F-86F-2 - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T12:54:14Z

‎Описание

U36063762 в 08:12, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:12:29Z

U36063762 в 07:55, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:55:38Z

U36063762: /* Летно-технические характеристики */

2020-07-16T08:42:15Z

‎Летно-технические характеристики

U17576509: /* Медиа */

2020-07-15T19:10:06Z

‎Медиа

U17576509: /* Описание */

2020-07-15T15:10:38Z

‎Описание

U1610927 в 08:24, 15 июля 2020

2020-07-15T08:24:56Z

U36063762 в 07:44, 15 июля 2020

2020-07-15T07:44:43Z

U17576509: /* Применение в бою */

2020-07-14T20:26:09Z

‎Применение в бою

U17576509: /* Курсовое вооружение */

2020-07-14T20:24:27Z

‎Курсовое вооружение

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-North American F-86F-2 Sabre — улучшенный прототип реактивного истребителя F-86F, разработанный американской компанией North American Aviation. Война в Корее показала довольно низкую эффективность пулемётов Браунинга M3 в качестве курсового вооружения истребителей, поэтому в начале 1952 года была инициирована программа «GunVal», основной целью которой являлась улучшение курсовых орудий для самолётов и общее повышение их огневой мощи. Уже к марту 1952 года переоборудование десяти опытных «Сейбров» новыми 20-мм пушками FMC T-160 было завершено и летом того же года они уже принимали активное участие в боях. Несмотря на некоторые изначальные проблемы с пушками, они быстро подтвердили свою эффективность, и в военных кругах прочно укрепилось мнение о том, что крупнокалиберные пулемёты больше не отвечают требованиям к современному истребителю.
+'''North American F-86F-2 Sabre''' — улучшенный прототип реактивного истребителя F-86F, разработанный американской компанией North American Aviation. Война в Корее показала довольно низкую эффективность пулемётов Браунинга M3 в качестве курсового вооружения истребителей, поэтому в начале 1952 года была инициирована программа «GunVal», основной целью которой являлась улучшение курсовых орудий для самолётов и общее повышение их огневой мощи. Уже к марту 1952 года переоборудование десяти опытных «Сейбров» новыми 20-мм пушками FMC T-160 было завершено и летом того же года они уже принимали активное участие в боях. Несмотря на некоторые изначальные проблемы с пушками, они быстро подтвердили свою эффективность, и в военных кругах прочно укрепилось мнение о том, что крупнокалиберные пулемёты больше не отвечают требованиям к современному истребителю.
-В War Thunder F-86F-2 является одним из старейших реактивных истребителей. Он появился в игре осенью 2013 года, с выходом [[Обновление 1.35|обновления 1.35]], и более пяти лет являлся вершиной авиационного дерева развития США. Тем не менее самолёт прошёл проверку временем и остаётся прекрасным истребителем и грозной боевой единицей на поле боя. «Сейбр» обладает хорошей манёвренностью, мощным курсовым вооружением и в целом он очень нетребователен к опыту игрока. К недостаткам можно отнести слабую тяговооружённость и небольшую скороподъёмность.
+В War Thunder '''F-86F-2''' является одним из старейших реактивных истребителей. Он появился в игре осенью 2013 года, с выходом [[Обновление 1.35|обновления 1.35]], и более пяти лет являлся вершиной авиационного дерева развития США. Тем не менее самолёт прошёл проверку временем и остаётся прекрасным истребителем и грозной боевой единицей на поле боя. «Сейбр» обладает хорошей манёвренностью, мощным курсовым вооружением и в целом он очень нетребователен к опыту игрока. К недостаткам можно отнести слабую тяговооружённость и небольшую скороподъёмность.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=f-86f-2
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|F-86F-2 заглавный скриншот.png}}
