F-5E (Китай) - История изменений

U33826836: /* Tiger 2000 */

2023-11-02T23:39:41Z

‎Tiger 2000

U27184628 в 07:59, 1 июля 2023

2023-07-01T07:59:33Z

U27184628 в 06:44, 1 июля 2023

2023-07-01T06:44:27Z

U36063762 в 16:13, 16 июня 2023

2023-06-16T16:13:33Z

U27184628 в 19:36, 5 июня 2023

2023-06-05T19:36:25Z

Внесённые изменения

U36063762 в 14:10, 25 мая 2023

2023-05-25T14:10:20Z

Внесённые изменения

U36063762 в 12:09, 25 мая 2023

2023-05-25T12:09:52Z

Внесённые изменения

U17576509 в 12:04, 22 мая 2023

2023-05-22T12:04:18Z

Внесённые изменения

U27184628 в 12:27, 8 мая 2023

2023-05-08T12:27:30Z

U27184628 в 12:26, 8 мая 2023

2023-05-08T12:26:45Z

@@ Строка 170: / Строка 170: @@
 === Tiger 2000 ===
 [[Файл:Tiger_2000.jpg|300px|мини|справа|Tiger 2000 в парке Ханьсян, города Тайчжун]]
-Время шло, и воздушный флот F-5E неумолимо устаревал. Несмотря на то, что в состав ВВС вводились новые типы боевых машин, основной костяк всё ещё составляли именно истребители F-5E/F, технологическое и моральное устаревание которых подтолкнуло Тайвань к их модернизации. Изначально предполагалась модернизация в кооперации с корпорацией Northrop, но по ряду причин этого не произошло и на острове взялись за модернизацию в одиночку. Новая машина получила наименование «Tiger 2000». Первый прототип покинул завод в 2001, получил номер Tiger 2001 и совершил первый полёт 24 июля 2002 года. Основные изменения коснулись БРЭО, тогда как силовая установка и фюзеляж остались от оригинального F-5E. Tiger 2000 частично унифицирован по БРЭО с истребителем F-CK-1, часть электроники которого была унаследована глубокой модернизацией F-5E: радар GD-53, шина обмена данными MIL-STD-1553B, интеграция GPS и инерциальной системы навигации. В кабине был установлен {{Пояснение|HOTAS|Аббревиатура, буквально означающая «руки на газе и ручке». Данная концепция подразумевает под собой размещение всех необходимых кнопок и переключателей на ручке управления газом и ручке управления самолётом, благодаря чему пилот может полностью реализовывать возможности своей боевой машины, без необходимости убирать руки от органов управления. Данная концепция нашла и находит своё применение во всех современных истребителях, начиная с раннего четвёртого поколения.}}, равно как и многие другие системы, «натягивающие» F-5 по своим возможностям до истребителей четвёртого поколения. В номенклатуру истребителя была добавлена ракета {{Пояснение|«Tianjian-2»|англ. Sky Swork II; рус. Небесный Меч II.}}, которая подвешивается на центральный пилон, что позволяет истребителю вести дальний ракетный бой.
+Время шло, и воздушный флот F-5E неумолимо устаревал. Несмотря на то, что в состав ВВС вводились новые типы боевых машин, основной костяк всё ещё составляли именно истребители F-5E/F, технологическое и моральное устаревание которых подтолкнуло Тайвань к их модернизации. Изначально предполагалась модернизация в кооперации с корпорацией Northrop, но по ряду причин этого не произошло и на острове взялись за модернизацию в одиночку. Новая машина получила наименование «Tiger 2000». Первый прототип покинул завод в 2001, получил номер Tiger 2001 и совершил первый полёт 24 июля 2002 года. Основные изменения коснулись БРЭО, тогда как силовая установка и фюзеляж остались от оригинального F-5E. Tiger 2000 частично унифицирован по БРЭО с истребителем F-CK-1, часть электроники которого была унаследована глубокой модернизацией F-5E: радар GD-53, шина обмена данными MIL-STD-1553B, интеграция GPS и инерциальной системы навигации. В кабине был установлен {{Пояснение|HOTAS|Аббревиатура, буквально означающая «руки на газе и ручке». Данная концепция подразумевает под собой размещение всех необходимых кнопок и переключателей на ручке управления газом и ручке управления самолётом, благодаря чему пилот может полностью реализовывать возможности своей боевой машины, без необходимости убирать руки от органов управления. Данная концепция нашла и находит своё применение во всех современных истребителях, начиная с раннего четвёртого поколения.}}, равно как и многие другие системы, «натягивающие» F-5 по своим возможностям до истребителей четвёртого поколения. В номенклатуру истребителя была добавлена ракета {{Пояснение|«Tianjian-2»|англ. Sky Sword II; рус. Небесный Меч II.}}, которая подвешивается на центральный пилон, что позволяет истребителю вести дальний ракетный бой.
 Впрочем, на одном прототипе вся программа Tiger 2000 и закончилась. В 2002 году ВВС Тайваня приняло решение, что все имеющиеся F-5E/F будут списаны в течении 10 лет. На это решение в том числе повлияли внутриполитические, экономические и дипломатические причины. Эти же причины не позволили выставить Tiger 2000 на экспорт. Единственный Tiger 2000, с бортовым номером 5308, служил до 2008 года, после чего был списан. На сегодняшний день самолёт стоит в парке в городе Тайчжун.

