He 177 A-5 - История изменений

U36080758 в 17:21, 2 марта 2024

2024-03-02T17:21:45Z

U32506691: /* Описание */

2024-02-10T11:49:20Z

‎Описание

U32506691: /* Описание */

2024-02-10T11:46:25Z

‎Описание

U32506691 в 11:23, 10 февраля 2024

2024-02-10T11:23:54Z

U8349876: Добавлена историческая справка

2023-10-11T16:01:50Z

Добавлена историческая справка

U36063762 в 11:08, 6 декабря 2022

2022-12-06T11:08:04Z

U36063762 в 07:15, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:15:04Z

U36063762: Откат правок U1706403 (обсуждение) к версии U36063762

2020-07-24T09:23:22Z

Откат правок U1706403 (обсуждение) к версии U36063762

U1706403: /* Описание */

2020-07-13T09:23:27Z

‎Описание

U36063762 в 18:36, 20 мая 2020

2020-05-20T18:36:26Z

Внесённые изменения

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-История '''Heinkel He 177''' началась, когда Имперское министерство авиации Германии (RLM) объявило о начале программы Bomber A в 1936 году. Сама программа была продолжением неудачной Ural Bomber, создавшей такие провальные дизайны как Do 19 или Ju 89. От самолёта требовалась огромная дальность полёта, относительно большая скорость, высокий максимальный потолок полёта и бомбовая нагрузка в минимум одну тонну. Изучив требования, инженеры компании Heinkel начали постройку Projekt 1041 Bomber A в июне 1937 года. Позднее ему присвоили название — '''He 177 Greif'''. Первый прототип, He 177 V1, поднялся в небо 9 ноября 1939 года. Серийное производство машин началось лишь в 1942 году с модификации He 177 A-2. Всего до конца производства в августе 1944 было построено 1135 машин, включая предсерийные. Модификация '''He 177''' '''A-5''' основана на А-3 с длинным фюзеляжем, но также включает усиление крыла, увеличение максимальной нагрузки и укорачивание стойки шасси. «Грайф» был очень проблемным самолётом, и большую часть времени самолёты проводили на земле, страдая от нехватки подходящего топлива или со сломанными двигателями. Но когда He 177 получали возможность взлететь, они показывали себя очень хорошо: они несли очень низкие потери относительно других немецких бомбардировщиков, прилетали к цели быстро и на большой высоте, тем самым становясь неуязвимыми для большой части истребителей противника. Как и большинство других немецких бомбардировщиков, летали они лишь до лета 1944, пока Люфтваффе не запретило бомбардировочные полёты в пользу истребителей.
+История '''Heinkel He 177''' началась, когда Имперское министерство авиации Германии (RLM) объявило о начале программы Bomber A в 1936 году. Сама программа была продолжением неудачной Ural Bomber, создавшей такие провальные дизайны как Do 19 или Ju 89. От самолёта требовалась огромная дальность полёта, относительно большая скорость, высокий максимальный потолок полёта и бомбовая нагрузка в минимум одну тонну. Изучив требования, инженеры компании Heinkel начали постройку Projekt 1041 Bomber A в июне 1937 года. Позднее ему присвоили название — '''He 177 Greif'''. Первый прототип, He 177 V1, поднялся в небо 9 ноября 1939 года. Серийное производство машин началось лишь в 1942 году с модификации He 177 A-2. Всего до конца производства в августе 1944 было построено 1135 машин, включая предсерийные. Модификация '''He 177 A-5''' основана на А-3 с длинным фюзеляжем, но также включает усиление крыла, увеличение максимальной нагрузки и укорачивание стойки шасси. «Грайф» был очень проблемным самолётом, и большую часть времени самолёты проводили на земле, страдая от нехватки подходящего топлива или со сломанными двигателями. Но когда He 177 получали возможность взлететь, они показывали себя очень хорошо: они несли очень низкие потери относительно других немецких бомбардировщиков, прилетали к цели быстро и на большой высоте, тем самым становясь неуязвимыми для большой части истребителей противника. Как и большинство других немецких бомбардировщиков, летали они лишь до лета 1944, пока Люфтваффе не запретило бомбардировочные полёты в пользу истребителей.
-В игру '''He 177 A-5''' был введён в [[Обновление 1.77 "Буря"|обновлении 1.77 «Буря»]]. Он создал пользователем Даниилом «Joy_Division__» Зайцевым и добавлен в игру по программе Revenue Share. Это быстрый бомбардировщик с мощным подвесным и оборонительным вооружением, а также управляемыми бомбами Fritz X. За подобные преимущества, самолёт расплачивается своими большими размерами, перегревом двигателей, а также невозможностью продолжительного полёта на одном двигателе.