 |cockpit=Сockpit_f-86f-2.jpg
 }}
 == Описание ==
 North American F-86F-2 Sabre — улучшенный прототип реактивного истребителя F-86F, разработанный американской компанией North American Aviation. Война в Корее показала довольно низкую эффективность пулемётов Браунинга M3 в качестве курсового вооружения истребителей, поэтому в начале 1952 года была инициирована программа «GunVal», основной целью которой являлась улучшение курсовых орудий для самолётов и общее повышение их огневой мощи. Уже к марту 1952 года переоборудование десяти опытных «Сейбров» новыми 20-мм пушками FMC T-160 было завершено и летом того же года они уже принимали активное участие в боях. Несмотря на некоторые изначальные проблемы с пушками, они быстро подтвердили свою эффективность, и в военных кругах прочно укрепилось мнение о том, что крупнокалиберные пулемёты больше не отвечают требованиям к современному истребителю.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=f-86f-2
 |cockpit=Сockpit_f-86f-2.jpg
 }}
@@ Строка 12: / Строка 13: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Максимальная скорость «Сейбра» в горизонтальном полёте на уровне моря составляет примерно 1093 км/ч, а скорость флаттера – 1160 км/ч. Это не самые высокие показатели, да и по динамике разгона самолёт уступает многим более поздним реактивным самолётам, однако в целом его скорости достаточно как для быстрых ударов, так и для отступления. [[Hunter FGA.9|Hunter FGA.9]], [[G.91 YS|G.91 YS]], [[J32B|J32B]], [[Etendard IVM|Etendard IVM]] – все эти самолёты обладают отличной динамикой и без труда обгонят «Сейбра», поэтому зачастую против них придётся играть от позиции обороны, ловя их на ошибках или затягивая в горизонтальный манёвр.
@@ Строка 19: / Строка 21: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 <gallery>
 Файл:F-86F-2 Бронирование.png|Бронирование
@@ Строка 26: / Строка 29: @@
 Немалую роль в живучести F-86 играет и его отличная скорость крена. Самолёт способен ломать траекторию настолько быстро, что попасть по активно уклоняющемуся «Сейбру» очень тяжело. Однако стоит учесть то, что на высоких скоростях появляется риск превысить допустимую перегрузку и сломать крыло. Так что при манёврах не следует превышать порог в 11G. Планер у самолёта не менее примечателен: F-86 может на одном только планировании преодолевать значительные расстояния: с двух километров набранной высоты «Сейбр» может преодолеть планируя около 15 км, что нередко помогает в ситуациях, когда у самолёта закончилось топливо или выведен из строя двигатель.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:F-86F-2 курсовое вооружение.png|300px|thumb|none]]
 «Сейбр» модификации F-2 вооружён четырьмя 20-мм автоматическими пушками револьверного типа [[FMC T-160 (20-мм)|FMC T-160]]. По сути это орудие является ранним прототипом пушки Pontiac M39, которые установлены на F-100D. Соответственно, пушки T-160 имеют превосходные баллистические характеристики. Начальная скорость снаряда, которая составляет 1030 м/с, даёт отличную баллистику, а небольшая мощность снарядов с лихвой компенсируется огромной скорострельностью – 1500 выстрелов в минуту. Только суммарный боекомплект составляет 460 снарядов, а при такой скорострельности боекомплекта хватит всего на 4 с небольшим секунды стрельбы. Однако при желании игрок может пожертвовать огневой мощью ради экономии боекомплекта, так как система управления огнём попарная и в настройках можно установить раздельную стрельбу. В таком случае можно стрелять только из двух пушек и сэкономить боекомплект на другие цели.
@@ Строка 43: / Строка 51: @@
 === Подвесное вооружение ===
 <gallery>
 Файл:F-86F-2 Бомбы.png|1000-фнт бомбы AN-M65A1 Fin M129

