F9F-2 - История изменений

U176431132 в 11:13, 30 августа 2024

2024-08-30T11:13:59Z

U176431132: /* Описание */

2024-08-29T17:56:59Z

‎Описание

U176431132: /* Описание */

2024-08-29T13:02:03Z

‎Описание

U17576509 в 11:24, 11 января 2024

2024-01-11T11:24:48Z

U36063762 в 11:12, 6 декабря 2022

2022-12-06T11:12:12Z

U36063762 в 07:56, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:56:36Z

U36063762 в 13:29, 7 июня 2020

2020-06-07T13:29:00Z

U36063762 в 08:48, 28 марта 2019

2019-03-28T08:48:14Z

U10803049 в 23:55, 15 сентября 2018

2018-09-15T23:55:10Z

U10803049 в 07:46, 8 июня 2018

2018-06-08T07:46:25Z

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 }}
 == Описание ==
-В конце Второй мировой войны Grumman исследовала возможность установки реактивных двигателей в свои новые дизайны палубных истребителей. Первый такой дизайн, G-75 (XF9F-1) был создан на тендер реактивного ночного палубного истребителя, но он проиграл его F3D-1 Skynight. Флот решил подстраховаться и выставил небольшой заказ на XF9F-1, на тот случай, если разработка пойдёт плохо. Grumman понимала, что ей дизайн был хуже и решила полностью его переработать в своём одномоторном G-79, сохранившим тот же индекс, но по факту не имевшего ничего общего с G-75. Новый самолёт с крыльевыми топливными баками, предкрылками и мотором J42 представлял значительно больший интерес. 21 ноября 1947 года его прототип совершил свой первый полёт. Палубные испытания начались лишь в мае 1949-го.
+В конце Второй мировой войны Grumman исследовала возможность установки реактивных двигателей в свои новые дизайны палубных истребителей. Первый такой дизайн, G-75 (XF9F-1) был создан на тендер реактивного ночного палубного истребителя, но он проиграл его F3D-1 Skynight. Флот решил подстраховаться и выставил небольшой заказ на XF9F-1, на тот случай, если разработка пойдёт плохо. Grumman понимала, что ей дизайн был хуже и решила полностью его переработать в своём одномоторном G-79, сохранившим тот же индекс, но по факту не имевшего ничего общего с G-75. Новый самолёт с крыльевыми топливными баками, предкрылками и мотором J42 представлял значительно больший интерес. 21 ноября 1947 года его прототип совершил свой первый полёт. Палубные испытания начались лишь в мае 1949-го. Вскоре он был принят на вооружение и уже через год «Пантеры» будут сражаться в Корейское войне, став наиболее применяемым самолётом флота в войне. Пантеры» оставались на вооружении флота вплоть до 1956 года, после чего их заменили более новыми истребителями, в том числе и глубокой модернизацией — [[F9F-8|F9F-8 Cougar]]. Единственным оператором F9F, кроме США, являлась Аргентина, получившая партию из 24 машин — там они применялись против мятежников в восстании ВМФ 1963 года.
-'''Grumman F9F-2 Panther''' — первая производственная модификация палубного реактивного истребителя для ВМС США, оснащённая двигателем Pratt & Whitney J42. «Пантера» совершила свой первый полёт в ноябре 1947 года, и в целом разработка самолёта шла без особых проблем. Уже в сентябре 1949 самолёт был допущен до испытательных полётов с палубы авианосца, в ходе которых «Пантера» получила подкрыльевые пилоны для бомб и ракет. Изначально такая модификация получила индекс F9F-2B, однако впоследствии абсолютно все F9F-2 прошли эту модернизацию и букву «B» из индекса просто убрали. Экипажи F9F с первых дней активно участвовали в Корейской войне, в общем счёте проведя более 78 тысяч боевых вылетов, сделав F9F наиболее используемым самолётом ВМС в этой войне. «Пантеры» оставались на вооружении флота вплоть до 1956 года, после чего их заменили более новыми истребителями, в том числе и глубокой модернизацией — [[F9F-8|F9F-8 Cougar]]. Единственным оператором F9F, кроме США, являлась Аргентина, получившая партию из 24 машин — там они применялись против мятежников в восстании ВМФ 1963 года.
+В игру '''F9F-2''' был введён в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. «Пантера», как и другие самолёты ВМС, выгодно отличается от своих ранних армейских «собратьев» наличием мощных 20-мм пушек, а также неплохой манёвренностью. В то же время самолёт не выделяется динамикой разгона, а самым главным недостатком является низкая максимальная скорость. С другой стороны, традиционно для американских истребителей, «Пантера» обладает хорошим ассортиментом подвесного вооружения и может использоваться в совместных боях в роли лёгкого штурмовика.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 }}
 == Описание ==
-В конце Второй мировой войны Grumman исследовала возможность установки реактивных двигателей в свои новые дизайны палубных истребителей. Первый такой дизайн, G-75 (XF9F-1) был создан на тендер реактивного ночного палубного истребителя, но он проиграл его F3D-1 Skynight. Флот решил подстраховаться и выставил небольшой заказ на XF9F-1, на тот случай, если разработка пойдёт плохо. Grumman понимала, что ей дизайн был хуже и решила полностью его переработать в своём одномоторном G-79, сохранившим тот же индекс, но по факту не имевшего ничего общего с G-75. Новый самолёт с крыльевыми топливными баками, предкрылками и мотором J42 представлял значительно больший интерес.
