Hs 129 B-2 - История изменений

U36063762 в 12:18, 28 ноября 2022

2022-11-28T12:18:04Z

U37034583 в 11:09, 28 ноября 2022

2022-11-28T11:09:11Z

U36063762 в 09:23, 27 ноября 2022

2022-11-27T09:23:22Z

Внесённые изменения

U37034583 в 17:27, 26 ноября 2022

2022-11-26T17:27:03Z

U36063762 в 15:39, 26 ноября 2022

2022-11-26T15:39:49Z

U37034583 в 13:44, 26 ноября 2022

2022-11-26T13:44:25Z

U37034583: /* Достоинства и недостатки */

2022-11-20T08:26:42Z

‎Достоинства и недостатки

U37034583: /* Историческая справка */

2022-10-29T14:21:31Z

‎Историческая справка

U37034583: /* Достоинства и недостатки */

2022-10-29T11:11:04Z

‎Достоинства и недостатки

U37034583 в 10:47, 29 октября 2022

2022-10-29T10:47:32Z

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Hs 129 B-2 оснащён 2 французскими радиальными моторами '''Gnome-Rһone 14M 04/05''' мощностью 590 л.с. Штурмовик способен развить максимальную скорость в 439 км/ч на высоте 3550 метров, так что «Хеншель» могут догнать даже некоторые бомбардировщики, например, [[Пе-2-1]], не говоря уже о истребителях. Скороподъёмность самолёта составляет 8,2 м/с, что уступает советскому [[Ил-2 (1941)|Ил-2]], поэтому могут возникнуть затруднения с набором высоты после захода на цель. В целом данная скороподъёмность позволяет достаточно быстро для штурмовиков занять оптимальную высоту.
+Hs 129 B-2 оснащён 2 французскими радиальными моторами '''Gnome-Rһone 14M 04/05''' мощностью 590 л.с. Штурмовик способен развить максимальную скорость в 439 км/ч на высоте 3550 метров, так что «Хеншель» могут догнать даже некоторые бомбардировщики, например, [[Пе-2-1]], не говоря уже о истребителях. Скороподъёмность самолёта составляет 8,2 м/с, что уступает, например, советскому [[Ил-2 (1941)|Ил-2]] и из-за чего могут возникнуть затруднения с набором высоты после захода на цель. Но в целом данная скороподъёмность позволяет достаточно быстро как для штурмовика занять оптимальную высоту.
 Hs 129 обладает большой массой за счёт усиленной конструкции и обширного бронирования кабины, что в сочетании с недостаточно высокой мощностью силовой установки делает немецкий штурмовик крайне неповоротливым, медлительным и тяжёлым в управлении. Флаттер в 630 км/ч позволяет выйти из пикирования с утяжелённым управлением на скорости более 500 км/ч.

