Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) (Германия) - История изменений

U91308261 в 18:16, 7 ноября 2024

2024-11-07T18:16:46Z

U36063762 в 09:19, 31 января 2024

2024-01-31T09:19:47Z

U36063762 в 09:19, 31 января 2024

2024-01-31T09:19:13Z

U37034583 в 14:24, 26 декабря 2022

2022-12-26T14:24:33Z

U37034583 в 14:22, 26 декабря 2022

2022-12-26T14:22:26Z

U37034583 в 14:20, 26 декабря 2022

2022-12-26T14:20:44Z

U36063762 в 15:57, 24 декабря 2022

2022-12-24T15:57:52Z

U37034583 в 17:43, 19 декабря 2022

2022-12-19T17:43:46Z

U37034583: /* Достоинства и недостатки */

2022-12-19T17:39:22Z

‎Достоинства и недостатки

U37034583: /* Достоинства и недостатки */

2022-12-19T17:39:10Z

‎Достоинства и недостатки

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Hs 129 B-2''' '''(ВВС Румынии)''' — модификация немецкого двухмоторного штурмовика времён Второй Мировой. Главным отличием серии B от ранних Hs 129 A была установка французских двигателей Gnome-Rһone 14M 04/05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции. Конкретно модификация B-2 же отличалась от В-1 лишь переработанной топливной системой. Однако, даже после модификаций, у «Хеншеля» по-прежнему оставалось много «детских болезней». Основными операторами самолётов Hs 129 были Германия, Румыния и Венгрия. Всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций и применялись в основном на Восточном фронте. Несмотря на то, что Hs 129 были созданы немцами, румынская эскадрилья успела повоевать и на стороне Красной Армии, которая в этот момент вела боевые действия на территории Венгрии и Чехословакии.
+'''Hs 129 B-2''' '''(ВВС Румынии)''' — модификация немецкого двухмоторного штурмовика времён Второй мировой. Главным отличием серии B от ранних Hs 129 A была установка французских двигателей Gnome-Rһone 14M 04/05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции. Конкретно модификация B-2 же отличалась от В-1 лишь переработанной топливной системой. Однако, даже после модификаций, у «Хеншеля» по-прежнему оставалось много «детских болезней». Основными операторами самолётов Hs 129 были Германия, Румыния и Венгрия. Всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций и применялись в основном на Восточном фронте. Несмотря на то, что Hs 129 были созданы немцами, румынская эскадрилья успела повоевать и на стороне Красной Армии, которая в тот момент вела боевые действия на территории Венгрии и Чехословакии.
 В игре '''Hs 129 B-2 (ВВС Румынии)''' в немецком дереве авиации появился с выходом [[Обновление 1.41|обновления 1.41.27.12]], но более недоступен для получения, поскольку его заменила версия в [[Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) (Италия)|итальянском дереве]]. Основное применение самолёта — штурмовка бронетехники. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт. Также самолёт является премиумным и даёт приятные бонусы к [[Очки исследования|очкам исследования]] и [[Серебряные львы|серебряным львам]].

