F-86K (Италия) - История изменений

U176431132: /* Описание */

2024-07-31T18:45:18Z

‎Описание

U176431132: /* Описание */

2024-07-31T18:44:44Z

‎Описание

U176431132: /* Описание */

2024-07-30T20:04:14Z

‎Описание

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T17:11:51Z

‎Описание

U36063762 в 13:40, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:40:20Z

U36063762 в 13:32, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:32:51Z

U44441395 в 03:00, 28 ноября 2020

2020-11-28T03:00:05Z

U17576509: /* Описание */

2020-05-28T10:03:46Z

‎Описание

U17576509: /* Историческая справка */

2020-04-29T07:43:16Z

‎Историческая справка

U17576509: /* Описание */

2020-04-29T07:36:21Z

‎Описание

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''F-86K Sabre''' (другие названия «Sabre Dog» или «Dog Sabre») — американский истребитель-перехватчик первого поколения, разработанный компанией North American в 1953 году. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производился в США и Италии, широко поставлялся на экспорт в страны-участницы НАТО в качестве перехватчика. Изначально машине хотели присвоить индекс F-95A, но окончание боевых действий в Корее вынудило конструкторов использовать индекс уже хорошо зарекомендовавшего себя F-86, чтобы получить финансирование от Конгресса, хотя в F-86K от оригинального F-86 осталось примерно 25% узлов и агрегатов. В основном самолёт был серьёзно доработан в плане вооружения и электроники, а также он получил новый двигатель, оснащённый форсажной камерой, что резко повысило лётно-технические характеристики.
-После получения [[CL-13 Mk.4]], итальянская FIAT также получила лицензию на серийное производство F-86K. Благодаря этому Италия стала первым союзником США, получившим самолёты типа. Их поставки начались уже 2 ноября 1955 года. До того, как они получили возможность применять ракеты AIM-9B в 1959 году, они применялись довольно ограниченно. С появлением F-104S их начали быстро снимать с вооружения, и оставшийся F-86K совершил свой последний полёт 27 июля 1973 года.
+После получения [[CL-13 Mk.4]], итальянская FIAT также получила лицензию на серийное производство F-86K. Благодаря этому Италия стала первым союзником США, получившим самолёты типа. Их поставки начались уже 2 ноября 1955 года. До того, как F-86K получили возможность применять ракеты AIM-9B в 1959 году, они применялись довольно ограниченно. С появлением F-104S их начали быстро снимать с вооружения, и оставшийся F-86K совершил свой последний полёт 27 июля 1973 года.
 В игру итальянский '''F-86K''' был введён в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 «Ночное зрение»]]. По своим игровым характеристикам самолёт сильно напоминает уже знакомые F-86 Sabre, однако сильные стороны оригинального «Сейбра» были приумножены в F-86K: самолёт обладает отличными показателями набора скорости и высоты, мощным курсовым вооружением, высокой скоростью крена и хорошей горизонтальной манёвренностью. Слабой стороной «Сейбр Дога», как и у его предшественников, является посредственная манёвренность на вертикали, а также довольно неустойчивые к перегрузкам крылья.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''F-86K Sabre''' (другие названия «Sabre Dog» или «Dog Sabre») — американский истребитель-перехватчик первого поколения, разработанный компанией North American в 1953 году. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производился в США и Италии (на заводах фирмы Fiat), где был выпущен соответственно 120 и 221 самолёт. Широко поставлялся на экспорт в страны-участницы НАТО в качестве перехватчика. Изначально машине хотели присвоить индекс F-95A, но окончание боевых действий в Корее вынудило конструкторов использовать индекс уже хорошо зарекомендовавшего себя F-86, чтобы получить финансирование от Конгресса, хотя в F-86K от оригинального F-86 осталось примерно 25% узлов и агрегатов. В основном самолёт был серьёзно доработан в плане вооружения и электроники, а также он получил новый двигатель, оснащённый форсажной камерой, что резко повысило лётно-технические характеристики.
+'''F-86K Sabre''' (другие названия «Sabre Dog» или «Dog Sabre») — американский истребитель-перехватчик первого поколения, разработанный компанией North American в 1953 году. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производился в США и Италии, широко поставлялся на экспорт в страны-участницы НАТО в качестве перехватчика. Изначально машине хотели присвоить индекс F-95A, но окончание боевых действий в Корее вынудило конструкторов использовать индекс уже хорошо зарекомендовавшего себя F-86, чтобы получить финансирование от Конгресса, хотя в F-86K от оригинального F-86 осталось примерно 25% узлов и агрегатов. В основном самолёт был серьёзно доработан в плане вооружения и электроники, а также он получил новый двигатель, оснащённый форсажной камерой, что резко повысило лётно-технические характеристики.
 После получения [[CL-13 Mk.4]], итальянская FIAT также получила лицензию на серийное производство F-86K. Благодаря этому Италия стала первым союзником США, получившим самолёты типа. Их поставки начались уже 2 ноября 1955 года. До того, как они получили возможность применять ракеты AIM-9B в 1959 году, они применялись довольно ограниченно. С появлением F-104S их начали быстро снимать с вооружения, и оставшийся F-86K совершил свой последний полёт 27 июля 1973 года.