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Hs 129 B-2 оснащён 2 французскими радиальными моторами '''Gnome-Rһone 14M 04/05''' мощностью 590 л.с. Штурмовик способен развить максимальную скорость в 439 км/ч на высоте 3550 метров, так что «Хеншель» могут догнать даже некоторые бомбардировщики, например, [[Пе-2-1]], не говоря уже о истребителях. Скороподъёмность самолёта составляет 8,2 м/с, что уступает советскому [[Ил-2 (1941)|Ил-2]].
+Hs 129 B-2 оснащён 2 французскими радиальными моторами '''Gnome-Rһone 14M 04/05''' мощностью 590 л.с. Штурмовик способен развить максимальную скорость в 439 км/ч на высоте 3550 метров, так что «Хеншель» могут догнать даже некоторые бомбардировщики, например, [[Пе-2-1]], не говоря уже о истребителях. Скороподъёмность самолёта составляет 8,2 м/с, что уступает советскому [[Ил-2 (1941)|Ил-2]], поэтому могут возникнуть затруднения с набором высоты после захода на цель. В целом данная скороподъёмность позволяет достаточно быстро для штурмовиков занять оптимальную высоту.
 Hs 129 обладает большой массой за счёт усиленной конструкции и обширного бронирования кабины, что в сочетании с недостаточно высокой мощностью силовой установки делает немецкий штурмовик крайне неповоротливым, медлительным и тяжёлым в управлении. Флаттер в 630 км/ч позволяет выйти из пикирования с утяжелённым управлением на скорости более 500 км/ч.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Hs 129 B-2''' — немецкий двухмоторный штурмовик времён Второй Мировой. Эта версия является одной из многочисленных модификаций Hs 129, которая прошла долгий путь доработок. Главное отличие от Hs 129 A — наличие французских двигателей Gnome-Rһone 14M 04/05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции, что повысило мощность силовой установки, однако Хеншель по-прежнему имел много «детских болезней». Основными операторами были Германия, Румыния и Венгрия. Всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций и применялись в основном на Восточном фронте.
+'''Hs 129 B-2''' — немецкий двухмоторный штурмовик времён Второй Мировой. Эта версия является одной из модификаций Hs 129, которая прошла долгий путь доработок. Главное отличие от Hs 129 A — наличие французских двигателей Gnome-Rһone 14M 04/05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции, что повысило мощность силовой установки, а модификация B-2 отличалась от В-1 переработанной топливной системой. Однако Хеншель по-прежнему имел много «детских болезней». Основными операторами были Германия, Румыния и Венгрия. Всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций и применялись в основном на Восточном фронте.
-В игре Hs 129 B-2 появился до начала открытого бета-тестирования. Основное применение самолёта — штурмовка и подавление бронетанкового наступления. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт.
+В игре Hs 129 B-2 был с самого начала бета-тестирования и основное применение — штурмовка и подавление бронетанкового наступления. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Hs 129 B-2 оснащён 2 французскими моторами '''Gnome-Rһone 14M 04/05''' мощностью 590 л.с. Они являются радиальными, что в игре повышает их живучесть в отличие от рядных двигателей. Штурмовик способен развить максимальную скорость в 439 км/ч на высоте 3550 метров, имеет скороподъёмность в 8,2 м/с и флаттер в 630 км/ч, и его могут догнать не только подавляющее большинство истребителей, но и бомбардировщики, такие как [[Пе-2-1]]. «Хеншель» обладает большой массой за счёт усиленной конструкции и обширного бронирования кабины, что в сочетании с малой мощностью силовой установки делает немецкий штурмовик крайне неповоротливым, медлительным и тяжёлым в управлении.
+Hs 129 B-2 оснащён 2 французскими радиальными моторами '''Gnome-Rһone 14M 04/05''' мощностью 590 л.с. Штурмовик способен развить максимальную скорость в 439 км/ч на высоте 3550 метров и имеет скороподъёмность в 8,2 м/с, что уступает советскому [[Ил-2 (1941)|Ил-2]], поэтому «Хеншель» могут догнать даже бомбардировщики с курсовым вооружением, например, [[Пе-2-1]], не говоря уж о истребителях. Самолёт обладает большой массой за счёт усиленной конструкции и обширного бронирования кабины, что в сочетании с недостаточно высокой мощностью силовой установки делает немецкий штурмовик крайне неповоротливым, медлительным и тяжёлым в управлении. Флаттер в 630 км/ч позволяет выйти из пикирования с утяжелённым управлением на скорости более 500 км/ч.