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Hs 129 B-2''' '''(ВВС Румынии)''' — модификация немецкого двухмоторного штурмовика времён Второй Мировой. Главным отличием серии B от ранних Hs 129 A была установка французских двигателей Gnome-Rһone 14M 04/05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции. Конкретно модификация B-2 же отличалась от В-1 лишь переработанной топливной системой. Однако, даже после модификаций, у «Хеншеля» по-прежнему оставалось много «детских болезней». Основными операторами самолётов Hs 129 были Германия, Румыния и Венгрия. Всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций и применялись в основном на Восточном фронте. Несмотря на то, что Hs 129 были созданы немцами, румынская эскадрилья успела повоевать и на стороне Красной Армии, которая в этот момент вела боевые действия на территории Венгрии и Чехословакии.
-В игре '''Hs 129 B-2 (ВВС Румынии)''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.41|обновления 1.41.27.12]], но более недоступен для получения, поскольку его заменила версия в [[Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) (Италия)|итальянском дереве]]. Основное применение самолёта — штурмовка бронетехники. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт. Также самолёт является премиумным и даёт приятные бонусы к [[Очки исследования|очкам исследования]] и [[Серебряные львы|серебряным львам]].
+В игре '''Hs 129 B-2 (ВВС Румынии)''' в немецком дереве авиации появился с выходом [[Обновление 1.41|обновления 1.41.27.12]], но более недоступен для получения, поскольку его заменила версия в [[Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) (Италия)|итальянском дереве]]. Основное применение самолёта — штурмовка бронетехники. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт. Также самолёт является премиумным и даёт приятные бонусы к [[Очки исследования|очкам исследования]] и [[Серебряные львы|серебряным львам]].
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Hs 129 B-2''' '''(ВВС Румынии)''' — модификация немецкого двухмоторного штурмовика времён Второй Мировой. Главным отличием серии B от ранних Hs 129 A была установка французских двигателей Gnome-Rһone 14M 04/05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции. Конкретно модификация B-2 же отличалась от В-1 лишь переработанной топливной системой. Однако, даже после модификаций, у «Хеншеля» по-прежнему оставалось много «детских болезней». Основными операторами самолётов Hs 129 были Германия, Румыния и Венгрия. Всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций и применялись в основном на Восточном фронте. Несмотря на то, что Hs 129 были созданы немцами, румынская эскадрилья успела повоевать и на стороне Красной Армии, которая в этот момент вела боевые действия на территории Венгрии и Чехословакии.
-В игре Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) появился вместе с выходом [[Обновление 1.41|обновления 1.41]], но более недоступен для получения, поскольку его заменила версия в [[Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) (Италия)|итальянском дереве]]. Основное применение самолёта — штурмовка бронетехники. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт. Также самолёт является премиумным и даёт приятные бонусы к [[Очки исследования|очкам исследования]] и [[Серебряные львы|серебряным львам]].
+В игре '''Hs 129 B-2 (ВВС Румынии)''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.41|обновления 1.41.27.12]], но более недоступен для получения, поскольку его заменила версия в [[Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) (Италия)|итальянском дереве]]. Основное применение самолёта — штурмовка бронетехники. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт. Также самолёт является премиумным и даёт приятные бонусы к [[Очки исследования|очкам исследования]] и [[Серебряные львы|серебряным львам]].
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 45: / Строка 45: @@
 == Применение в бою ==
 Основное применение Hs 129 B-2 — уничтожение бронетехники. Штурмовик уязвим для атак вражеских истребителей и имеет плохую скороподъёмность, поэтому лучше всего летать на малой высоте и по флангам. Но если противник всё-таки нашёл и летит навстречу, то используйте преимущество в виде хорошей защищённости пилота и центрального расположения пулемётов, чтобы выиграть в лобовой атаке или хотя бы повредить вражеский самолёт. В противном случае единственной надеждой будет полёт в сторону союзников, не забывая маневрировать, чтобы уклониться от огня, так как единственным шансом на выживание станет своевременная помощь от команды.
@@ Строка 86: / Строка 87: @@
 == См. также ==
 * [[Hs 129 B-2]]
 * [[Hs 129 B-3]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=hs-129b-2_romania
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|Hs 129 B-2 G2.png|Hs 129 B-2 G1.png}}
 }}
@@ Строка 78: / Строка 78: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+<gallery caption="Игровые скриншоты">
 == См. также ==

