F-4J Phantom II - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T13:36:40Z

‎Описание

U36080758 в 04:06, 17 января 2023

2023-01-17T04:06:42Z

U36080758: Исправление ошибок

2023-01-16T11:35:28Z

Исправление ошибок

U28895428 в 11:24, 16 января 2023

2023-01-16T11:24:09Z

U28895428 в 20:49, 15 января 2023

2023-01-15T20:49:00Z

U86371685 в 16:56, 10 января 2023

2023-01-10T16:56:55Z

U28895428 в 13:50, 12 января 2022

2022-01-12T13:50:11Z

U36063762 в 13:33, 10 января 2022

2022-01-10T13:33:43Z

U17576509: /* Ссылки */

2022-01-09T10:30:20Z

‎Ссылки

U17576509 в 10:26, 9 января 2022

2022-01-09T10:26:23Z

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''McDonnell Douglas F-4J Phantom II''' — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации — тактический истребитель) третьего поколения, разработанный из версии F-4B специально для военно-морского флота и корпуса морской пехоты США. Ключевые изменения произошли как в конструкции планера, так и в радиоэлектронном оборудовании: планер самолёта был усилен для посадок на авианосец, были проведены улучшения взлётно-посадочных характеристик, а на место БРЛС встала AN/APG-59 с возможностью работы в допплеровском режиме. Серийное производство данной модификации «Фантома» проводилось в период с 1966 по 1972 годы, а сами F-4J активно участвовали в операциях [[wikipedia:Операция_«Rolling_Thunder»|«Rolling Thunder»]] и [[wikipedia:Операция_«Linebacker»|«Linebacker»]] во время войны во Вьетнаме. В дальнейшем «Фантомы» начали уступать места на палубах американских авианосцев новейшим F-14 Tomcat, а сами F-4J, несмотря на моральную устарелость, по сей день находятся на хранении на базе {{Пояснение|Дэвис-Монтен|Действующая база ВВС США и одновременно крупнейший парк авиатехники в мире — на консервации хранится более 4400 потенциально боеспособных самолётов и «самолётов-доноров»}}.
-В War Thunder F-4J появился с выходом обновления [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|«Крылатые львы»]]. Палубная версия «Фантома» отличается наличием ПД-радара, который в сочетании с новыми ракетами AIM-7F Sparrow делают F-4J крайне опасным соперником в дальнем воздушном бою. Однако вместе с этим палубный «Фантом» лишился управляемого вооружения против наземных целей, а отсутствие предкрылков не позволяют ему маневрировать настолько же хорошо, как его армейскому «собрату» [[F-4E Phantom II|F-4E]].
+В War Thunder '''F-4J''' появился с выходом обновления [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|«Крылатые львы»]]. Палубная версия «Фантома» отличается наличием ПД-радара, который в сочетании с новыми ракетами AIM-7F Sparrow делают F-4J крайне опасным соперником в дальнем воздушном бою. Однако вместе с этим палубный «Фантом» лишился управляемого вооружения против наземных целей, а отсутствие предкрылков не позволяют ему маневрировать настолько же хорошо, как его армейскому «собрату» [[F-4E Phantom II|F-4E]].
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 77: / Строка 77: @@
 '''Достоинства:'''
 [[Файл:F-4J Phantom II. Interium.png|300px|мини|справа]]
 * Нашлемная система целеуказания;
 * ПД-радар

@@ Строка 47: / Строка 47: @@
 * пушка Mk.12 mod 5, 12 x 750-фн бомбы M117 cone 45 — благодаря мощной взрывчатке, данные бомбы практически не уступают по своей мощности 1000-фн бомбам, что вкупе с их количеством делает этот пресет лучшим, если игрок предпочитает бомбы.
-С выходом [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновления 2.23 «Apex Predators»]] на F-4J реализована '''нашлемная система целеуказания''', которая позволяет наводить ракету по направлению взгляда пилота (то есть, куда смотрит камера). Это позволяет запускать УРВВ в большом радиусе обзора, при этом не меняя траекторию полёта истребителя, что особо пригодится при ближнем воздушном бою или если та находится выше или ниже.
+С выходом [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновления 2.23 «Apex Predators»]] на F-4J реализована '''нашлемная система целеуказания''', которая позволяет наводить ракету по направлению взгляда пилота (то есть, куда смотрит камера). Это позволяет запускать УРВВ в большом радиусе обзора, при этом не меняя траекторию полёта истребителя, что особо пригодится при ближнем воздушном бою или если цель находится выше или ниже.
 <gallery>