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''F-86K Sabre''' (другие названия «Sabre Dog» или «Dog Sabre») — американский истребитель-перехватчик первого поколения, разработанный компанией North American в 1953 году. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производился в США и Италии (на заводах фирмы Fiat), где был выпущен соответственно 120 и 221 самолёт. Широко поставлялся на экспорт в страны-участницы НАТО в качестве перехватчика. Изначально машине хотели присвоить индекс F-95A, но окончание боевых действий в Корее вынудило конструкторов использовать индекс уже хорошо зарекомендовавшего себя F-86, чтобы получить финансирование от Конгресса, хотя в F-86K от оригинального F-86 осталось примерно 25% узлов и агрегатов. В основном самолёт был серьёзно доработан в плане вооружения и электроники, а также он получил новый двигатель, оснащённый форсажной камерой, что резко повысило лётно-технические характеристики.
-В игре итальянская версия '''F-86K''' появилась в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 "Ночное зрение"]]. По своим игровым характеристикам самолёт сильно напоминает уже знакомые F-86 Sabre, однако сильные стороны оригинального «Сейбра» были приумножены в F-86K: самолёт обладает отличными показателями набора скорости и высоты, мощным курсовым вооружением, высокой скоростью крена и хорошей горизонтальной манёвренностью. Слабой стороной «Сейбр Дога», как и у его предшественников, является посредственная манёвренность на вертикали, а также довольно неустойчивые к перегрузкам крылья.
+После получения [[CL-13 Mk.4]], итальянская FIAT также получила лицензию на серийное производство F-86K. Благодаря этому Италия стала первым союзником США, получившим самолёты типа. Их поставки начались уже 2 ноября 1955 года. До того, как они получили возможность применять ракеты AIM-9B в 1959 году, они применялись довольно ограниченно. С появлением F-104S их начали быстро снимать с вооружения, и оставшийся F-86K совершил свой последний полёт 27 июля 1973 года.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-F-86K Sabre (другие названия «Sabre Dog» или «Dog Sabre») — американский истребитель-перехватчик первого поколения, разработанный компанией North American в 1953 году. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производился в США и Италии (на заводах фирмы Fiat), где был выпущен соответственно 120 и 221 самолёт. Широко поставлялся на экспорт в страны-участницы НАТО в качестве перехватчика. Изначально машине хотели присвоить индекс F-95A, но окончание боевых действий в Корее вынудило конструкторов использовать индекс уже хорошо зарекомендовавшего себя F-86, чтобы получить финансирование от Конгресса, хотя в F-86K от оригинального F-86 осталось примерно 25% узлов и агрегатов. В основном самолёт был серьёзно доработан в плане вооружения и электроники, а также он получил новый двигатель, оснащённый форсажной камерой, что резко повысило лётно-технические характеристики. В игре итальянская версия F-86K появилась в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 "Ночное зрение"]]. По своим игровым характеристикам самолёт сильно напоминает уже знакомые F-86 Sabre, однако сильные стороны оригинального «Сейбра» были приумножены в F-86K: самолёт обладает отличными показателями набора скорости и высоты, мощным курсовым вооружением, высокой скоростью крена и хорошей горизонтальной манёвренностью. Слабой стороной «Сейбр Дога», как и у его предшественников, является посредственная манёвренность на вертикали, а также довольно неустойчивые к перегрузкам крылья.
+'''F-86K Sabre''' (другие названия «Sabre Dog» или «Dog Sabre») — американский истребитель-перехватчик первого поколения, разработанный компанией North American в 1953 году. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производился в США и Италии (на заводах фирмы Fiat), где был выпущен соответственно 120 и 221 самолёт. Широко поставлялся на экспорт в страны-участницы НАТО в качестве перехватчика. Изначально машине хотели присвоить индекс F-95A, но окончание боевых действий в Корее вынудило конструкторов использовать индекс уже хорошо зарекомендовавшего себя F-86, чтобы получить финансирование от Конгресса, хотя в F-86K от оригинального F-86 осталось примерно 25% узлов и агрегатов. В основном самолёт был серьёзно доработан в плане вооружения и электроники, а также он получил новый двигатель, оснащённый форсажной камерой, что резко повысило лётно-технические характеристики.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=f-86k_late_italy
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}|cockpit=cockpit_f-86k_late_italy.jpg
+|code=f-86k_late_italy
 }}
 == Описание ==
 F-86K Sabre (другие названия «Sabre Dog» или «Dog Sabre») — американский истребитель-перехватчик первого поколения, разработанный компанией North American в 1953 году. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производился в США и Италии (на заводах фирмы Fiat), где был выпущен соответственно 120 и 221 самолёт. Широко поставлялся на экспорт в страны-участницы НАТО в качестве перехватчика. Изначально машине хотели присвоить индекс F-95A, но окончание боевых действий в Корее вынудило конструкторов использовать индекс уже хорошо зарекомендовавшего себя F-86, чтобы получить финансирование от Конгресса, хотя в F-86K от оригинального F-86 осталось примерно 25% узлов и агрегатов. В основном самолёт был серьёзно доработан в плане вооружения и электроники, а также он получил новый двигатель, оснащённый форсажной камерой, что резко повысило лётно-технические характеристики. В игре итальянская версия F-86K появилась в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 "Ночное зрение"]]. По своим игровым характеристикам самолёт сильно напоминает уже знакомые F-86 Sabre, однако сильные стороны оригинального «Сейбра» были приумножены в F-86K: самолёт обладает отличными показателями набора скорости и высоты, мощным курсовым вооружением, высокой скоростью крена и хорошей горизонтальной манёвренностью. Слабой стороной «Сейбр Дога», как и у его предшественников, является посредственная манёвренность на вертикали, а также довольно неустойчивые к перегрузкам крылья.
@@ Строка 86: / Строка 86: @@
 Файл:F-86(Италия) скриншот5.jpg
 Файл:F-86K(Италия) скриншот6.jpg
 </gallery>