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 Hs 129 B-2 имеет три протектированных топливных бака, расположенных в центре самолёта, поэтому загораются они крайне редко. Большая площадь крыльев и наличие в них масляной системы охлаждения может доставить немало проблем, к тому же штурмовик не способен долететь до далеко расположенного аэродрома на одном моторе, в случае выхода из строя другого. Несмотря на то, что это двухмоторный ударный самолёт, бортовой стрелок отсутствует, что делает его уязвимым в одиночных боях против любых истребителей, таких как, например, американский [[P-39N-0]].
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 33: / Строка 35: @@
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-Hs 129 B-2 может взять [[MK 103 (30-мм)|30-мм пушку МК 103]] с боезапасом в 100 снарядов или [[BK 3,7 (37-мм)|37-мм пушку BK 3,7]] на 12 выстрелов. У обоих пушек есть ленты «Бронецели» с подкалиберными снарядами, которые у первой пушки имеют бронепробиваемость в 61 мм на 500 метров, а у второй — 75 мм, что делает средние танки доступной для уничтожения целью. Также штурмовик может взять 4 бомбы по 25 кг тротилового эквивалента, что подойдут для уничтожения наземной техники.
+Hs 129 B-2 может взять [[MK 103 (30-мм)|30-мм пушку МК 103]] с боезапасом в 100 снарядов или [[BK 3,7 (37-мм)|37-мм пушку BK 3,7]] на 12 выстрелов. У обоих пушек есть ленты «Бронецели» с подкалиберными снарядами, которые у первой пушки имеют бронепробиваемость в 61 мм на 500 метров, а у второй — 75 мм, что делает средние танки доступной для уничтожения целью. Также штурмовик может взять 4 бомбы по 25 кг тротилового эквивалента, что подойдут для уничтожения лёгкобронированной наземной техники, а при успешном попадании и средние танки.
 {{Specs-Avia-Defensive}}
@@ Строка 39: / Строка 41: @@
 Основное применение Hs 129 B-2 — уничтожение бронетехники. Штурмовик уязвим для атак вражеских истребителей и имеет плохую скороподъёмность, поэтому лучше всего летать на малой высоте и по флангам. Но если противник всё-таки нашёл и летит навстречу, то используйте преимущество в виде хорошей защищённости пилота и центрального расположения пулемётов, чтобы выиграть в лобовой атаке или хотя бы повредить вражеский самолёт. В противном случае единственной надеждой будет полёт в сторону союзников, не забывая маневрировать, чтобы уклониться от огня, так как единственным шансом на выживание станет своевременная помощь от команды.
-Для уничтожения танков в совместных боях можно взять на выбор 30-мм пушку с большим боезапасом или 37-мм на 12 выстрелов, но с повышенной бронепробиваемостью. У обоих одна и та же суть: обходим танки и с бокового направления обстреливаем их. А против лёгкобронированной техники, например зениток, можно использовать и обычные 20-мм пушки. Hs 129 B-2 может взять вместо орудия 4 бомбы по 25 кг тротила, где, поставив задержку взрывателя в 1,5-2 секунды и сбросив на бреющем полёте за 10-20 метров перед целью, может эффективно поразить наземную технику.
+Для уничтожения танков в совместных боях можно взять на выбор 30-мм пушку с большим боезапасом или 37-мм на 12 выстрелов, но с повышенной бронепробиваемостью. У обоих одна и та же суть: обходим танки и с бокового направления обстреливаем их. А против лёгкобронированной техники, например зениток, можно использовать и обычные 20-мм пушки. Hs 129 B-2 может взять вместо орудия 4 бомбы по 25 кг тротила, где, поставив задержку взрывателя в 1,5-2 секунды и сбросив на бреющем полёте за 10-20 метров перед целью, может эффективно поразить вражеские ЗСУ, однако против средних и тяжёлых танков эффективность бомбового вооружения уступает пушечному.
 === Достоинства и недостатки ===
@@ Строка 45: / Строка 47: @@
 '''Достоинства:'''
 * Хорошие подвесные пушки;
 * Хорошая защищённость пилота.
 '''Недостатки:'''
 * Плохая управляемость;
 * Отсутствие бортового стрелка;

