Fw 190 A-5/U2 - История изменений

U91308261 в 17:50, 7 ноября 2024

2024-11-07T17:50:49Z

U32796067: Тавтология

2022-10-31T16:56:49Z

Тавтология

U36063762 в 16:53, 31 октября 2022

2022-10-31T16:53:28Z

U36063762 в 16:52, 31 октября 2022

2022-10-31T16:52:53Z

U32796067 в 16:39, 31 октября 2022

2022-10-31T16:39:06Z

Внесённые изменения

U44441395: /* Основные характеристики */

2022-10-31T15:54:12Z

‎Основные характеристики

U32796067 в 15:26, 31 октября 2022

2022-10-31T15:26:30Z

U36063762 в 10:10, 31 октября 2022

2022-10-31T10:10:40Z

Внесённые изменения

U32796067 в 07:24, 28 октября 2022

2022-10-28T07:24:34Z

U32796067 в 08:18, 27 октября 2022

2022-10-27T08:18:37Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Focke-Wulf 190 A-5/U2''' (''«Фокка», «Антон», «Würger» (или «Вюргер»), «Butcher Bird», «Фоккер»'') — немецкий одномоторный истребитель периода Второй Мировой войны. Конкретно вариант U2 представляет из себя ночной истребитель-бомбардировщик и отличается от стандартных А-5 и А-5/U12 облегчённым курсовым вооружением, расширенным арсеналом бомб и наличием пламегасителей на патрубках. Кроме того, под крыльями можно было подвесить два топливных бака ёмкостью по 300 литров каждый.
+'''Focke-Wulf 190 A-5/U2''' (''«Фокка», «Антон», «Würger» (или «Вюргер»), «Butcher Bird», «Фоккер»'') — немецкий одномоторный истребитель периода Второй мировой войны. Конкретно вариант U2 представляет из себя ночной истребитель-бомбардировщик и отличается от стандартных А-5 и А-5/U12 облегчённым курсовым вооружением, расширенным арсеналом бомб и наличием пламегасителей на патрубках. Кроме того, под крыльями можно было подвесить два топливных бака ёмкостью по 300 литров каждый.
 Данный самолёт появился в игре до старта открытого бета-теста. Он является довольно быстрым истребителем с отличным флаттером и превосходной скоростью крена, но посредственной скороподъёмностью и слабой отзывчивостью руля высоты на низких скоростях.

@@ Строка 16: / Строка 16: @@
 Скорость на большинстве высот можно назвать похвальной, так как её хватает для ухода по прямой от большинства противников, в особенности японских истребителей, британских [[Spitfire F.Mk.IX|«Спитфайров»]] и советских [[Як-9Т|Яков]]. Проблемы могут возникнуть с [[Typhoon Mk.Ib/L|«Тайфуном»]], американскими истребителями и машинами Лавочкина (в частности - [[Ла-7 Долгушина|Ла-7]]).
-Скороподъёмность «Фокки» лучше считать спорной. Если у земли скороподъёмность ещё вполне удовлетворительна, особенно при наличии и некотором сохранении скорости, то уже к трём километрам мощность двигателя начинает заметно проседать. В целом по времени набора высоты в 5000 м она уступает тем же [[Bf.109 (семейство техники)|Bf.109]], «Спитфайрам», [[P-47D-28]], [[Як-3]]. На одном уровне с Fw.190 окажутся [[P-51D-10|P-51D]] и [[Як-9Т]]. По итогу Fw.190 будет к началу столкновения либо на одном уровне с противниками, либо ниже их.
+Скороподъёмность «Фокки» лучше считать спорной. Если у земли она ещё вполне удовлетворительна, особенно при наличии и некотором сохранении скорости, то уже к трём километрам мощность двигателя начинает заметно проседать. В целом по времени набора высоты в 5000 м Fw.190 уступает тем же [[Bf.109 (семейство техники)|Bf.109]], «Спитфайрам», [[P-47D-28]], [[Як-3]]. На одном уровне с Fw.190 окажутся [[P-51D-10|P-51D]] и [[Як-9Т]]. По итогу «Фокка» будет к началу столкновения либо на одном уровне с противниками, либо ниже их.
 Манёвренность Fw.190 A-5/U2 можно отнести к преимуществам разве что в руках опытного пилота. Без использования закрылков «Фокка» может побороться на равных разве что с [[И-185 (семейство техники)|И-185]], однако стоит выпустить закрылки, как она становится способной довольно резко довернуть. Очевидно, что трата энергии при этом станет ощутимее. Радиус и время устоявшегося виража всё ещё будут уступать большинству оппонентов, однако в бою постоянно приходится корректировать траекторию креном, и в этом аспекте у Fw.190 конкурентов нет.