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-Максимальная скорость «Сейбра» в горизонтальном полёте на уровне моря составляет 1093 км/ч, а скорость флаттера – 1160 км/ч. Это не самые высокие показатели, да и по динамике разгона самолёт уступает многим более поздним реактивным самолётам, однако в целом его скорости достаточно как для быстрых ударов, так и для отступления. [[Hunter FGA.9|Hunter FGA.9]], [[G.91 YS|G.91 YS]], [[J32B|J32B]], [[Etendard IVM|Etendard IVM]] – все эти самолёты обладают отличной динамикой и без труда обгонят «Сейбра», поэтому зачастую против них придётся играть от позиции обороны, ловя их на ошибках или затягивая в горизонтальный манёвр.
+Максимальная скорость «Сейбра» в горизонтальном полёте на уровне моря составляет примерно 1093 км/ч, а скорость флаттера – 1160 км/ч. Это не самые высокие показатели, да и по динамике разгона самолёт уступает многим более поздним реактивным самолётам, однако в целом его скорости достаточно как для быстрых ударов, так и для отступления. [[Hunter FGA.9|Hunter FGA.9]], [[G.91 YS|G.91 YS]], [[J32B|J32B]], [[Etendard IVM|Etendard IVM]] – все эти самолёты обладают отличной динамикой и без труда обгонят «Сейбра», поэтому зачастую против них придётся играть от позиции обороны, ловя их на ошибках или затягивая в горизонтальный манёвр.
 Скороподъёмностью же самолёт не выделяется, и оказаться выше даже [[МиГ-17|МиГ-17]] для F-86 уже практически непосильная задача. Однако «Сейбру» по большей части высота и не нужна: двигатель более приспособлен под полёты на малых высотах, а хорошая манёвренность позволит без труда уходить от атак противника.

@@ Строка 100: / Строка 100: @@
 Файл:F-86F-2 фото.jpg
 </gallery>
 == См. также ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
 [[Файл:F-86F-2 заглавный скриншот.png|420px|thumb|none]]
-North American F-86F-2 Sabre — улучшенный прототип реактивного истребителя F-86F, разработанный американской компанией North American Aviation. Война в Корее показала довольно низкую эффективность пулемётов Браунинга M3 в качестве курсового вооружения истребителей, поэтому в начале 1952 года была инициирована программа «GunVal», основной целью которой являлась улучшение курсовых орудий для самолётов и общее повышение их огневой мощи. Уже к марту 1952 года переоборудование десяти опытных «Сейбров» было завершено и летом того же года они уже принимали активное участие в боях. Несмотря на некоторые изначальные проблемы с пушками, они быстро подтвердили свою эффективность, и в военных кругах прочно укрепилось мнение о том, что крупнокалиберные пулемёты больше не отвечают требованиям к современному истребителю.
+North American F-86F-2 Sabre — улучшенный прототип реактивного истребителя F-86F, разработанный американской компанией North American Aviation. Война в Корее показала довольно низкую эффективность пулемётов Браунинга M3 в качестве курсового вооружения истребителей, поэтому в начале 1952 года была инициирована программа «GunVal», основной целью которой являлась улучшение курсовых орудий для самолётов и общее повышение их огневой мощи. Уже к марту 1952 года переоборудование десяти опытных «Сейбров» новыми 20-мм пушками FMC T-160 было завершено и летом того же года они уже принимали активное участие в боях. Несмотря на некоторые изначальные проблемы с пушками, они быстро подтвердили свою эффективность, и в военных кругах прочно укрепилось мнение о том, что крупнокалиберные пулемёты больше не отвечают требованиям к современному истребителю.
 В War Thunder F-86F-2 является одним из старейших реактивных истребителей. Он появился в игре осенью 2013 года, с выходом [[Обновление 1.35|обновления 1.35]], и более пяти лет являлся вершиной авиационного дерева развития США. Тем не менее самолёт прошёл проверку временем и остаётся прекрасным истребителем и грозной боевой единицей на поле боя. «Сейбр» обладает хорошей манёвренностью, мощным курсовым вооружением и в целом он очень нетребователен к опыту игрока. К недостаткам можно отнести слабую тяговооружённость и небольшую скороподъёмность.
@@ Строка 70: / Строка 70: @@
 '''Достоинства:'''
 * Хорошая манёвренность в горизонте
 * Высокая скорость крена
@@ Строка 75: / Строка 76: @@
 '''Недостатки:'''
 * Небольшой выбор подвесного вооружения
 * Малый боекомплект
@@ Строка 100: / Строка 102: @@
 == См. также ==
 * [[Etendard IVM]]
 * [[Shenyang F-5]]
@@ Строка 107: / Строка 110: @@
 == Ссылки ==
 * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/232933-f-86f/ Паспорт самолёта на форуме]
 * [[wikipedia:North_American_F-86_Sabre|Страница на Википедии]]

