IL-10 (Италия) - История изменений

U36063762 в 08:37, 31 марта 2024

2024-03-31T08:37:18Z

U36063762 в 08:36, 31 марта 2024

2024-03-31T08:36:17Z

U32506691: /* Описание */

2024-03-31T05:27:44Z

‎Описание

U32506691: /* Описание */

2024-03-31T05:27:08Z

‎Описание

U32506691: /* Описание */

2024-03-31T05:26:05Z

‎Описание

U32506691: /* Описание */

2024-03-31T05:15:15Z

‎Описание

U103260919: Добавлено описание (ред.)

2024-03-30T18:36:17Z

Добавлено описание (ред.)

U32506691: /* Описание */

2024-03-18T10:02:23Z

‎Описание

U103260919: Добавлено описание (ред.)

2024-03-14T18:27:21Z

Добавлено описание (ред.)

U103260919: Добавлено описание

2024-03-14T18:24:50Z

Добавлено описание

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Ильюшин Ил-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С. В. Ильюшина. Являлся дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года, и уже в августе того же года был запущен в серийное производство. Вскоре после завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, с 1949 по 1952-й Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе AVIA Motors под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, пока, согласно планам модернизации, не были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители [[MiG-15bis (Италия)|МиГ-15]].
+'''Ильюшин Ил-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С. В. Ильюшина. Являлся дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года, и уже в августе того же года был запущен в серийное производство.
 В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве исследования Италии. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Ильюшин Ил-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С. В. Ильюшина. Он является дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года, и уже в августе того же года был запущен в серийное производство. Вскоре после завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, с 1949-го по 1952-й Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе AVIA Motors под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, когда, согласно планам модернизации, штурмовики Ил-10 были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители [[MiG-15bis (Италия)|МиГ-15]].
+'''Ильюшин Ил-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С. В. Ильюшина. Являлся дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года, и уже в августе того же года был запущен в серийное производство. Вскоре после завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, с 1949 по 1952-й Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе AVIA Motors под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, пока, согласно планам модернизации, не были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители [[MiG-15bis (Италия)|МиГ-15]].
-В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность.
+В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]] и расположился в дереве исследования Италии. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность.
- {{Specs-Template}}
+{{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Ильюшин Ил-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С. В. Ильюшина. Он является дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года, и уже в августе того же года был запущен в серийное производство. Вскоре после завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, с 1949-го по 1952-й Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе AVIA Motors под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, когда, согласно планам модернизации, штурмовики Ил-10 были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители [[MiG-15bis (Италия)|МиГ-15]].
-В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность. {{Specs-Template}}
+В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Ильюшин Ил-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С.В. Ильюшина. Он является дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь — невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года и уже в августе того же года был запущен в серийное производство. Вскоре после завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, с 1949-го по 1952-й, Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе AVIA Motors под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, когда, согласно планам модернизации, штурмовики Ил-10 были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители [[MiG-15bis (Италия)|МиГ-15]].
+'''Ильюшин Ил-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С. В. Ильюшина. Он является дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года, и уже в августе того же года был запущен в серийное производство. Вскоре после завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, с 1949-го по 1952-й Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе AVIA Motors под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, когда, согласно планам модернизации, штурмовики Ил-10 были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители [[MiG-15bis (Италия)|МиГ-15]].
-В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом, он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность. {{Specs-Template}}
+В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. При этом он имеет ряд недостатков: невыдающуюся на фоне основных оппонентов максимальную скорость и манёвренность, а также низкую скороподъёмность. {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Ilyushin IL-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С.В. Ильюшина. Он является дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь — невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года и уже в августе того же года был запущен в серийное производство. Впервые новые штурмовики вступили в бой в феврале 1945 года, на реке Нейсе в Германии. После завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. В период с 1950 по 1954 год Венгерской Народной Республике было передано 150 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе «AVIA Motors» под индексом B-33.
+'''Ильюшин Ил-10''' — советский одномоторный штурмовик, спроектированный под руководством С.В. Ильюшина. Он является дальнейшим развитием концепции легендарного Ил-2, с устранением его главных недостатков, в первую очередь — невысокой максимальной скорости. Свой первый полёт Ил-10 совершил 18 апреля 1944 года и уже в августе того же года был запущен в серийное производство. Впервые новые штурмовики вступили в бой в феврале 1945 года, на реке Нейсе в Германии. После завершения Второй мировой войны СССР оказал серьёзное воздействие на развитие авиации в Венгрии, попавшей в советскую зону влияния. Так, в конце 1940-х - начале 1950-х, Венгерской Народной Республике было передано порядка 160 Ил-10 как советской, так и чехословацкой постройки. Последние производились по лицензии на заводе «AVIA Motors» под индексом B-33. Все эти самолёты состояли на вооружении 23-го, 30-го и 59-го штурмовых авиационных полков до августа 1956 года, когда, согласно планам модернизации, штурмовики Ил-10 были выведены из строевых частей с последующим перевооружением на истребители [[MiG-15bis (Италия)|МиГ-15]].
-В игру '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой, хоть и оставляющей желать лучшего, бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. Из недостатков самолёта можно выделить невыдающуюся скороподъёмность. {{Specs-Template}}
+В игру венгерский '''IL-10''' был введён в [[Обновление 2.35 "Alpha Strike"|обновлении 2.35 «Alpha Strike»]]. Обладая мощным курсовым вооружением и неплохой, хоть и оставляющей желать лучшего, бомбовой нагрузкой, штурмовик как нельзя кстати подходит для совместных боёв. Из недостатков самолёта можно выделить невыдающуюся, на фоне основных оппонентов, максимальную скорость и манёвренность, а также не лучшую скороподъёмность. {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=il-10_1946_hungary
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|Hungarian IL-10.png}}
 }}