F-89B - История изменений

U32506691: /* Описание */

2024-05-04T09:28:09Z

‎Описание

U32506691 в 12:06, 3 мая 2024

2024-05-03T12:06:09Z

U129990941: полностью описал F89B

2023-06-03T00:50:33Z

полностью описал F89B

U36063762 в 11:12, 6 декабря 2022

2022-12-06T11:12:23Z

U36063762: Откат правок U3969370 (обсуждение) к версии U36063762

2022-12-03T08:38:19Z

Откат правок U3969370 (обсуждение) к версии U36063762

Внесённые изменения

U3969370: /* Историческая справка */

2021-02-06T14:44:12Z

‎Историческая справка

U3969370: /* Историческая справка */

2021-02-06T14:43:02Z

‎Историческая справка

U3969370: /* Летно-технические характеристики */

2021-02-06T14:42:36Z

‎Летно-технические характеристики

U3969370: /* Живучесть и бронирование */

2021-02-06T14:18:51Z

‎Живучесть и бронирование

U3969370: /* Описание */

2021-02-06T14:13:58Z

‎Описание

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-В августе 1945 года ВВС США выставили требования к созданию нового всепогодного истребителя-перехватчика на замену [[P-61C-1|P-61 Black Widow]], предполагавшие создание самолёта с двумя реактивными двигателями, мощным пушечным вооружением, дополняемым неуправляемыми ракетами воздух-воздух и возможностью установки бомб для борьбы с наземными целями. Кроме того, планировалась установка радара. Из шести отозвавшихся компаний ВВС США приглянулось только проекты от двух: Curtiss-Wright XP-87 Blackhawk и Northrop N-24. 13 июня 1946-го был выбран проект Northrop и уже к сентябрю был построен его макет, тогда же и последовал ряд требований от военных к изменениям: изменить сплавы, расположение кокпита, высоту хвоста, который иначе обжигался выхлопом двигателя и под высокими углами атаки делал самолёт крайне нестабильным. Из-за этих изменений первый полёт прототипа, названного XF-89, состоялся лишь 16 августа 1948-го, и по результатам его последующих полётов было принято решение заменить слабые реактивные двигатели Allison J35-A-9 на более мощные Allison J33-A-21 с форсажной камерой. Новый прототип с этими двигателями и рядом изменений к вооружению получил обозначение YF-89A. Он был готов к февралю 1950 года и стал основой для серии из 18 самолётов F-89A, принятых на вооружение США для проведения различных тестов. В итоге было принято решение улучшить авионику самолётов, и эта модернизация была обозначена как '''F-89B Scorpion'''. К июню 1951-го были улучшены все 19 самолётов, и с нуля были построены дополнительные 21 единицы. Все они имели множество проблем с двигателями и другими системами, в результате чего они были сняты с вооружения строевых частей уже в 1954 году.
+В августе 1945 года ВВС США выставили требования к созданию нового всепогодного истребителя-перехватчика на замену [[P-61C-1|P-61 Black Widow]], предполагавшие создание самолёта с двумя реактивными двигателями, мощным пушечным вооружением, дополняемым неуправляемыми ракетами воздух-воздух и возможностью установки бомб для борьбы с наземными целями. Кроме того, планировалась установка радара. Из шести отозвавшихся компаний ВВС США приглянулись только проекты от двух: Curtiss-Wright XP-87 Blackhawk и Northrop N-24. 13 июня 1946-го был выбран проект Northrop и уже к сентябрю был построен его макет, тогда же и последовал ряд требований от военных к изменениям: изменить сплавы, расположение кокпита, высоту хвоста, который иначе обжигался выхлопом двигателя и под высокими углами атаки делал самолёт крайне нестабильным. Из-за этих изменений первый полёт прототипа, названного XF-89, состоялся лишь 16 августа 1948-го, и по результатам его последующих полётов было принято решение заменить слабые реактивные двигатели Allison J35-A-9 на более мощные Allison J33-A-21 с форсажной камерой. Новый прототип с этими двигателями и рядом изменений к вооружению получил обозначение YF-89A. Он был готов к февралю 1950 года и стал основой для серии из 18 самолётов F-89A, принятых на вооружение США для проведения различных тестов. В итоге было принято решение улучшить авионику самолётов, и эта модернизация была обозначена как '''F-89B Scorpion'''. К июню 1951-го были улучшены все 19 самолётов, и с нуля были построены дополнительная 21 единица. Все они имели множество проблем с двигателями и другими системами, в результате чего они были сняты с вооружения строевых частей уже в 1954 году.
 В игру '''F-89B''' был введён в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]]. Это самолёт с отличной динамикой благодаря двигателям с форсажной камерой, что отлично сочетается с мощным вооружением, позволяя быстро атаковать противника и убегать при необходимости. С другой стороны, он обладает огромными размерами и плохой манёвренностью относительно других истребителей.