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=f-86k_late_italy|cockpit=cockpit_f-86k_late_italy.jpg
+{{Specs-Card|code=f-86k_late_italy
 }}
@@ Строка 9: / Строка 10: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 F-86K вобрал в себя лучшие черты от своих «предков». Турбореактивный двигатель General Electric J47-GE-17B, оснащённый форсажной камерой, способен выдать до 4470 кгс тяги, что даёт самолёту отличную динамику разгона и высокую, по меркам истребителей первого поколения, максимальную скорость – порядка 1140 км/ч в горизонтальном полёте на уровне моря, а на высоте от 4000 метров самолёт способен преодолеть звуковой барьер. Мощная силовая установка так же даёт отличную скороподъёмность – в этом плане «Сейбр Дог» уступает разве что шведскому [[J32B|J32B Lansen]] и китайскому [[Shenyang F-5]]. А крылья, оборудованные предкрылками, достались самолёту прямиком от F-86F-40, благодаря чему F-86K обладает хорошей горизонтальной манёвренностью и превосходным креном. Рули высоты не так хороши, как у «МиГов», но в целом достаточно эффективны и не имеют тенденции к затяжелению на больших скоростях, поэтому самолёт отличается хорошей управляемостью на любых скоростях. Также присутствует эффективный воздушный тормоз, который может быть использован для пропуска противника и гашения излишней скорости, а наличие тормозного парашюта делает посадку очень быстрой и нетребовательной к длине взлётно-посадочной полосы.
 === Живучесть и бронирование ===
 <gallery>
 Файл:F-86K(Италия) Бронирование.png|Бронирование
@@ Строка 17: / Строка 20: @@
 </gallery>
 Живучесть «Сейбр Дога» в целом достаточно высока. Топливные баки протектированы и занимают небольшой объём, бронестекло и бронеспинка позволят пережить несколько попаданий бронебойных пуль калибра 12,7-мм, однако ключевую роль в живучести F-86K играют мощный двигатель и высокая скорость крена. Динамика самолёта позволит оторваться от противника в случае опасности, а отличный «ролл» сильно затруднит противнику прицельную стрельбу. Единственный недостаток – это достаточно хрупкие крылья, поэтому пилоту следует быть крайне острожным в задействовании элеронов и руля высоты одновременно на скоростях выше 800 км/ч – крылья могут не выдержать нагрузки и сломаться под напором воздуха. Также не стоит тянуть ручку до упора в горизонтальном манёвре на скорости выше 900 км/ч – продолжительная перегрузка выше 10G тоже приведёт к отрыву крыла. Впрочем, можно пожертвовать модулем «Новые усилители» – машина сильно потеряет в манёвренности на больших скоростях, но и шанс потерять крыло тоже сильно уменьшится.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Курсовое вооружение представлено четырьмя мощными 20-мм револьверными пушками Pontiac M24A1, с общим боезапасом в 528 снарядов. Пушки выделяются высокой скорострельностью – 1500 выстрелов в минуту, высоким уроном и превосходной баллистикой, так что стрельба этими орудиями не вызовет затруднений даже у неопытного игрока.
 [[Файл:F-86K(Италия) Aim9B.jpg|300px|thumb|right]]
@@ Строка 32: / Строка 40: @@
 === Подвесное вооружение ===

