F2G-1 - История изменений

U176431132 в 10:34, 29 августа 2024

2024-08-29T10:34:51Z

U36080758 в 13:16, 24 декабря 2023

2023-12-24T13:16:58Z

U17576509 в 10:55, 14 декабря 2023

2023-12-14T10:55:00Z

U36063762 в 11:07, 6 декабря 2022

2022-12-06T11:07:33Z

U32815206: Малополезная правка, оформление

2021-03-01T16:52:52Z

Малополезная правка, оформление

U44550780: Добавил достоинства, часть о броннировании

2021-02-19T12:57:12Z

Добавил достоинства, часть о броннировании

U44550780: Добавлено описание

2021-02-19T12:42:56Z

Добавлено описание

U12680894: Были добавлены ссылки на инфо-порталы по данной технике

2021-02-03T12:35:54Z

Были добавлены ссылки на инфо-порталы по данной технике

U40853514: /* Достоинства и недостатки */

2020-12-23T09:42:30Z

‎Достоинства и недостатки

U40853514: /* Применение в бою */

2020-12-23T09:40:00Z

‎Применение в бою

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 }}
 == Описание ==
-'''Goodyear F2G-1 «Super Corsair»''' — экспериментальная модификация самолёта FG-1 (F4U, производимый по лицензии компанией Goodyear), создававшаяся с целью перехвата новейших японских самолётов-снарядов MXY7 Okha. По данным разведки, «Ока» была способна практически сразу после пуска разогнаться до 650 км/ч и идти на высоте 100-150 метров, что делало её перехват почти невозможным, поэтому флоту и понадобился очень быстрый перехватчик, оптимизированный под полёты на малой высоте. Однако, как это часто бывает, слухи о «чудо-оружии» редко бывают правдой, и «Ока», из-за чрезвычайно низкой эффективности прозванная американцами «Бака» (с яп. «Дурак»), так и не стала бичом американского флота. Так и «Супер Корсар», первый серийный экземпляр которого выкатили лишь в июне 1945 года, не принял участия в перехвате японских камикадзе. Уже после войны экипажи F2G-1 смогли дважды выиграть национальную авиагонку Томпсона, а до наших дней дошли два экземпляра этого самолёта, один из которых до сих пор способен летать и выступает на авиа-шоу.
+'''Goodyear F2G-1 «Super Corsair»''' — экспериментальная модификация самолёта FG-1 (F4U, выпускавшийся компанией Goodyear), создававшаяся с целью перехвата новейших японских самолётов-снарядов MXY7 Okha. По данным разведки, «Ока» была способна практически сразу после пуска разогнаться до 650 км/ч и идти на высоте 100-150 метров, что делало её перехват почти невозможным, поэтому флоту понадобился очень быстрый перехватчик, оптимизированный под полёты на малой высоте. Однако разведка оказалась неправа, и «Ока» оказалась чрезвычайно неэффективной, за что была прозвана американцами «Бака» (с яп. «Дурак»). Первый серийный экземпляр F2G-1 был отправлен в армию лишь в июне 1945 года и перехватить японские камикадзе ему не удалось. Более интересной оказалась его «служба» как воздушного гонщика в авиагонках Томпсона, где он дважды выиграл её. До наших дней дошли два экземпляра самолёта, один из которых всё ещё летает и выступает на авиашоу.
-В игре '''F2G-1''' появился в [[Боевой пропуск: 1-й сезон, 75 лет Великой Победы|первом сезоне Боевого пропуска «75 лет Великой Победы»]]. «Супер Корсар» перенял все достоинства от предыдущих машин серии: высокая максимальная скорость, неплохая манёвренность при использовании закрылков, прочные шасси, которые можно использовать в качестве воздушного тормоза. Кроме того, самолёт не лишился и полезной нагрузки, которую могли нести предыдущие версии «Корсаров», что даёт возможность применять самолёт в роли лёгкого штурмовика. Недостатком F2G-1 осталась не самая высокая скороподъёмность, часто не позволяющая занять доминирующую высоту.