@@ Строка 93: / Строка 93: @@
 Самолеты оснастили новыми двигателями J79-GE-10, тягой 8119 кг на форсаже. Из-за возросшего веса F-4J получили укрепленные основные опоры шасси, выдерживавшие касание палубы с вертикальной скоростью до 7,1 м/с, и колеса большего диаметра, что повлекло за собой увеличение крыльевых колодцев, которые прикрыли выпуклыми обтекателями на верхней и нижней поверхности крыла, аналогично F-4C. В задней части фюзеляжа разместили топливный бак №7, доведя внутренний запас топлива до 7565 л. Однако из-за увеличившегося объема радиоэлектронного оборудования пришлось несколько уменьшить топливный бак №1.
-Одним из пожеланий ВМФ было улучшение взлетно-посадочных характеристик Фантома. Специалистами McDonnell было решено выполнить щель вдоль передней кромки стабилизатора. Эта мера позволила существенно повысить эффективность горизонтального оперения на малых скоростях, а так же избавиться от затенения при больших углах атаки. Предкрылки зафиксировали в выпущенном положении. Еще одним нововведением стало опускание элеронов на 16,5°, элеронов при выпуске шасси и закрылков, что давало крылу дополнительные несущие свойства. В результате принятых мер, посадочная скорость снизилась с 250 км/ч до 230 км/ч.
+Одним из пожеланий ВМФ было улучшение взлетно-посадочных характеристик Фантома. Специалистами McDonnell было решено выполнить щель вдоль передней кромки стабилизатора. Эта мера позволила существенно повысить эффективность горизонтального оперения на малых скоростях, а так же избавиться от затенения при больших углах атаки. Предкрылки зафиксировали в выпущенном положении. Еще одним нововведением стало опускание элеронов на 16,5° при выпуске шасси и закрылков, что давало крылу дополнительные несущие свойства. В результате принятых мер, посадочная скорость снизилась с 250 км/ч до 230 км/ч.
-В состав оборудования так же были внесены изменения. Самолеты F-4J получили новую систему бомбометания AN/AJB-7, обеспечивавшую всевысотное применения ядерных и обычных бомб. Так же было установлено оборудование, позволявшее использование УР AGM-12 Bullpup. Система управления оружием была заменена на AN/AWG-10, интегрированную с импульсно-доплеровской РЛС AN/APG-59 фирмы Westinghouse. Новая БРЛС была способна эффективно обнаруживать и сопровождать низколетящие цели на фоне земли или моря. В состав оборудования была добавлена аппаратура односторонней передачи данных AN/ASW-25, что позволяло осуществлять посадку на авианосец в автоматическом режиме. Тепловая станция под обтекателем БРЛС была упразднена.
+В состав оборудования так же были внесены изменения. Самолеты F-4J получили новую систему бомбометания AN/AJB-7, обеспечивавшую всевысотное применения ядерных и обычных бомб. Также было установлено оборудование, позволявшее использование УР AGM-12 Bullpup. Система управления оружием была заменена на AN/AWG-10, интегрированную с импульсно-доплеровской РЛС AN/APG-59 фирмы Westinghouse. Новая БРЛС была способна эффективно обнаруживать и сопровождать низколетящие цели на фоне земли или моря. В состав оборудования была добавлена аппаратура односторонней передачи данных AN/ASW-25, что позволяло осуществлять посадку на авианосец в автоматическом режиме. Тепловая станция под обтекателем БРЛС была упразднена.
-В строевые части ВМФ F-4J начали поступать в октябре 1966 года, а в части КМП в июне 1967 года. Истребители F-4J интенсивно использовались во Вьетнаме в ходе операций «Rolling Thunder» и «Linebacker». Одиннадцатого октября 1972 года F-4J из VFMA-333 пилотируемый майором Томасом Лассетом и капитаном Джоном Комингсом сбили МиГ-21, одержав единственную воздушную победу корпуса морской пехоты США за всю войну во Вьетнаме. В январе 1969 года семь доработанных F-4J поступило в пилотажную группу «Blue Angels», которая летала на них до конца 1973 года.
