F-86F-40 (Япония) - История изменений

U36063762 в 11:17, 15 декабря 2023

2023-12-15T11:17:19Z

U36063762 в 11:16, 15 декабря 2023

2023-12-15T11:16:06Z

U36063762 в 11:11, 15 декабря 2023

2023-12-15T11:11:10Z

U17576509: /* Описание */

2023-12-15T10:58:13Z

‎Описание

U17576509 в 10:02, 15 декабря 2023

2023-12-15T10:02:42Z

U36063762 в 14:17, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:17:58Z

U36063762 в 14:04, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:04:13Z

U36063762: Откат правок U53924684 (обсуждение) к версии U32815206

2020-12-06T10:36:26Z

Откат правок U53924684 (обсуждение) к версии U32815206

U53924684: /* Подвесное вооружение */

2020-10-15T15:52:35Z

‎Подвесное вооружение

U32815206 в 11:06, 30 января 2020

2020-01-30T11:06:00Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''North American F-86F-40 Sabre''' — последняя модификация реактивного истребителя F-86F, которая была разработана для поставок на экспорт американской компанией North American Aviation. Эта версия унаследовала от предшественников большинство ключевых узлов и агрегатов, однако не обошлось и без серьёзных изменений в конструкции: так, на самолёте было установлено новое крыло с предкрылками, которое обеспечивало повышенную манёвренность и устойчивость, а также «Сейбр» модификации F-40 получил возможность применять управляемое вооружение в виде ракет «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder.
+'''North American F-86F-40 Sabre''' — последняя модификация реактивного истребителя F-86F, которая была разработана для поставок на экспорт американской компанией North American Aviation. Эта версия унаследовала от предшественников большинство ключевых узлов и агрегатов, однако не обошлось и без серьёзных изменений в конструкции: так, на самолёте было установлено новое крыло с предкрылками, которое обеспечивало повышенную манёвренность и устойчивость, а в модификации F-40 «Сейбр» получил возможность применять управляемое вооружение в виде ракет «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder.
 На вооружении Сил самообороны Японии F-86 стояли с конца 1950-х и вплоть до начала 1980-х годов, после чего их окончательно сняли с вооружения и заменили более новыми типами самолётов. Последний полёт «Сейбра» с бортовым номером 63-7497 в Японии состоялся 15 марта 1982 года, после чего эта машина, как и другие F-86, были возвращены в США. Всего на вооружении Японии стояло практически 500 самолётов F-86, как приобретённых в США, так и производимых по лицензии компанией Mitsubishi.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''North American F-86F-40 Sabre''' — последняя модификация реактивного истребителя F-86F, которая была разработана для поставок на экспорт американской компанией North American Aviation. Эта версия унаследовала от предшественников большинство ключевых узлов и агрегатов, однако не обошлось и без серьёзных изменений в конструкции: так на самолёте было установлено новое крыло с предкрылками, которое обеспечивало повышенную манёвренность и устойчивость, а также «Сейбр» модификации F-40 получил возможность применять управляемое вооружение в виде ракет «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder.
+'''North American F-86F-40 Sabre''' — последняя модификация реактивного истребителя F-86F, которая была разработана для поставок на экспорт американской компанией North American Aviation. Эта версия унаследовала от предшественников большинство ключевых узлов и агрегатов, однако не обошлось и без серьёзных изменений в конструкции: так, на самолёте было установлено новое крыло с предкрылками, которое обеспечивало повышенную манёвренность и устойчивость, а также «Сейбр» модификации F-40 получил возможность применять управляемое вооружение в виде ракет «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder.
 На вооружении Сил самообороны Японии F-86 стояли с конца 1950-х и вплоть до начала 1980-х годов, после чего их окончательно сняли с вооружения и заменили более новыми типами самолётов. Последний полёт «Сейбра» с бортовым номером 63-7497 в Японии состоялся 15 марта 1982 года, после чего эта машина, как и другие F-86, были возвращены в США. Всего на вооружении Японии стояло практически 500 самолётов F-86, как приобретённых в США, так и производимых по лицензии компанией Mitsubishi.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''North American F-86F-40 Sabre''' — последняя модификация реактивного истребителя F-86F, которая была разработана для поставок на экспорт американской компанией North American Aviation. Эта версия унаследовала от предшественников большинство ключевых узлов и агрегатов, однако не обошлось и без серьёзных изменений в конструкции: так на самолёте было установлено новое крыло с предкрылками, которое обеспечивало повышенную манёвренность и устойчивость, а также «Сейбр» модификации F-40 получил возможность применять управляемое вооружение в виде ракет «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder. F-86 стояли на вооружении в Японии вплоть до начала 1980-х годов, после чего их окончательно сняли с вооружения и заменили более новыми типами самолётов. Последний полёт «Сейбра» с бортовым номером 63-7497 в Японии состоялся 15 марта 1982 года, после чего эта машина, как и другие F-86, были возвращены в США.