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
 North American F-86F-2 Sabre — улучшенный прототип реактивного истребителя F-86F, разработанный американской компанией North American Aviation. Война в Корее показала довольно низкую эффективность пулемётов Браунинга M3 в качестве курсового вооружения истребителей, поэтому в начале 1952 года была инициирована программа «GunVal», основной целью которой являлась улучшение курсовых орудий для самолётов и общее повышение их огневой мощи. Уже к марту 1952 года переоборудование десяти опытных «Сейбров» было завершено и летом того же года они уже принимали активное участие в боях. Несмотря на некоторые изначальные проблемы с пушками, они быстро подтвердили свою эффективность, и в военных кругах прочно укрепилось мнение о том, что крупнокалиберные пулемёты больше не отвечают требованиям к современному истребителю.
@@ Строка 18: / Строка 19: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 Живучесть у «Сейбра» достаточно высокая. Конструкция нередко выдерживает одиночные попадания 30-мм и 37-мм пушек, а критическое повреждение крыла пусть и сильно скажется на ЛТХ, особенно на динамике набора скорости, но тем не менее даст F-86 не только вернуться на аэродром с такими повреждениями, но даже продолжить бой. Двигатель тоже достаточно устойчив к повреждениям, а хорошие характеристики планера позволят удерживать высокую скорость в горизонтальном полёте даже с повреждённой силовой установкой. Спереди пилота прикрывает бронестекло толщиной 38 мм и стальные листы толщиной в 6,35 мм, а сзади 12-мм бронеспинка и 20-мм заголовник. Такая защита может защитить от нескольких попаданий из крупнокалиберного пулемёта в лобовой, но лучше не рисковать и отворачивать заранее.
@@ Строка 24: / Строка 29: @@
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 «Сейбр» модификации F-2 вооружён четырьмя 20-мм автоматическими пушками револьверного типа [[FMC T-160 (20-мм)|FMC T-160]]. По сути это орудие является ранним прототипом пушки Pontiac M39, которые установлены на F-100D. Соответственно, пушки T-160 имеют превосходные баллистические характеристики. Начальная скорость снаряда, которая составляет 1030 м/с, даёт отличную баллистику, а небольшая мощность снарядов с лихвой компенсируется огромной скорострельностью – 1500 выстрелов в минуту. Только суммарный боекомплект составляет 460 снарядов, а при такой скорострельности боекомплекта хватит всего на 4 с небольшим секунды стрельбы. Однако при желании игрок может пожертвовать огневой мощью ради экономии боекомплекта, так как система управления огнём попарная и в настройках можно установить раздельную стрельбу. В таком случае можно стрелять только из двух пушек и сэкономить боекомплект на другие цели.
@@ Строка 37: / Строка 43: @@
 === Подвесное вооружение ===
 Стоит понимать, что F-86 – это в первую очередь истребитель завоевания господства в воздухе, поэтому как и остальные машины этой серии, F-86F-2 не обладает широким арсеналом подвесного вооружения.
@@ Строка 45: / Строка 55: @@
 == Применение в бою ==
 Минимальный запас топлива на F-86F-2 – 8 минут. Двигатель не оснащён форсажной камерой, поэтому расходует топливо довольно неспешно, так что этого запаса хватит практически на любую миссию. Однако на таких картах как Афганистан и Испания все же лучше взять 20 минут топлива. Для более мелких карт такой запас будет избыточным и очень сильно скажется на ЛТХ, в первую очередь на динамике разгона.
@@ Строка 54: / Строка 66: @@
 === Достоинства и недостатки ===
 F-86F-2 — это отличный истребитель, выдержавший проверку временем. Он подойдёт самому широкому спектру игроков: в умелых руках это очень грозная боевая машина, а неопытных игроков «Сейбр» сможет порадовать отличной управляемостью и научит огневой дисциплине.
@@ Строка 67: / Строка 80: @@
 == Историческая справка ==
 Для советских МиГ-15 ранние истребители США, такие как F-80 Shooting Star и F-84 Thunderjet, не представляли большой угрозы, и «Фаготы» с лёгкостью справлялись как с бомбардировщиками B-29, так и с их прикрытием. Это вынудило военное руководство переместить в Корею три эскадрильи, вооружённые новейшими истребителями F-86 Sabre. «Сейбр» обладал рядом преимуществ над «Мигом», в частности у F-86 был отличный радиодальномер, позволявший стрелять с высокой точностью, фонарь кабины обеспечивал прекрасную видимость, а лётчики использовали противоперегрузочный костюм, что давало преимущество в манёвренном бою. «Миг» наконец встретил достойного соперника. Однако несмотря на сильное превосходство в системах управления огнём, само вооружение «Сейбров» состояло всего лишь из шести крупнокалиберных пулемётов Browning M3, которые значительно уступали советским 23-мм и 37-мм пушкам в огневой мощи. Для решения этой проблемы в 1952 году была инициирована программа «GunVal», задачей которой было усиление огневой мощи армейских истребителей ВВС США.
@@ Строка 74: / Строка 88: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+<gallery caption="Игровые скриншоты">
 == См. также ==