@@ Строка 38: / Строка 38: @@
 {{Specs-Avia-Suspended}}
 Hs 129 B-2 может взять [[MK 103 (30-мм)|30-мм пушку МК 103]] с боезапасом в 100 снарядов или [[BK 3,7 (37-мм)|37-мм пушку BK 3,7]] на 12 выстрелов. У обоих пушек есть ленты «Бронецели» с подкалиберными снарядами, которые у первой пушки имеют бронепробиваемость в 61 мм на 500 метров, а у второй — 75 мм, что делает некоторые средние танки доступной для уничтожения целью даже в лоб. Также штурмовик может взять 4 бомбы по 25 кг тротилового эквивалента, что подойдут для уничтожения лёгкобронированной наземной техники, а при успешном попадании и средних танков.
 == Применение в бою ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Hs 129 B-2''' '''(ВВС Румынии)''' — модификация немецкого двухмоторного штурмовика времён Второй Мировой. Главным отличием серии B от ранних Hs 129 A была установка французских двигателей Gnome-Rһone 14M 04/05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции. Конкретно модификация B-2 же отличалась от В-1 лишь переработанной топливной системой. Однако, даже после модификаций, у «Хеншеля» по-прежнему оставалось много «детских болезней». Основными операторами самолётов Hs 129 были Германия, Румыния и Венгрия. Всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций и применялись в основном на Восточном фронте. Несмотря на то, что Hs 129 были созданы немцами, румынская эскадрилья успела повоевать и на стороне Красной Армии, которая в этот момент вела боевые действия на территории Венгрии и Чехословакии.
-В игре Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) появился вместе с выходом [[Обновление 1.41|обновления 1.41]]. Основное применение самолёта — штурмовка бронетехники. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт. Также самолёт является премиумным и даёт приятные бонусы к [[Очки исследования|очкам исследования]] и [[Серебряные львы|серебряным львам]].
+В игре Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) появился вместе с выходом [[Обновление 1.41|обновления 1.41]], но более недоступен для получения, поскольку его заменила версия в [[Hs 129 B-2 (ВВС Румынии) (Италия)|итальянском дереве]]. Основное применение самолёта — штурмовка бронетехники. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт. Также самолёт является премиумным и даёт приятные бонусы к [[Очки исследования|очкам исследования]] и [[Серебряные львы|серебряным львам]].
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 Первый серийный самолёт Hs 129 B-1 покинул конвейер в декабре 1941 года. В мае 1942 года вышла новая модификация — Hs 129 B-2, отличающаяся только топливной системой. Впервые Hs 129 приняли участие в боевых действиях 1942 года в Крыму. В бою эти самолёты в основном применялись в качестве истребителей танков, поэтому чаще всего на них подвешивался комплект R2 с подвесной 30-мм пушкой МК-103. Также использовался комплект R3 с 37-мм ВК 3,7 на 12 выстрелов, которая в свою очередь являлась модификацией знаменитого зенитного орудия Flak-3,7. Самолёты производились вплоть до 1945 года, всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций, которые состояли на вооружении Германии, Румынии и Венгрии.
-Румыния купила у Германии 40 Hs 129 B-2, которые вошли в состав Grupul 8 Asalt (8-я штурмовая группа), базировавшая на аэродроме Тиргсор. Переобучение лётного состава на новые немецкие штурмовики прошло с 21 мая по 22 июня 1943 года на аэродроме Кировоград. Первый боевой вылет румынских лётчиков прошёл вместе с немецкими пилотами в августе 1943 года. Румыны быстро усвоили тактику ведения боя на этих самолётах, поэтому уже появились асы: лейтенант Лазарь Мунтяну, адъютант Стефан Пушкаш, адъютант Думитру Маринеску и адъютант Василе Попеску. В 1944 году для восполнения потерь Румыния получила ещё 22 штурмовика Hs 129.
+Румыния купила у Германии 40 Hs 129 B-2, которые вошли в состав Grupul 8 Asalt (8-я штурмовая группа), базировавшейся на аэродроме Тиргсор. Переобучение лётного состава на новые немецкие штурмовики прошло с 21 мая по 22 июня 1943 года на аэродроме Кировоград. Первый боевой вылет румынских лётчиков прошёл вместе с немецкими пилотами в августе 1943 года. Румыны быстро усвоили тактику ведения боя на этих самолётах, поэтому уже появились асы: лейтенант Лазарь Мунтяну, адъютант Стефан Пушкаш, адъютант Думитру Маринеску и адъютант Василе Попеску. В 1944 году для восполнения потерь Румыния получила ещё 22 штурмовика Hs 129.
-Румынские штурмовики весьма успешно действовали в районе Запорожья, а летом 1944 года воевали в Северной Молдавии, где 23 августа Румыния перешла на сторону союзников. На этот момент у авиагруппы имелось 32 Hs 129, позже были захвачены ещё 7 штурмовиков. Первый боевой вылет уже на стороне советских войск румынские лётчики совершили 8 сентября 1944 года с аэродрома Баломир-Запад. Румыния теряла штурмовики не только за счёт немецких лётчиков, но и советских зенитных орудий. Наводчики сил ПВО уже успели запомнить силуэты Хеншеля, поэтому открывали огонь не различая опознавательные знаки. Уже к концу 1944 года Румыния имела 25 штурмовиков, которые действовали на территории Чехословакии. Победу над Нацистской Германией румынская авиагруппа встретила на словацком аэродроме Три Дуба, после чего они были перебазированы в Приштину, где и стояли до конца 1940-ых годов. Румыны получили новые Ил-10, а румынские Hs 129 B-2 были утилизированы до единого, так ничего и не оставив для выставки в музеях.
+Румынские штурмовики весьма успешно действовали в районе Запорожья, а летом 1944 года воевали в Северной Молдавии, где 23 августа Румыния перешла на сторону союзников. На этот момент у авиагруппы имелось 32 Hs 129, позже были захвачены ещё 7 штурмовиков. Первый боевой вылет уже на стороне советских войск румынские лётчики совершили 8 сентября 1944 года с аэродрома Баломир-Запад. Румыния теряла штурмовики не только за счёт немецких лётчиков, но и советских зенитных орудий. Наводчики сил ПВО уже успели запомнить силуэты Хеншеля, поэтому открывали огонь не различая опознавательные знаки. Уже к концу 1944 года Румыния имела 25 штурмовиков, которые действовали на территории Чехословакии. Победу над Нацистской Германией румынская авиагруппа встретила на словацком аэродроме Три Дуба, после чего они были перебазированы в Приштину, где и стояли до конца 1940-ых годов. Румыны получили новые Ил-10, а румынские Hs 129 B-2 были утилизированы все до единого, так ничего и не оставив для выставки в музеях.
 == Медиа ==
@@ Строка 76: / Строка 76: @@
 == См. также ==
+* [[Hs 129 B-2]]
 * [[Hs 129 B-3]]
 * [[Ил-2-37]]

@@ Строка 51: / Строка 51: @@
 * Хорошие подвесные пушки;
 * Хорошая защищённость пилота.
 '''Недостатки:'''

@@ Строка 52: / Строка 52: @@
 * Хорошая защищённость пилота.
-−
 '''Недостатки:'''
@@ Строка 59: / Строка 59: @@
 * Отсутствие бортового стрелка;
 * Низкая максимальная скорость.
 == Историческая справка ==