+'''North American F-86F-40 Sabre''' — последняя модификация реактивного истребителя F-86F, которая была разработана для поставок на экспорт американской компанией North American Aviation. Эта версия унаследовала от предшественников большинство ключевых узлов и агрегатов, однако не обошлось и без серьёзных изменений в конструкции: так на самолёте было установлено новое крыло с предкрылками, которое обеспечивало повышенную манёвренность и устойчивость, а также «Сейбр» модификации F-40 получил возможность применять управляемое вооружение в виде ракет «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder.
-В игре '''F-86F-40''' появился с выходом [[Обновление 1.75 "La_Résistance"|обновления 1.75 «La Résistance»]]. Линейная версия японского «Сейбра» представлена в ливрее пилотажной группы «Blue Impulse». Самолёт выделяется отличной манёвренностью и управляемостью, однако низкая динамика разгона, высокий расход энергии на виражах и слабое курсовое вооружение делают этот истребитель весьма сложным как в освоении, так и в применении в бою.
+На вооружении Сил самообороны Японии F-86 стояли с конца 1950-х и вплоть до начала 1980-х годов, после чего их окончательно сняли с вооружения и заменили более новыми типами самолётов. Последний полёт «Сейбра» с бортовым номером 63-7497 в Японии состоялся 15 марта 1982 года, после чего эта машина, как и другие F-86, были возвращены в США. Всего на вооружении Японии стояло практически 500 самолётов F-86, как приобретённых в США, так и производимых по лицензии компанией Mitsubishi.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-F-86F-40 оснащён двигателем General Electric J47-GE-27 с тягой 2708 kgf. Такой же двигатель стоит на модификациях F-86 F-25,F-2,F-30,F-35 и должен быть хорошо известен пилотам «сейбров». Двигатель обеспечивает не самую лучшую динамику разгона в диапазоне 0-700 км/ч, но на скоростях 700-1000км/ч динамика нормализуется и самолёт уверенно набирает свою максимальную скорость.
+F-86F-40 оснащён двигателем General Electric J47-GE-27 с тягой 2708 kgf. Такой же двигатель стоит на модификациях F-86 F-25, F-2, F-30, F-35 и должен быть хорошо известен пилотам «сейбров». Двигатель обеспечивает не самую лучшую динамику разгона в диапазоне 0-700 км/ч, но на скоростях 700-1000км/ч динамика нормализуется и самолёт уверенно набирает свою максимальную скорость.
 Отличительной чертой модификации F-40 от прочих является удлинённое на ''30,5 см'' крыло с установленными предкрылками, великолепно отразившимися на его манёвренных характеристиках, что действительно выделяет эту модификацию от уже представленных в игре машин делая этот «сейбр» самым манёвренным среди прочих.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''North American F-86F-40 Sabre''' — последняя модификация реактивного истребителя F-86F, которая была разработана для поставок на экспорт американской компанией North American Aviation. Эта версия унаследовала от предшественников большинство ключевых узлов и агрегатов, однако не обошлось и без серьёзных изменений в конструкции: так на самолёте было установлено новое крыло с предкрылками, которое обеспечивало повышенную манёвренность и устойчивость, а также «Сейбр» модификации F-40 получил возможность применять управляемое вооружение в виде ракет «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder. F-86 стояли на вооружении в Японии вплоть до начала 1980-х годов, после чего их окончательно сняли с вооружения и заменили более новыми типами самолётов. Последний полёт «Сейбра» с бортовым номером 63-7497 в Японии состоялся 15 марта 1982 года, после чего эта машина, как и другие F-86, были возвращены в США.
-В игре '''F-86F-40''' появился с выходом [[Обновление 1.75 "La_Résistance"|обновления 1.75 «La Résistance»]] Самолёт выделяется отличной манёвренностью и управляемостью, однако низкая динамика разгона, высокий расход энергии на виражах и слабое курсовое вооружение делают этот истребитель весьма сложным как в освоении, так и в применении в бою.
+В игре '''F-86F-40''' появился с выходом [[Обновление 1.75 "La_Résistance"|обновления 1.75 «La Résistance»]]. Линейная версия японского «Сейбра» представлена в ливрее пилотажной группы «Blue Impulse». Самолёт выделяется отличной манёвренностью и управляемостью, однако низкая динамика разгона, высокий расход энергии на виражах и слабое курсовое вооружение делают этот истребитель весьма сложным как в освоении, так и в применении в бою.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-F-86F-40 экспортная модификация привычного «Cейбра» серии F с изменённым крылом,отличительная особенность которого лучшие в сравнении с предшественниками улучшенные ЛТХ. Поставлялся в Ирак, Пакистан, Таиланд и Японию.