@@ Строка 15: / Строка 15: @@
 Скороподъёмностью же самолёт не выделяется, и оказаться выше даже [[МиГ-17|МиГ-17]] для F-86 уже практически непосильная задача. Однако «Сейбру» по большей части высота и не нужна: двигатель более приспособлен под полёты на малых высотах, а хорошая манёвренность позволит без труда уходить от атак противника.
-Манёвренность F-86 – это его «конёк». Тяговооружённость достаточно низкая, поэтому на вертикали «Сейбр» довольно быстро теряет накопленную скорость, зато в горизонтальном манёвре ему практически нет равных. Перекрутить F-86 способен только [[G.91 R/1|G.91]] и более ранние [[Ла-15|Ла-15]] и [[Me 163B|Me.163]], но они сильно проигрывают «Сейбру» по максимальной скорости, так что угрозы они практически не представляют. Отдельно стоит упомянуть потрясающую скорость крена: F-86 выполняет «бочку» буквально за секунду, так что сбросить плотно засевшего на шести «Сейбра» практически невозможно, даже используя «размазанную бочку». Скорость крена так же помогает и в защите, так как активно маневрирующий F-86 способен очень быстро ломать траекторию, и попасть по такой цели достаточно тяжело. Да и рули управления в целом не склонны к потере эффективности на высоких скоростях, поэтому даже из крутого пике на высокой скорости F-86 выходит без проблем.
+Манёвренность F-86 — это его «конёк». Тяговооружённость достаточно низкая, поэтому на вертикали «Сейбр» довольно быстро теряет накопленную скорость, зато в горизонтальном манёвре ему практически нет равных. Перекрутить F-86 способен только [[G.91 R/1|G.91]] и более ранние [[Ла-15|Ла-15]] и [[Me 163B|Me.163]], но они сильно проигрывают «Сейбру» по максимальной скорости, так что угрозы они практически не представляют. Отдельно стоит упомянуть потрясающую скорость крена: F-86 выполняет «бочку» буквально за секунду, так что сбросить плотно засевшего на шести «Сейбра» практически невозможно, даже используя «размазанную бочку». Скорость крена так же помогает и в защите, так как активно маневрирующий F-86 способен очень быстро ломать траекторию, и попасть по такой цели достаточно тяжело. Да и рули управления в целом не склонны к потере эффективности на высоких скоростях, поэтому даже из крутого пике на высокой скорости F-86 выходит без проблем.
 === Живучесть и бронирование ===
-Живучесть у «Сейбра» достаточно высокая. Конструкция нередко выдерживает одиночные попадания 30-мм и 37-мм пушек, а критическое повреждение крыла пусть и сильно скажется на ЛТХ, особенно на динамике набора скорости, тем не менее F-86 не только способен вернуться на аэродром с такими повреждениями, но даже продолжить бой. Двигатель тоже достаточно устойчив к повреждениям, а хорошие характеристики планера позволят удерживать высокую скорость в горизонтальном полёте даже с повреждённой силовой установкой. Спереди пилота прикрывает бронестекло толщиной 38 мм и стальные листы толщиной в 6,35 мм, а сзади 12 мм бронеспинка и 20 мм заголовник. Такая защита может защитить от нескольких попаданий из крупнокалиберного пулемёта в лобовой, но лучше не рисковать и отворачивать заранее.