+В игру '''F2G-1''' был введён в качестве одного из призов [[Боевой пропуск: 1-й сезон, 75 лет Великой Победы|первого сезона Боевого пропуска «75 лет Великой Победы»]]. «Супер Корсар» перенял все достоинства от предыдущих машин серии: высокую максимальную скорость, неплохую манёвренность при использовании закрылков. Кроме того, самолёт не лишился и полезной нагрузки, которую могли нести предыдущие версии «Корсаров», что даёт возможность применять самолёт в роли лёгкого штурмовика. Недостатком F2G-1 осталась не самая высокая скороподъёмность, часто не позволяющая занять доминирующую высоту.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Goodyear F2G-1 «Super Corsair»''' — экспериментальная модификация самолёта FG-1 (F4U, производимый по лицензии компанией Goodyear), создававшаяся с целью перехвата новейших японских самолётов-снарядов MXY7 Okha. По данным разведки, «Ока» была способна практически сразу после пуска разогнаться до 650 км/ч и идти на высоте 100-150 метров, что делало её перехват почти невозможным, поэтому флоту и понадобился очень быстрый перехватчик, оптимизированный под полёты на малой высоте. Однако, как это часто бывает, слухи о «чудо-оружии» редко бывают правдой, и «Ока», из-за чрезвычайно низкой эффективности прозванная американцами «Бака» (с яп. «Дурак»), так и не стала бичом американского флота. Так и «Супер Корсар», первый серийный экземпляр которого выкатили лишь в июне 1945 года, не принял участия в перехвате японских камикадзе. Уже после войны экипажи F2G-1 смогли дважды выиграть национальную авиагонку Томпсона, а до наших дней дошли два экземпляра этого самолёта, один из которых до сих пор способен летать и выступает на авиа-шоу.
-В War Thunder '''F2G-1''' появился в [[Боевой пропуск: 1-й сезон, 75 лет Великой Победы|первом сезоне Боевого пропуска «75 лет Великой Победы»]]. «Супер Корсар» перенял все достоинства от предыдущих машин серии: высокая максимальная скорость, неплохая манёвренность при использовании закрылков, прочные шасси, которые можно использовать в качестве воздушного тормоза. Кроме того, самолёт не лишился и полезной нагрузки, которую могли нести предыдущие версии «Корсаров», что даёт возможность применять самолёт в роли лёгкого штурмовика. Недостатком F2G-1 осталась не самая высокая скороподъёмность, часто не позволяющая занять доминирующую высоту.
+В игре '''F2G-1''' появился в [[Боевой пропуск: 1-й сезон, 75 лет Великой Победы|первом сезоне Боевого пропуска «75 лет Великой Победы»]]. «Супер Корсар» перенял все достоинства от предыдущих машин серии: высокая максимальная скорость, неплохая манёвренность при использовании закрылков, прочные шасси, которые можно использовать в качестве воздушного тормоза. Кроме того, самолёт не лишился и полезной нагрузки, которую могли нести предыдущие версии «Корсаров», что даёт возможность применять самолёт в роли лёгкого штурмовика. Недостатком F2G-1 осталась не самая высокая скороподъёмность, часто не позволяющая занять доминирующую высоту.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |market=items_F2G-1 Super Corsair (USA)
 }}
 {{Specs-Template}}
-<!--== Описание ==
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |market=items_F2G-1 Super Corsair (USA)
 }}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 24: / Строка 24: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 43: / Строка 43: @@
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
@@ Строка 57: / Строка 57: @@
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
@@ Строка 65: / Строка 65: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Американские истребители}}
 {{Американские премиумные самолёты}}

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=f2g-1
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
@@ Строка 14: / Строка 15: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-Данный самолёт обладает той же системой бронирования что и остальные самолёты такой установкой крыльев, но быстрее он сгорит чем кто-то выведет пилота из строя или оторвёт его крылья.
+''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 36: / Строка 37: @@
 '''Достоинства:'''
+*
 '''Недостатки:'''
+*

@@ Строка 45: / Строка 45: @@
 === Достоинства и недостатки ===
 '''Достоинства: Премиумный и затак.'''
@@ Строка 51: / Строка 50: @@
+*
-'''Недостатки: Ужасный самолёт для 6.7, максимум он тянет на 4.7-5.0 .'''
+'''Недостатки: Самолёт 4.3-4.7 закинутый на 6.7'''
+*