@@ Строка 107: / Строка 107: @@
 == Ссылки ==
-* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/201948-fw-190-a-5-u2/ тема на оф. форуме игры]'';''
+* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/201948-fw-190-a-5-u2/ Тема на оф. форуме игры]
-* [[wikipedia:Focke-Wulf_Fw_190_Würger|страница на Википедии]]'';''
+* [[wikipedia:Focke-Wulf_Fw_190_Würger|Страница на Википедии]]
-* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/fw190a5.html страница на Airwar.ru]'';''
+* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/fw190a5.html Страница на Airwar.ru]
 {{Самолёты Focke-Wulf}}
 {{Немецкие истребители}}

@@ Строка 16: / Строка 16: @@
 Скорость на большинстве высот можно назвать похвальной, так как её хватает для ухода по прямой от большинства противников, в особенности японских истребителей, британских [[Spitfire F.Mk.IX|«Спитфайров»]] и советских [[Як-9Т|Яков]]. Проблемы могут возникнуть с [[Typhoon Mk.Ib/L|«Тайфуном»]], американскими истребителями и машинами Лавочкина (в частности - [[Ла-7 Долгушина|Ла-7]]).
-Скороподъёмность «Фокки» лучше считать спорной. В целом по времени набора высоты в 5000м мы уступаем тем же [[Bf.109 (семейство техники)|Bf.109]], «Спитфайрам», [[P-47D-28]], [[Як-3]]. На одном уровне с Fw.190 окажутся те же [[P-51D-10|P-51D]] и [[Як-9Т]]. Если у земли скороподъёмность ещё вполне удовлетворительна, особенно при наличии и некотором сохранении скорости, то уже к трём километрам мощность двигателя начинает заметно проседать. По итогу Fw.190 будет к началу столкновения либо на одном уровне с противниками, либо ниже их.
+Скороподъёмность «Фокки» лучше считать спорной. Если у земли скороподъёмность ещё вполне удовлетворительна, особенно при наличии и некотором сохранении скорости, то уже к трём километрам мощность двигателя начинает заметно проседать. В целом по времени набора высоты в 5000 м она уступает тем же [[Bf.109 (семейство техники)|Bf.109]], «Спитфайрам», [[P-47D-28]], [[Як-3]]. На одном уровне с Fw.190 окажутся [[P-51D-10|P-51D]] и [[Як-9Т]]. По итогу Fw.190 будет к началу столкновения либо на одном уровне с противниками, либо ниже их.
 Манёвренность Fw.190 A-5/U2 можно отнести к преимуществам разве что в руках опытного пилота. Без использования закрылков «Фокка» может побороться на равных разве что с [[И-185 (семейство техники)|И-185]], однако стоит выпустить закрылки, как она становится способной довольно резко довернуть. Очевидно, что трата энергии при этом станет ощутимее. Радиус и время устоявшегося виража всё ещё будут уступать большинству оппонентов, однако в бою постоянно приходится корректировать траекторию креном, и в этом аспекте у Fw.190 конкурентов нет.