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|F-89B Заглавный скриншот.png}}
 }}
 {{Specs-Template}}
-<!--== Описание ==
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
 <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
--->F89B самолёт большой в сравнение с другими истребителями но не проигрывает им в скорости. Максимальная скорость 1011 км/ч но разогнаться в рб и сб безопасно до неё не возможно потому-что, начиная со 800 км/ч самолёт становится плохо управляемым, а конструкция начнёт разрушатся на скорости 960 км/ч,	 что-бы контролировать скорость у 	F89B есть воздушный тормоз. Скороподъёмность составляет 49.4 м/c это делает самолёт одним из самых быстрых на своём боевом рейтинге. Но не самым манёвренным. Время виража: 28 секунд из этого делаем вывод что в манёвренный бой с истребителями лучше избегать просто улетев по прямой или начав набирать высоту. Двигатели почти не перегреваются и можно летать целый бой на форсаже лишь иногда остужая их.
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
@@ Строка 20: / Строка 24: @@
 Файл:F-89B Модули.png|Модули
 </gallery>
--->Живучесть у F89B посредственная пару попаданий он может выдержать но из за его большого размера попадать по нему будут чаще. Самолёт будут сбивать в основном выводя пилота из строя, или отрывая крыло. Хотя в носе есть сталь 12.7 мм, и бронестекло толщиной в 60 мм они не способны выдержать удар из пушек который ведётся по ним. Но у F89B есть система пожаротушения двигателя, и 2  двигателя. Если один двигатель повредят или подожгут можно потушится и на втором на скорости 500-600 км/ч спокойно лететь по прямой.
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 29: / Строка 33: @@
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 [[Файл:F-89B скриншот1.jpg|300px|thumb]]
-На вооружение у F89B стоят 6 20мм пушки М24А1 с общим боезапасом в 1200 снарядов, 200 снарядов на одну пушку. Скорострельность на 750 выстрелов на 1 пушку. Баллистика у данных орудий радует, что позволяет не так сильно задумываться над упреждением.Данного вооружения хватает и на истребителей, и на бомбардировщиков.
+''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 == Применение в бою ==
 [[Файл:F-89B скриншот2.png|300px|thumb|right]]
 [[Файл:F-89B скриншот4.png|300px|thumb|right]]
-В авиационных боях можно разогнаться и немного набрать высоту что-бы перехватить вражеские бомбардировщики и, штурмовики а потом подождать пока прилетят союзники и пойти с ними в атаку на вражеские истребители.
+''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
 === Достоинства и недостатки ===
 [[Файл:F-89B скриншот3.png|300px|thumb]]
 '''Достоинства:'''
+*
 '''Недостатки:'''
+*