+В конце Второй мировой войны Grumman исследовала возможность установки реактивных двигателей в свои новые дизайны палубных истребителей. Первый такой дизайн, G-75 (XF9F-1) был создан на тендер реактивного ночного палубного истребителя, но он проиграл его F3D-1 Skynight. Флот решил подстраховаться и выставил небольшой заказ на XF9F-1, на тот случай, если разработка пойдёт плохо. Grumman понимала, что ей дизайн был хуже и решила полностью его переработать в своём одномоторном G-79, сохранившим тот же индекс, но по факту не имевшего ничего общего с G-75. Новый самолёт с крыльевыми топливными баками, предкрылками и мотором J42 представлял значительно больший интерес. 21 ноября 1947 года его прототип совершил свой первый полёт. Палубные испытания начались лишь в мае 1949-го.
 '''Grumman F9F-2 Panther''' — первая производственная модификация палубного реактивного истребителя для ВМС США, оснащённая двигателем Pratt & Whitney J42. «Пантера» совершила свой первый полёт в ноябре 1947 года, и в целом разработка самолёта шла без особых проблем. Уже в сентябре 1949 самолёт был допущен до испытательных полётов с палубы авианосца, в ходе которых «Пантера» получила подкрыльевые пилоны для бомб и ракет. Изначально такая модификация получила индекс F9F-2B, однако впоследствии абсолютно все F9F-2 прошли эту модернизацию и букву «B» из индекса просто убрали. Экипажи F9F с первых дней активно участвовали в Корейской войне, в общем счёте проведя более 78 тысяч боевых вылетов, сделав F9F наиболее используемым самолётом ВМС в этой войне. «Пантеры» оставались на вооружении флота вплоть до 1956 года, после чего их заменили более новыми истребителями, в том числе и глубокой модернизацией — [[F9F-8|F9F-8 Cougar]]. Единственным оператором F9F, кроме США, являлась Аргентина, получившая партию из 24 машин — там они применялись против мятежников в восстании ВМФ 1963 года.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 }}
 == Описание ==
 '''Grumman F9F-2 Panther''' — первая производственная модификация палубного реактивного истребителя для ВМС США, оснащённая двигателем Pratt & Whitney J42. «Пантера» совершила свой первый полёт в ноябре 1947 года, и в целом разработка самолёта шла без особых проблем. Уже в сентябре 1949 самолёт был допущен до испытательных полётов с палубы авианосца, в ходе которых «Пантера» получила подкрыльевые пилоны для бомб и ракет. Изначально такая модификация получила индекс F9F-2B, однако впоследствии абсолютно все F9F-2 прошли эту модернизацию и букву «B» из индекса просто убрали. Экипажи F9F с первых дней активно участвовали в Корейской войне, в общем счёте проведя более 78 тысяч боевых вылетов, сделав F9F наиболее используемым самолётом ВМС в этой войне. «Пантеры» оставались на вооружении флота вплоть до 1956 года, после чего их заменили более новыми истребителями, в том числе и глубокой модернизацией — [[F9F-8|F9F-8 Cougar]]. Единственным оператором F9F, кроме США, являлась Аргентина, получившая партию из 24 машин — там они применялись против мятежников в восстании ВМФ 1963 года.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 |cockpit=cockpit_f9f-2.jpg
 }}
 {{Specs-Template}}
-<!--== Описание ==
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 |cockpit=cockpit_f9f-2.jpg
 }}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 26: / Строка 26: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
 === Оборонительное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Defensive}}
-''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 47: / Строка 47: @@
 '''Недостатки:'''
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Американская реактивная авиация}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |name=F9F-2 Panther
 |display_name=F9F-2 Panther
-|cockpit=380312/1306420
+|cockpit=cockpit_f9f-2.jpg
 }}

← Предыдущая		Версия 08:48, 28 марта 2019
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=f9f-2\|name=F9F-2 Panther\|display_name=F9F-2 Panther}}	+	{{ТТХ-Карточка
		+	\|code=f9f-2
		+	\|name=F9F-2 Panther
		+	\|display_name=F9F-2 Panther
		+	\|cockpit=380312/1306420
		+	}}

	== Описание ==		== Описание ==

← Предыдущая		Версия 23:55, 15 сентября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=f9f-2}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=f9f-2\|name=F9F-2 Panther\|display_name=F9F-2 Panther}}

	== Описание ==		== Описание ==

← Предыдущая		Версия 07:46, 8 июня 2018
Строка 51:		Строка 51:
	* ''страница на Airwar.ru;''		* ''страница на Airwar.ru;''
	* ''другая литература.''		* ''другая литература.''
		+
		+	{{Американская реактивная авиация}}