+Живучесть у «Сейбра» достаточно высокая. Конструкция нередко выдерживает одиночные попадания 30-мм и 37-мм пушек, а критическое повреждение крыла пусть и сильно скажется на ЛТХ, особенно на динамике набора скорости, но тем не менее даст F-86 не только вернуться на аэродром с такими повреждениями, но даже продолжить бой. Двигатель тоже достаточно устойчив к повреждениям, а хорошие характеристики планера позволят удерживать высокую скорость в горизонтальном полёте даже с повреждённой силовой установкой. Спереди пилота прикрывает бронестекло толщиной 38 мм и стальные листы толщиной в 6,35 мм, а сзади 12-мм бронеспинка и 20-мм заголовник. Такая защита может защитить от нескольких попаданий из крупнокалиберного пулемёта в лобовой, но лучше не рисковать и отворачивать заранее.
-Немалую роль в живучести F-86 играет и его отличная скорость крена. Самолёт способен ломать траекторию настолько быстро, что попасть по активно уклоняющемуся «Сейбру» очень тяжело. Однако стоит учесть то, что на высоких скоростях появляется риск превысить допустимую перегрузку и сломать крыло. Так что при манёврах не следует превышать порог в 11G. Планер у самолёта не менее примечателен: F-86 может на одном только планировании преодолевать значительные расстояния. Даже двух километров высоты достаточно, чтобы пролететь около 15 км, что нередко помогает в ситуациях, когда у самолёта закончилось топливо или выведен из строя двигатель.
+Немалую роль в живучести F-86 играет и его отличная скорость крена. Самолёт способен ломать траекторию настолько быстро, что попасть по активно уклоняющемуся «Сейбру» очень тяжело. Однако стоит учесть то, что на высоких скоростях появляется риск превысить допустимую перегрузку и сломать крыло. Так что при манёврах не следует превышать порог в 11G. Планер у самолёта не менее примечателен: F-86 может на одном только планировании преодолевать значительные расстояния: с двух километров набранной высоты «Сейбр» может преодолеть планируя около 15 км, что нередко помогает в ситуациях, когда у самолёта закончилось топливо или выведен из строя двигатель.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
-«Сейбр» модификации F-2 вооружён четырьмя 20-мм автоматическими пушками револьверного типа [[FMC T-160 (20-мм)|FMC T-160]]. По сути это орудие является ранним прототипом пушки Pontiac M39, которые установлены на F-100D. Соответственно, пушки T-160 имеют превосходные баллистические характеристики. Начальная скорость снаряда, которая составляет 1030 м/с, даёт отличную баллистику, а небольшая мощность снарядов с лихвой компенсируется огромной скорострельностью – 1500 выстрелов в минуту. Только суммарный боекомплект составляет 460 снарядов, а при такой скорострельности боекомплекта хватит всего на 4 с небольшим секунды стрельбы. Однако при желании игрок может пожертвовать огневой мощью ради экономии боекомплекта, т.к. система управления огнём попарная и в настройках можно установить раздельную стрельбу. В таком случае можно стрелять только из двух пушек и сэкономить боекомплект на другие цели.
+«Сейбр» модификации F-2 вооружён четырьмя 20-мм автоматическими пушками револьверного типа [[FMC T-160 (20-мм)|FMC T-160]]. По сути это орудие является ранним прототипом пушки Pontiac M39, которые установлены на F-100D. Соответственно, пушки T-160 имеют превосходные баллистические характеристики. Начальная скорость снаряда, которая составляет 1030 м/с, даёт отличную баллистику, а небольшая мощность снарядов с лихвой компенсируется огромной скорострельностью – 1500 выстрелов в минуту. Только суммарный боекомплект составляет 460 снарядов, а при такой скорострельности боекомплекта хватит всего на 4 с небольшим секунды стрельбы. Однако при желании игрок может пожертвовать огневой мощью ради экономии боекомплекта, так как система управления огнём попарная и в настройках можно установить раздельную стрельбу. В таком случае можно стрелять только из двух пушек и сэкономить боекомплект на другие цели.
