Firecrest - История изменений

U176431132: /* Описание */

2024-07-07T10:04:03Z

‎Описание

U176431132 в 20:32, 6 июля 2024

2024-07-06T20:32:39Z

U8903662: Поздние версии самолётов "тандерболт" не имеют на вооружении браунинги модификации М3

2024-02-20T06:32:09Z

Поздние версии самолётов "тандерболт" не имеют на вооружении браунинги модификации М3

U32815206 в 13:00, 21 апреля 2021

2021-04-21T13:00:11Z

U32815206 в 14:40, 20 апреля 2021

2021-04-20T14:40:41Z

U14720910 в 07:49, 5 января 2021

2021-01-05T07:49:34Z

U14720910 в 14:55, 3 января 2021

2021-01-03T14:55:19Z

U14720910: /* Летно-технические характеристики */

2021-01-03T14:06:51Z

‎Летно-технические характеристики

U14720910: /* Медиа */

2020-12-08T19:26:07Z

‎Медиа

U36063762 в 14:41, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:41:42Z

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-В январе 1944 года британские военные выпустили спецификацию S.28/43, предполагавшую создание одноместного цельнометаллического низкоплана с двигателем Bristol Centaurus с винтами противоположного вращения для воздушных сил флота. Спецификация была выдана специально для компании Blackburn, которая обозначила новый самолёт как '''B-48 Firecrest'''. Помимо указанных характеристик, он получил крыло типа «чайка», закрылки Фаулера и ламинарное крыло. Самолёт был нужен ещё во Второй мировой войне, но первый прототип совершил свой первый полёт лишь 1 апреля 1947 года, и тогда уже никакой речи о его принятии на вооружение не шло. Все три построенных прототипа были готовы и совершили свои первые полёты к началу 1948-го; в марте 1949 все испытания были прекращены. Единственным положительным аспектом лётчики-испытатели отметили лучший относительно [[Firebrand TF.Mk.IV|Firebrand]] обзор из кабины, остальное же было названо «разочарованием».
+В январе 1944 года британские военные выпустили спецификацию S.28/43, предполагавшую создание одноместного цельнометаллического низкоплана с двигателем Bristol Centaurus для воздушных сил флота. Спецификация была выдана специально для компании Blackburn, которая обозначила новый самолёт как '''B-48 Firecrest'''. Помимо указанных характеристик, он получил крыло типа «чайка», закрылки Фаулера и ламинарное крыло. Самолёт был нужен ещё во Второй мировой войне, но первый прототип совершил свой первый полёт лишь 1 апреля 1947 года, и тогда уже никакой речи о его принятии на вооружение не шло. Все три построенных прототипа были готовы и совершили свои первые полёты к началу 1948-го; в марте 1949 все испытания были прекращены. Единственным положительным аспектом лётчики-испытатели отметили лучший относительно [[Firebrand TF.Mk.IV|Firebrand]] обзор из кабины, остальное же было названо «разочарованием».
 В игру '''Firecrest''' был введён в [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновлении 1.89 «Императорский флот»]]. Это быстрый самолёт с отличным роллом, воздушным тормозом и хорошим вооружением. При этом бронирование самолёта слабо, боекомплект и количество подвесного вооружения малы. Мало того, Firecrest легко теряет скорость и плохо управляется на малых скоростях, а вкупе со своими крупными размерами это превращает его в лёгкую цель.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-Ударный истребитель '''B-48 «Файркрест»'''<ref>Небольшая камышовка с красно-оранжевым гребнем, встречающаяся, в основном, в Европе. Это название было дано самолету на фирме и в официальной переписке нигде не фигурировало.</ref> был создан на фирме Блекберн по выданной в январе 1944 года спецификации S.28/43. К этому моменту Командование морской авиации (''Naval Air Staff'') устало ждать, когда же Блекберн доведет до ума свой [[Firebrand TF.Mk.IV|«Файрбренд»]], заказанный аж в 1940 году. Конца-края доработкам «Файрбренда» на этот момент видно еще не было а самолет на замену «Светлячков» ([[Firefly F.Mk.I|«Файрфлай»]]) и, в какой-то мере, не особенно удачных «Барракуд» нужен был буквально уже вчера. Блекберн взялась за эту работу, но продвигалось дело достаточно не быстро и, в итоге, разработка «Файркреста» закончилась строительством трех прототипов, два из которых хоть сколько-то часов успели налетать а третий был разрушен в статиспытаниях.
+В январе 1944 года британские военные выпустили спецификацию S.28/43, предполагавшую создание одноместного цельнометаллического низкоплана с двигателем Bristol Centaurus с винтами противоположного вращения для воздушных сил флота. Спецификация была выдана специально для компании Blackburn, которая обозначила новый самолёт как '''B-48 Firecrest'''. Помимо указанных характеристик, он получил крыло типа «чайка», закрылки Фаулера и ламинарное крыло. Самолёт был нужен ещё во Второй мировой войне, но первый прототип совершил свой первый полёт лишь 1 апреля 1947 года, и тогда уже никакой речи о его принятии на вооружение не шло. Все три построенных прототипа были готовы и совершили свои первые полёты к началу 1948-го; в марте 1949 все испытания были прекращены. Единственным положительным аспектом лётчики-испытатели отметили лучший относительно [[Firebrand TF.Mk.IV|Firebrand]] обзор из кабины, остальное же было названо «разочарованием».
-К апрелю 1947 года когда «Файркрест» совершил первый полет, фирме Блекберн удалось более-менее справиться с самыми основными проблемами «Файрбренда», поэтому о производстве «Файркреста» уже речи не шло и он был использован для отработки разного рода технических решений.
+В игру '''Firecrest''' был введён в [[Обновление 1.89 "Императорский флот"|обновлении 1.89 «Императорский флот»]]. Это быстрый самолёт с отличным роллом, воздушным тормозом и хорошим вооружением. При этом бронирование самолёта слабо, боекомплект и количество подвесного вооружения малы. Мало того, Firecrest легко теряет скорость и плохо управляется на малых скоростях, а вкупе со своими крупными размерами это превращает его в лёгкую цель.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 33: / Строка 31: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-В качестве курсового вооружения на «Файркрест» установлены два крыльевых [[Browning M3 (12,7-мм)|12,7-мм пулемета «Браунинг» М3]]. Пулемет этот хорошо знаком по таким американским самолётам, как F-82E, F-80C и F-86. Автоматика пулемета работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность — 1200 выстрелов/мин, питание — ленточное. К пулемету доступны следующие типы набивки лент:
+В качестве курсового вооружения на «Файркрест» установлены два крыльевых [[Browning M3 (12,7-мм)|12,7-мм пулемета «Браунинг» М3]]. Пулемет этот хорошо знаком по поздним версиям «Тандерболтов» и ранним реактивным самолетам американской ветки. Автоматика пулемета работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность — 1200 выстрелов/мин, питание — ленточное. К пулемету доступны следующие типы набивки лент:
 * Стандарт: '''БЗТ-Б-Б-З''';

