры, самолёт имеет хорошую манёвренность. При определённом навыке игры на нём можно эффективно бороться с такими самолётами как: [[F-14A Early]], [[F-14B]], [[Mirage F1C]], [[F-4S Phantom II]], [[МиГ-23МЛД]], [[МиГ-23МЛ]]. С «Томкэтами» и «Мигами» бой будет решаться в первых двух маневрах реактивных истребителей. Но проблемы могут возникнуть с самолётами 4-го поколения, такими как: [[МиГ-29]], [[F-16A ADF]], [[Як-141]]
+Лётно-технические характеристики J-8F довольны интересны. Несмотря на свои огромные размеры, самолёт имеет хорошую манёвренность, но склонен к потере энергии в манёвре из-за строения крыла. При определённом навыке игры на нём можно эффективно бороться с такими самолётами как: [[F-14A Early]], [[F-14B]], [[Mirage F1C]], [[F-4S Phantom II]], [[МиГ-23МЛД]], [[МиГ-23МЛ]]. С «Томкэтами» и «Мигами» бой будет решаться в первых двух маневрах реактивных истребителей. Но проблемы могут возникнуть с самолётами 4-го поколения, такими как: [[МиГ-29]], [[F-16A ADF]], [[Як-141]]
 В небо перехватчика поднимают два двигателя '''Shenyang  Liming WP-13B-II''' тягой 4 420 кгс на 100% тяге и 6640 кгс на форсаже. Самолёт способен в безфорсажном режиме достичь сверхзвуковой скорости на высотах до 3-х километров, на что способны довольно мало истребителей. Но превосходной максимальной скорости у земли можно не ожидать, она меньше, чем у своих сверстников.