+В строевые части ВМФ F-4J начали поступать в октябре 1966 года, а в части КМП в июне 1967 года. Истребители F-4J интенсивно использовались во Вьетнаме в ходе операций «Rolling Thunder» и «Linebacker». Одиннадцатого октября 1972 года F-4J из VFMA-333, пилотируемый майором Томасом Лассетом и капитаном Джоном Комингсом, сбил МиГ-21, одержав единственную воздушную победу корпуса морской пехоты США за всю войну во Вьетнаме. В январе 1969 года семь доработанных F-4J поступило в пилотажную группу «Blue Angels», которая летала на них до конца 1973 года.
-Также F-4J успели отметиться на службе в Королевских ВВС: под обозначением F-4J (UK) 15 самолётов было передано британским ВВС в 1984 году для помощи в разрешении фолклендского конфликта. В ВМФ США последние F-4J были сняты с вооружения в 1982 году и заменены на новую модификацию F-4S.
+Также F-4J успели отметиться на службе в Королевских ВВС: под обозначением F-4J (UK) 15 самолётов было передано британским ВВС в 1984 году для помощи в разрешении Фолклендского конфликта. В ВМФ США последние F-4J были сняты с вооружения в 1982 году и заменены на новую модификацию F-4S.
 == Медиа ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=f-4j
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|F-4J Phantom II. Main 1.png}}
 }}
@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
 Силовая установка палубного «Фантома» — два турбореактивных двигателя General Electric J79-GE-10, оснащённых форсажной камерой. Каждый двигатель способен развить 5250 кгс тяги в штатном режиме и 8160 кгс на форсаже, что несколько больше, чем у версии [[F-4E Phantom II|F-4E]]. Двигатели способны разогнать самолёт до 1297 км/ч у земли, а на высотах свыше 10000 м машина может разогнаться до 2140 км/ч. Максимальная скорость по флаттеру равна 1457 км/ч на уровне моря. Пусть максимальная скорость в горизонтальном полёте и ниже, чем у [[F-4EJ Phantom II|японской]] и [[Phantom FGR.2|британской]] версии F-4, максимальная скорость в пикировании равна показателям своих «собратьев», и это делает F-4J одним из самых быстрых самолётов в игре. Скороподъёмность тоже на высоком уровне, хотя британский [[Phantom FGR.2|«Фантом»]], шведский [[JA37C|«Вигген»]] и советский [[МиГ-23МЛД]] занимать высоту будут быстрее.
@@ Строка 19: / Строка 20: @@
 {{Specs-Avia-Armour}}
 [[Файл:F-4J Phantom II. Рентген.png|300px|мини|справа|Расположение модулей самолёта]]
-«Фантом» не защищён бронированием и является типичным представителем своей эры, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки [[M61 Vulcan (20-мм)|M61 Vulcan]] или [[ГШ-23Л (23-мм)|ГШ-23]]. Как правило, пожар одного из двигателей практически моментально выводит из строя и второй, а также уничтожает тяги хвостового оперения и элеронов. Обилие топливных баков так же не способствует живучести, да и сам силуэт самолёта очень большой, что облегчает стрельбу противникам. Однако у F-4J всё же есть одно немаловажное преимущество: наличие комплекса ложных тепловых целей (ЛТЦ). УРВВ старого типа, такие как AIM-9B, AIM-9E, Р-3С и Firestreak особенно уязвимы и довольно легко переводятся на ловушку, однако более продвинутые AIM-9J и Р-60 обладают некоторой устойчивостью к помехам, поэтому лучше всего использовать ЛТЦ в сочетании с выключением форсажного режима и резким манёвром уклонения. В таком случае высока вероятность того, что ракета потеряет тепловую сигнатуру самолёта и переключится на ЛТЦ.
+«Фантом» не защищён бронированием и является типичным представителем своей эры, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки [[M61 Vulcan (20-мм)|M61 Vulcan]] или [[ГШ-23Л (23-мм)|ГШ-23]].