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 В целом Fw 190 A-5/U2 можно назвать довольно приятным истребителем по совокупности ЛТХ и управляемости.
-Скорость на большинстве высот можно назвать похвальной, так как её хватает для ухода по прямой от большинства противников, в особенности японских истребителей, британских [[Spitfire F.Mk.IX|«Спитфайров»]] и советских [[Як-9Т|Яков]]. Проблемы могут возникнуть с [[Typhoon Mk.Ib/L|«Тайфуном»]], американскими истребителями и машинами Лавочкина (в особенности [[Ла-7 Долгушина|Ла-7]]).
+Скорость на большинстве высот можно назвать похвальной, так как её хватает для ухода по прямой от большинства противников, в особенности японских истребителей, британских [[Spitfire F.Mk.IX|«Спитфайров»]] и советских [[Як-9Т|Яков]]. Проблемы могут возникнуть с [[Typhoon Mk.Ib/L|«Тайфуном»]], американскими истребителями и машинами Лавочкина (в частности - [[Ла-7 Долгушина|Ла-7]]).
 Скороподъёмность «Фокки» лучше считать спорной. Если у земли она ещё вполне удовлетворительна, особенно при наличии и некотором сохранении скорости, то уже к трём километрам мощность двигателя начинает заметно проседать, а вместе с ней и скороподъёмность. По итогу Fw.190 будет к началу столкновения либо на одном уровне с противниками, либо ниже их.

@@ Строка 35: / Строка 35: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-Курсовое вооружение, в отличие от ЛТХ — тот аспект, в котором A-5/U2 уступает остальным версиям [[Fw.190 (семейство техники)|Fw.190]]. Оно представляет из себя «лишь» две 20-мм пушки MG 151. Оптимальный выбор лент сводится к '''Воздушной''' или '''Скрытной'''. Всё зависит от личных предпочтений пилота в выборе тактики и навыка стрельбы.
+Курсовое вооружение, в отличие от ЛТХ — тот аспект, в котором A-5/U2 уступает остальным версиям [[Fw.190 (семейство техники)|Fw.190]]. Оно представляет из себя «лишь» две 20-мм пушки MG 151. Оптимальный выбор лент сводится к '''Воздушной''' или '''Скрытной'''. Всё зависит от личных предпочтений в выборе тактики и навыка стрельбы: насколько пилот привык к баллистике пушек, насколько для него важна «внезапность». Так, Скрытная лента будет полезнее для опытных игроков, предпочитающих проходы и лобовые атаки: враг начнёт позже уклоняться, лишившись «ориентира» в виде трассеров. Однако Воздушная не уступает по количеству мощных ОЗ-снарядов Minengeschoß, при этом сохраняя каждый шестой снаряд трассерным, что поможет корректировать огонь. Это может оказаться важным преимуществом для менее опытных пилотов или любителей прострелов на виражах, где сложнее подобрать упреждение.
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 46: / Строка 46: @@
 * Две ракеты Wfr.Gr.21
-Каждая из этих опций окажется полезной при определённом сочетании навыка штурмовки и типов целей, однако наиболее «безопасными» вариантами для новичков или желающих быстро отбомбиться перед зачисткой неба будут 250 и 500-килограммовые бомбы.
+Каждая из этих опций окажется полезной при определённых условиях: даже ракеты и 50-кг бомбы окажутся эффективными против легкобронированных целей или при точной штурмовке, с попаданиями «на крыши» вражеских машин. Однако наиболее «безопасными» вариантами для новичков или желающих быстро отбомбиться перед зачисткой неба будут 250 и 500-килограммовые бомбы, пусть они и сильнее влияют на ЛТХ.
 == Применение в бою ==

