Fairmile D (5001) - История изменений

U36063762 в 17:57, 6 мая 2024

2024-05-06T17:57:29Z

U36063762 в 17:57, 6 мая 2024

2024-05-06T17:57:16Z

U36080758 в 18:40, 2 апреля 2024

2024-04-02T18:40:58Z

U36063762 в 09:51, 17 марта 2024

2024-03-17T09:51:06Z

U32506691: /* Описание */

2024-03-15T13:42:22Z

‎Описание

U103260919: Добавлено описание (ред.)

2024-03-15T09:29:46Z

Добавлено описание (ред.)

U32506691 в 06:25, 15 марта 2024

2024-03-15T06:25:00Z

U32506691 в 06:24, 15 марта 2024

2024-03-15T06:24:30Z

U36063762 в 15:55, 5 декабря 2022

2022-12-05T15:55:56Z

U36063762 в 09:32, 15 декабря 2020

2020-12-15T09:32:44Z

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, Адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти через год была готова первая серия катеров новой модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной последней, пятой серии (5001-5029) стал '''MTB 5001''', введённый в строй 18 декабря 1944 года. Относительно предыдущих серий эта являлась самой тяжёлой и сочетала в себе две установки 18-дюймовых торпед с двумя 21-дюймовыми. Сам же MTB 5001 находился на службе Королевского флота до 7 апреля 1945 года, когда был потоплен немецким торпедным катером в Северном море.
-В игру '''Fairmile D (5001)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Относительно [[Fairmile D (697)|предшественника]], артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.
+В игру '''Fairmile D (5001)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Относительно [[Fairmile D (697)|предшественника]] артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, Адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти через год была готова первая серия катеров новой модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной последней, пятой серии (5001-5029) стал '''MTB 5001''', введённый в строй 18 декабря 1944 года. Относительно предыдущих серий эта являлась самой тяжёлой и сочетала в себе две установки 18-дюймовых торпед с двумя 21-дюймовыми. Сам же MTB 5001 находился на службе Королевского флота до 7 апреля 1945 года, когда был потоплен немецким торпедным катером в Северном море.
-В игру '''Fairmile D (5001)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] во время закрытого бета-тестирования флота Великобритании. Относительно [[Fairmile D (697)|предшественника]], артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.
+В игру '''Fairmile D (5001)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Относительно [[Fairmile D (697)|предшественника]], артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах: в 1939 году Маклин основал компанию Fairmile Marine и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]].
+Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах: в 1939 году Маклин основал компанию Fairmile Marine и предоставил Адмиралтейству проект деревянного катера, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]].
-К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти через год была готова первая серия катеров новой модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной последней, пятой серии (5001-5029) стал '''MTB 5001''', введённый в строй 18 декабря 1944 года. Относительно предыдущих серий эта являлась самой тяжёлой и сочетала в себе две установки 18-дюймовых торпед с двумя 21-дюймовыми. Сам же MTB 5001 находился на службе Королевского флота до 7 апреля 1945 года, когда был потоплен немецким торпедным катером в Северном море.
+К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, Адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти через год была готова первая серия катеров новой модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной последней, пятой серии (5001-5029) стал '''MTB 5001''', введённый в строй 18 декабря 1944 года. Относительно предыдущих серий эта являлась самой тяжёлой и сочетала в себе две установки 18-дюймовых торпед с двумя 21-дюймовыми. Сам же MTB 5001 находился на службе Королевского флота до 7 апреля 1945 года, когда был потоплен немецким торпедным катером в Северном море.
 В игру '''Fairmile D (5001)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] во время закрытого бета-тестирования флота Великобритании. Относительно [[Fairmile D (697)|предшественника]], артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]]. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной последней, пятой серии (5001-5029) стал '''MTB 5001''', введённый в строй 18 декабря 1944 года. Относительно предыдущих серий эта является самой тяжёлой и сочетает в себе две установки 18-дюймовых торпед с двумя 21-дюймовыми. Сам же MTB 5001 находился на службе Королевского флота до 7 апреля 1945 года, когда он был потоплен немецким торпедным катером в Северном море.
+Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах: в 1939 году Маклин основал компанию Fairmile Marine и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]].
-В игру '''Fairmile D (5001)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] во время закрытого бета-тестирования флота Великобритании. Относительно [[Fairmile D (697)|предшественника]], артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.
+К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти через год была готова первая серия катеров новой модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной последней, пятой серии (5001-5029) стал '''MTB 5001''', введённый в строй 18 декабря 1944 года. Относительно предыдущих серий эта являлась самой тяжёлой и сочетала в себе две установки 18-дюймовых торпед с двумя 21-дюймовыми. Сам же MTB 5001 находился на службе Королевского флота до 7 апреля 1945 года, когда был потоплен немецким торпедным катером в Северном море.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Идея разработки нового торпедного катера появилась в умах британских конструкторов ещё во второй половине 1930-х годов: они видели потенциал немецких катеров с мощным вооружением и большой скоростью, при этом с относительно невысокой ценой. С началом Второй мировой войны его разработка ускорилась вместе с появлением предложения Ноэла Маклина, бывшего кавалериста и члена Дуврского патруля в 1916-1918 годах. Маклин основал компанию Fairmile Marine в 1939 году и предоставил адмиралтейству проект деревянного катера, собранного из нестратегического дерева, для строительства которого можно было бы использовать мастерские по производству пианино и мебели. Уже через год это привело к созданию [[Fairmile A (ML100)|Fairmile A]], за которым последовали [[Fairmile B (ML345)|Fairmile B]] и [[Fairmile C (312)|Fairmile C]]. К концу 1940 года стала понятна уязвимость новых британских катеров относительно немецких: они были медленнее, с более дорогим, но более слабым вооружением, а их торпеды были бесполезны против маленьких и подвижных целей. Намереваясь это исправить, адмиралтейство вспомнило про более длинные дизайны, предложенные Маклином и отвергнутые по ряду незначительных причин. К марту 1941 они были доработаны путём изменения кормы на подобие таковой от эсминца, и почти ровно через год был готов первый катер модификации '''Fairmile D'''. Первой же машиной последней, пятой серии (5001-5029) стал '''MTB 5001''', введённый в строй 18 декабря 1944 года. Относительно предыдущих серий эта является самой тяжёлой и сочетает в себе две установки 18-дюймовых торпед с двумя 21-дюймовыми. Сам же MTB 5001 находился на службе Королевского флота до 7 апреля 1945 года, когда он был потоплен немецким торпедным катером в Северном море.
-В игру '''Fairmile D (5001)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. Относительно [[Fairmile D (697)|предшественника]], артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.
+В игру '''Fairmile D (5001)''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] во время закрытого бета-тестирования флота Великобритании. Относительно [[Fairmile D (697)|предшественника]], артиллерийское вооружение катера не претерпело изменений, а вот торпедное — как раз наоборот. На замену четырём 450-мм торпедным аппаратам пришла комбинация из двух калибром 533 мм и ещё двух калибром 450 мм. В остальном, корабль по-прежнему обладает мощным и многочисленным вооружением, однако не выделяется живучестью ввиду довольно крупного и полностью деревянного корпуса, из-за чего лучше всего подходит для быстрых и внезапных атак на вражеские торпедные и артиллерийские катера.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|Fairmile D (5001) заглавный скриншот.jpg}}
 }}
 {{Specs-Template}}
-<!--== Описание ==
 == Основные характеристики ==
 === Бронезащита и живучесть ===