← Предыдущая		Версия 03:00, 28 ноября 2020
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=f-86k_late_italy}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=f-86k_late_italy\|cockpit=cockpit_f-86k_late_italy.jpg
		+	}}

	== Описание ==		== Описание ==

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 [[Файл:F-86K(Италия) файл1.jpg|420px|thumb|none]]
-F-86K Sabre (другие названия «Sabre Dog» или «Dog Sabre») — американский истребитель-перехватчик первого поколения, разработанный компанией North American в 1953 году. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производился в США и Италии (на заводах фирмы Fiat), где был выпущен соответственно 120 и 221 самолёт. Широко поставлялся на экспорт в страны-участницы НАТО в качестве перехватчика. В игре итальянская версия F-86K появилась в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 "Ночное зрение"]].
+F-86K Sabre (другие названия «Sabre Dog» или «Dog Sabre») — американский истребитель-перехватчик первого поколения, разработанный компанией North American в 1953 году. Первый прототип YF-86K поднялся в воздух 15 июля 1954 года. Производился в США и Италии (на заводах фирмы Fiat), где был выпущен соответственно 120 и 221 самолёт. Широко поставлялся на экспорт в страны-участницы НАТО в качестве перехватчика. Изначально машине хотели присвоить индекс F-95A, но окончание боевых действий в Корее вынудило конструкторов использовать индекс уже хорошо зарекомендовавшего себя F-86, чтобы получить финансирование от Конгресса, хотя в F-86K от оригинального F-86 осталось примерно 25% узлов и агрегатов. В основном самолёт был серьёзно доработан в плане вооружения и электроники, а также он получил новый двигатель, оснащённый форсажной камерой, что резко повысило лётно-технические характеристики. В игре итальянская версия F-86K появилась в [[Обновление 1.91 "Ночное зрение"|обновлении 1.91 "Ночное зрение"]]. По своим игровым характеристикам самолёт сильно напоминает уже знакомые F-86 Sabre, однако сильные стороны оригинального «Сейбра» были приумножены в F-86K: самолёт обладает отличными показателями набора скорости и высоты, мощным курсовым вооружением, высокой скоростью крена и хорошей горизонтальной манёвренностью. Слабой стороной «Сейбр Дога», как и у его предшественников, является посредственная манёвренность на вертикали, а также довольно неустойчивые к перегрузкам крылья.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 31: / Строка 31: @@
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 67: / Строка 68: @@