@@ Строка 161: / Строка 161: @@
 {{Заметка
 |В 1978 году США и Республика Китай вели переговоры о покупке последними истребителей F-4E Phantom II. Сторонам даже удалось заключить предварительные соглашения, однако, изменения вызванные оттепелью в отношениях США и КНР внесли свои коррективы, и 30 июня того же года президент США Джимми Картер аннулировал сделку. Поводом стали опасения, что Республика Китай якобы может использовать данные передовые машины для нападения на КНР. На острове же опасались, что КНР воспользуется оттепелью в отношениях с США и начнёт новую горячую фазу в противостоянии КНР и КР, потому, под лозунгами патриотизма, была запущенна массовая кампания по сбору средств на покупку вооружений, которая, в том числе, вылилась и в покупку 18 истребителей F-5E/F, доведя общее число полученных Тайванем истребителей F-5E/F до 303 машин. В 1979 году между США и Республикой Китай были официально налажены дипломатические отношения. В целях компенсации за сорванную сделку по покупке F-4E, США нарастили производство истребителей F-5E. Также шли разговоры о том, чтобы продать Тайваню будущий F-5G, но этим планом не суждено было сбыться ввиду закрытия данного проекта.
 }}

@@ Строка 170: / Строка 170: @@
 == Медиа ==
 </gallery>
 == См. также ==
-''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
-* ''ссылка на семейство техники;''
+* [[F-5A]]
-* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+* [[F-5C]]
-''И подобные.''
+* [[F-5A (Китай)]]
 == Ссылки ==
-''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+*[https://old-forum.warthunder.ru/index.php?/topic/321839-f-5e-tiger-ii// Тема на оф. форуме игры]
-* ''тема на оф. форуме игры;''
+*[[wikipedia:Northrop_F-5|Страница на Википедии]]
-* ''страница на Википедии;''
+*[http://www.airwar.ru/enc/fighter/f5e.html Страница на Airwar.ru]
 {{Китайская реактивная авиация}}

@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-[[Файл:F-5E_._X-Ray.png|300px|мини|справа|Расположение модулей самолёта]]
+[[Файл:F-5E_(Китай)_-_ЛТЦ.png|300px|мини|справа|Отстрел ЛТЦ]]
 Как и другие истребители той эпохи, F-5E не обладает бронированием, даже бронеспинкой или бронезаголовником. В своей живучести самолёт почти полностью полагается на манёвренность, СПО и средства противодействия. Истребитель оснащён одним диспенсером ЛТЦ/ДО, которые отстреливаются по одному «патрону», всего 45 штук. Учитывая маленькую тепловую сигнатуру истребителя и его манёвренность, ЛТЦ очень эффективно «отваживают» пущенные по F-5E ракеты с ИК ГСН. Угловые скорости виража также позволяют в случае чего быстро отвернуть от пущенной в лоб ракеты с полуактивным радиолокационным наведением, тем самым быстро уйдя в {{Пояснение|«нотч»|приём, при котором обороняющийся меняет своё положение в пространстве относительно атакующего так, что бы идти к нему примерно перпендикулярным курсом}}, или же прижаться к земле, попутно отстреливая средства противодействия, для большей вероятности сброса захвата. Также не стоит забывать о наличии СПО AN/ALR-46, которая сильно повышает ситуационную осведомлённость: даёт чёткий азимут на облучающий радар, а также оповещает о захвате самолёта другим радаром.
-[[Файл:F-5E_(Китай)_-_ЛТЦ.png|300px|мини|справа|Отстрел ЛТЦ]]
+<gallery>
 Если же по истребителю всё-таки попадают, то рассчитывать на выживание не приходится. Маленький, плотно скомпонованный F-5E при получении попадания в фюзеляж может получить критический урон одного из многих модулей, расположенных на пути снаряда: сзади расположены два двигателя, между ними и пилотом расположены два протектированных топливных бака, а внизу фюзеляжа расположены тяги управления стабилизаторами, так что прилетевшая сзади-снизу ракета может вывести из строя сразу и двигатели, и выбить рули высоты.
@@ Строка 166: / Строка 169: @@
 Впрочем, на одном прототипе вся программа Tiger 2000 и закончилась. В 2002 году ВВС Тайваня приняло решение, что все имеющиеся F-5E/F будут списаны в течении 10 лет. На это решение в том числе повлияли внутриполитические, экономические и дипломатические причины. Эти же причины не позволили выставить Tiger 2000 на экспорт. Единственный Tiger 2000, с бортовым номером 5308, служил до 2008 года, после чего был списан. На сегодняшний день самолёт стоит в парке в городе Тайчжун.
-<!--== Медиа ==
+== Медиа ==
 <gallery caption="Игровые скриншоты">
 Файл:F-5E Screenshot1.png
@@ Строка 182: / Строка 184: @@
 </gallery>
--->
-<!--== См. также ==
+== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
--->
-<!--== Ссылки ==
+== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 195: / Строка 197: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Китайская реактивная авиация}}

