Hispano 404 (20-мм) - История изменений

U14720910: /* Историческая справка */

2020-10-12T13:33:07Z

‎Историческая справка

U32815206 в 14:26, 14 июля 2020

2020-07-14T14:26:51Z

U36063762: Новая страница: «Пушка HS.404 == Описание == '''Hispano-Suiza HS.404''' — 20-мм автоматическая пушка…»

2018-08-01T09:38:15Z

Новая страница: «thumb|300px|right|Пушка HS.404 == Описание == '''Hispano-Suiza HS.404''' — 20-мм автоматическая пушка…»

Новая страница

[[Файл:HS 404.jpg|thumb|300px|right|Пушка HS.404]]

== Описание ==
'''Hispano-Suiza HS.404''' — 20-мм автоматическая пушка для вооружения самолётов под патрон 20×110 мм. Была разработана французской компанией Hispano-Suiza SA под руководством швейцарского инженера Марка Биркье (Marc Birkigt). HS.404 была оригинальной разработкой компании, но при этом сохранилась определенная конструктивная преемственность с пушками '''HS.7''' и '''HS.9''', которые, в свою очередь, являлись лицензионной копией швейцарской пушки '''Oerlikon FFS'''.
Чрезвычайно удачная конструкция HS.404 обеспечила ей широкое применение в качестве вооружения всех типов боевых самолетов. Производилась во Франции, а также по лицензии в Великобритании и США. HS.404 была предшественницей знаменитой британской пушки [[Hispano_Mk.II_(20-мм)|Hispano]].
[[Файл:HS404_Characteristics.png|мини|300пкс|Характеристики HS.404]]

=== Машины оснащающиеся этим вооружением ===
* [[D.520]], [[D.520 (Великобритания)]]
* [[D.521 (Великобритания)]]
* [[M.B.157]], [[M.B.162]]
* [[LeO 451 early]], [[LeO 451 late]]
* [[M.S.405C1]], [[M.S.406C1]], [[M.S.410]]
* [[Potez 630]], [[Potez 631]]
* многие другие французские самолёты.

== Основные характеристики ==
{| class="wikitable"
| Длина || 2783 мм
|-
| Вес || 43 кг
|-
| Калибр || 20x110 мм
|-
| Начальная скорость || 880 м/с
|-
| Скорострельность || 570 - 700 в/мин
|-
| Вид боепитания || Барабанный магазин на 15-30-60 снр
|-
| || Коробчатый магазин на 15-30 снр
|}

Модификации:
* '''Великобритания'''
:* '''Hispano Mk.I''' - лицензионная копия HS.404, сконструированная по французским чертежам. Скорострельность была намеренно снижена из-за проблем с надежностью.
:* [[Hispano_Mk.II_(20-мм)|Hispano Mk.II]] - создана по английской спецификации. Барабанное питание было заменено ленточным.
:* Hispano Mk.III - предложение Army Design Department производить своего рода «большой STEN» - простую и дешевую Hispano. На вооружении не состояла.
:* Hispano Mk.IV - короткоствольная модификация для использования в турелях бомбардировщиков. Пушка не пошла в производство из-за отсутствия подходящих турелей.
:* [[Hispano_Mk.V_(20-мм)|Hispano Mk.V]] - модификация имевшая укороченный ствол, что позволило уменьшить массу пушек и повысить темп стрельбы за счет снижения начальной скорости снаряда.

* '''США'''
:* M1 - наименование британской версии пушки Mk.II, производившейся в США. Крайне ненадежна, имелись неполадки в механике подачи патронов.
:* [[AN/M2_(20-мм)|AN/M2]] - модификация предыдущей пушки для большего соответствия британскому аналогу. Однако она также оказалась не слишком надежна.
:* [[AN/M3_(20-мм)|AN/M3]] - американский аналог Hispano Mk.V, но и на этот раз не удалось избавиться от проблем с недостаточной надежностью.
:* M24 - послевоенная модификация пушки M3, отличавшаяся главным образом использованием электрического воспламенения капсюля патронов.
:* Colt Mk.12 - модификация M24 с улучшенной скорострельностью 1000 выстр./мин и начальной скоростью снарядов в 1010 м/с при массе снаряда 110 г. Надежность пушек Mk.12 по-прежнему оставляла желать лучшего.

