HMCS Brantford - История изменений

U36063762 в 19:06, 5 мая 2024

2024-05-05T19:06:16Z

U36063762 в 19:06, 5 мая 2024

2024-05-05T19:06:03Z

U86371685 в 10:06, 4 января 2024

2024-01-04T10:06:33Z

U88285213 в 15:01, 23 декабря 2023

2023-12-23T15:01:22Z

U103260919: Добавлено описание

2023-12-14T19:04:06Z

Добавлено описание

U14720910: /* Главный калибр */

2021-06-19T15:46:49Z

‎Главный калибр

U14720910: /* Главный калибр */ актуализация ГК

2021-06-19T12:09:17Z

‎Главный калибр: актуализация ГК

U14720910: /* Главный калибр */

2021-06-19T12:03:58Z

‎Главный калибр

U14720910 в 17:05, 6 июня 2021

2021-06-06T17:05:16Z

U14720910: /* Применение в бою */

2021-06-06T16:56:05Z

‎Применение в бою

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=uk_flower_class
-|images={{Specs-Card-Image|K218 в игре-2.jpg|K218 в игре.jpg}}
+|images={{Specs-Card-Image|}}
 }}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''HMCS Brantford (K218)''' — корвет типа «Flower», служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Он был заложен 24 февраля 1941 года компанией «Midland Shipyards Ltd.» в Мидленде. Спущен на воду 6 сентября 1941 года, в строй вступил 15 мая 1942 года. Назван в честь города Брантфорд в провинции Онтарио, который выделил деньги на корвет и в дальнейшем обеспечивал его экипаж припасами, включая оборудование, морскую зимнюю одежду, журналы и сигареты. В течении следующих двух лет «Brantford» занимался эскортированием конвоев в Западной Атлантике, встречал грузовые транспорты в океане и сопровождал их до безопасных канадских вод. 26 сентября 1944 года он был переклассифицирован в учебное судно и оставался с этим статусом до конца войны. В 1950 году «Brantford» был приобретен компанией Хондуран и стал китобойным судном «Olympic Arrow». В 1956 году продан Японии, переименован в «Otori Maru», в 1961 году — в «Kyo Maru», а с 1972 года стал буксиром «Daito Maru». В 1976 году он был продан на слом.
+'''HMCS Brantford (K218)''' — корвет типа «Flower», служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Он был заложен 24 февраля 1941 года компанией «Midland Shipyards Ltd.» в Мидленде, спущен на воду 6 сентября 1941 года, в строй вступил 15 мая 1942 года. Назван в честь города Брантфорд в провинции Онтарио, который выделил деньги на корвет и в дальнейшем обеспечивал его экипаж припасами, включая оборудование, морскую зимнюю одежду, журналы и сигареты. В течении следующих двух лет «Brantford» занимался эскортированием конвоев в Западной Атлантике, встречал грузовые транспорты в океане и сопровождал их до безопасных канадских вод. 26 сентября 1944 года он был переклассифицирован в учебное судно и оставался с этим статусом до конца войны. В 1950 году «Brantford» был приобретен компанией Хондуран и стал китобойным судном ''«Olympic Arrow»''. В 1956 году продан Японии, переименован в ''«Otori Maru»'', в 1961 году — в ''«Kyo Maru»'', а с 1972 года стал буксиром ''«Daito Maru»''. В 1976 году он был продан на слом.
 В игру '''HMCS Brantford''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Корвет обладает мощным вооружением и высокими показателями живучести, однако имеет малую скорость хода.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''HMCS Brantford (K218)''' — корвет типа «Flower», служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Он был заложен 24 февраля 1941 года компанией «Midland Shipyards Ltd.» в Мидленде. Спущен на воду 6 сентября 1941 года, в строй вступил 15 мая 1942 года. Назван в честь города Брантфорд в провинции Онтарио, который выделил деньги на корвет и в дальнейшем обеспечивал его экипаж припасами, включая оборудование, морскую зимнюю одежду, журналы и сигареты. В течении следующих двух лет «Brantford» занимался эскортированием конвоев в Западной Атлантике, встречал грузовые транспорты в океане и сопровождал их до безопасных канадских вод. 26 сентября 1944 года он был переклассифицирован в учебное судно и оставался с этим статусом до конца войны. В 1950 году «Brantford» был приобретен компанией Хондуран и стал китобойным судном «Olympic Arrow». В 1956 году продан Японии, переименован в «Otori Maru», в 1961 году — в «Kyo Maru», а с 1972 года стал буксиром «Daito Maru». В 1976 году он был продан на слом.
