F4U-1A (USMC) - История изменений

U36080758 в 05:14, 2 февраля 2024

2024-02-02T05:14:29Z

U86371685 в 05:38, 20 января 2024

2024-01-20T05:38:39Z

U17576509: /* Описание */

2023-11-21T16:24:21Z

‎Описание

U17576509: /* Описание */

2023-11-21T14:59:28Z

‎Описание

U86371685 в 14:53, 21 ноября 2023

2023-11-21T14:53:45Z

U17576509: /* Описание */

2023-11-21T14:14:33Z

‎Описание

U36080758 в 09:12, 15 августа 2023

2023-08-15T09:12:12Z

U86371685 в 09:53, 23 января 2023

2023-01-23T09:53:45Z

U86371685 в 08:56, 21 января 2023

2023-01-21T08:56:15Z

U36063762 в 10:57, 6 декабря 2022

2022-12-06T10:57:22Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 }}
 == Описание ==
-'''F4U-1A Corsair''' — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй Мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение [[F4U-1A]].
+'''F4U-1A Corsair''' — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение [[F4U-1A]].
 Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. В результате этого, большая часть эскадрилий Флота, которые участвовали в боях на Тихоокеанском ТВД в 1943-1944 годах, летали на не менее легендарных, но более приспособленных для палуб [[F6F-5|F6F Hellcat]], а F4U-1A стали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. ''United States Marine Corps'' — Корпус морской пехоты США), где именно под управлением лётчиков морской пехоты знаменитые «Корсары» вступили в свои первые воздушные схватки.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 }}
 == Описание ==
-'''F4U-1A Corsair''' — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение [[F4U-1A]].
+'''F4U-1A Corsair''' — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй Мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение [[F4U-1A]].
 Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. В результате этого, большая часть эскадрилий Флота, которые участвовали в боях на Тихоокеанском ТВД в 1943-1944 годах, летали на не менее легендарных, но более приспособленных для палуб [[F6F-5|F6F Hellcat]], а F4U-1A стали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. ''United States Marine Corps'' — Корпус морской пехоты США), где именно под управлением лётчиков морской пехоты знаменитые «Корсары» вступили в свои первые воздушные схватки.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 }}
 == Описание ==
-'''F4U-1A Corsair''' (англ. ''«Корсар»'') — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение [[F4U-1A]].
+'''F4U-1A Corsair''' — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение [[F4U-1A]].
 Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. В результате этого, большая часть эскадрилий Флота, которые участвовали в боях на Тихоокеанском ТВД в 1943-1944 годах, летали на не менее легендарных, но более приспособленных для палуб [[F6F-5|F6F Hellcat]], а F4U-1A стали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. ''United States Marine Corps'' — Корпус морской пехоты США), где именно под управлением лётчиков морской пехоты знаменитые «Корсары» вступили в свои первые воздушные схватки.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''F4U-1A Corsair''' (англ. ''«Корсар»'') — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение [[F4U-1A]].
-Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. В результате этого, большая часть эскадрилий Флота, которые участвовали в боях на Тихоокеанском ТВД в 1943-1944 годах, летали на не менее легендарных, но более приспособленных для палуб [[F6F-5|F6F Hellcat]] (с англ. ''«Адская кошка»''), а F4U-1A стали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. ''United States Marine Corps'' — Корпус морской пехоты США), где именно под управлением лётчиков морской пехоты знаменитые «Корсары» вступили в свои первые воздушные схватки.
+Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. В результате этого, большая часть эскадрилий Флота, которые участвовали в боях на Тихоокеанском ТВД в 1943-1944 годах, летали на не менее легендарных, но более приспособленных для палуб [[F6F-5|F6F Hellcat]], а F4U-1A стали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. ''United States Marine Corps'' — Корпус морской пехоты США), где именно под управлением лётчиков морской пехоты знаменитые «Корсары» вступили в свои первые воздушные схватки.
 В игре '''F4U-1A (USMC)''' появился в [[Обновление 1.39|обновлении 1.39]] и по всем основным характеристикам является грозным соперником для истребителей противника. Главные преимущества «Корсара», а именно отличная для своего боевого рейтинга максимальная скорость, неплохая живучесть и целая батарея из шести хорошо зарекомендовавших по предыдущим американским истребителям крупнокалиберных пулемётов Browning M2, позволяют быстро выйти победителем практически из любой воздушной схватки, однако низкая, относительно самолётов противника на этом уровне, манёвренность и средняя скороподъёмность диктуют свои условия ведения боя. При этом, в отличие от других ранних версий знаменитого истребителя, версия F4U-1A для морской пехоты США не обладает никаким подвесным вооружением, что ограничивает возможности самолёта в штурмовке вражеской наземной и морской техники.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''F4U-1A Corsair''' (англ. ''«Корсар»'') — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение [[F4U-1A]].
-Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. В результате этого, большая часть эскадрилий Флота, которые участвовали в боях на Тихоокеанском ТВД в 1943-1944 годах, летали на не менее легендарных, но более приспособленных для палуб [[F6F-5|F6F Hellcat]] (с англ. ''«Ведьма»''), а F4U-1A стали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. ''United States Marine Corps'' — Корпус морской пехоты США), где именно под управлением лётчиков морской пехоты знаменитые «Корсары» вступили в свои первые воздушные схватки.
+Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. В результате этого, большая часть эскадрилий Флота, которые участвовали в боях на Тихоокеанском ТВД в 1943-1944 годах, летали на не менее легендарных, но более приспособленных для палуб [[F6F-5|F6F Hellcat]] (с англ. ''«Адская кошка»''), а F4U-1A стали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. ''United States Marine Corps'' — Корпус морской пехоты США), где именно под управлением лётчиков морской пехоты знаменитые «Корсары» вступили в свои первые воздушные схватки.
 В игре '''F4U-1A (USMC)''' появился в [[Обновление 1.39|обновлении 1.39]] и по всем основным характеристикам является грозным соперником для истребителей противника. Главные преимущества «Корсара», а именно отличная для своего боевого рейтинга максимальная скорость, неплохая живучесть и целая батарея из шести хорошо зарекомендовавших по предыдущим американским истребителям крупнокалиберных пулемётов Browning M2, позволяют быстро выйти победителем практически из любой воздушной схватки, однако низкая, относительно самолётов противника на этом уровне, манёвренность и средняя скороподъёмность диктуют свои условия ведения боя. При этом, в отличие от других ранних версий знаменитого истребителя, версия F4U-1A для морской пехоты США не обладает никаким подвесным вооружением, что ограничивает возможности самолёта в штурмовке вражеской наземной и морской техники.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 }}
 == Описание ==
-'''F4U-1A Corsair''' (англ. ''«Пират»'') — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй Мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение F4U-1A.
+'''F4U-1A Corsair''' (англ. ''«Пират»'') — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение [[F4U-1A]].
-Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. В результате этого, большая часть эскадрилий Флота, которые участвовали в боях на Тихоокеанском ТВД в 1943-1944 годах, летали на не менее легендарных, но более приспособленных для палуб [[F6F-5|F6F Hellcat]] (англ. ''«Адская кошка»''), а F4U-1A стали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. ''United States Marine Corps'' — корпус морской пехоты США), где именно под управлением лётчиков морской пехоты знаменитые «Корсары» вступили в свои первые воздушные схватки
+Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. В результате этого, большая часть эскадрилий Флота, которые участвовали в боях на Тихоокеанском ТВД в 1943-1944 годах, летали на не менее легендарных, но более приспособленных для палуб [[F6F-5|F6F Hellcat]] (англ. ''«Адская кошка»''), а F4U-1A стали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. ''United States Marine Corps'' — Корпус морской пехоты США), где именно под управлением лётчиков морской пехоты знаменитые «Корсары» вступили в свои первые воздушные схватки.
-В игре '''F4U-1A (USMC)''' появился в [[Обновление 1.39 |обновлении 1.39]] и по всем основным характеристикам является грозным соперником для истребителей противника. Главные преимущества «Корсара», а именно отличная для своего боевого рейтинга максимальная скорость, неплохая живучесть и целая батарея из 6 хорошо зарекомендовавших по предыдущим американским истребителям крупнокалиберных пулемётов Browning M2, позволяют быстро выйти победителем практически из любой воздушной схватки, однако низкая манёвренность и средняя скороподъёмность диктую свои условия ведения боя. При этом, в отличие от других ранних версий знаменитого истребителя, версия F4U-1A для морской пехоты США не обладает никаким подвесным вооружением, что ограничивает возможности самолёта в штурмовке вражеской наземной и морской техники.
+В игре '''F4U-1A (USMC)''' появился в [[Обновление 1.39|обновлении 1.39]] и по всем основным характеристикам является грозным соперником для истребителей противника. Главные преимущества «Корсара», а именно отличная для своего боевого рейтинга максимальная скорость, неплохая живучесть и целая батарея из 6 хорошо зарекомендовавших по предыдущим американским истребителям крупнокалиберных пулемётов Browning M2, позволяют быстро выйти победителем практически из любой воздушной схватки, однако низкая манёвренность и средняя скороподъёмность диктуют свои условия ведения боя. При этом, в отличие от других ранних версий знаменитого истребителя, версия F4U-1A для морской пехоты США не обладает никаким подвесным вооружением, что ограничивает возможности самолёта в штурмовке вражеской наземной и морской техники.
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |cockpit=Сockpit_f4u-1a_usmc.jpg
 }}
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |cockpit=Сockpit_f4u-1a_usmc.jpg
 }}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 24: / Строка 24: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
 === Оборонительное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Defensive}}
-''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 45: / Строка 45: @@
 '''Недостатки:'''
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 64: / Строка 64: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Семейство F4U Corsair}}
 {{Американские истребители}}