J-4 - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T16:43:45Z

‎Описание

U36063762 в 08:26, 1 октября 2021

2021-10-01T08:26:02Z

U17576509 в 03:25, 29 сентября 2021

2021-09-29T03:25:07Z

U28895428 в 11:54, 19 мая 2021

2021-05-19T11:54:45Z

U36063762 в 13:57, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:57:50Z

U36063762 в 13:53, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:53:47Z

U32815206 в 20:49, 12 марта 2020

2020-03-12T20:49:07Z

U36063762: /* Ссылки */

2019-12-21T11:36:35Z

‎Ссылки

U2605606: /* См. также */

2019-09-19T22:58:54Z

‎См. также

U2605606: /* См. также */

2019-09-19T22:58:27Z

‎См. также

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Shenyang J-4''' — среднеплан нормальной схемы со стреловидным крылом и оперением, и одним двигателем в хвостовой части фюзеляжа. Производился по лицензионной копии МиГ-17, переданной Китаю из СССР. Часть этих самолетов была поставлена на экспорт. Боевое крещение в рядах ВВС НОАК получил во время второго кризиса в Тайваньском проливе в августе 1958 года, где по заявлениям китайской стороны пилотами НОАК было сбито по меньшей мере 8 тайваньских самолётов. Кроме того, именно китайский J-4 стал первым самолётом, который был сбит при помощи УРВВ AIM-9 Sidewinder.
-В игре J-4 появился в составе ветки исследования Китая в обновлении [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|1.91 «Ночное зрение»]]. Самолёт отличается типичной для «Мига» высокой тяговооружённостью, хорошей динамикой разгона и вертикальной манёвренностью, а к недостаткам относятся низкая скорострельность и плохая баллистика курсовых орудий и плохая управляемость на высоких скоростях.
+В игре '''J-4''' появился в составе ветки исследования Китая в обновлении [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|1.91 «Ночное зрение»]]. Самолёт отличается типичной для «Мига» высокой тяговооружённостью, хорошей динамикой разгона и вертикальной манёвренностью, а к недостаткам относятся низкая скорострельность и плохая баллистика курсовых орудий и плохая управляемость на высоких скоростях.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Shenyang J-4''' —  среднеплан нормальной схемы со стреловидным крылом и оперением, и одним двигателем в хвостовой части фюзеляжа. Производился по лицензионной копии МиГ-17, переданной Китаю из СССР. Часть этих самолетов была поставлена на экспорт. Боевое крещение в рядах ВВС НОАК получил во время второго кризиса в Тайваньском проливе в августе 1958 года, где по заявлениям китайской стороны пилотами НОАК было сбито по меньшей мере 8 тайваньских самолётов. Кроме того, именно китайский J-4 стал первым самолётом, который был сбит при помощи УРВВ AIM-9 Sidewinder.
+'''Shenyang J-4''' — среднеплан нормальной схемы со стреловидным крылом и оперением, и одним двигателем в хвостовой части фюзеляжа. Производился по лицензионной копии МиГ-17, переданной Китаю из СССР. Часть этих самолетов была поставлена на экспорт. Боевое крещение в рядах ВВС НОАК получил во время второго кризиса в Тайваньском проливе в августе 1958 года, где по заявлениям китайской стороны пилотами НОАК было сбито по меньшей мере 8 тайваньских самолётов. Кроме того, именно китайский J-4 стал первым самолётом, который был сбит при помощи УРВВ AIM-9 Sidewinder.
-В War Thunder J-4 появился в составе ветки исследования Китая в обновлении [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|«Ночное зрение»]]. Самолёт отличается типичной для «Мига» высокой тяговооружённостью, хорошей динамикой разгона и вертикальной манёвренностью, а к недостаткам относятся низкая скорострельность и плохая баллистика курсовых орудий и плохая управляемость на высоких скоростях.
+В игре J-4 появился в составе ветки исследования Китая в обновлении [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|1.91 «Ночное зрение»]]. Самолёт отличается типичной для «Мига» высокой тяговооружённостью, хорошей динамикой разгона и вертикальной манёвренностью, а к недостаткам относятся низкая скорострельность и плохая баллистика курсовых орудий и плохая управляемость на высоких скоростях.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Истребитель Shenyang J-4 представляет собой среднеплан нормальной схемы со стреловидным крылом и оперением, и одним двигателем в хвостовой части фюзеляжа. Производился по лицензионной копии МиГ-17, переданной Китаю из СССР. Часть этих самолетов была поставлена на экспорт.