+В игру '''He 177 A-5''' был введён в [[Обновление 1.77 "Буря"|обновлении 1.77 «Буря»]]. Он создан пользователем Даниилом «Joy_Division__» Зайцевым и добавлен в игру по программе Revenue Share. Это быстрый бомбардировщик с мощным подвесным и оборонительным вооружением, а также управляемыми бомбами Fritz X. За подобные преимущества, самолёт расплачивается своими большими размерами, перегревом двигателей, а также невозможностью продолжительного полёта на одном двигателе.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-История '''Heinkel He 177''' началась, когда Имперское министерство авиации Германии (RLM) объявило о начале программы Bomber A в 1936 году. Сама программа была продолжением неудачной Ural Bomber, создавшей такие провальные дизайны как Do 19 или Ju 89. От самолёта требовалась огромная дальность полёта, относительно большая скорость, высокий максимальный потолок полёта и бомбовая нагрузка в минимум одну тонну. Изучив требования, инженеры компании Heinkel начали постройку Projekt 1041 Bomber A в июне 1937 года. Позднее ему присвоили название — '''He 177 Greif'''. Первый прототип, He 177 V1, поднялся в небо 9 ноября 1939 года. Серийное производство машин началось лишь в 1942 году с модификации He 177 A-2. Всего до конца производства в августе 1944 было построено 1135 машин, включая предсерийные. Модификация He 177 '''A-5''' основана на А-3 с длинным фюзеляжем, но также включает усиление крыла, увеличение максимальной нагрузки и укорачивание стойки шасси. «Грайф» был очень проблемным самолётом, и большую часть времени самолёты проводили на земле, страдая от нехватки подходящего топлива или со сломанными двигателями. Но когда He 177 получали возможность взлететь, они показывали себя очень хорошо: они несли очень низкие потери относительно других немецких бомбардировщиков, прилетали к цели быстро и на большой высоте, тем самым становясь неуязвимыми для большой части истребителей противника. Как и большинство других немецких бомбардировщиков, летали они лишь до лета 1944, пока Люфтваффе не запретило бомбардировочные полёты в пользу истребителей.
+История '''Heinkel He 177''' началась, когда Имперское министерство авиации Германии (RLM) объявило о начале программы Bomber A в 1936 году. Сама программа была продолжением неудачной Ural Bomber, создавшей такие провальные дизайны как Do 19 или Ju 89. От самолёта требовалась огромная дальность полёта, относительно большая скорость, высокий максимальный потолок полёта и бомбовая нагрузка в минимум одну тонну. Изучив требования, инженеры компании Heinkel начали постройку Projekt 1041 Bomber A в июне 1937 года. Позднее ему присвоили название — '''He 177 Greif'''. Первый прототип, He 177 V1, поднялся в небо 9 ноября 1939 года. Серийное производство машин началось лишь в 1942 году с модификации He 177 A-2. Всего до конца производства в августе 1944 было построено 1135 машин, включая предсерийные. Модификация '''He 177''' '''A-5''' основана на А-3 с длинным фюзеляжем, но также включает усиление крыла, увеличение максимальной нагрузки и укорачивание стойки шасси. «Грайф» был очень проблемным самолётом, и большую часть времени самолёты проводили на земле, страдая от нехватки подходящего топлива или со сломанными двигателями. Но когда He 177 получали возможность взлететь, они показывали себя очень хорошо: они несли очень низкие потери относительно других немецких бомбардировщиков, прилетали к цели быстро и на большой высоте, тем самым становясь неуязвимыми для большой части истребителей противника. Как и большинство других немецких бомбардировщиков, летали они лишь до лета 1944, пока Люфтваффе не запретило бомбардировочные полёты в пользу истребителей.
 В игру '''He 177 A-5''' был введён в [[Обновление 1.77 "Буря"|обновлении 1.77 «Буря»]]. Он создал пользователем Даниилом «Joy_Division__» Зайцевым и добавлен в игру по программе Revenue Share. Это быстрый бомбардировщик с мощным подвесным и оборонительным вооружением, а также управляемыми бомбами Fritz X. За подобные преимущества, самолёт расплачивается своими большими размерами, перегревом двигателей, а также невозможностью продолжительного полёта на одном двигателе.