-В игру '''HMCS Brantford''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] и доступен для исследования в дереве малого флота Великобритании. Обладает мощным вооружением и высокими показателями живучести, однако имеет малую скорость хода.
+В игру '''HMCS Brantford''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Корвет обладает мощным вооружением и высокими показателями живучести, однако имеет малую скорость хода.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''HMCS Brantford (K218)''' — корвет типа «Flower», служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Он был заложен 24 февраля 1941 года компанией «Midland Shipyards Ltd.» в Мидленде. Спущен на воду 6 сентября 1941 года, в строй вступил 15 мая 1942 года. Назван в честь города Брантфорд в провинции Онтарио, который выделил деньги на корвет и в дальнейшем обеспечивал его экипаж припасами, включая оборудование, морскую зимнюю одежду, журналы и сигареты. В течении следующих двух лет «Brantford» занимался эскортированием конвоев в Западной Атлантике, встречал грузовые транспорты в океане и сопровождал их до безопасных канадских вод. 26 сентября 1944 года он был переклассифицирован в учебное судно и оставался с этим статусом до конца войны. В 1950 году «Brantford» был приобретен компанией Хондуран и стал китобойным судном «Olympic Arrow». В 1956 году продан Японии, переименован в «Otori Maru», в 1961 году — в «Kyo Maru», а с 1972 года стал буксиром «Daito Maru». В 1976 году он был отдан на слом.
+'''HMCS Brantford (K218)''' — корвет типа «Flower», служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Он был заложен 24 февраля 1941 года компанией «Midland Shipyards Ltd.» в Мидленде. Спущен на воду 6 сентября 1941 года, в строй вступил 15 мая 1942 года. Назван в честь города Брантфорд в провинции Онтарио, который выделил деньги на корвет и в дальнейшем обеспечивал его экипаж припасами, включая оборудование, морскую зимнюю одежду, журналы и сигареты. В течении следующих двух лет «Brantford» занимался эскортированием конвоев в Западной Атлантике, встречал грузовые транспорты в океане и сопровождал их до безопасных канадских вод. 26 сентября 1944 года он был переклассифицирован в учебное судно и оставался с этим статусом до конца войны. В 1950 году «Brantford» был приобретен компанией Хондуран и стал китобойным судном «Olympic Arrow». В 1956 году продан Японии, переименован в «Otori Maru», в 1961 году — в «Kyo Maru», а с 1972 года стал буксиром «Daito Maru». В 1976 году он был продан на слом.
 В игру '''HMCS Brantford''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] и доступен для исследования в дереве малого флота Великобритании. Обладает мощным вооружением и высокими показателями живучести, однако имеет малую скорость хода.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Корветы типа «Флауэр»''' (не путать с тралящими ''шлюпами типа «Флауэр»'' постройки 1916 года) проектировались практически параллельно с [[HMS Liscomb|траулерами типа «Айлс»]] для решения сходных задач, но если у «Айлсов» упор был сделан на тральную службу и {{Пояснение|ОВР|Охрана водного района}}, то «Флауэры» основным своим назначением имели эскортирование конвоев и охоту за подводными лодками в океане.