@@ Строка 33: / Строка 33: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-В качестве курсового вооружения на «Файркрест» установлены два крыльевых [[Browning M3 (12,7-мм)|12,7-мм пулемета «Браунинг» М3]]. Пулемет этот хорошо знаком по поздним версиям «Тандерболтов» и ранним реактивным самолетам американской ветки. Автоматика пулемета работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность — 1200 выстрелов/мин, питание — ленточное. К пулемету доступны следующие типы набивки лент:
+В качестве курсового вооружения на «Файркрест» установлены два крыльевых [[Browning M3 (12,7-мм)|12,7-мм пулемета «Браунинг» М3]]. Пулемет этот хорошо знаком по таким американским самолётам, как F-82E, F-80C и F-86. Автоматика пулемета работает по схеме короткого хода ствола, скорострельность — 1200 выстрелов/мин, питание — ленточное. К пулемету доступны следующие типы набивки лент:
 * Стандарт: '''БЗТ-Б-Б-З''';

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|Firecrest в игре-4.jpg}}
 |cockpit=Сockpit_b_48_firecrest.jpg
 }}

← Предыдущая		Версия 14:40, 20 апреля 2021
Строка 125:		Строка 125:
	* A.J. Jackson. «Blackburn Aircraft Since 1909» — Ln: «Putnam», 1968.		* A.J. Jackson. «Blackburn Aircraft Since 1909» — Ln: «Putnam», 1968.

−	{{Английские истребители}}	+	{{Английские ударные истребители}}

@@ Строка 16: / Строка 16: @@
 {{Specs-Avia-Flight}}
 [[Файл:Firecrest Blackburn B-48 «Firecrest», рентген.jpg|альт=Blackburn B-48 «Firecrest», рентген|мини|Blackburn B-48 «Firecrest», рентген]]
-По идее, 2260-сильный двигатель Бристоль «Сентаурус» IX разгоняет 7,6-тонную машину до 636 км/ч в АБ и 608 км/ч в РБ, но таковой скорости можно попытаться достичь в горизонте на высоте метров в 4000. У земли же гораздо более правдоподобными цифрами будут 540-520 км/ч. В пикировании можно разогнаться куда быстрее, правда на 750 км/ч отвалятся крылья.
+По идее, 2260-сильный двигатель [[Bristol Centaurus|Бристоль «Сентаурус» IX]] разгоняет 7,6-тонную машину до 636 км/ч в АБ и 608 км/ч в РБ, но таковой скорости можно попытаться достичь в горизонте на высоте метров в 4000. У земли же гораздо более правдоподобными цифрами будут 540-520 км/ч. В пикировании можно разогнаться куда быстрее, правда на 750 км/ч отвалятся крылья.
 Время виража для такой крупной и увесистой машины вполне достойное — 21,9 и 23 сек в АБ и РБ. Со скороподъемностью тоже всё довольно неплохо — 23.6 и 19.0 м/сек, соответственно. Для сравнения можно сказать, что у того же [[F4U-1A|«Корсара»]], который на тонну легче, эти показатели хуже. К тому же, самолет, как и положено палубнику, обладает развитой механизацией крыла, что обеспечивает хорошие взлетно-посадочные характеристики и может выручить в бою. Опять же, в отличие от того же «Корсара», стоит упомянуть наличие тормозных щитков, которые можно смело выпускать на скоростях близких к максимальным и тем самым сохранить крылья в целости и сохранности.

@@ Строка 104: / Строка 104: @@
 {{Skin-gallery
-  |market|ugcitem_1000237|Firecrest_в_игре-2.jpg|Blackburn B.48 Firecrest, эскадрилья №817 КАВМФ, авианосец HMAS Sydney, Корейская война (1951)
+  |market|ugcitem_1000449|Firecrest_в_игре-2.jpg|Blackburn B.48 Firecrest, эскадрилья №817 КАВМФ, авианосец HMAS Sydney, Корейская война (1951)
 }}