+'''North American F-86F-40 Sabre''' — последняя модификация реактивного истребителя F-86F, которая была разработана для поставок на экспорт американской компанией North American Aviation. Эта версия унаследовала от предшественников большинство ключевых узлов и агрегатов, однако не обошлось и без серьёзных изменений в конструкции: так на самолёте было установлено новое крыло с предкрылками, которое обеспечивало повышенную манёвренность и устойчивость, а также «Сейбр» модификации F-40 получил возможность применять управляемое вооружение в виде ракет «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder. F-86 стояли на вооружении в Японии вплоть до начала 1980-х годов, после чего их окончательно сняли с вооружения и заменили более новыми типами самолётов. Последний полёт «Сейбра» с бортовым номером 63-7497 в Японии состоялся 15 марта 1982 года, после чего эта машина, как и другие F-86, были возвращены в США.
-На первый взгляд самолёт не отличающийся от своих собратьев представленных в War Thunder, но на деле способный приятно удивить своего владельца.
+В игре '''F-86F-40''' появился с выходом [[Обновление 1.75 "La_Résistance"|обновления 1.75 «La Résistance»]] Самолёт выделяется отличной манёвренностью и управляемостью, однако низкая динамика разгона, высокий расход энергии на виражах и слабое курсовое вооружение делают этот истребитель весьма сложным как в освоении, так и в применении в бою.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=f-86f-40_japan
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|}}}}
+|code=f-86f-40_japan
 == Описание ==
 F-86F-40 экспортная модификация привычного «Cейбра» серии F с изменённым крылом,отличительная особенность которого лучшие в сравнении с предшественниками улучшенные ЛТХ. Поставлялся в Ирак, Пакистан, Таиланд и Японию.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=f-86f-40_japan}}
+{{Specs-Card|code=f-86f-40_japan
 == Описание ==
@@ Строка 9: / Строка 10: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 F-86F-40 оснащён двигателем General Electric J47-GE-27 с тягой 2708 kgf. Такой же двигатель стоит на модификациях F-86 F-25,F-2,F-30,F-35 и должен быть хорошо известен пилотам «сейбров». Двигатель обеспечивает не самую лучшую динамику разгона в диапазоне 0-700 км/ч, но на скоростях 700-1000км/ч динамика нормализуется и самолёт уверенно набирает свою максимальную скорость.
@@ Строка 14: / Строка 16: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:F86 F40 JP armor.jpg|right|мини]]
 Самолёт иногда способен выдержать случайные попадания, но уповать на это не стоит. Все самолёты 5 и 6 эры обладают отличным вооружением не уступающим вооружению F-40, а где-то превосходящим.
 Но если всё же и говорить о бронировании, то спереди пилота защищает стальной экран толщиной в 6,35мм, сзади находится бронеспинка толщиной в 12.7, поверх которой закреплена стальная пластина толщиной в 20мм, прикрывающая голову пилота. Всё это позволяет пилоту жить как в лобовых, так если за самолётом ведут преследования, но это вспомогательная мера. В идеале лучше таких ситуаций не допускать, по скольку каждое попадание довольно сильно сказывается на ЛТХ.
 == Вооружение ==
 [[Файл:F86F40 JP fire.png|356px|thumb|right]]
 === Курсовое вооружение ===
 Самолёт оснащён шестью пулемётами [[Browning M3 (12,7-мм)|Browning M3]], суммарный вес секундного залпа которых составляет 5.20кг.  с общим боезапасом в 1800 патронов.
@@ Строка 30: / Строка 38: @@
 === Подвесное вооружение ===
 Самолёт обладает возможностью нести '''16 неуправляемых ракет HVAR'''(в сб/рб пуск осуществляется попарно) или '''2 бомбы по 1000 фунтов''' каждая (в РБ/СБ обе бомбы сбрасываются разом)

@@ Строка 30: / Строка 30: @@
 === Подвесное вооружение ===
-Самолёт обладает возможностью нести '''16 неуправляемых ракет HVAR'''(в сб/рб пуск осуществляется попарно),'''2 бомбы по 1000 фунтов''' каждая (в РБ/СБ обе бомбы сбрасываются разом) и 2 x УРВВ AIM-9B Sidewinder (воздух-воздух). Каждый из подвесов применяется отдельно.
+Самолёт обладает возможностью нести '''16 неуправляемых ракет HVAR'''(в сб/рб пуск осуществляется попарно) или '''2 бомбы по 1000 фунтов''' каждая (в РБ/СБ обе бомбы сбрасываются разом)
 == Применение в бою ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=f-86f-40_japan|name=▅F-86F-40 Sabre (JASDF)|display_name=▅F-86F-40 Sabre (Japan Air Self-Defense Forces)}}
+{{ТТХ-Карточка|code=f-86f-40_japan}}
 == Описание ==
@@ Строка 111: / Строка 111: @@
 * [http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/p86_13.html Страница на joebaugher.com]
 {{Японская реактивная авиация}}