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 29: / Строка 37: @@
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
 Палубный «Фантом» сохранил внушительный арсенал неуправляемого подвесного вооружения, однако никакого управляемого вооружения для атаки наземных целей у него нет, что значительно осложнит штурмовку в совместных боях. Зато в авиационных боях F-4J может «козырнуть» новой ракетой с [[Управляемые ракеты «воздух-воздух»#.D0.A3.D0.A0.D0.92.D0.92 .D1.81 .D0.BF.D0.BE.D0.BB.D1.83.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.B8.D0.B2.D0.BD.D0.BE.D0.B9 .D1.81.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B5.D0.BC.D0.BE.D0.B9 .D0.BD.D0.B0.D0.B2.D0.B5.D0.B4.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D1.8F|ПА ГСН]] AIM-7F Sparrow, которая заметно отличается от других ракет этого класса своей огромной дистанцией эффективного пуска — двигатель этой ракеты работает очень долго, что даёт ей возможность поразить цель на удалении до 25 км.
@@ Строка 39: / Строка 48: @@
 С выходом [[Обновление 2.23 "Apex Predators"|обновления 2.23 «Apex Predators»]] на F-4J реализована '''нашлемная система целеуказания''', которая позволяет наводить ракету по направлению взгляда пилота (то есть, куда смотрит камера). Это позволяет запускать УРВВ в большом радиусе обзора, при этом не меняя траекторию полёта истребителя, что особо пригодится при ближнем воздушном бою или если та находится выше или ниже.
 == Применение в бою ==
 Оптимальным запасом топлива для большинства карт в игре будет 20 минут, однако карты из режима «Противостояние», введённые в воздушные реалистичные бои в обновлении [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|«Крылатые львы»]], отличаются огромными размерами и на них стоит брать полный бак, рассчитанный на 29 минут.
@@ Строка 46: / Строка 65: @@
 {{Заметка
- |В виду особенностей настройки РЛС, существуют некоторые препятствия при пуске ракеты — запуск всё ещё может быть осуществлён, но с большой долей вероятности ракета не поразит свою цель. Во-первых захват радара может уйти ниже цели, когда та идёт на сверхмалой высоте (менее 100 м над землёй) — в таком случае ракета уйдёт вниз прямо перед целью. И во-вторых не стоит запускать ракету в плотную группу — даже два самолёта, идущих близко друг к другу, могут сбить захват радара «с толку» — захват будет попеременно переходить от одной цели к другой и ракета попросту «запутается» и пройдёт мимо.
+|В виду особенностей настройки РЛС, существуют некоторые препятствия при пуске ракеты — запуск всё ещё может быть осуществлён, но с большой долей вероятности ракета не поразит свою цель. Во-первых захват радара может уйти ниже цели, когда та идёт на сверхмалой высоте (менее 100 м над землёй) — в таком случае ракета уйдёт вниз прямо перед целью. И во-вторых не стоит запускать ракету в плотную группу — даже два самолёта, идущих близко друг к другу, могут сбить захват радара «с толку» — захват будет попеременно переходить от одной цели к другой и ракета попросту «запутается» и пройдёт мимо.
- |!
+|!
 }}
 В совместных боях флотский «Фантом» не сможет похвастаться такой же эффективностью, как F-4E или F-5E, в виду отсутствия управляемого вооружения. Выходить на штурмовку придётся «по-старинке» — с бомбами или неуправляемыми ракетами, что значительно повышает шанс быть сбитым огнём с земли. Хотя «Фантом» по-прежнему обладает всей необходимой электроникой и может наносить быстрые и точные удары по наземным целям.
@@ Строка 56: / Строка 76: @@
 '''Достоинства:'''
+[[Файл:F-4J Phantom II. Interium.png|300px|мини|справа]]
 * Нашлемная система целеуказания;
 * ПД-радар