+'''HMCS Brantford (K218)''' — корвет типа «Flower», служивший в КВМС Канады в годы Второй мировой войны. Он был заложен 24 февраля 1941 года компанией «Midland Shipyards Ltd.» в Мидленде. Спущен на воду 6 сентября 1941 года, в строй вступил 15 мая 1942 года. Назван в честь города Брантфорд в провинции Онтарио, который выделил деньги на корвет и в дальнейшем обеспечивал его экипаж припасами, включая оборудование, морскую зимнюю одежду, журналы и сигареты. В течении следующих двух лет «Brantford» занимался эскортированием конвоев в Западной Атлантике, встречал грузовые транспорты в океане и сопровождал их до безопасных канадских вод. 26 сентября 1944 года он был переклассифицирован в учебное судно и оставался с этим статусом до конца войны. В 1950 году «Brantford» был приобретен компанией Хондуран и стал китобойным судном «Olympic Arrow». В 1956 году продан Японии, переименован в «Otori Maru», в 1961 году — в «Kyo Maru», а с 1972 года стал буксиром «Daito Maru». В 1976 году он был отдан на слом.
-«Флауэры», как и «Айлсы» имели в основе гражданский проект, строились на гражданских верфях в больших количествах, комплектовались резервистами преимущественно старших возрастов или призванными на службу моряками торгового и рыболовного фота. Прямо со стапелей, пройдя ускоренную подготовку, они включались в тяжелую боевую работу, став для британцев таким же символом победы, как Т-34 для русских, и присутствовали в открытках, плакатах и фильмах. Корабли эти не были столь внушительны, как линкоры, крейсера или эсминцы, но они были становым хребтом британских и канадских эскортных групп, сопровождая сотни конвоев и помогая доставлять важные грузы и внеся тем самым свой вклад в победу во Второй мировой войне. Потом часть их нелёгкого бремени взяли на себя [[HMS Spey|фрегаты]] и [[HMS Churchill|эскортные миноносцы]], но «Флауэры» оставались в строю до конца войны.
+В игру '''HMCS Brantford''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] и доступен для исследования в дереве малого флота Великобритании. Обладает мощным вооружением и высокими показателями живучести, однако имеет малую скорость хода.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 37: / Строка 37: @@
 * '''ОФ''': Вес 14,6 кг, из них 721 г TNT, 805 м/с, бронепробитие по нормали 11 мм на всех дистанциях;
 * '''ПБ''': Вес 15,2 кг, из них 520 г аммотола<ref>'''Аммотол''' — взрывчатое вещество, представляющее собой смесь аммиачной селитры и тротила в различных пропорциях от 80/20 (''аммонит'') до 50/50. По бризантному действию примерно равнозначен тротилу, но заметно дешевле.</ref>, 805 м/с, бронепробитие по нормали 90 мм/1000 м, 75/2500, 60/5000;
-* '''Ш''': Вес 17,7 кг, из них 218 г TNT, 805 м/с, бронепробитие по нормали 36 мм/1000 м, 25/2500, 13/5000;
+* '''Ш''': Вес 17,7 кг, из них 218 г TNT, 805 м/с, бронепробитие по нормали 5 мм на всех дистанциях.
 Наиболее применимым снарядом является осколочно-фугасный. По количеству взрывчатки он неплох, кинетическое бронепробитие также вполне приличное. Доступный следом за ним полубронебойный в плане бронепробития не оставляет шансов броне даже самых защищенных целей, типа БДБ, но взрывчатки он несет заметно меньше. Ну и остается шрапнель с самым скромным зарядом взрывчатки, но, теоретически, дающая плотный сноп осколков, хотя в реалиях игры она наименее эффективна и сразу после прокачки лучше заменить её на ОФ снаряд. Воздушные цели из ГК эффективно обстрелять вряд ли получится несмотря на наличие псевдо-зенитного снаряда в виде шрапнели, так как угла возвышения в 30° для этого явно мало. Британские конструкторы также почему-то не озаботились привести снаряды к одному весу, так что смена типа боеприпаса, скорее всего, заставит повторить пристрелку. Для стрельбы на дальние дистанции есть прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».

