F-84G-21-RE - История изменений

U176431132 в 22:44, 5 сентября 2024

2024-09-05T22:44:06Z

U176431132 в 22:42, 5 сентября 2024

2024-09-05T22:42:59Z

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T11:50:13Z

‎Описание

U32815206 в 10:08, 20 апреля 2021

2021-04-20T10:08:03Z

U36063762 в 08:12, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:12:12Z

U36063762 в 07:55, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:55:29Z

U1610927 в 11:55, 27 октября 2020

2020-10-27T11:55:13Z

U17576509 в 07:47, 25 октября 2020

2020-10-25T07:47:27Z

U17576509: /* Ссылки */

2020-10-24T14:06:44Z

‎Ссылки

U17576509: /* См. также */

2020-10-24T14:01:51Z

‎См. также

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-За самолётами [[F-84B-26|F-84B]], C и D шла модификация F-84E, наибольшим отличием которой от предыдущей является более мощный мотор J35A-17 и усиленное крыло, позволявшее самолёту выходить на большую перегрузку. И так как обозначение [[F-84F]] было зарезервировано для ещё не существующей модификации со стреловидным крылом, следующим самолётом серии стал '''F-84G''' Thunderjet. От модели E он отличался новым мотором J35A-29, новым прицелом А-4, системой дозаправки в воздухе, системой для ночной посадки и значительной увеличенным количеством подвесного вооружения. Первый самолёт был поставлен в ВВС США уже в июле 1951 года. К концу года все серийные истребители получили возможность установки ядерного вооружения. До 1953 года американские ВВС получат 789 «Тандерджетов» G; для союзников США будет построено ещё 2236 машин. Из боевых частей машины будут выведены уже к августу 1955 года, но учебным они прослужат до середины 1960-х.
+За самолётами [[F-84B-26|F-84B]], C и D шла модификация F-84E, наибольшим отличием которой от предыдущей является более мощный мотор J35A-17 и усиленное крыло, позволявшее самолёту выходить на большую перегрузку. И так как обозначение [[F-84F]] было зарезервировано для ещё не существующей модификации со стреловидным крылом, следующим самолётом серии стал '''F-84G''' Thunderjet. От модели E он отличался новым мотором J35A-29, новым прицелом А-4, системой дозаправки в воздухе, системой для ночной посадки и значительно увеличенным количеством подвесного вооружения. Первый самолёт был поставлен в ВВС США уже в июле 1951 года. К концу года все серийные истребители получили возможность установки ядерного вооружения. До 1953 года американские ВВС получат 789 «Тандерджетов» G; для союзников США будет построено ещё 2236 машин. Из боевых частей машины будут выведены уже к августу 1955 года, но учебным они прослужат до середины 1960-х.
 В игру '''F-84G-21-RE''' был введён в [[Обновление 1.77 "Буря"|обновлении 1.77 «Буря»]]. «Тандерджет» является одним из самых сильных истребителей среди машин с прямым крылом. Самолёт выделяется высокой скоростью и скороподъёмностью, отличной динамикой разгона и разнообразным подвесным вооружением. К явным недостаткам машины можно отнести лишь скромные манёвренные характеристики, не позволяющие «Тандерджету» вести манёвренный бой против большинства противников.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''Republic F-84G Thunderjet''' — модификация реактивного истребителя F-84E, который по замыслу главного конструктора компании Republic Александра Картвели, должен был стать последней модификацией «Тандерджета». Всё-таки эпоха истребителей с прямым крылом подходила к своему завершению, и прямокрылый F-84 уже никак не мог соперничать со стреловидным МиГ-15. Однако история распорядилась иначе: к началу 1950-х США уже располагали не только стратегическими, но и тактическими ядерными боеприпасами. Подходящего носителя не было, и поэтому военные обратились к компании Republic с предложением переделать F-84E, к тому времени уже хорошо зарекомендовавший себя в качестве истребителя-бомбардировщика, в носитель ядерного оружия. Так и появился F-84G Thunderjet — самая массовая модификация «Тандерджета», а также первый одноместный истребитель ВВС США, способный нести ядерное оружие.
+За самолётами [[F-84B-26|F-84B]], C и D шла модификация F-84E, наибольшим отличием которой от предыдущей является более мощный мотор J35A-17 и усиленное крыло, позволявшее самолёту выходить на большую перегрузку. И так как обозначение [[F-84F]] было зарезервировано для ещё не существующей модификации со стреловидным крылом, следующим самолётом серии стал '''F-84G''' Thunderjet. От модели E он отличался новым мотором J35A-29, новым прицелом А-4, системой дозаправки в воздухе, системой для ночной посадки и значительной увеличенным количеством подвесного вооружения. Первый самолёт был поставлен в ВВС США уже в июле 1951 года. К концу года все серийные истребители получили возможность установки ядерного вооружения. До 1953 года американские ВВС получат 789 «Тандерджетов» G; для союзников США будет построено ещё 2236 машин. Из боевых частей машины будут выведены уже к августу 1955 года, но учебным они прослужат до середины 1960-х.