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=hs-129b-2
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Hs 129 B-2|display_name=Hs 129 B-2}}
+|code=hs-129b-2
 == Описание ==
-'''Hs 129 B-2''' — немецкий двухмоторный штурмовик времён Второй Мировой. Эта версия является одной из многочисленных модификаций Hs 129, которая прошла долгий путь доработок. Главное отличие от Hs 129 A — наличие французских двигателей Гном-Рон 14М 04/ 05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции, что повысило мощность силовой установки, однако Хеншель по-прежнему имел много «детских болезней». Основными операторами были Германия, Румыния и Венгрия. Всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций и применялись в основном на Восточном фронте.
+'''Hs 129 B-2''' — немецкий двухмоторный штурмовик времён Второй Мировой. Эта версия является одной из многочисленных модификаций Hs 129, которая прошла долгий путь доработок. Главное отличие от Hs 129 A — наличие французских двигателей Gnome-Rһone 14M 04/05, которые достались немцам в больших количествах после оккупации Франции, что повысило мощность силовой установки, однако Хеншель по-прежнему имел много «детских болезней». Основными операторами были Германия, Румыния и Венгрия. Всего было выпущено 878 Hs 129 B различных модификаций и применялись в основном на Восточном фронте.
-В игре Hs 129 B-2 был с самого начала бета-тестирования и основное применение — штурмовка и подавление бронетанкового наступления. Особенностью этого самолёта являются неповоротливость, медлительность и серьёзная подвесная 37-мм пушка, способная пробить большинство танков в бок.
+В игре Hs 129 B-2 появился до начала открытого бета-тестирования. Основное применение самолёта — штурмовка и подавление бронетанкового наступления. Особенностью этой машины можно выделить её неповоротливость и медлительность, однако на неё можно подвесить серьёзную 37-мм пушку, способную пробить большинство танков в борт.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 16: / Строка 18: @@
 Hs 129 B-2 имеет бронекапсулу в передней части фюзеляжа, которая состоит из 12-мм стальных листов, за исключением 6-мм боковых. Лобовая броня составлена из 75-мм бронестекла и трёх металлических частей, где две верхние имеют конструктивный угол наклона в 68° и 78°, что делает приведенную толщину в 23-33 мм в лобовой проекции, поэтому пилот защищён в лобовой атаке от пулемётов и мелкокалиберных пушек. Помимо лётчика, бронирование получили и моторы в виде нижних частей мотогондол, что обеспечивает защиту от огня зенитных пулемётов.
-Hs 129 B-2 имеет три протектированных топливных бака, расположенные в центре самолёта, поэтому загораются они крайне редко. Большая площадь крыльев и наличие в них масляной системы охлаждения может доставить немало проблем, к тому же штурмовик не способен долететь до далеко расположенного аэродрома на одном моторе, в случае выхода из строя другого. Несмотря на то, что это двухмоторный ударный самолёт, бортовой стрелок отсутствует, что делает его уязвимым в одиночных боях против любых истребителей, таких как, например, американский [[P-39N-0]].
+Hs 129 B-2 имеет три протектированных топливных бака, расположенных в центре самолёта, поэтому загораются они крайне редко. Большая площадь крыльев и наличие в них масляной системы охлаждения может доставить немало проблем, к тому же штурмовик не способен долететь до далеко расположенного аэродрома на одном моторе, в случае выхода из строя другого. Несмотря на то, что это двухмоторный ударный самолёт, бортовой стрелок отсутствует, что делает его уязвимым в одиночных боях против любых истребителей, таких как, например, американский [[P-39N-0]].
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 25: / Строка 27: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-Hs 129 B-2 оснащён двумя [[MG 17 (7,92-мм)|7,92-мм пулемётами MG 17]] и двумя [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушками MG 151]], установленных по бокам фюзеляжа в районе крыльев. Лента «Бронецели» обладает низкой бронепробиваемостью в 15 мм на 500 метров, поэтому их лучше всего использовать против самолётов или лёгкобронированной техники. Как вариант, для пулемётов можно взять «Трассеры», чтобы облегчить прицеливание, а для 20-мм пушек — «Воздушные цели» для сбития противника в лобовой атаке. Однако следует помнить, что пушки имеют скорострельность в 700 выстрелов/мин, а боезапас в 250 снарядов, поэтому целесообразно стрелять короткими очередями.