@@ Строка 36: / Строка 36: @@
 * пушка Mk.12 mod 5, 4 x УРВВ AIM-9G, 4 x УРВВ AIM-7F — основной набор для авиационных боёв. Вооружённый флотскими ракетами, F-4J в первую очередь раскрывается как «самолёт-снайпер»: AIM-9G уступает в манёвренности AIM-9J, однако превосходит её по дальности, позволяя эффективно поражать цели у земли на расстоянии до 3.5 км, а AIM-7F вместе с ПД-радаром способны сбивать воздушные цели с огромных дистанций;
 * пушка Mk.12 mod 5, 12 x 750-фн бомбы M117 cone 45 — благодаря мощной взрывчатке, данные бомбы практически не уступают по своей мощности 1000-фн бомбам, что вкупе с их количеством делает этот пресет лучшим, если игрок предпочитает бомбы.
 == Применение в бою ==
@@ Строка 55: / Строка 57: @@
 '''Достоинства:'''
 * ПД-радар
 * Дальнобойные УРВВ

← Предыдущая		Версия 16:56, 10 января 2023
Строка 94:		Строка 94:
	* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f4j.html Страница на Airwar.ru]		* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f4j.html Страница на Airwar.ru]

		+	{{Семейство F-4 Phantom II}}
	{{Американская реактивная авиация}}		{{Американская реактивная авиация}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''McDonnell Douglas F-4J Phantom II''' — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации – тактический истребитель) третьего поколения, разработанный из версии F-4B специально для военно-морского флота и корпуса морской пехоты США. Ключевые изменения произошли как в конструкции планера, так и в радиоэлектронном оборудовании: так планер самолёта был усилен для посадок на авианосец, были проведены улучшения взлётно-посадочных характеристик, а на место БРЛС встала AN/APG-59 с возможностью работы в допплеровском режиме. Серийное производство данной модификации «Фантома» проводилось в период с 1966 по 1972 годы, а сами F-4J активно участвовали в операциях Rolling Thunder и Linebacker во Вьетнамской войне. В дальнейшем «Фантомы» начали уступать места на палубах американских авианосцев новейшим F-14 Tomcat, а сами F-4J, несмотря на моральную устарелость, по сей день находятся на хранении на базе {{Пояснение|Дэвис-Монтен.|Действующая база ВВС США и одновременно крупнейший парк авиатехники в мире — на консервации хранится более 4400 потенциально боеспособных самолётов и т.н. «самолётов-доноров.»}}
+'''McDonnell Douglas F-4J Phantom II''' — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации — тактический истребитель) третьего поколения, разработанный из версии F-4B специально для военно-морского флота и корпуса морской пехоты США. Ключевые изменения произошли как в конструкции планера, так и в радиоэлектронном оборудовании: планер самолёта был усилен для посадок на авианосец, были проведены улучшения взлётно-посадочных характеристик, а на место БРЛС встала AN/APG-59 с возможностью работы в допплеровском режиме. Серийное производство данной модификации «Фантома» проводилось в период с 1966 по 1972 годы, а сами F-4J активно участвовали в операциях [[wikipedia:Операция_«Rolling_Thunder»|«Rolling Thunder»]] и [[wikipedia:Операция_«Linebacker»|«Linebacker»]] во время войны во Вьетнаме. В дальнейшем «Фантомы» начали уступать места на палубах американских авианосцев новейшим F-14 Tomcat, а сами F-4J, несмотря на моральную устарелость, по сей день находятся на хранении на базе {{Пояснение|Дэвис-Монтен|Действующая база ВВС США и одновременно крупнейший парк авиатехники в мире — на консервации хранится более 4400 потенциально боеспособных самолётов и «самолётов-доноров»}}.
-В War Thunder F-4J появился с выходом обновления [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|«Крылатые львы»]]. Палубная версия «Фантома» отличается наличием ПД-радара, который в сочетании с новыми ракетами AIM-7F Sparrow делают его крайне опасным соперником в дальнем воздушном бою. Однако вместе с этим палубный «Фантом» лишился управляемого вооружения против наземных целей, а отсутствие предкрылков не позволяют ему маневрировать настолько же хорошо, как его армейскому «собрату» F-4E.