-В линейке развития США '''F-84G-21-RE''' появился с выходом [[Обновление 1.77 "Буря"|обновления 1.77 «Буря»]]. «Тандерджет» является одним из самых сильных истребителей среди машин с прямым крылом. Самолёт выделяется высокой скоростью и скороподъёмностью, отличной динамикой разгона и разнообразным подвесным вооружением. К явным недостаткам машины можно отнести лишь скромные манёвренные характеристики, не позволяющие «Тандерджету» вести манёвренный бой против большинства противников.
+В игру '''F-84G-21-RE''' был введён в [[Обновление 1.77 "Буря"|обновлении 1.77 «Буря»]]. «Тандерджет» является одним из самых сильных истребителей среди машин с прямым крылом. Самолёт выделяется высокой скоростью и скороподъёмностью, отличной динамикой разгона и разнообразным подвесным вооружением. К явным недостаткам машины можно отнести лишь скромные манёвренные характеристики, не позволяющие «Тандерджету» вести манёвренный бой против большинства противников.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-F-84E, по замыслу главного конструктора компании Republic Александра Картвели, должен был стать последней модификацией «Тандерджета». Всё-таки эпоха истребителей с прямым крылом подходила к своему завершению, и прямокрылый F-84 уже никак не мог соперничать со стреловидным МиГ-15. Однако история распорядилась иначе: к началу 1950-х США уже располагали не только стратегическими, но и тактическими ядерными боеприпасами. Подходящего носителя не было, и поэтому военные обратились к компании Republic с предложением переделать F-84E, к тому времени уже хорошо зарекомендовавший себя в качестве истребителя-бомбардировщика, в носитель ядерного оружия. Так и появился F-84G Thunderjet — самая массовая модификация «Тандерджета», а также первый одноместный истребитель ВВС США, способный нести ядерное оружие.
+'''Republic F-84G Thunderjet''' — модификация реактивного истребителя F-84E, который по замыслу главного конструктора компании Republic Александра Картвели, должен был стать последней модификацией «Тандерджета». Всё-таки эпоха истребителей с прямым крылом подходила к своему завершению, и прямокрылый F-84 уже никак не мог соперничать со стреловидным МиГ-15. Однако история распорядилась иначе: к началу 1950-х США уже располагали не только стратегическими, но и тактическими ядерными боеприпасами. Подходящего носителя не было, и поэтому военные обратились к компании Republic с предложением переделать F-84E, к тому времени уже хорошо зарекомендовавший себя в качестве истребителя-бомбардировщика, в носитель ядерного оружия. Так и появился F-84G Thunderjet — самая массовая модификация «Тандерджета», а также первый одноместный истребитель ВВС США, способный нести ядерное оружие.
-В линейке развития США F-84G-21-RE появился с выходом [[Обновление 1.77 "Буря"|обновления 1.77 «Буря»]]. «Тандерджет» является одним из самых сильных истребителей среди машин с прямым крылом. Самолёт выделяется высокой скоростью и скороподъёмностью, отличной динамикой разгона и разнообразным подвесным вооружением. К явным недостаткам машины можно отнести лишь скромные манёвренные характеристики, не позволяющие «Тандерджету» вести манёвренный бой против большинства противников.
+В линейке развития США '''F-84G-21-RE''' появился с выходом [[Обновление 1.77 "Буря"|обновления 1.77 «Буря»]]. «Тандерджет» является одним из самых сильных истребителей среди машин с прямым крылом. Самолёт выделяется высокой скоростью и скороподъёмностью, отличной динамикой разгона и разнообразным подвесным вооружением. К явным недостаткам машины можно отнести лишь скромные манёвренные характеристики, не позволяющие «Тандерджету» вести манёвренный бой против большинства противников.
 == Основные характеристики ==

← Предыдущая		Версия 10:08, 20 апреля 2021
Строка 117:		Строка 117:
	* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/215350-republic-f-84g-21-thunderjet/ Паспорт самолёта на форуме]		* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/215350-republic-f-84g-21-thunderjet/ Паспорт самолёта на форуме]

