Fairmile D (601) - История изменений

U36080758 в 18:39, 2 апреля 2024

2024-04-02T18:39:56Z

U36063762 в 09:35, 17 марта 2024

2024-03-17T09:35:03Z

U36063762 в 09:33, 17 марта 2024

2024-03-17T09:33:37Z

U32506691: /* Описание */

2024-03-15T05:36:16Z

‎Описание

U32506691 в 18:45, 14 марта 2024

2024-03-14T18:45:47Z

U103260919: Добавлено описание (ред.)

2024-03-14T18:09:37Z

Добавлено описание (ред.)

U32506691: /* Описание */

2024-03-14T14:12:40Z

‎Описание

U32506691 в 14:11, 14 марта 2024

2024-03-14T14:11:41Z

U36063762 в 15:55, 5 декабря 2022

2022-12-05T15:55:44Z

U36063762 в 09:33, 15 декабря 2020

2020-12-15T09:33:02Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах: в 1939 году Маклин основал компанию Fairmile Marine и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]].
+Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах: в 1939 году Маклин основал компанию Fairmile Marine и предоставил Адмиралтейству проект деревянного катера, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]].
-К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти через год был готов первый катер '''MGB 601''' модификации '''Fairmile D'''. Машины ранних серий (601-616) не имели торпед, но относительно модификации C отличались улучшенным расположением вооружения и большей максимальной скоростью. Сам же MGB 601 был введён в строй 9 марта 1942 года, но уже 24 июля был потерян в порту из-за взрыва вызванного ранее полученными повреждениями от встречи с вражескими катерами в ночь с 20 на 21 число.
+К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, Адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти через год был готов первый катер '''MGB 601''' модификации '''Fairmile D'''. Машины ранних серий (601-616) не имели торпед, но относительно модификации C отличались улучшенным расположением вооружения и большей максимальной скоростью. Сам же MGB 601 был введён в строй 9 марта 1942 года, но уже 24 июля был потерян в порту из-за взрыва, вызванного ранее полученными повреждениями от встречи с вражескими катерами в ночь с 20 на 21 число.
 В игру '''Fairmile D (601)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Он обладает мощным и многочисленным артиллерийским вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса. Из-за этого корабль лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера. Также стоит отметить полное отсутствие торпедного вооружения, делающее катер малоэффективным в противостоянии эсминцам противника.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах: в 1939 году Маклин основал компанию Fairmile Marine и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]].
-К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер '''MGB 601''' модификации '''Fairmile D'''. Машины ранних серий (601-616) не имели торпед, но относительно модификации C отличались улучшенным расположением вооружения и большей максимальной скоростью. Сам же MGB 601 был введён в строй 9 марта 1942 года, но уже 24 июля был потерян в порту из-за взрыва вызванного ранее полученными повреждениями от встречи с вражескими катерами в ночь с 20 на 21 число.
+К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти через год был готов первый катер '''MGB 601''' модификации '''Fairmile D'''. Машины ранних серий (601-616) не имели торпед, но относительно модификации C отличались улучшенным расположением вооружения и большей максимальной скоростью. Сам же MGB 601 был введён в строй 9 марта 1942 года, но уже 24 июля был потерян в порту из-за взрыва вызванного ранее полученными повреждениями от встречи с вражескими катерами в ночь с 20 на 21 число.
 В игру '''Fairmile D (601)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Он обладает мощным и многочисленным артиллерийским вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса. Из-за этого корабль лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера. Также стоит отметить полное отсутствие торпедного вооружения, делающее катер малоэффективным в противостоянии эсминцам противника.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=uk_fairmile_d_601_616
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}}}
+|code=uk_fairmile_d_601_616
 == Описание ==
-Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]]. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер '''MGB 601''' модификации '''Fairmile D'''. Машины ранних серий (601-616) наиболее узнаваемы по отсутствию торпед, а относительно модификации C они отличаются улучшенным расположением вооружения и большей максимальной скоростью. Сам же MGB 601 был введён в строй 9 марта 1942 года и уже 24 июля был потерян из-за взрыва в порту, вызванного ранее полученными повреждениями от встречи с вражескими катерами в ночь с 20 на 21 число.
+Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах: в 1939 году Маклин основал компанию Fairmile Marine и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]].
 В игру '''Fairmile D (601)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Он обладает мощным и многочисленным артиллерийским вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса. Из-за этого корабль лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера. Также стоит отметить полное отсутствие торпедного вооружения, делающее катер малоэффективным в противостоянии эсминцам противника.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]]. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер '''MGB 601''' модификации '''Fairmile D'''. Машины ранних серий (601-616) наиболее узнаваемы по отсутствию торпед, а относительно модификации C они отличаются улучшенным расположением вооружения и большей максимальной скоростью. Сам же MGB 601 был введён в строй 9 марта 1942 года и уже 24 июля был потерян из-за взрыва в порту, вызванного ранее полученными повреждениями от встречи с вражескими катерами в ночь с 20 на 21 число.
-В игру '''Fairmile D (601)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Он обладает мощным и многочисленным артиллерийским вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса. Из-за этого корабль лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера. Также стоит отметить полное отсутствие торпедного вооружения, из-за чего катер становится малоэффективен в противостоянии эсминцам противника.