=== Состав лент ===
{| class="wikitable"
|-
! Лента !! Состав !! Примечание
|-
| '''Стандарт''' || '''ОФЗ-ОФЗ-П-Т''' || половина ленты имеет осколочное, фугасное и зажигательное действие
|-
| '''Универсал''' || '''ОФЗ-ОЗ-Б-Т''' || осколочное, зажигательное, слабое фугасное и слабое бронебойное действие
|-
| '''Наземные цели''' || '''Б-Б-Б-ОФЗ-Т''' || бронебойное действие
|-
| '''Трассеры''' || '''Б-Т-ОФЗ''' || осколочное, фугасное, зажигательное и бронебойное действие - каждый третий снаряд имеет трассу
|-
| '''Скрытая атака''' || '''ОФЗ-ОФЗ-ОЗ-Б''' || сильное осколочно-фугасно-зажигательное действие и слабое бронебойное действие - самая эффективная лента, однако в ней полностью отсутствуют трассеры
|}

Использующиеся боеприпасы:
* П-Практические - Самые простые по конструкции пули (снаряды), изготовленные из относительно мягкого металла. Их эффективность ниже бронебойных (хотя характер воздействия на цель у них одинаков — пробить и повредить узел), но если узел не защищён — повреждения будут аналогичны бронебойному снаряду. Применялись из-за более низкой стоимости и простоты изготовления, для обучения стрельбе.
* Б-Бронебойные - Специальный тип снаряда, предназначенный для поражения легкобронированных целей.
Игровое действие — с высокой вероятностью выводит из строя двигатель, пилота, внутренние системы самолёта (топливную, охлаждающую, тяги различных рулей). Однако в случае попадания в плоскости или фюзеляж эффект заметно ниже — снаряды пройдут навылет, и потребуется немало попаданий для того, чтобы разрушить силовую структуру.
* ОФЗ - Предназначены для поражения живой силы и небронированной военной техники противника, основной поражающий фактор — осколки от разрыва снаряда и отчасти действие продуктов взрыва и ударная волна.
Действие в игре схоже с фугасным — разрушение элементов обшивки, крыльев, фюзеляжа, ранение членов экипажа осколками.

{{Авиапушки МК}}

== Применение в бою ==
Орудие обладает высокой скорострельностью, большой начальной скоростью полёта снаряда и мощными ОФЗ-снарядами.
Боекомплект в 60-снарядов вынуждает экономить и стрелять метко. Дистанция стрельбы: 400-500 метров.
Орудие позволяет с лёгкостью уничтожать любые воздушные цели, лёгкие наземные цели и даже средние танки в корму при использовании ленты по «Наземным целям».
* Стрелять истребителям желательно в плоскость крыла. Орудие очень мощное и позволяет легко отрывать крылья либо поджигать баки. При стрельбе в хвостовое оперение высока вероятность повредить тяги управления и лишить врага возможности управлять самолётом.
* Крайне не рекомендуется стрелять бомбардировщикам в фюзеляж - боекомплект слишком мал и не позволит нанести серьёзные повреждения фюзеляжу. Лучше всего стрелять бомбардировщику в кабину пилота при заходе сверху либо при схождении в лоб, либо в двигатели и в район их установки - выведение одного двигателя не даст бомбардировщику набирать скорость и высоту, а значит сделает лёгкой мишенью. Попадания в районе двигателей также часто приводят к пожарам, т.к. топливные баки чаще всего устанавливаются в крыльях недалеко от двигателей.
* Бороться с наземными целями можно при использовании ленты по «Наземным целям». Уничтожать ею можно: ПВО, Артиллерия, Автотранспорт, бронеавтомобили, Лёгкие ДОТы, Лёгкие танки в лоб с 300-400 метров, средние танки в корму с 200-300 метров.
* В совместных боях можно уничтожать танки с открытыми рубками, ЗСУ (Кроме KugelBlitz и Koelian.), БТ-5\7, Т-26, Т-28 и Т-35 в крышу корпуса либо в корму.

=== Достоинства и недостатки ===
''Подведите итог и кратко оцените вооружение по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''

'''Достоинства:'''
*

'''Недостатки:'''
*

== Историческая справка ==
[[Файл:HS9.jpg|мини|справа|20-мм пушка Hispano-Suiza HS.9 на турели бомбардировщика Bloch MB.200]]

В начале тридцатых годов вновь возродился интерес к мотор-пушкам со стороны высшего военного руководства Франции, что было обусловлено очевидным снижением эффективности пулеметов винтовочного калибра, как основного авиационного вооружения. Hispano-Suiza, как компания, владеющая патентным правом на установку пушки в двигателе самолета, начала поиск подходящего оружия, пригодного для монтажа в своих двигателях. Наибольший интерес представляла швейцарская автоматическая пушка '''Oerlikon FFS''' калибра 20-мм, которая была высоко оценена Armee de l'Air - французскими ВВС.