+Hs 129 B-2 оснащён двумя [[MG 17 (7,92-мм)|7,92-мм пулемётами MG 17]] и двумя [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушками MG 151]], установленными по бокам фюзеляжа в районе крыльев.
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-Hs 129 B-2 может взять [[MK 103 (30-мм)|30-мм пушку МК 103]] с боезапасом в 100 снарядов или [[BK 3,7 (37-мм)|37-мм пушку BK 3,7]] на 12 выстрелов. У обоих пушек есть ленты «Бронецели» с подкалиберными снарядами, где первая имеет бронепробиваемость в 61 мм на 500 метров, а вторая — 75 мм, что делают средние танки доступной для уничтожения мишенью. Также штурмовик может взять 4 бомбы по 25 кг тротилового эквивалента, что подойдут для уничтожения наземной техники.
+Hs 129 B-2 может взять [[MK 103 (30-мм)|30-мм пушку МК 103]] с боезапасом в 100 снарядов или [[BK 3,7 (37-мм)|37-мм пушку BK 3,7]] на 12 выстрелов. У обоих пушек есть ленты «Бронецели» с подкалиберными снарядами, которые у первой пушки имеют бронепробиваемость в 61 мм на 500 метров, а у второй — 75 мм, что делает средние танки доступной для уничтожения целью. Также штурмовик может взять 4 бомбы по 25 кг тротилового эквивалента, что подойдут для уничтожения наземной техники.
 {{Specs-Avia-Defensive}}
 == Применение в бою ==
-Основное применение Hs 129 B-2 — уничтожение бронетанковых единиц. Штурмовик уязвим для атак вражеских истребителей и имеет плохую скороподъёмность, поэтому лучше всего летать на малой высоте и по флангам. Но если противник всё-таки нашёл и летит навстречу, то используйте преимущество в виде хорошей защищённости пилота и центрального расположения пулемётов, чтобы выиграть в лобовой атаке или хотя бы повредить вражеский самолёт. В противном случае единственной надеждой будет полёт в сторону союзников, не забывая о маневрировании, чтобы уклониться от огня, так как единственным шансом на выживание станет своевременная помощь от команды.
+Основное применение Hs 129 B-2 — уничтожение бронетехники. Штурмовик уязвим для атак вражеских истребителей и имеет плохую скороподъёмность, поэтому лучше всего летать на малой высоте и по флангам. Но если противник всё-таки нашёл и летит навстречу, то используйте преимущество в виде хорошей защищённости пилота и центрального расположения пулемётов, чтобы выиграть в лобовой атаке или хотя бы повредить вражеский самолёт. В противном случае единственной надеждой будет полёт в сторону союзников, не забывая маневрировать, чтобы уклониться от огня, так как единственным шансом на выживание станет своевременная помощь от команды.
-Для уничтожения танков в совместных боях можно взять на выбор пушку с большим боезапасом или на 12 выстрелов, но с повышенной бронепробиваемостью. У обоих одна и та же суть: обходим танки и с бокового направления обстреливаем их. А против лёгкобронированной техники, например зенитки, можно использовать и обычные 20-мм пушки. Hs 129 B-2 может взять вместо орудия 4 бомбы по 25 кг тротила, где, поставив задержку взрывателя в 1,5-2 секунды и сбросив на бреющем полёте за 10-20 метров перед целью, может эффективно поразить наземную технику.
+Для уничтожения танков в совместных боях можно взять на выбор 30-мм пушку с большим боезапасом или 37-мм на 12 выстрелов, но с повышенной бронепробиваемостью. У обоих одна и та же суть: обходим танки и с бокового направления обстреливаем их. А против лёгкобронированной техники, например зениток, можно использовать и обычные 20-мм пушки. Hs 129 B-2 может взять вместо орудия 4 бомбы по 25 кг тротила, где, поставив задержку взрывателя в 1,5-2 секунды и сбросив на бреющем полёте за 10-20 метров перед целью, может эффективно поразить наземную технику.
 === Достоинства и недостатки ===
@@ Строка 41: / Строка 45: @@
 '''Достоинства:'''
 * Хорошие подвесные пушки;
 * Хорошая защищённость пилота.
 '''Недостатки:'''
 * Плохая управляемость;
 * Отсутствие бортового стрелка;