@@ Строка 39: / Строка 39: @@
 * '''Ш''': Вес 17,7 кг, из них 218 г TNT, 805 м/с, бронепробитие по нормали 36 мм/1000 м, 25/2500, 13/5000;
-Стоковым снарядом является осколочно-фугасный. По количеству взрывчатки он неплох, кинетическое бронепробитие также вполне приличное. Полубронебойный в плане бронепробития не оставляет шансов броне даже самых защищенных целей, типа БДБ, но взрывчатки он несет заметно меньше. Ну и остается шрапнель с самым скромным зарядом взрывчатки, но, теоретически, дающая плотный сноп осколков, хотя в реалиях игры она почти бесполезна и сразу после прокачки лучше заменить её на ОФ снаряд. Воздушные цели из ГК эффективно обстрелять вряд ли получится несмотря на наличие псевдо-зенитного снаряда в виде шрапнели, так как угла возвышения в 30° для этого явно мало. Британские конструкторы также почему-то не озаботились привести снаряды к одному весу, так что смена типа боеприпаса, скорее всего, заставит повторить пристрелку. Для стрельбы на дальние дистанции есть прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».
+Наиболее применимым снарядом является осколочно-фугасный. По количеству взрывчатки он неплох, кинетическое бронепробитие также вполне приличное. Доступный следом за ним полубронебойный в плане бронепробития не оставляет шансов броне даже самых защищенных целей, типа БДБ, но взрывчатки он несет заметно меньше. Ну и остается шрапнель с самым скромным зарядом взрывчатки, но, теоретически, дающая плотный сноп осколков, хотя в реалиях игры она наименее эффективна и сразу после прокачки лучше заменить её на ОФ снаряд. Воздушные цели из ГК эффективно обстрелять вряд ли получится несмотря на наличие псевдо-зенитного снаряда в виде шрапнели, так как угла возвышения в 30° для этого явно мало. Британские конструкторы также почему-то не озаботились привести снаряды к одному весу, так что смена типа боеприпаса, скорее всего, заставит повторить пристрелку. Для стрельбы на дальние дистанции есть прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».
 === Вспомогательный калибр ===