		+	{{Американские ударные истребители}}
	{{Американская реактивная авиация}}		{{Американская реактивная авиация}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=f-84g
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|F-84G (USA) Заглавный.png}}
 |cockpit=Сockpit_f-84g.jpg
 }}
 == Описание ==
 F-84E, по замыслу главного конструктора компании Republic Александра Картвели, должен был стать последней модификацией «Тандерджета». Всё-таки эпоха истребителей с прямым крылом подходила к своему завершению, и прямокрылый F-84 уже никак не мог соперничать со стреловидным МиГ-15. Однако история распорядилась иначе: к началу 1950-х США уже располагали не только стратегическими, но и тактическими ядерными боеприпасами. Подходящего носителя не было, и поэтому военные обратились к компании Republic с предложением переделать F-84E, к тому времени уже хорошо зарекомендовавший себя в качестве истребителя-бомбардировщика, в носитель ядерного оружия. Так и появился F-84G Thunderjet — самая массовая модификация «Тандерджета», а также первый одноместный истребитель ВВС США, способный нести ядерное оружие.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=f-84g
 |cockpit=Сockpit_f-84g.jpg
 }}
@@ Строка 12: / Строка 13: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Первое, что сразу же бросается в глаза при полёте на F-84G — это динамика. Сочетание узкого вытянутого фюзеляжа и мощного двигателя Allison J35-A-29 даёт «Тандерджету» отличную динамику разгона, и по этому показателю самолёт превосходит не только своих одноклассников, но и некоторые машины более высокого боевого рейтинга.
@@ Строка 19: / Строка 21: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 <gallery>
 Файл:F-84G Бронирование.png|Бронирование
@@ Строка 25: / Строка 28: @@
 </gallery>
 Живучесть «Тандерджета», как и у других «скоростных» истребителей высока. Пилот защищён бронестеклом толщиной 38 мм, а также бронеплитами толщиной от 6,35 до 12,7 мм. Такая защита даёт шанс пережить несколько попаданий из крупнокалиберного пулемёта, но особо рассчитывать на неё не стоит в виду довольно тонкого бронестекла. Конструкция самолёта достаточно прочная и может выдержать попадания 20-мм снарядов, но вот под обстрел немецких и японских 30-мм пушек лучше не попадать. Благо этому способствуют отличные ЛТХ, и F-84G может навязывать противникам бой на своих условиях, не рискуя быть атакованным.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Курсовое вооружение F-84G, как и у большинства американских самолётов времен войны в Корее, представлено [[Browning M3 (12,7-мм)|пулемётами Браунинга М3]]. На «Тандерджете» стоит шесть таких пулемётов, четыре из них установлены в носу и ещё два в корне крыла, что даёт весьма удачный баланс между кучностью и разбросом стрельбы. Общий боезапас составляет 1800 патронов, а учитывая то, что ранние реактивные самолёты не обладают высокой скоростью, «Браунинги» на F-84G всё ещё являются очень серьёзным вооружением.
@@ Строка 33: / Строка 41: @@
 === Подвесное вооружение ===
 <gallery>
 Файл:F-84G (USA) Tiny-Tim.png|Ракеты Tiny Tim

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
 F-84E, по замыслу главного конструктора компании Republic Александра Картвели, должен был стать последней модификацией «Тандерджета». Всё-таки эпоха истребителей с прямым крылом подходила к своему завершению, и прямокрылый F-84 уже никак не мог соперничать со стреловидным МиГ-15. Однако история распорядилась иначе: к началу 1950-х США уже располагали не только стратегическими, но и тактическими ядерными боеприпасами. Подходящего носителя не было, и поэтому военные обратились к компании Republic с предложением переделать F-84E, к тому времени уже хорошо зарекомендовавший себя в качестве истребителя-бомбардировщика, в носитель ядерного оружия. Так и появился F-84G Thunderjet — самая массовая модификация «Тандерджета», а также первый одноместный истребитель ВВС США, способный нести ядерное оружие.
@@ Строка 18: / Строка 19: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 Живучесть «Тандерджета», как и у других «скоростных» истребителей высока. Пилот защищён бронестеклом толщиной 38 мм, а также бронеплитами толщиной от 6,35 до 12,7 мм. Такая защита даёт шанс пережить несколько попаданий из крупнокалиберного пулемёта, но особо рассчитывать на неё не стоит в виду довольно тонкого бронестекла. Конструкция самолёта достаточно прочная и может выдержать попадания 20-мм снарядов, но вот под обстрел немецких и японских 30-мм пушек лучше не попадать. Благо этому способствуют отличные ЛТХ, и F-84G может навязывать противникам бой на своих условиях, не рискуя быть атакованным.
@@ Строка 27: / Строка 33: @@
 === Подвесное вооружение ===
 F-84G является истребителем-бомбардировщиком, поэтому на нём доступен широкий выбор подвесного вооружения – от неуправляемых ракет, до бомб различных калибров. Однако важно помнить, что при полной боевой загрузке у F-84G очень высокая нагрузка на крыло, поэтому прежде чем вступать в бой с самолётами, от подвесного вооружения лучше полностью избавиться.
@@ Строка 36: / Строка 47: @@
 == Применение в бою ==
 Минимальный запас топлива на F-84G составляет 8 минут, чего в целом хватает на большинстве карт, хотя на Испании можно взять и 20 минут, пожертвовав частью ЛТХ в пользу большего времени в воздухе.
@@ Строка 74: / Строка 87: @@
 == Медиа ==
 {{Skin-gallery
   |market|ugcitem_1000513|F-84G camo1.png|Камуфляж 310-й эскадрильи истребителей-бомбардировщиков на Бирже