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 {{Specs-Avia-Flight}}
 <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
--->
+-->F89B самолёт большой в сравнение с другими истребителями но не проигрывает им в скорости. Максимальная скорость 1011 км/ч но разогнаться в рб и сб безопасно до неё не возможно потому-что, начиная со 800 км/ч самолёт становится плохо управляемым, а конструкция начнёт разрушатся на скорости 960 км/ч,	 что-бы контролировать скорость у 	F89B есть воздушный тормоз. Скороподъёмность составляет 49.4 м/c это делает самолёт одним из самых быстрых на своём боевом рейтинге. Но не самым манёвренным. Время виража: 28 секунд из этого делаем вывод что в манёвренный бой с истребителями лучше избегать просто улетев по прямой или начав набирать высоту. Двигатели почти не перегреваются и можно летать целый бой на форсаже лишь иногда остужая их.
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 Файл:F-89B Модули.png|Модули
 </gallery>
--->
+-->Живучесть у F89B посредственная пару попаданий он может выдержать но из за его большого размера попадать по нему будут чаще. Самолёт будут сбивать в основном выводя пилота из строя, или отрывая крыло. Хотя в носе есть сталь 12.7 мм, и бронестекло толщиной в 60 мм они не способны выдержать удар из пушек который ведётся по ним. Но у F89B есть система пожаротушения двигателя, и 2  двигателя. Если один двигатель повредят или подожгут можно потушится и на втором на скорости 500-600 км/ч спокойно лететь по прямой.
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 [[Файл:F-89B скриншот1.jpg|300px|thumb]]
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+На вооружение у F89B стоят 6 20мм пушки М24А1 с общим боезапасом в 1200 снарядов, 200 снарядов на одну пушку. Скорострельность на 750 выстрелов на 1 пушку. Баллистика у данных орудий радует, что позволяет не так сильно задумываться над упреждением.Данного вооружения хватает и на истребителей, и на бомбардировщиков.
 == Применение в бою ==
 [[Файл:F-89B скриншот2.png|300px|thumb|right]]
 [[Файл:F-89B скриншот4.png|300px|thumb|right]]
-''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+В авиационных боях можно разогнаться и немного набрать высоту что-бы перехватить вражеские бомбардировщики и, штурмовики а потом подождать пока прилетят союзники и пойти с ними в атаку на вражеские истребители.
 === Достоинства и недостатки ===
 [[Файл:F-89B скриншот3.png|300px|thumb]]
 '''Достоинства:'''
+*
 '''Недостатки:'''
+*

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|F-89B Заглавный скриншот.png}}
 }}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 <gallery>
@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 Файл:F-89B Модули.png|Модули
 </gallery>
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 46: / Строка 46: @@
+*
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
 == Медиа ==
 <gallery>
@@ Строка 59: / Строка 59: @@
 {{Youtube-gallery|f1Dz2U2X1Z4|Обзор от Fallfire}}
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 71: / Строка 71: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Американская реактивная авиация}}
 {{Американские премиумные самолёты}}

@@ Строка 81: / Строка 81: @@
 Однако, к моменту готовности опытных образцов самолёта турель ещё проходила испытания и военные пожелали установить традиционные курсовые пушки — с таким вооружением поступили на службу «Скорпионы» модификаций F-89A и F-89B. Несколько позже вооружение сделали полностью ракетным. Для этого конструкторы реализовали ещё одно интересное решение — блоки НАР Mighty Mouse смонтировали в передней части топливных баков на законцовках крыла так, чтобы ракетное и топливное отделения этой части конструкции были разделены пожароустойчивой перегородкой.
-- Из [[<nowiki>https://warthunder.ru/ru/news/14505-v-razrabotke-f-89b-i-f-89d-scorpion-reaktivnye-bratya-ru</nowiki> <nowiki/><nowiki>анонса на официальном сайте]]</nowiki>
+''- Из [https://warthunder.ru/ru/news/14505-v-razrabotke-f-89b-i-f-89d-scorpion-reaktivnye-bratya-ru анонса на официальном сайте]''
 == Медиа ==