+'''Shenyang J-4''' —  среднеплан нормальной схемы со стреловидным крылом и оперением, и одним двигателем в хвостовой части фюзеляжа. Производился по лицензионной копии МиГ-17, переданной Китаю из СССР. Часть этих самолетов была поставлена на экспорт. Боевое крещение в рядах ВВС НОАК получил во время второго кризиса в Тайваньском проливе в августе 1958 года, где по заявлениям китайской стороны пилотами НОАК было сбито по меньшей мере 8 тайваньских самолётов. Кроме того, именно китайский J-4 стал первым самолётом, который был сбит при помощи УРВВ AIM-9 Sidewinder.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
 В целом, J-4 обладает хорошей живучестью из за прочной конструкции и отсутствию топливных баков в крыльях. Пилота защищает 60 мм бронестекло и 10 мм стальная перегородка в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак, еще один под двигателем. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев не возможно.
 === Модификации и экономика ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=mig-17_china
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|J4.png}}
 }}
 == Описание ==
 Истребитель Shenyang J-4 представляет собой среднеплан нормальной схемы со стреловидным крылом и оперением, и одним двигателем в хвостовой части фюзеляжа. Производился по лицензионной копии МиГ-17, переданной Китаю из СССР. Часть этих самолетов была поставлена на экспорт.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=mig-17_china
 }}
@@ Строка 9: / Строка 10: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Самолет обладает хорошими летными характеристиками. Высокая скоростью в горизонтальном полете как у земли так и на высоте. Легкий и быстрый набор высоты благодаря форсажной камере. На 5000 метров самолет поднимается менее чем за 2 минуты. Хорошая маневренность в своем классе и просто прекрасный вертикальный вираж. При максимальной тяге двигатель перегревается только при продолжительной работе форсажа. Флаттер в 1150 км/ч позволяет легко уходить в пикирование и так же легко выходить из него на скоростях выше 1000 км/ч. Стоит еще упомянуть о воздушном тормозе (который намного эффективнее от такого же у J-2) дающего превосходство в маневренном бою, а так же при посадке на короткие ВПП. При грамотном использовании F-5 очень редко попадает в прицел противника. Даже получив повреждения, есть высокий шанс вернутся на базу, починится и продолжить бой. Для совместных боев есть мощное бомбовое вооружение.
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:Mig17XRay.png|мини|287x287пкс|Расположение внутренних модулей и систем]]
 В целом, J-4 обладает хорошей живучестью из за прочной конструкции и отсутствию топливных баков в крыльях. Пилота защищает 60 мм бронестекло и 10 мм стальная перегородка в лобовой части самолета. Но все же пожалуй лучшей защитой от 20 мм и 30 мм скорострельных пушек будет маневр уклонения, нежели броня. Позади пилота находится достаточно большой протектированный топливный бак, еще один под двигателем. Так что после пожара есть большой шанс потушится и уйти на ремонт. К сожалению продолжать полноценный бой на подбитом реактивном истребителе в большинстве случаев не возможно.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:Mig17Cannon.jpg|мини|282x282пкс|Работа курсового вооружения]]
 Вооружение состоит из 2-х 23-мм пушек и одной 37-мм. Все орудия расположены в носу, в нижней части фюзеляжа. Пушки одни из самых неудобных, мало того что они расположены под фюзеляжом, так еще крупнокалиберная 37 мм находится справа а 2*23 мм слева и при стрельбе самолет начинает немного вибрировать влево-вправо. Не рекомендуется стрелять очередями больше 1 секунды так как разброс становится очень большим и попасть по противнику можно только из пары 23 мм и то если повезет. На МиГ-9 расположение более удачно, так как крупнокалиберная Н-37 стоит по центру фюзеляжа, здесь нам повезло меньше, но если у вас есть опыт стрельбы из предыдущих МиГов, то это не станет для вас проблемой. В противном случае надо понимать что эффективной стрельба будет до 600 метров в отличии от врагов, пушки которых способны без проблем точно поражать цель и на 1000 м.
@@ Строка 23: / Строка 31: @@
 === Подвесное вооружение ===
 * 2 бомбы по 250 кг

← Предыдущая		Версия 20:49, 12 марта 2020
Строка 74:		Строка 74:

	{{Самолёты Микояна}}		{{Самолёты Микояна}}
		+	{{Китайская реактивная авиация}}

← Предыдущая		Версия 11:36, 21 декабря 2019
Строка 72:		Строка 72:
	* [https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-5 Статья на Википедии]		* [https://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-5 Статья на Википедии]
	* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/j5.html Статья на Airwar]		* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/j5.html Статья на Airwar]
		+
		+	{{Самолёты Микояна}}

← Предыдущая		Версия 22:58, 19 сентября 2019
Строка 66:		Строка 66:

	* [[МиГ-17]]		* [[МиГ-17]]
		+	* [[Shenyang F-5]]

	== Ссылки ==		== Ссылки ==