@@ Строка 10: / Строка 10: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Hs 129 B-2 оснащён 2 французскими моторами '''Gnome-Rһone 14M 04/05''' мощностью 590 л.с., являющиеся радиальными, что повышает их живучесть в отличие от рядных двигателей. Штурмовик способен развить максимальную скорость в 439 км/ч на высоте 3550 метров, поэтому считается медлительным, так как его могут догнать подавляющее большинство истребителей и даже бомбардировщики, такие как [[Пе-2-1]]. Сам «Хеншель» тяжеловат за счёт бронекапсулы, поэтому он довольно неповоротлив, имеет скороподъёмность в 8,2 м/с и флаттер в 630 км/ч, поэтому Hs 129 B-2 обладает низкими ЛТХ.
+Hs 129 B-2 оснащён 2 французскими моторами '''Gnome-Rһone 14M 04/05''' мощностью 590 л.с. Они являются радиальными, что в игре повышает их живучесть в отличие от рядных двигателей. Штурмовик способен развить максимальную скорость в 439 км/ч на высоте 3550 метров, имеет скороподъёмность в 8,2 м/с и флаттер в 630 км/ч, и его могут догнать не только подавляющее большинство истребителей, но и бомбардировщики, такие как [[Пе-2-1]]. «Хеншель» обладает большой массой за счёт усиленной конструкции и обширного бронирования кабины, что в сочетании с малой мощностью силовой установки делает немецкий штурмовик крайне неповоротливым, медлительным и тяжёлым в управлении.
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 16: / Строка 16: @@
 Hs 129 B-2 имеет бронекапсулу в передней части фюзеляжа, которая состоит из 12-мм стальных листов, за исключением 6-мм боковых. Лобовая броня составлена из 75-мм бронестекла и трёх металлических частей, где две верхние имеют конструктивный угол наклона в 68° и 78°, что делает приведенную толщину в 23-33 мм в лобовой проекции, поэтому пилот защищён в лобовой атаке от пулемётов и мелкокалиберных пушек. Помимо лётчика, бронирование получили и моторы в виде нижних частей мотогондол, что обеспечивает защиту от огня зенитных пулемётов.
-Hs 129 B-2 имеет 3 протектированные топливные баки, расположенные в центре самолёта, поэтому загораются они крайне редко. Большая площадь крыльев и наличие в них масляной системы охлаждения может доставить немало проблем, однако штурмовик имеет 2 мотора, что позволяет долететь до аэродрома в случае выхода из строя одного из двигателей. Не смотря на то, что это двухмоторный ударный самолёт, бортовой стрелок отсутствует, что делает его уязвимым в одиночных боях против маневренных истребителей.
+Hs 129 B-2 имеет три протектированных топливных бака, расположенные в центре самолёта, поэтому загораются они крайне редко. Большая площадь крыльев и наличие в них масляной системы охлаждения может доставить немало проблем, к тому же штурмовик не способен долететь до далеко расположенного аэродрома на одном моторе, в случае выхода из строя другого. Несмотря на то, что это двухмоторный ударный самолёт, бортовой стрелок отсутствует, что делает его уязвимым в одиночных боях против любых истребителей, таких как, например, американский [[P-39N-0]].
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 33: / Строка 33: @@
 {{Specs-Avia-Defensive}}
 == Применение в бою ==
-Основное применение Hs 129 B-2 — уничтожение бронетанковых единиц. Штурмовик уязвим от атак вражеских истребителей и имеет плохую скороподъёмность, поэтому лучше всего летать на малой высоте и по боковым флангам. Но если противник всё-таки нашёл и летит навстречу, то используйте преимущество в виде хорошей защищённости пилота и центрального расположения пушек, чтобы выиграть в лобовой атаке. В противном случае летите в сторону союзников, не забывая о маневрировании, чтобы уклониться от огня. Скорее всего найдётся товарищ, который отгонит или собьёт засевшего на хвост неприятеля. Для уничтожения танков можно взять на выбор пушку с большим боезапасом или на 12 выстрелов, но с повышенной бронепробиваемостью. У обоих одна и та же суть: обходим танки и с бокового направления обстреливаем их. А против лёгкобронированной техники, например зенитки, можно использовать и обычные 20-мм пушки. Hs 129 B-2 может взять вместо орудия 4 бомбы по 25 кг тротила, где, поставив задержку взрывателя в 1,5-2 секунды и сбросив на бреющем полёте за 10-20 метров перед целью, может эффективно поразить наземную технику или ДОТы.
+Основное применение Hs 129 B-2 — уничтожение бронетанковых единиц. Штурмовик уязвим для атак вражеских истребителей и имеет плохую скороподъёмность, поэтому лучше всего летать на малой высоте и по флангам. Но если противник всё-таки нашёл и летит навстречу, то используйте преимущество в виде хорошей защищённости пилота и центрального расположения пулемётов, чтобы выиграть в лобовой атаке или хотя бы повредить вражеский самолёт. В противном случае единственной надеждой будет полёт в сторону союзников, не забывая о маневрировании, чтобы уклониться от огня, так как единственным шансом на выживание станет своевременная помощь от команды.
 === Достоинства и недостатки ===
@@ Строка 40: / Строка 42: @@
 '''Достоинства:'''
-* Хорошие подвесные пушки
+* Хорошие подвесные пушки;
-* Хорошая защищённость пилота
+* Хорошая защищённость пилота.
 '''Недостатки:'''
-* Плохая управляемость
+* Плохая управляемость;
-* Отсутствие бортового стрелка
+* Отсутствие бортового стрелка;
-* Низкая максимальная скорость
+* Низкая максимальная скорость.
 == Историческая справка ==