Все оружие, произведенное на заводе Hispano-Suiza по лицензии Oerlikon чтобы отличить их от швейцарских аналогов получило обозначение, «Автоматическая авиационная 20-мм пушка Hispano-Suiza», тип 7 и тип 9 или иначе, '''HS.7''' и '''НS.9'''. Единственное различие между HS.7 и НS.9 было в способах монтажа в развале цилиндров двигателя, вся механика и автоматика французского варианта были идентичны базовой модели пушки Oerlikon FFS. Параллельно на Hispano-Suiza была разработана более мощная 23-мм версия пушки Oerlikon FFS, обозначенная как '''HS.8'''. Однако последующие события заставили отказаться от запуска в производство этого орудия.

Компания Oerlikon вскоре после начала лицензионного производства пушек во Франции, отказалась соблюдать патентные права Hispano-Suiza на ряд технических решений Биркье, и вскоре деловое сотрудничество между двумя фирмами подошло к концу. В результате, в 1933 году Marc Birkigt вынужден был приступить к разработке собственной конструкции пушки, которая впоследствии стала ''одной из самых мощных авиапушек времен 2-й мировой войны''.

В конструкции новой пушки Марка Биркье не было ничего принципиально нового. В основе работы автоматики пушки лежал смешанный принцип, основанный на энергии отвода пороховых газов и коротком ходе затвора, причем энергия отводимых пороховых газов использовалась только для отпирания затвора. Отбрасывание же затвора в заднее положение осуществлялось давлением газов на дно гильзы, как у автоматов с отдачей затвора. За основу конструкции затвора был взят принцип, запатентованный американским оружейником Carl Swebilius еще в 1919 году. Принцип работы спускового механизма Марк Биркье позаимствовал у итальянского конструктора-оружейника Alfredo Scotti.

И хотя пушке Hispano предстояла еще долгая жизнь в составе авиации антигитлеровской коалиции, в ходе скоротечных боевых действий кампании 1940 года французские самолеты, вооруженные 20-мм пушками Hispano не успели себя проявить в полной мере. Пушка была недоведена и не отличалась надежностью. Однако, в случаях когда пушка исправно работала, французские истребители, вооруженные HS.404 (в Armee de l'Air пушка официально обозначалась «20-404») выгодно отличались по огневой мощи от своих коллег английского экспедиционного корпуса. Особенно оценили пушку экипажи бомбардировщиков '''Amiot 351/354''' и '''Liore et Olivier LeO 451''', хвост которых защищал стрелок с турельным вариантом пушки Hispano. В начале 2-й мировой войны пушечное оборонительное вооружение бомбардировщиков было редкостью. Немецкие истребители, а позже и английские, схлестнувшиеся с авиацией Виши в Северной Африке и на Ближнем Востоке быстро усвоили, что атаковать французские бомбардировщики '''LeO 451''' со стороны хвоста смертельно опасно.

== Интересные факты ==
* HS.404 изначально разрабатывалась как мотор-пушка для двигателя Hispano-Suiza 12Y
* Пушка не имела ленточного питания, и ее боезапас составлял не больше 60 снарядов
* Параллельно с данным орудием также разрабатывалась укороченная модификация под патрон 20х71 мм, а также более крупнокалиберные модификации под патроны 23х122, 25х135.5, 25х159.5 мм
* Доводка орудия и разработка перспективных модификаций были прекращены после национализации французских оружейных предприятий в 1937 году
* Одним из поводов национализации Hispano-Suiza был неподтвержденный факт продажи 23-мм версии пушки СССР без ведома министерства авиации
* Из-за отсутствия короткоствольной модификации HS.404, французские бомбардировщики оснащались этими длинноствольными пушками
* На задней турели бомбардировщиков '''LeO 451''' нередко применялась спарка HS.404 и 2 пулеметов [[MAC_1934_(7,5-мм)|MAC 1934]]
* Надежность американских пушек так никогда и не была доведена до уровня британского аналога (который также не отличался надежностью)

== Медиа ==
<gallery>
Файл:TurretLeO451.jpg
Файл:Hs404-2.jpg
Файл:Hispano 20mm gun prop full.jpg
Файл:HS404_Ballistics.png|Баллистика HS.404
Файл:TCM-20-hatzerim-2.jpg| Зенитная установка ТСМ-20 (Израиль) с пушками HS.404
Файл:M3-halftrack-TCM-20-hatzerim-2-1.jpg|Орудия HS.404 на полугусеничном бронетранспортере M3 (Израиль)
</gallery>

== См. также ==
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
* ''ссылка на статью о варианте пушки/пулемёта;''
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
''И подобные.''