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|Fairmile D (5001) заглавный скриншот.jpg}}
 }}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''В описании первую часть посвятите истории создания и боевого применения корабля, а также его ключевым особенностям. Во второй части вступления расскажите читателю о применении этого корабля в игре. Добавьте обзорный скриншот. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, по картинке ему будет проще понять, о каком корабле идёт речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Fleet-Armour}}
-''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".''
+<!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны — например, погреба боекомплекта. Дайте оценку компоновке узлов и агрегатов, ответственных за ход и управляемость. Отдельно оцените живучесть главного и вспомогательного калибров. Не забудьте про численность экипажа, которая играет важную роль в механике флота. Советы по сохранению живучести оставьте для раздела "Применение в бою".''
 ''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
+-->
 === Подвижность ===
 {{Specs-Fleet-Mobility}}
-''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+<!--''Напишите о подвижности корабля. Оцените удельную мощность и маневренность, скорость перекладки рулей, скорость остановки с полного хода, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 25: / Строка 25: @@
 === Главный калибр ===
 {{Specs-Fleet-Primary}}
-''Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>.''
+<!--''Дайте читателю информацию о характеристиках орудий главного калибра. Оцените их эффективность в бою, исходя из скорости перезарядки, баллистики и мощности снарядов. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>.''
 ''Опишите в общих чертах боеприпасы, доступные для главного калибра, дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов боекомплекта.''
+-->
 === Вспомогательный калибр ===
 {{Specs-Fleet-Secondary}}
-''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''
+<!--''Некоторые корабли оснащены орудиями разных калибров. Оцените орудия вспомогательного калибра и дайте советы по их применению. Опишите боеприпасы, доступные для орудий вспомогательного калибра. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению погребов. Если орудий вспомогательного калибра нет, уберите этот подраздел. Помните, зенитное вооружение даже крупных калибров относится к следующему разделу.''
 ''Если вспомогательное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+-->
 === Зенитная артиллерия ===
 {{Specs-Fleet-AA}}
-''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''
+<!--''Важная часть вооружения корабля, ответственная за защиту от авианалётов. Расскажите об оснащении корабля зенитными пушками и пулемётами, об их количестве, расположении и эффективной дальности, а также об их общей эффективности — в том числе против надводных целей.''
 ''Если зенитное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+-->
 === Дополнительное вооружение ===
 {{Specs-Fleet-Additional}}
-''Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.''
+<!--''Опишите доступное дополнительное вооружение корабля: глубинные бомбы, мины, торпеды. Оцените их расположение, расскажите о доступном боезапасе и об особенностях запуска — таких, как мёртвые зоны торпед.''
 ''Если дополнительное вооружение отсутствует, уберите этот подраздел.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на этом корабле, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания «гайда» — не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените корабль по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Дайте совет по достижению максимальной боевой эффективности посредством очередности изучения навыков экипажа. Отметьте его достоинства и недостатки в маркированном списке. Не используйте больше 6 пунктов для каждой характеристики. Не используйте определения «плохой», «хороший» и им подобные — им всегда есть замена в виде «недостаточный», «эффективный».''
@@ Строка 58: / Строка 58: @@
 '''Недостатки:'''
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения этого корабля более подробно, чем во вступлении. Если историческая справка получится слишком большой, вынесите её в отдельную статью, взяв ссылку на статью о машине и добавив в неё блок «/историческая справка» (пример: <code><nowiki>https://wiki.warthunder.ru/Название-машины/историческая справка</nowiki></code>) и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>[[Шаблон:Main|main]]</code>. Обязательно укажите ссылки на источники в конце статьи.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например:''
 * ''ссылка на семейство техники''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на официальном форуме игры''
 * ''страница на русскоязычной Википедии''
 * ''другая литература''
 {{Британский премиумный малый флот}}