 Также стоит упомянуть о наработке пушек на отказ. В отличии от серийной M39, T-160 не может долго вести огонь и пушка заклинит уже после одной секунды непрерывной стрельбы. Поэтому стрелять рекомендуется короткими «отсечками». Такая стрельба как сэкономит боекомплект так и не выведет из строя пушку.
@@ Строка 30: / Строка 30: @@
 Ленты для FMC T-160:
-* Стандарт: П-ОФЗ-ОФЗ-БЗТ – самая слабая по урону из лент
+* Стандарт: П-ОФЗ-ОФЗ-БЗТ – самая слабая по урону из лент;
-* Универсал: ОФЗ-БЗТ – универсальная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгкой бронетехнике
+* Универсал: ОФЗ-БЗТ – универсальная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгкой бронетехнике;
-* Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БЗТ – лучшая лента для поражения самолётов, выделяется высоким уроном по авиации
+* Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БЗТ – лучшая лента для поражения самолётов, выделяется высоким уроном по авиации;
-* Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ – высокое бронепробитие бронебойно-зажигательных снарядов позволит без труда уничтожать лёгкие ДОТы, а также лёгкую бронетехнику противника
+* Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ – высокое бронепробитие бронебойно-зажигательных снарядов позволит без труда уничтожать лёгкие ДОТы, а также лёгкую бронетехнику противника;
-* Скрытая атака: ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ – подойдёт опытным пилотам, так же как и воздушная лента, обладает высоким уроном по авиации, а отсутствие трассеров затруднит противнику уклонение
+* Скрытая атака: ОФЗ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ – подойдёт опытным пилотам, так же как и воздушная лента, обладает высоким уроном по авиации, а отсутствие трассеров затруднит противнику уклонение.
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 41: / Строка 41: @@
 Доступные наборы подвесного вооружения:
-* 2 x 1000-фнт бомбы AN-M65A1 Fin M129 — достаточно мощные бомбы, способные уничтожить тяжёлую цель даже непрямым попаданием. Однако обе бомбы сбрасываются сразу, поэтому их вряд ли хватит больше чем на одну цель
+* 2 x 1000-фнт бомбы AN-M65A1 Fin M129 — достаточно мощные бомбы, способные уничтожить тяжёлую цель даже непрямым попаданием. Однако обе бомбы сбрасываются сразу, поэтому их вряд ли хватит больше чем на одну цель;
-* 16 х НАР HVAR — фугасные ракеты, предназначенные для лёгких целей. Неэффективны в борьбе с ОБТ, но легко справляются с лёгкими целями, типа ЗСУ и БМП
+* 16 х НАР HVAR — фугасные ракеты, предназначенные для лёгких целей. Неэффективны в борьбе с ОБТ, но легко справляются с лёгкими целями, типа ЗСУ и БМП.
 == Применение в бою ==
@@ Строка 57: / Строка 57: @@
 '''Достоинства:'''
 * Хорошая манёвренность в горизонте
 * Высокая скорость крена
@@ Строка 63: / Строка 62: @@
 '''Недостатки:'''
 * Небольшой выбор подвесного вооружения
 * Малый боекомплект
@@ Строка 79: / Строка 77: @@
 == См. также ==
 * [[Etendard IVM]]
 * [[Shenyang F-5]]
@@ Строка 87: / Строка 84: @@
 == Ссылки ==
 * [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/232933-f-86f/ Паспорт самолёта на форуме]
 * [[wikipedia:North_American_F-86_Sabre|Страница на Википедии]]
 * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f86f.html Страница на Airwar.ru]
 {{Семейство F-86 Sabre}}
 {{Американская реактивная авиация}}