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 В целом Fw.190 A-5/U2 можно назвать довольно приятным истребителем по совокупности ЛТХ и управляемости.
-Скорость на большинстве высот можно назвать похвальной, так как её хватает для ухода по прямой от большинства противников, в особенности японских истребителей, британских «Спитфайров», советских Яков. Проблемы могут возникнуть с «Тайфуном», американскими истребителями и машинами Лавочкина (в особенности Ла-7).
+Скорость на большинстве высот можно назвать похвальной, так как её хватает для ухода по прямой от большинства противников, в особенности японских истребителей, британских [[Spitfire F.Mk.IX|«Спитфайров»]], советских [[Як-9Т|Яков]]. Проблемы могут возникнуть с [[Typhoon Mk.Ib/L|«Тайфуном»]], американскими истребителями и машинами Лавочкина (в особенности [[Ла-7 Долгушина|Ла-7]]).
 Скороподъёмность «Фокки» лучше считать спорной. Если у земли она ещё вполне удовлетворительна, особенно при наличии и некотором сохранении скорости, то уже к трём километрам мощность двигателя начинает заметно проседать, а вместе с ней и скороподъёмность. По итогу Fw.190 будет к началу столкновения либо на одном уровне с противниками, либо ниже их.
-Манёвренность Fw.190 A-5/U2 можно отнести к преимуществам разве что в руках опытного пилота. Без использования закрылков «Антон» может побороться на равных разве что с И-185. Однако стоит выпустить закрылки, как «Вюргер» становится способной довольно резко довернуть . Радиус и время устоявшегося виража всё ещё будут уступать большинству оппонентов, однако в бою постоянно приходится корректировать траекторию креном, и в этом аспекте у Fw.190 конкурентов нет.
+Манёвренность Fw.190 A-5/U2 можно отнести к преимуществам разве что в руках опытного пилота. Без использования закрылков «Антон» может побороться на равных разве что с [[И-185 (семейство техники)|И-185]]. Однако стоит выпустить закрылки, как «Вюргер» становится способной довольно резко довернуть . Радиус и время устоявшегося виража всё ещё будут уступать большинству оппонентов, однако в бою постоянно приходится корректировать траекторию креном, и в этом аспекте у Fw.190 конкурентов нет.
 Скорость флаттера, равно как и управляемость Fw.190 A-5/U2 на средних и высоких скоростях, стоит отнести к преимуществам. Если взять для сравнения описанные выше самолёты со схожей скоростью, то Ла-7 уступает в пикировании, а «Тайфун» и американцы — в отзывчивости, особенно с ростом скоростей.
@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-Живучесть Fw.190 A-5/U2 считается среди истребителей выдающейся, на уровне P-47 или Лавочкиных. Не считая хорошей защиты пилота со спины и бронестекла спереди, бронёй с передней полусферы также прикрыт двигатель. И даже без этой дополнительной меры, живучесть звездообразных двигателей всегда превосходит таковую у рядных собратьев — достаточно сравнить уязвимость BMW 801 и DB 605. Сам двигатель способен пережить бóльшее количество попаданий, и кроме того из систем охлаждения присутствует только масляная, которая не так чувствительна к повреждениям и утечкам.
+Живучесть Fw.190 A-5/U2 считается среди истребителей выдающейся, на уровне [[P-47D-27 (СССР)|P-47]] или [[Ла-5 (семейство техники)|Лавочкиных]]. Не считая хорошей защиты пилота со спины и бронестекла спереди, бронёй с передней полусферы также прикрыт двигатель. И даже без этой дополнительной меры, живучесть звездообразных двигателей всегда превосходит таковую у рядных «собратьев» — достаточно сравнить уязвимость BMW 801 и DB 605. Сам двигатель способен пережить бóльшее количество попаданий, и кроме того из систем охлаждения присутствует только масляная, которая не так чувствительна к повреждениям и утечкам.
-Также в положительном ключе показывает себя сама конструкция: «Фокка» способна пережить несколько попаданий 20-мм снарядов или ощутимую очередь крупнокалиберных пулемётов. Единственное «но» — топливные баки. Пусть и протектированные, они расположены под кабиной пилота и легко попадают под обстрел с любого ракурса, кроме абсолютной «шести».
+Также в положительном ключе показывает себя сама конструкция: «Фокка» способна пережить несколько попаданий 20-мм снарядов или ощутимую очередь крупнокалиберных пулемётов. Единственное «но» — топливные баки. Пусть и протектированные, они расположены под кабиной пилота и легко попадают под обстрел с любого ракурса, кроме абсолютной «шести». Хотя если попадают по бакам, то велика вероятность, что пилот тоже окажется задет снарядами. Поэтому пожар в таком случае будет лишь одной из проблем.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 33: / Строка 33: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-Курсовое вооружение, в отличие от ЛТХ — тот аспект, в котором A-5/U2 уступает остальным версиям Fw.190. Оно представляет из себя «лишь» две 20-мм пушки MG 151. Выбор лент сводится к '''Воздушной''' или '''Скрытной'''. Всё зависит от личных предпочтений пилота в выборе тактики и навыка стрельбы.