 История F-86K начинается с его непосредственного предшественника – F-86D. Трудности в реализации программы создания истребителя-перехватчика F-89 Scorpion, побудили USAF выдвинуть требования на новый истребитель-перехватчик. North American, оперативно отреагировав, предложила свой вариант самолета из семейства Sabre — F-86D. Работы над этой модификацией (проект NA-164) начались 28 марта 1949 г. Окончательный вариант получил фирменное обозначение NA-165. F-86D имел новый, больших размеров, фюзеляж, в котором устанавливался двигатель J47-GE-17 и радиолокационная станция AN/APG-36. Антенна радиолокатора размещалась в носовой части фюзеляжа, в обтекателе, расположенном над воздухозаборником двигателя. Была увеличена площадь киля, применен цельно поворотный стабилизатор и установлен новый фонарь, откидная часть которого поднималась вверх, а не сдвигалась назад как у предшественников. Конструкция крыла осталась прежней, однако оно было усилено. Изменения коснулись и вооружения самолета. Произошел отказ от стрелкового вооружения в пользу 24-х неуправляемых реактивных снарядов Mighty Mouse, размещенных в автоматически выдвигаемой пусковой установке, расположенной под воздухозаборником двигателя. Столь существенные изменения в конструкции F-86D по сравнению с F-86A побудили руководство к присвоению ему нового обозначения - F-95A, однако летом 1950 г. самолету вернули его прежнее обозначение - F-86D.
-Истребитель F-86K создавался специально как основной самолёт-перехватчик в системе ПВО для стран-участниц НАТО. Самолёт был создан на базе вышеописанного F-86D, причём отличался он лишь составом вооружения. Основным отличием стал удлинённый нос, в который было размещено четыре пушки M24A1 фирмы Pontiac, а также система управления огнём для этих пушек. Новому самолёту был присвоен индекс F-86K. Поставка самолетов партнерам по блоку НАТО началась в июне 1955 г. F-86K поставлялся в Норвегию (64 самолёта 1955-56 гг.), Голландию ( 65 самолётов 1955-56гг.), Италию (63 самолёта), Францию (60 самолётов 1956 г.) и ФРГ (88 самолётов 1957-58 гг.). В процессе производства, на F-86K было применено удлиненное крыло F-86F-40, а вооружение дополнено парой ракет Sidewinder, подвешиваемых под крыльями.
+Истребитель F-86K создавался специально как основной самолёт-перехватчик в системе ПВО для стран-участниц НАТО. Самолёт был создан на базе вышеописанного F-86D, причём отличался он лишь составом вооружения. Основным отличием стал удлинённый нос, в который было размещено четыре пушки M24A1 фирмы Pontiac, а также система управления огнём для этих пушек. Новому самолёту был присвоен индекс F-86K. Поставка самолетов партнерам по блоку НАТО началась в июне 1955 г. F-86K поставлялся в Норвегию (64 самолёта 1955-56 гг.), Голландию (65 самолётов 1955-56гг.), Италию (241 самолёт), Францию (60 самолётов 1956 г.) и ФРГ (88 самолётов 1957-58 гг.). В процессе производства, на F-86K было применено удлиненное крыло F-86F-40, а вооружение дополнено парой ракет Sidewinder, подвешиваемых под крыльями.
 Для ВВС Италии фирма Fiat произвела 121 самолёт, также 120 самолётов было получено от США. В рядах ВВС Италии F-86K были назначены в следующие авиаполки: 6 Gruppo COT/1 Stormo, 17 Gruppo/1 Stormo, 23 Gruppo/1 Stormo, 21 Gruppo/51 Aerobrigata, 22 Gruppo/51 Aerobrigata и 12 Gruppo/4 Aerobrigata.