@@ Строка 49: / Строка 49: @@
 В начале миссии стоит набрать 2-3 километра высоты. Обойти кого-нибудь в наборе скорее всего не получится и большинство противников окажется выше, однако это не значит, что «Сейбр» оказывается в проигрышной позиции. В любом случае после набора высоты у самолёта будет запас скорости в 700 км/ч, чего достаточно для оборонительных манёвров. Главное в начале боя пропустить союзников вперёд, чтобы они завязали первый бой на высоте. В любом случае схватка перейдёт на малые высоты, где двигатель F-86 проявит себя во всей красе. Важно постоянно держать скорость выше 700 км/ч, а дальше действовать по ситуации. Превосходные характеристики пушек позволяют уверенно поражать врага в лобовой на дистанции в полтора километра и с 600 метров с задней полусферы.
-При игре «в топе» у «Сейбра» практически нет соперников. Единственная серьёзная угроза – немецкий ракетоплан Me.163, который обладает как хорошей манёвренностью, так и высокой динамикой разгона. Однако «Комета» не может преодолеть планку даже 900 км/ч в горизонтальном полёте, поэтому лучшей тактикой против этого самолёта будет набор скорости с разрывом дистанции. Внизу списка ситуация уже иная: Hunter FGA.9, J32B, Etendard – все эти самолёты значительно превосходят F-86 по динамическим характеристикам, но они не обладают высокой скоростью крена, поэтому их легко пропустить с помощью «размазанной бочки». Лучше всего постараться навязать этим самолётам манёвренный бой в горизонтали, но ни в коем случае не стоит пытаться за ними дотянуться, если они пойдут вверх – «Сейбр» быстро теряет скорость на вертикальных манёврах. Лучше просто уйти в небольшое пикирование, чтобы набрать скорости и ловить противника на ошибках.
+При игре «в топе» у «Сейбра» практически нет соперников. Единственная серьёзная угроза – немецкий ракетоплан [[Me 163B|Me.163]], который обладает как хорошей манёвренностью, так и высокой динамикой разгона. Однако «Комета» не может преодолеть планку даже 900 км/ч в горизонтальном полёте, поэтому лучшей тактикой против этого самолёта будет набор скорости с разрывом дистанции. Внизу списка ситуация уже иная: [[Hunter FGA.9|Hunter FGA.9]], [[J32B|J32B]], [[Etendard IVM|Etendard]] – все эти самолёты значительно превосходят F-86 по динамическим характеристикам, но они не обладают высокой скоростью крена, поэтому их легко пропустить с помощью «размазанной бочки». Лучше всего постараться навязать этим самолётам манёвренный бой в горизонтали, но ни в коем случае не стоит пытаться за ними дотянуться, если они пойдут вверх – «Сейбр» быстро теряет скорость на вертикальных манёврах. Лучше просто уйти в небольшое пикирование, чтобы набрать скорости и ловить противника на ошибках.
 В совместных боях «Сейбр» не может выступать эффективным штурмовиком, но зато из него выйдет превосходный перехватчик. Благодаря отличным пушкам сбивать вражеские вертолёты не составит большого труда, да и штурмовая авиация, нагруженная подвесным вооружением, не является угрозой для лёгкого истребителя. В крайнем случае пушки можно применить и против лёгких наземных целей, но боекомплекта хватит на одну-две вражеских единицы.