@@ Строка 34: / Строка 34: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-Курсовое вооружение F-5E составляют всё те же две 20-мм пушки '''Pontiac M39''', что и на [[F-5A_(Китай)]], только в версии {{Пояснение|А3|На F-5A установлены пушки М39 модификации А2}}. В рамках игры, эти пушки будут идентичны тем, что установлены на F-5A. Боекомплект тот же, 280 снарядов на орудие. Пушки отличаются отличной скоростью полёта снарядов и баллистикой, но не самым лучшим уроном. Расположение пушек такое же, как и у Freedom Fighter-a — они расположены в носу, практически на одном уровне с прицелом в кабине. Такое расположение орудий очень сильно облегчает наведение и повышает комфорт стрельбы.
+Курсовое вооружение F-5E составляют всё те же две 20-мм пушки '''Pontiac M39''', что и на [[F-5A_(Китай)|F-5A]], только в версии {{Пояснение|А3|На F-5A установлены пушки М39 модификации А2}}. В рамках игры, эти пушки будут идентичны тем, что установлены на F-5A. Боекомплект тот же, 280 снарядов на орудие. Пушки отличаются отличной скоростью полёта снарядов и баллистикой, но не самым лучшим уроном. Расположение пушек такое же, как и у Freedom Fighter-a — они расположены в носу, практически на одном уровне с прицелом в кабине. Такое расположение орудий очень сильно облегчает наведение и повышает комфорт стрельбы.
 По снарядам выбор довольно скудный, хотя и тут есть из чего выбирать. В лентах к данным пушкам присутствуют практический (П), осколочно-фугасный зажигательный (ОФЗ), бронебойно-зажигательные (БЗ) и бронебойно-зажигательные трассирующие (БЗТ) снаряды. ОФЗ и практический снаряды обладают низким уроном как по наземным целям, так и по воздушным. Лучшим выбором станут те ленты, которые содержат в себе наибольшее количество БЗ и БЗТ снарядов: эти снаряды хорошо уничтожают внутренние модули, поджигают баки и двигатели.

@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-F-5E — это глубоко модифицированная версия истребителя [[F-5A_(Китай)]], которая делает всё, что делал её предшественник, только лучше. На самолёте установлены два двигателя '''J85-GE-21A''' фирмы General Electric, которые имеют большую тягу на форсаже — 2220 кгс, вместо двух J85-GE-13 с тягой 1430 кгс каждый, как было на F-5A. Вместе с улучшенным планером и новым крылом большей площади, которое имеет более развитые корневые наплывы, все эти изменения не только компенсируют возросшие массогабаритные характеристики, но и заметно улучшают лётно-технические.
+F-5E — это глубоко модифицированная версия истребителя [[F-5A_(Китай)|F-5A]], которая делает всё, что делал её предшественник, только лучше. На самолёте установлены два двигателя '''J85-GE-21A''' фирмы General Electric, которые имеют большую тягу на форсаже — 2220 кгс, вместо двух J85-GE-13 с тягой 1430 кгс каждый, как было на F-5A. Вместе с улучшенным планером и новым крылом большей площади, которое имеет более развитые корневые наплывы, все эти изменения не только компенсируют возросшие массогабаритные характеристики, но и заметно улучшают лётно-технические.
 Благодаря установке более мощных двигателей, возросли динамические характеристики и скороподъёмность истребителя, самолёт стал лучше удерживать скорость в манёврах, хотя показатель максимальной скорости возрос не сильно. Сброс скорости происходит довольно таки послушно, как при использовании механизации в манёвре, так и при выпуске воздушного тормоза. На уровне моря истребитель, с двумя УРВВ AIM-9J, может разогнаться {{Пояснение|до скорости 1.03 Маха по прямой|для сравнения, у F-5A максимальная скорость на уровне моря составляет 1.01 Маха в той же конфигурации}}. Конечно же, в пикировании можно достичь и больших скоростей.