@@ Строка 63: / Строка 63: @@
 == Историческая справка ==
-Изначально F-84 Thunderjet был принят на вооружение как истребитель. Когда началась война в Корее, истребители этого типа широко применялись в качестве эскорта бомбардировщиков B-29 Superfortress, однако уже к концу 1950 года советские лётчики нанесли ВВС США несколько существенных поражений в воздушных боях, американским военным стало понятно, что советские МиГ-15 значительно превосходят имеющиеся F-84 и F-80. Для противодействия «Мигам» под конец 1950 года в Корею были переброшены три эскадрильи новейших F-86 Sabre, а F-84 отошёл на задний план, выполняя роль ударного истребителя.
+Изначально F-84 Thunderjet был принят на вооружение как истребитель. Когда началась война в Корее, истребители этого типа широко применялись в качестве эскорта бомбардировщиков B-29 Superfortress, однако уже к концу 1950 года советские лётчики нанесли ВВС США несколько существенных поражений в воздушных боях, и американским военным стало понятно, что советские МиГ-15 значительно превосходят имеющиеся F-84 и F-80. Для противодействия «Мигам» под конец 1950 года в Корею были переброшены три эскадрильи новейших F-86 Sabre, а F-84 отошёл на задний план, выполняя роль ударного истребителя.
 Так бы и закончилось история «Тандерджета», однако американская ядерная программа дала свои плоды и США получили в своё распоряжение тактическое ядерное оружие. В отличии от стратегических бомб, которые возможно было использовать только с тяжёлых бомбардировщиков, тактические ядерные боеприпасы имели гораздо меньший размер, при этом сохраняя свою чудовищную разрушительную силу, и тактические бомбы можно было размещать даже на одномоторных истребителях. С этой идеей американские военные и обратились к компании Republic. Они предложили переделать F-84 Thunderjet, зарекомендовавший себя как отличный ударный самолёт, в носитель ядерного оружия. Разумеется, такое предложение не могло не сулить большого количества заказов, соответственно и большой прибыли, и Republic согласились.

@@ Строка 50: / Строка 50: @@
 '''Достоинства:'''
 * Высокая скороподъёмность и максимальная скорость
 * Отличная динамика разгона
@@ Строка 57: / Строка 58: @@
 '''Недостатки:'''
 * Низкая манёвренность
 * Невозможность изменить топливную загрузку и подвесное вооружение на аэродроме
@@ Строка 85: / Строка 87: @@
 == Ссылки ==
-''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
-* ''тема на оф. форуме игры;''
+* [[wikipedia:Republic_F-84_Thunderjet#F-84G|Страница на Википедии]]
-* ''страница на Википедии;''
+* [http://airwar.ru/enc/fighter/f84g.html Страница на Airwar.ru]
-* ''страница на Airwar.ru;''
+* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/215350-republic-f-84g-21-thunderjet/ Паспорт самолёта на форуме]
 {{Американская реактивная авиация}}

@@ Строка 78: / Строка 78: @@
 == См. также ==
-''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
-* ''ссылка на семейство техники;''
+* [[Ла-15|Ла-15]]
-* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+* [[Sea Hawk Mk.100|Sea Hawk Mk.100]]
-''И подобные.''
+* [[F2H-2|F2H-2]]
 == Ссылки ==