+В War Thunder F-4J появился с выходом обновления [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|«Крылатые львы»]]. Палубная версия «Фантома» отличается наличием ПД-радара, который в сочетании с новыми ракетами AIM-7F Sparrow делают F-4J крайне опасным соперником в дальнем воздушном бою. Однако вместе с этим палубный «Фантом» лишился управляемого вооружения против наземных целей, а отсутствие предкрылков не позволяют ему маневрировать настолько же хорошо, как его армейскому «собрату» [[F-4E Phantom II|F-4E]].
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 Силовая установка палубного «Фантома» — два турбореактивных двигателя General Electric J79-GE-10, оснащённых форсажной камерой. Каждый двигатель способен развить 5250 кгс тяги в штатном режиме и 8160 кгс на форсаже, что несколько больше, чем у версии [[F-4E Phantom II|F-4E]]. Двигатели способны разогнать самолёт до 1297 км/ч у земли, а на высотах свыше 10000 м машина может разогнаться до 2140 км/ч. Максимальная скорость по флаттеру равна 1457 км/ч на уровне моря. Пусть максимальная скорость в горизонтальном полёте и ниже, чем у [[F-4EJ Phantom II|японской]] и [[Phantom FGR.2|британской]] версии F-4, максимальная скорость в пикировании равна показателям своих «собратьев», и это делает F-4J одним из самых быстрых самолётов в игре. Скороподъёмность тоже на высоком уровне, хотя британский [[Phantom FGR.2|«Фантом»]], шведский [[JA37C|«Вигген»]] и советский [[МиГ-23МЛД]] занимать высоту будут быстрее.
-А вот манёвренностью F-4J не выделяется даже на фоне других самолётов своей серии – если у FGR.2 есть очень мощные двигатели, позволяющие эффективно отыгрывать от вертикальных манёвров, а F-4E оборудован предкрылками, то у палубной версии нет ни того, ни другого, и манёвренный бой для F-4J — наименее предпочтительный выход. Однако рули высоты в целом не имеют тенденции к затяжелению, и они теряют в эффективности лишь в очень крутом пике (угол пикирования выше 50 градусов) и на скорости выше 1250 км/ч. На такой случай у самолёта есть достаточно эффективный аэродинамический тормоз, который поможет выйти из крутого пике и сбросить скорость, не доведя машину до флаттера.
+А вот манёвренностью F-4J не выделяется даже на фоне других самолётов своей серии: если у FGR.2 есть очень мощные двигатели, позволяющие эффективно отыгрывать от вертикальных манёвров, а F-4E оборудован предкрылками, то у палубной версии нет ни того, ни другого, и манёвренный бой для F-4J — наименее предпочтительный выход. Однако рули высоты в целом не имеют тенденции к затяжелению, и они теряют в эффективности лишь в очень крутом пике (угол пикирования выше 50 градусов) и на скорости выше 1250 км/ч. На такой случай у самолёта есть достаточно эффективный аэродинамический тормоз, который поможет выйти из крутого пике и сбросить скорость, не доведя машину до флаттера.
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 65: / Строка 65: @@
 == Историческая справка ==
-Последней модификацией самолета F-4, серийно выпускавшейся для ВМФ и КМП США, стал F-4J. Учтя опыт создания и эксплуатации F-4B и F-4C, в 1963 году командование ВМФ составило требования к новому варианту истребителя. Работы над новым вариантом развернулись параллельно с работами над F-4D для ВВС.
+Последней модификацией самолета F-4, серийно выпускавшейся для ВМФ и КМП США, стала F-4J. Учтя опыт создания и эксплуатации F-4B и F-4C, в 1963 году командование ВМФ составило требования к новому варианту истребителя. Работы над новым вариантом развернулись параллельно с работами над F-4D для ВВС.
 Самолеты оснастили новыми двигателями J79-GE-10, тягой 8119 кг на форсаже. Из-за возросшего веса F-4J получили укрепленные основные опоры шасси, выдерживавшие касание палубы с вертикальной скоростью до 7,1 м/с, и колеса большего диаметра, что повлекло за собой увеличение крыльевых колодцев, которые прикрыли выпуклыми обтекателями на верхней и нижней поверхности крыла, аналогично F-4C. В задней части фюзеляжа разместили топливный бак №7, доведя внутренний запас топлива до 7565 л. Однако из-за увеличившегося объема радиоэлектронного оборудования пришлось несколько уменьшить топливный бак №1.
@@ Строка 92: / Строка 92: @@
 * [[wikipedia:McDonnell_Douglas_F-4_Phantom_II#Варианты_для_ВМС_и_морской_пехоты_США|Страница на Википедии]]
 * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f4j.html Страница на Airwar.ru]
 {{Американская реактивная авиация}}