+В игру '''Fairmile D (601)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Он обладает мощным и многочисленным артиллерийским вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса. Из-за этого корабль лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера. Также стоит отметить полное отсутствие торпедного вооружения, делающее катер малоэффективным в противостоянии эсминцам противника.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]]. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер '''MGB 601''' модификации '''Fairmile D'''. Машины ранних серий (601-616) наиболее узнаваемы по отсутствию торпед, а относительно модификации C они отличаются улучшенным расположением вооружения и большей максимальной скоростью. Сам же MGB 601 был введён в строй 9 марта 1942 года и уже 24 июля был потерян из-за взрыва в порту, вызванного ранее полученными повреждениями от встречи с вражескими катерами в ночь с 20 на 21 число.
-В игру '''Fairmile D (601)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] и доступен для исследования в дереве малого флота Великобритании. Он обладает мощным и многочисленным артиллерийским вооружением, однако живучестью не выделяется ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса. Из-за этого корабль лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера. Также стоит отметить полное отсутствие торпедного вооружения, из-за чего катер становится малоэффективен в противостоянии эсминцам противника.
+В игру '''Fairmile D (601)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Он обладает мощным и многочисленным артиллерийским вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса. Из-за этого корабль лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера. Также стоит отметить полное отсутствие торпедного вооружения, из-за чего катер становится малоэффективен в противостоянии эсминцам противника.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров, с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуверского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для производства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]]. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер '''MGB 601''' модификации '''Fairmile D'''. Машины ранних серий (601-616) наиболее узнаваемы по отсутствию торпед, а относительно модификации C они отличаются улучшенным расположением вооружения и большей максимальной скоростью. Сам же MGB 601 был введён в строй 9 марта 1942 года и уже в 24 июля был потерян из-за взрыва в порту, вызванного ранее полученными повреждениями от встречи с вражескими катерами в ночь с 20 по 21 число.
+Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для производства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]]. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер '''MGB 601''' модификации '''Fairmile D'''. Машины ранних серий (601-616) наиболее узнаваемы по отсутствию торпед, а относительно модификации C они отличаются улучшенным расположением вооружения и большей максимальной скоростью. Сам же MGB 601 был введён в строй 9 марта 1942 года и уже 24 июля был потерян из-за взрыва в порту, вызванного ранее полученными повреждениями от встречи с вражескими катерами в ночь с 20 на 21 число.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=uk_fairmile_d_601_616
 |images={{Specs-Card-Image|}}}}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''В описании первую часть посвятите истории создания и боевого применения корабля, а также его ключевым особенностям. Во второй части вступления расскажите читателю о применении этого корабля в игре. Добавьте обзорный скриншот. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, по картинке ему будет проще понять, о каком корабле идёт речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Fleet-Armour}}
-''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".''
+<!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".''
 ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
+-->
 === Подвижность ===
 {{Specs-Fleet-Mobility}}
-''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+<!--''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 === Главный калибр ===
 {{Specs-Fleet-Primary}}
-''Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>.''
+<!--''Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>.''
 ''Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.''
+-->
 === Вспомогательный калибр ===
 {{Specs-Fleet-Secondary}}
-''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''
+<!--''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''
 ''Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+-->
 === Зенитная артиллерия ===
 {{Specs-Fleet-AA}}
-''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''
+<!--''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''
 ''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+-->
 === Дополнительное вооружение ===
 {{Specs-Fleet-Additional}}
-''Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.''
+<!--''Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.''
 ''Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''
@@ Строка 56: / Строка 56: @@
 '''Недостатки:'''
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''
 * ''ссылка на семейство техники''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на официальном форуме игры''
 * ''страница на русскоязычной Википедии''
-* ''другая литература''
+* ''другая литература''-->

← Предыдущая		Версия 09:33, 15 декабря 2020
Строка 38:		Строка 38:

	''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''		''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
−
−	~~=== Торпедное вооружение ===~~
−	''Многие корабли оснащены торпедными установками, а для некоторых, таких как катера, катеров они являются крайне важным средством поражения противника. Оцените расположение торпедных установок, расскажите о доступном боезапасе и особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны, особенности самих торпед.''
−
−	~~''Если торпедное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''~~
−
−	~~=== Специальное вооружение ===~~
−	~~{{Specs-Fleet-Special}}~~
−	''Глубинные бомбы, мины, миномёты и ракетное вооружение также эффективны в умелых руках и могут стать неожиданным сюрпризом для противника. Оцените боезапас такого типа вооружения и дайте оценку эффективности его применения.''
−
−	~~''Если специальное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''~~

	=== Дополнительное вооружение ===		=== Дополнительное вооружение ===