+Курсовое вооружение, в отличие от ЛТХ — тот аспект, в котором A-5/U2 уступает остальным версиям [[Fw.190 (семейство техники)|Fw.190]]. Оно представляет из себя «лишь» две 20-мм пушки MG 151. Выбор лент сводится к '''Воздушной''' или '''Скрытной'''. Всё зависит от личных предпочтений пилота в выборе тактики и навыка стрельбы.
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-Fw.190 A-5/U2 — единственная версия «Антона», способная нести бомбовое вооружение. Кроме неё, из «Фокк» с двигателем BMW на это способна лишь модификация F-8, созданная непосредственно для штурмовки. В данном случае на выбор представлены:
+Fw.190 A-5/U2 — единственная версия «Антона», способная нести бомбовое вооружение. Кроме неё, из «Фокк» с двигателем BMW на это способна лишь [[Fw 190 F-8|модификация F-8]], созданная непосредственно для штурмовки. В данном случае на выбор представлены:
 * Четыре 50-килограммовые бомбы (с раздельным сбросом)
@@ Строка 51: / Строка 51: @@
 В воздушных боях стоит уделить особое внимание минусам Fw.190, в первую очередь это касается скороподъёмности и некоторой инертности в виражах на низких-средних скоростях. Этот истребитель как ни один другой требует запаса энергии для эффективного ведения боя, будь то преимущество над противниками в скорости или высоте. Отдельно важно позиционирование — не стоит нападать на лёгкую мишень, если есть шанс самому стать добычей другого врага выше или быстрее. Смертельно опасно также тратить время и энергию на одну цель, так как для накопления энергии позже потребуется время.
-Однако если враг остался один, или пилот Fw.190 абсолютно уверен в своём навыке, то вполне возможно вступить и в манёвренный бой. Так, Fw.190 A-5/U2 способен составить конкуренцию большинству соперников. Однако для этого необходимы грамотное применение закрылков и постоянное корректирование траектории виража. По итогу, использование закрылков вкупе с «подрезанием углов» дадут пилоту «Вюргера» неиллюзорные шансы выйти из боя победителем. Исключением будут японцы, британцы, советские Яки и финский Pyörremyrsky — с ними вступать в виражный бой практически самоубийство. Но всё же, вариант с виражным боем лучше оставить для безнадёжных ситуаций или чистого развлечения, так как Fw.190 уступает большинству противников либо по времени и радиусу виража, либо по сохранению энергии, либо по тяговооружённости и разгону.
+Однако если враг остался один, или пилот Fw.190 абсолютно уверен в своём навыке, то вполне возможно вступить и в манёвренный бой. Так, Fw.190 A-5/U2 способен составить конкуренцию большинству соперников. Однако для этого необходимы грамотное применение закрылков и постоянное корректирование траектории виража. По итогу, использование закрылков вкупе с «подрезанием углов» дадут пилоту «Вюргера» неиллюзорные шансы выйти из боя победителем. Исключением будут «японцы», «британцы», советские Яки и финский [[Pyorremyrsky|Pyörremyrsky]] — с ними вступать в виражный бой практически самоубийство. Но всё же, вариант с виражным боем лучше оставить для безнадёжных ситуаций или чистого развлечения, так как Fw.190 уступает большинству противников либо по времени и радиусу виража, либо по сохранению энергии, либо по тяговооружённости и разгону.
 Другими словами: вступая в манёвренный бой с кем-либо кроме бомбардировщика, пилоту Fw.190 остаётся надеяться лишь на собственный навык ведения виражного боя и ошибки врага. И даже в случае победы в одном «поединке», потребуется время для восстановления энергии и переориентировки, что может оказаться фатальным.
@@ Строка 57: / Строка 57: @@
 По итогу, оптимальной стратегией при игре на «Фокках», включая A-5/U2, были, есть и будут атаки на проходах с максимально возможным сохранением энергии. Но для успешной реализации такой стратегии понадобится либо набирать высоту в стороне от первых столкновений, либо ждать, пока враг не спустится за союзниками к земле.
-Наиболее опасными противниками будут в первую очередь те, кто набрал наибольшую высоту, и завязывать бои стоит по принципу «от верхнего к нижнему». Если же судить строго по ЛТХ, то ощутимые проблемы «Вюргеру» доставят Ла-7, британский «Тайфун» и американские истребители, такие как P-51 и P-47. При этом со всеми из них не стоит ходить в лобовые из-за облегчённого курсового вооружения этой модификации Fw.190.
+Наиболее опасными противниками будут в первую очередь те, кто набрал наибольшую высоту, и завязывать бои стоит по принципу «от верхнего к нижнему». Если же судить строго по ЛТХ, то ощутимые проблемы «Вюргеру» доставят Ла-7, британский «Тайфун» и американские истребители, такие как [[P-51D-10|P-51]] и P-47. При этом со всеми из них не стоит ходить в лобовые из-за облегчённого курсового вооружения этой модификации Fw.190.
 Ла-7 уступает Fw.190 в пикировании, однако лучше от них уходить полого, а не тратить всю высоту сразу в крутом пике. «Тайфун» выделяется отличным виражом и схожими ЛТХ относительно скорости и скороподъёмности, но при этом имеет абсолютно ужасный крен, чем можно воспользоваться для «пропуска» врага вперёд или при ведении виражного боя через «ножницы». Против P-51, равно как и P-47, можно вступить в виражный бой, так как по отзывчивости (и виражу, при использовании закрылков) Fw.190 если не превосходит, то как минимум находится с ними на равных.