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 == Описание ==
 История '''Heinkel He 177''' началась, когда Имперское министерство авиации Германии (RLM) объявило о начале программы Bomber A в 1936 году. Сама программа была продолжением неудачной Ural Bomber, создавшей такие провальные дизайны как Do 19 или Ju 89. От самолёта требовалась огромная дальность полёта, относительно большая скорость, высокий максимальный потолок полёта и бомбовая нагрузка в минимум одну тонну. Изучив требования, инженеры компании Heinkel начали постройку Projekt 1041 Bomber A в июне 1937 года. Позднее ему присвоили название — '''He 177 Greif'''. Первый прототип, He 177 V1, поднялся в небо 9 ноября 1939 года. Серийное производство машин началось лишь в 1942 году с модификации He 177 A-2. Всего до конца производства в августе 1944 было построено 1135 машин, включая предсерийные. Модификация He 177 '''A-5''' основана на А-3 с длинным фюзеляжем, но также включает усиление крыла, увеличение максимальной нагрузки и укорачивание стойки шасси. «Грайф» был очень проблемным самолётом, и большую часть времени самолёты проводили на земле, страдая от нехватки подходящего топлива или со сломанными двигателями. Но когда He 177 получали возможность взлететь, они показывали себя очень хорошо: они несли очень низкие потери относительно других немецких бомбардировщиков, прилетали к цели быстро и на большой высоте, тем самым становясь неуязвимыми для большой части истребителей противника. Как и большинство других немецких бомбардировщиков, летали они лишь до лета 1944, пока Люфтваффе не запретило бомбардировочные полёты в пользу истребителей.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=he-177a-5
 |images={{Specs-Card-Image|}}|name=He 177 A-5|display_name=He 177 A-5}}
 {{Specs-Template}}
-<!--== Описание ==
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
@@ Строка 65: / Строка 67: @@
 {{Самолёты Heinkel}}
 {{Немецкие бомбардировщики}}

← Предыдущая		Версия 16:01, 11 октября 2023
Строка 65:		Строка 65:
	{{Самолёты Heinkel}}		{{Самолёты Heinkel}}
	{{Немецкие бомбардировщики}}		{{Немецкие бомбардировщики}}
		+	== Историческая справка ==
		+	В 1933 году Рейхскомиссариат по авиации потребовал создать дальний бомбардировщик. Junkers и Dornier представили свои проекты, но в 1936 году требования к бомбардировщику изменились. Heinkel, Blohm & Voss, Henschel, Junkers и Messerschmitt получили контракты на разработку нового самолета. Он должен был летать на высоте 10,000 метров, нести 500 кг бомб на расстояние 5,000 км со скоростью 500 км/ч. Heinkel создал P 1041, но проект столкнулся с проблемами, включая перегрев двигателей. He 177 был надеждой, но оказался очень уязвимым и ненадежным, получив прозвища "Горящий Гроб" и "Reichsfeuerzeug" ("Рейхс-факел"). Тем не менее, было построено около 1,140 экземпляров разных модификаций, в том числе и 70 единиц He 177 A-5 техники в период с июня 1944 по июль 1944 гг.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=he-177a-5
 |images={{Specs-Card-Image|}}|name=He 177 A-5|display_name=He 177 A-5}}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 21: / Строка 21: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
 === Оборонительное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Defensive}}
-''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 42: / Строка 42: @@
 '''Недостатки:'''
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 61: / Строка 61: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Самолёты Heinkel}}
 {{Немецкие бомбардировщики}}