← Предыдущая		Версия 14:21, 29 октября 2022
Строка 51:		Строка 51:

	== Историческая справка ==		== Историческая справка ==
		+	Необходимость в ударных самолётах появилась ещё в годы Первой Мировой войны, но тогда технологий было недостаточно, чтобы создать бронированный самолёт, сохраняя при этом допустимую взлётную массу. В Германии весной 1937 года был открыт конкурс на создание штурмовика, его требования были разосланы 4 авиастроительным фирмам: Фокке-Вульф, Гамбургер, Хеншель и Гота, где последняя отказалась от участия. Только проекты Fw-189 Курта Танка и Hs 129 Фридриха Николауса, проектировавший с нуля, получили дальнейшее развитие.
		+
		+	Разработка шла довольно быстрыми темпами: в мае 1938 года были изготовлены первые макеты, а уже в октябре 1938 года началась постройка первого прототипа. Военным экспертам не понравилась очень тесная кабина Hs 129, которая, по их мнению, могла вызвать клаустрофобию и плохой обзор пилота. Тем не менее, Фридриху удалось отстоять свой проект, поэтому 26 мая 1938 года начались лётные испытания первого прототипа — Hs-129 V-1. Пилотам очень не понравились и Fw 189, и Hs 129, однако последний был более технологичным, поэтому он выиграл сравнительные тесты и получил дальнейшее развитие.
		+
		+	У первых прототипов были большие проблемы с лётно-техническими характеристиками — слишком слабые двигатели и чрезмерный вес самолёта. Поэтому эти недостатки попытались устранить во время создания первых предсерийных Hs 129 A-0. В отличие от прототипов, они были оборудованы электрическими триммерами и компрессорами в моторах. Более короткая носовая часть улучшило обзор пилота вперёд и вниз, однако тесноту кабины не стали исправлять, иначе пришлось переделывать бронекапсулу, а вместе с ней и саму конструкцию планера. Из-за нехватки места для приборов, некоторую часть перенесли на внутреннюю часть мотогондол, а прицел Revi C12/С вмонтировали прямо на нос перед 75-мм бронестеклом. Выпуск серийных Hs 129 A-1 начался ещё до завершения испытаний предсерийных моделей, однако все 16 машин были переделаны в прототипы Hs 129 B-0, который имел новые французские моторы Gnome-Rһone 14M 04/05 мощностью 590 л.с. и большую площадь крыльев. Более мощные двигатели оправдали надежды авиаконструкторов на улучшение лётно-технических характеристик, однако пока они переделывали самолёты, Германия уже напала на СССР. Поэтому первый серийный самолёт Hs 129 B-1 покинул конвейер в декабре 1941 года. В мае 1942 года вышла новая модификация — Hs 129 B-2, отличающаяся только топливной системой.
		+
		+	Впервые Hs 129 приняли участие в боевых действиях 1942 года в Крыму, в составе не только германских, но и румынских авиаполков. В бою эти самолёты чаще всего применялись в качестве истребителей танков, поэтому из многих наиболее востребованным был комплект R2 с подвесной 30-мм пушкой МК-103. Также пользовался R3 с 37-мм ВК 3,7 на 12 выстрелов, которая в свою очередь являлась модификацией знаменитого зенитного орудия Flak-3,7. Всего было произведено вплоть до 1945 года 878 Hs 129 B различных модификаций и состояли на вооружении Германии, Румынии и Венгрии.

	== Медиа ==		== Медиа ==