@@ Строка 35: / Строка 35: @@
 Главный калибр корвета представлен [[4" BL Mark IX (102-мм)|102-мм морской установкой BL Mark IX]]. Тумбовая установка обеспечивает горизонтальное наведение ±145° и вертикальное -5/+30°. Скорость наведения по горизонтали 15°/сек, по вертикали — 10°/сек. Скорострельность орудия 12 выстр/мин, заряжание раздельное, боекомплект — 150 выстрелов. Доступны следующие снаряды:
-* '''ОФ''': Вес 14,6 кг, из них 721 г TNT, 532 м/с, бронепробитие по нормали 36 мм/1000 м, 25/2500, 13/5000;
+* '''ОФ''': Вес 14,6 кг, из них 721 г TNT, 805 м/с, бронепробитие по нормали 11 мм на всех дистанциях;
-* '''ПБ''': Вес 15,2 кг, из них 520 г амматола, 728 м/с, бронепробитие по нормали 105 мм/1000 м, 83/2500, 54/5000;
+* '''ПБ''': Вес 15,2 кг, из них 520 г аммотола<ref>'''Аммотол''' — взрывчатое вещество, представляющее собой смесь аммиачной селитры и тротила в различных пропорциях от 80/20 (''аммонит'') до 50/50. По бризантному действию примерно равнозначен тротилу, но заметно дешевле.</ref>, 805 м/с, бронепробитие по нормали 90 мм/1000 м, 75/2500, 60/5000;
-* '''Ш''': Вес 17,7 кг, из них 218 г TNT, 728 м/с, бронепробитие по нормали 36 мм/1000 м, 25/2500, 13/5000;
+* '''Ш''': Вес 17,7 кг, из них 218 г TNT, 805 м/с, бронепробитие по нормали 36 мм/1000 м, 25/2500, 13/5000;
-Стоковым снарядом является осколочно-фугасный. По количеству взрывчатки он неплох, кинетическое бронепробитие также вполне приличное, дело портит только самая малая начальная скорость, что может затруднить стрельбу на дальние дистанции. Полубронебойный в плане начальной скорости несколько лучше, бронепробитие не оставляет шансов броне даже самых защищенных целей, типа БДБ, но взрывчатки он несет заметно меньше. Ну и остается шрапнель с самым скромным зарядом взрывчатки, но, теоретически, дающая плотный сноп осколков. Воздушные цели из ГК эффективно обстрелять вряд ли получится несмотря на наличие шрапнели, так как угла возвышения в 30° для этого явно мало. Для стрельбы на дальние дистанции есть прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».
+Стоковым снарядом является осколочно-фугасный. По количеству взрывчатки он неплох, кинетическое бронепробитие также вполне приличное. Полубронебойный в плане бронепробития не оставляет шансов броне даже самых защищенных целей, типа БДБ, но взрывчатки он несет заметно меньше. Ну и остается шрапнель с самым скромным зарядом взрывчатки, но, теоретически, дающая плотный сноп осколков, хотя в реалиях игры она почти бесполезна и сразу после прокачки лучше заменить её на ОФ снаряд. Воздушные цели из ГК эффективно обстрелять вряд ли получится несмотря на наличие псевдо-зенитного снаряда в виде шрапнели, так как угла возвышения в 30° для этого явно мало. Британские конструкторы также почему-то не озаботились привести снаряды к одному весу, так что смена типа боеприпаса, скорее всего, заставит повторить пристрелку. Для стрельбы на дальние дистанции есть прокачиваемый модуль «Улучшенный дальномер».
 === Вспомогательный калибр ===

