J-10A - История изменений

U177146095 в 03:15, 21 сентября 2024

2024-09-21T03:15:27Z

U176431132 в 10:15, 13 сентября 2024

2024-09-13T10:15:14Z

U176431132 в 10:14, 13 сентября 2024

2024-09-13T10:14:52Z

U177320642 в 18:46, 12 сентября 2024

2024-09-12T18:46:30Z

U177320642 в 18:19, 12 сентября 2024

2024-09-12T18:19:39Z

U177320642 в 18:18, 12 сентября 2024

2024-09-12T18:18:52Z

U177046371: Новая страница: «{{Specs-Card |code=j_10a |images={{Specs-Card-Image|}} | }} {{Specs-Template}}

← Предыдущая		Версия 03:15, 21 сентября 2024
Строка 65:		Строка 65:
	* ''другая литература.''		* ''другая литература.''
	-->		-->
		+
		+	{{Китайская реактивная авиация}}

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
+|
 }}
 == Описание ==
@@ Строка 10: / Строка 9: @@
 В игру '''J-10A''' был введён в [[Обновление 2.39 "Танец драконов"|обновлении 2.39 «Танец драконов»]]. J-10А выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость, а благодаря треугольному крылу самолёт обладает отличной манёвренностью. Превосходная авионика, большой арсенал УРВВ и КАБ позволяют J-10A эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Недостатками самолёта будут малое количество подвесного вооружения и высокая потеря скорости на виражах.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Описание ==
-'''J-10A''' —  китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. История разработки J-10A начинается в 1980-х годах, когда Китай принял программу модернизации своих вооруженных сил. На тот момент основой китайской военно-воздушной мощи были устаревшие самолеты, разработанные по лицензии советские модели [[J-7II|МиГ-21]] и различные их модификации. Проектирование новой машины в 1986 г было поручено Авиационному институту №611 в городе Чэнду, а ее изготовление — расположенному там же предприятию Chengdu Aircraft Industrial Company или CA-IC. Первоначально проект получил кодовое название «Проект 8610». Главными задачами программы было превзойти советские [[Су-27]] и [[МиГ-29]]. Одной из главных проблем на начальном этапе была нехватка технологий и опыта в разработке современных истребителей. Однако Китай активно начал сотрудничать с Израилем, что позволило получить доступ к некоторым передовым решениям. По различным данным, время постройки первого прототипа Chengdu J-10 датируется концом 1993 г, в воздух он поднялся между 1994 и 1996 гг. После многочисленных испытаний и модификаций, серийное производство J-10 началось в начале 2000-х годов. J-10 заступил на боевое дежурство в 2006 году. В западной прессе самолёт появился в 2007 году, когда он был официально представлен китайским правительством. J-10A стал прорывным самолётом для ВВС КНР. Полностью построенный в КНР самолёт обладал всеми передовыми технологиями на тот момент: отличная РЛС, передовые ракеты с АРЛГСН, НСЦ, передовые ракеты ближнего боя. Самолёт находится на службе ВВС КНР и в настоящее время активно модернизируется. Модификация J-10А была предложена Пакистану, но переговоры завершились неудачно и только в 2021 году была достигнута договорённость по покупке 25 истребителей J-10CE.
+'''J-10A''' —  китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. История разработки J-10A начинается в 1980-х годах, когда Китай принял программу модернизации своих вооруженных сил. На тот момент основой китайской военно-воздушной мощи были устаревшие самолеты, разработанные по лицензии советские [[J-7II|МиГ-21]] и различные их модификации. В 1986 году проектирование новой машины было поручено Авиационному институту №611 в городе Чэнду, а её изготовление — расположенному там же предприятию Chengdu Aircraft Industrial Company, или CA-IC. Первоначально проект получил кодовое название «Проект 8610». Главными задачами программы было превзойти советские [[Су-27]] и [[МиГ-29]]. Одной из главных проблем на начальном этапе была нехватка технологий и опыта в разработке современных истребителей. Однако Китай активно начал сотрудничать с Израилем, что позволило получить доступ к некоторым передовым решениям. По различным данным, время постройки первого прототипа Chengdu J-10 датируется концом 1993 г., в воздух он поднялся между 1994 и 1996 годами. После многочисленных испытаний и модификаций серийное производство J-10 началось в начале 2000-х годов. На боевое дежурство они заступили в 2006 году. В западной прессе самолёт появился в 2007 году, когда он был официально представлен китайским правительством. J-10A стал прорывным самолётом для ВВС КНР. Полностью построенный в Китае самолёт обладал всеми передовыми технологиями на тот момент: отличной РЛС, передовыми ракетами с АРЛГСН, НСЦ, передовыми ракетами ближнего боя. Самолёт находится на службе ВВС КНР и в настоящее время активно модернизируется. Модификация J-10А была предложена Пакистану, но первоначальные переговоры завершились неудачно. Лишь в 2021 году была достигнута договорённость по покупке 25 истребителей J-10CE.
-В игру '''J-10A''' был добавлен в [[Обновление 2.39 "Танец драконов"|обновлении 2.39 «Танец драконов»]]. J-10А выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость, а благодаря треугольному крылу самолёт обладает отличной манёвренностью. Превосходная авионика и большой арсенал УРВВ и КАБ позволяют J-10A эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Недостатками самолёта будут малое количество подвесного вооружения и высокая потеря скорости на виражах.