== Ссылки ==
* Евгений Аранов, Авиационное вооружение Франции времен Второй мировой войны
* Anthony G. Williams, Flying Guns World War II, 2003
* Notice technique du Canon HISPANO SUIZA Type 404, 1939

{{Английские авиационные пушки}}

[[Категория:Авиационные пушки]]

@@ Строка 108: / Строка 108: @@
 Компания Oerlikon вскоре после начала лицензионного производства пушек во Франции, отказалась соблюдать патентные права Hispano-Suiza на ряд технических решений Биркье, и вскоре деловое сотрудничество между двумя фирмами подошло к концу. В результате, в 1933 году Marc Birkigt вынужден был приступить к разработке собственной конструкции пушки, которая впоследствии стала ''одной из самых мощных авиапушек времен 2-й мировой войны''.
-В конструкции новой пушки Марка Биркье не было ничего принципиально нового. В основе работы автоматики пушки лежал смешанный принцип, основанный на энергии отвода пороховых газов и коротком ходе затвора, причем энергия отводимых пороховых газов использовалась только для отпирания затвора. Отбрасывание же затвора в заднее положение осуществлялось давлением газов на дно гильзы, как у автоматов с отдачей затвора. За основу конструкции затвора был взят принцип, запатентованный американским оружейником Carl Swebilius еще в 1919 году. Принцип работы спускового механизма Марк Биркье позаимствовал у итальянского конструктора-оружейника Alfredo Scotti.
+В конструкции новой пушки Марка Биркье не было ничего принципиально нового. В основе работы автоматики пушки лежал смешанный принцип, основанный на энергии отвода пороховых газов и полусвободном затворе, причем энергия отводимых пороховых газов использовалась только для отпирания затвора. Отбрасывание же затвора в заднее положение осуществлялось давлением газов на дно гильзы, как у автоматов со свободным затвором. За основу конструкции затвора был взят принцип, запатентованный американским оружейником Carl Swebilius еще в 1919 году. Принцип работы спускового механизма Марк Биркье позаимствовал у итальянского конструктора-оружейника Alfredo Scotti.
-И хотя пушке Hispano предстояла еще долгая жизнь в составе авиации антигитлеровской коалиции, в ходе скоротечных боевых действий кампании 1940 года французские самолеты, вооруженные 20-мм пушками Hispano не успели себя проявить в полной мере. Пушка была недоведена и не отличалась надежностью. Однако, в случаях когда пушка исправно работала, французские истребители, вооруженные HS.404 (в Armee de l'Air пушка официально обозначалась «20-404») выгодно отличались по огневой мощи от своих коллег английского экспедиционного корпуса. Особенно оценили пушку экипажи бомбардировщиков '''Amiot 351/354''' и '''Liore et Olivier LeO 451''', хвост которых защищал стрелок с турельным вариантом пушки Hispano. В начале 2-й мировой войны пушечное оборонительное вооружение бомбардировщиков было редкостью. Немецкие истребители, а позже и английские, схлестнувшиеся с авиацией Виши в Северной Африке и на Ближнем Востоке быстро усвоили, что атаковать французские бомбардировщики '''LeO 451''' со стороны хвоста смертельно опасно.
+И хотя пушке Hispano предстояла еще долгая жизнь в составе авиации антигитлеровской коалиции, в ходе скоротечных боевых действий кампании 1940 года французские самолеты, вооруженные 20-мм пушками Hispano не успели себя проявить в полной мере. Пушка была не доведена и не отличалась надежностью. Однако, в случаях когда пушка исправно работала, французские истребители, вооруженные HS.404 (в Armee de l'Air пушка официально обозначалась «20-404») выгодно отличались по огневой мощи от своих коллег английского экспедиционного корпуса. Особенно оценили пушку экипажи бомбардировщиков '''Amiot 351/354''' и '''Liore et Olivier LeO 451''', хвост которых защищал стрелок с турельным вариантом пушки Hispano. В начале 2-й мировой войны пушечное оборонительное вооружение бомбардировщиков было редкостью. Немецкие истребители, а позже и английские, схлестнувшиеся с авиацией Виши в Северной Африке и на Ближнем Востоке быстро усвоили, что атаковать французские бомбардировщики '''LeO 451''' со стороны хвоста смертельно опасно.
 == Интересные факты ==