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-Focke-Wulf 190 A-5/U2 («Фокка», «Антон», «Würger» (или «Вюргер»), «Butcher Bird», «Фоккер») — немецкий одномоторный истребитель периода Второй Мировой войны. Конкретно вариант U2 представляет из себя ночной истребитель-бомбардировщик и отличается от стандартной А-5 и А-5/U12 облегчённым курсовым вооружением, расширенным арсеналом бомб и наличием пламегасителей на патрубках. Кроме того, под крыльями можно было подвесить два топливных бака ёмкостью 300 литров каждый.
+'''Focke-Wulf 190 A-5/U2''' (''«Фокка», «Антон», «Würger» (или «Вюргер»), «Butcher Bird», «Фоккер»'') — немецкий одномоторный истребитель периода Второй Мировой войны. Конкретно вариант U2 представляет из себя ночной истребитель-бомбардировщик и отличается от стандартной А-5 и А-5/U12 облегчённым курсовым вооружением, расширенным арсеналом бомб и наличием пламегасителей на патрубках. Кроме того, под крыльями можно было подвесить два топливных бака ёмкостью 300 литров каждый.
-Данная модификация присутствует в игре со старта открытого бета-теста и является довольно быстрым истребителем с отличным флаттером и превосходной скоростью крена, но посредственными отзывчивостью и скороподъёмностью.
+Данная модификация присутствует в игре со старта открытого бета-теста и является довольно быстрым истребителем с отличным флаттером и превосходной скоростью крена, но посредственной скороподъёмностью и спорной отзывчивостью руля высоты на низких и очень высоких скоростях.
 == Основные характеристики ==