@@ Строка 72: / Строка 72: @@
 == Применение в бою ==
-Корвет в игре может выполнять единственную роль — корабль огневой поддержки. Для прорыва на точки или для обороны дальних флангов не хватит хода, для самостоятельного боя накоротке может не хватить маневренности. Действуем в группе своих катеров во второй линии и внимательно следим за торпедами и воздухом. ПВО у корвета заметно сильнее, чем у [[Класс Isles (T-285)|«Айлса»]], но все же недостаточно представительное. При атаке с воздуха имеет прямой смысл переключаться на вспомогательный калибр и стрелять самому — так как целью корвет является достаточно крупной и заманчивой, лучше подстраховаться от случайностей. Но в целом игра на «Фауэре» очень напоминает таковую на [[Класс Isles (T-285)|«Айлсе»]] или морском бронекатере. Правда, в отличие от бронекатера, брони у нас нет.
+Корвет в игре может выполнять единственную роль — корабль огневой поддержки. Для прорыва на точки или для обороны дальних флангов не хватит хода, для самостоятельного боя накоротке может не хватить маневренности. Действуем в группе своих катеров во второй линии и внимательно следим за торпедами и воздухом. ПВО у корвета заметно сильнее, чем у [[HMS Liscomb|«Айлса»]], но все же недостаточно представительное. При атаке с воздуха имеет прямой смысл переключаться на вспомогательный калибр и стрелять самому — так как целью корвет является достаточно крупной и заманчивой, лучше подстраховаться от случайностей. Но в целом игра на «Фауэре» очень напоминает таковую на [[HMS Liscomb|«Айлсе»]] или морском бронекатере. Правда, в отличие от бронекатера, брони у нас нет.
 === Достоинства и недостатки ===
@@ Строка 92: / Строка 92: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:K218 HMCS «Брантфорд».jpg|альт=HMCS «Брантфорд»|слева|мини|HMCS «Брантфорд»]]
-Корветы типа «Флауэр» стали логическим продолжением серии кораблей двойного назначения [[Класс Isles (T-285)|типа «Айлс»]]. В марте 1938 года Адмиралтейство пришло к выводу, что «Айлсы» вполне хороши своей невысокой стоимостью и перспективой быстрого освоения, но боевые характеристики корабля нуждаются в усилении. Чтобы сохранить преемственность с гражданскими технологиями судостроения, заказ на новый патрульный корабль был выдан судостроительной компании «Smith’s Dock Со. Ltd South Bank» в Мидлсборо. Компания взяла за основу собственный проект 160-футового (48 м) китобойного судна «Саутерн Прайд» с паровой машиной тройного расширения, пар вырабатывали односторонние огнетрубные котлы т.н. «шотландского» типа, но по требованию Адмиралтейства, компания несколько удлинила корпус и заменила питание котлов с угольного на нефтяное. Одно из главных преимуществ проекта должно было заключаться в возможности строительства корветов на небольших частных верфях по военно-морским стандартам. Это обстоятельство было важно для Адмиралтейства, так как крупные верфи Великобритании уже были загружены заказами. Первый корвет, получивший имя «Гладиолус» был спущен на воду в январе 1940 года и прошел расширенные испытания с целью выяснить соответствие предполагаемым задачам. Кстати, еще до закладки головного корабля произошла смена классификации — из ''патрульных кораблей'' они превратились в ''корветы''.
+Корветы типа «Флауэр» стали логическим продолжением серии кораблей двойного назначения [[HMS Liscomb|типа «Айлс»]]. В марте 1938 года Адмиралтейство пришло к выводу, что «Айлсы» вполне хороши своей невысокой стоимостью и перспективой быстрого освоения, но боевые характеристики корабля нуждаются в усилении. Чтобы сохранить преемственность с гражданскими технологиями судостроения, заказ на новый патрульный корабль был выдан судостроительной компании «Smith’s Dock Со. Ltd South Bank» в Мидлсборо. Компания взяла за основу собственный проект 160-футового (48 м) китобойного судна «Саутерн Прайд» с паровой машиной тройного расширения, пар вырабатывали односторонние огнетрубные котлы т.н. «шотландского» типа, но по требованию Адмиралтейства, компания несколько удлинила корпус и заменила питание котлов с угольного на нефтяное. Одно из главных преимуществ проекта должно было заключаться в возможности строительства корветов на небольших частных верфях по военно-морским стандартам. Это обстоятельство было важно для Адмиралтейства, так как крупные верфи Великобритании уже были загружены заказами. Первый корвет, получивший имя «Гладиолус» был спущен на воду в январе 1940 года и прошел расширенные испытания с целью выяснить соответствие предполагаемым задачам. Кстати, еще до закладки головного корабля произошла смена классификации — из ''патрульных кораблей'' они превратились в ''корветы''.
 Корвет отличался феноменальной маневренностью — диаметр циркуляции на полном ходу составлял всего чуть более двух длин корпуса при крене всего 3°. В то же время стало ясно, что его мореходность недостаточна для действий в открытом море — на волне экипажи очень быстро укачивало, а из-за короткого полубака палубу в районе надстройки сильно заливало. С последним недостатком справились, существенно продлив полубак в сторону кормы. Помимо защиты от волн, это увеличило закрытый объем корпуса, который использовали для размещения возросшего более чем в полтора раза, по сравнению с проектом, экипажа (с 50 до 85 чел.). Полубак удлинили на всех строящихся кораблях, степень готовности которых это допускала (часть единиц так называемой «Чрезвычайной программы» и большинство программы строительства 1941 г.).
@@ Строка 144: / Строка 144: @@
 == См. также ==
-* [[Класс River (K-246)|Фрегат типа «Ривер»]];
+* [[HMS Spey|Фрегат типа «Ривер»]];
-* [[Класс Isles (T-285)|Траулер типа «Айлс»]];
+* [[HMS Liscomb|Траулер типа «Айлс»]];
 * [[МБК пр. 186|МБК пр.186]];
 * [[Type 5|Эскортный катер Тип 5]].