+В игру '''J-10A''' был введён в [[Обновление 2.39 "Танец драконов"|обновлении 2.39 «Танец драконов»]]. J-10А выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость, а благодаря треугольному крылу самолёт обладает отличной манёвренностью. Превосходная авионика, большой арсенал УРВВ и КАБ позволяют J-10A эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Недостатками самолёта будут малое количество подвесного вооружения и высокая потеря скорости на виражах.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Описание ==
-'''МиГ-29СМТ (9-19)''' — модификация советского сверхзвукового многоцелевого реактивного истребителя четвёртого поколения МиГ-29СМ, запущенная в серийное производство в 2004 году. Самолёт получил дополнительный топливный бак, находящийся за кабиной лётчика, новую улучшенную РЛС Н010М «Жук-М», улучшенные ракеты ближнего боя Р-73 и новую ракету средней дальности с ИК наведением Р-27ЭТ. Также самолёт получил возможность применения управляемого вооружения с ТВ наведением в лице новой ракеты Х-29ТД с дальностью 35 км и корректируемой бомбы КАБ-500Кр-Э с увеличенной дальностью полёта, относительно обычной КАБ-500Кр.
+'''J-10A''' —  китайский всепогодный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. История разработки J-10A начинается в 1980-х годах, когда Китай принял программу модернизации своих вооруженных сил. На тот момент основой китайской военно-воздушной мощи были устаревшие самолеты, разработанные по лицензии советские модели [[J-7II|МиГ-21]] и различные их модификации. Проектирование новой машины в 1986 г было поручено Авиационному институту №611 в городе Чэнду, а ее изготовление — расположенному там же предприятию Chengdu Aircraft Industrial Company или CA-IC. Первоначально проект получил кодовое название «Проект 8610». Главными задачами программы было превзойти советские [[Су-27]] и [[МиГ-29]]. Одной из главных проблем на начальном этапе была нехватка технологий и опыта в разработке современных истребителей. Однако Китай активно начал сотрудничать с Израилем, что позволило получить доступ к некоторым передовым решениям. По различным данным, время постройки первого прототипа Chengdu J-10 датируется концом 1993 г, в воздух он поднялся между 1994 и 1996 гг. После многочисленных испытаний и модификаций, серийное производство J-10 началось в начале 2000-х годов. J-10 заступил на боевое дежурство в 2006 году. В западной прессе самолёт появился в 2007 году, когда он был официально представлен китайским правительством. J-10A стал прорывным самолётом для ВВС КНР. Полностью построенный в КНР самолёт обладал всеми передовыми технологиями на тот момент: отличная РЛС, передовые ракеты с АРЛГСН, НСЦ, передовые ракеты ближнего боя. Самолёт находится на службе ВВС КНР и в настоящее время активно модернизируется. Модификация J-10А была предложена Пакистану, но переговоры завершились неудачно и только в 2021 году была достигнута договорённость по покупке 25 истребителей J-10CE.
-Основным источником появления самолётов данной модификации в ВВС РФ стали машины, изначально созданные для поставки на экспорт в ВВС Алжира. Всего Алжиром было заказано 34 самолёта (28 в модификации СМТ), но в конечном итоге от контракта отказались, а построенные машины были возвращены заказчику и через некоторое время приняты на вооружение ВВС РФ.
+В игру '''J-10A''' был добавлен в [[Обновление 2.39 "Танец драконов"|обновлении 2.39 «Танец драконов»]]. J-10А выделяется отличными лётно-техническими характеристиками: мощный двигатель даёт высокую динамику разгона и максимальную скорость, а благодаря треугольному крылу самолёт обладает отличной манёвренностью. Превосходная авионика и большой арсенал УРВВ и КАБ позволяют J-10A эффективно противостоять как любым потенциальным противникам в небе, так и наносить удары по наземным целям высокоточным вооружением, полностью оправдывая его звание многоцелевого истребителя. Недостатками самолёта будут малое количество подвесного вооружения и высокая потеря скорости на виражах.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=j_10a
 |images={{Specs-Card-Image|}}
-−
-}}
+== Описание ==
-{{Specs-Template}}
+'''МиГ-29СМТ (9-19)''' — модификация советского сверхзвукового многоцелевого реактивного истребителя четвёртого поколения МиГ-29СМ, запущенная в серийное производство в 2004 году. Самолёт получил дополнительный топливный бак, находящийся за кабиной лётчика, новую улучшенную РЛС Н010М «Жук-М», улучшенные ракеты ближнего боя Р-73 и новую ракету средней дальности с ИК наведением Р-27ЭТ. Также самолёт получил возможность применения управляемого вооружения с ТВ наведением в лице новой ракеты Х-29ТД с дальностью 35 км и корректируемой бомбы КАБ-500Кр-Э с увеличенной дальностью полёта, относительно обычной КАБ-500Кр.
-<!--== Описание ==
-''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+Основным источником появления самолётов данной модификации в ВВС РФ стали машины, изначально созданные для поставки на экспорт в ВВС Алжира. Всего Алжиром было заказано 34 самолёта (28 в модификации СМТ), но в конечном итоге от контракта отказались, а построенные машины были возвращены заказчику и через некоторое время приняты на вооружение ВВС РФ.
--->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===