@@ Строка 53: / Строка 53: @@
 '''Достоинства:'''
 * ПД-радар
 * Дальнобойные УРВВ
@@ Строка 58: / Строка 59: @@
 '''Недостатки:'''
 * Низкая манёвренность
 * Невысокая динамика разгона при полной загрузке
@@ Строка 87: / Строка 89: @@
 == Ссылки ==
 {{Американская реактивная авиация}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''McDonnell Douglas F-4J Phantom II''' — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации – тактический истребитель) третьего поколения, разработанный из версии F-4B специально для военно-морского флота и корпуса морской пехоты США. Ключевые изменения произошли как в конструкции планера, так и в радиоэлектронном оборудовании: так планер самолёта был усилен для посадок на авианосец, были проведены улучшения взлётно-посадочных характеристик, а на место БРЛС встала AN/APG-59 с возможностью работы в допплеровском режиме. Серийное производство данной модификации «Фантома» проводилось в период с 1966 по 1972 годы, а сами F-4J активно участвовали в операциях Rolling Thunder и Linebacker во Вьетнамской войне. В дальнейшем «Фантомы» начали уступать места на палубах американских авианосцев новейшим F-14 Tomcat, а сами F-4J, несмотря на моральную устарелость, по сей день находятся на хранении на базе {{Пояснение|Дэвис-Монтен|Действующая база ВВС США и одновременно крупнейший парк авиатехники в мире — на консервации хранится более 4400 потенциально боеспособных самолётов и т.н. «самолётов-доноров.»}}
+'''McDonnell Douglas F-4J Phantom II''' — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации – тактический истребитель) третьего поколения, разработанный из версии F-4B специально для военно-морского флота и корпуса морской пехоты США. Ключевые изменения произошли как в конструкции планера, так и в радиоэлектронном оборудовании: так планер самолёта был усилен для посадок на авианосец, были проведены улучшения взлётно-посадочных характеристик, а на место БРЛС встала AN/APG-59 с возможностью работы в допплеровском режиме. Серийное производство данной модификации «Фантома» проводилось в период с 1966 по 1972 годы, а сами F-4J активно участвовали в операциях Rolling Thunder и Linebacker во Вьетнамской войне. В дальнейшем «Фантомы» начали уступать места на палубах американских авианосцев новейшим F-14 Tomcat, а сами F-4J, несмотря на моральную устарелость, по сей день находятся на хранении на базе {{Пояснение|Дэвис-Монтен.|Действующая база ВВС США и одновременно крупнейший парк авиатехники в мире — на консервации хранится более 4400 потенциально боеспособных самолётов и т.н. «самолётов-доноров.»}}
 В War Thunder F-4J появился с выходом обновления [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|«Крылатые львы»]]. Палубная версия «Фантома» отличается наличием ПД-радара, который в сочетании с новыми ракетами AIM-7F Sparrow делают его крайне опасным соперником в дальнем воздушном бою. Однако вместе с этим палубный «Фантом» лишился управляемого вооружения против наземных целей, а отсутствие предкрылков не позволяют ему маневрировать настолько же хорошо, как его армейскому «собрату» F-4E.
@@ Строка 38: / Строка 38: @@
 == Применение в бою ==
-''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+Оптимальным запасом топлива для большинства карт в игре будет 20 минут, однако карты из режима «Противостояние», введённые в воздушные реалистичные бои в обновлении [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|«Крылатые львы»]], отличаются огромными размерами и на них стоит брать полный бак, рассчитанный на 29 минут.
 === Достоинства и недостатки ===
-''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+Флотская версия «Фантома» пусть и уступает в лётно-техническим характеристикам как самолётам своей серии, так и самолётам противника, тем не менее наличие продвинутой электроники и отличных УРВВ делает его крайне опасным соперником в руках опытного пилота.
 '''Достоинства:'''
+* ПД-радар
 '''Недостатки:'''
+* Низкая манёвренность
 == Историческая справка ==
-''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+Последней модификацией самолета F-4, серийно выпускавшейся для ВМФ и КМП США, стал F-4J. Учтя опыт создания и эксплуатации F-4B и F-4C, в 1963 году командование ВМФ составило требования к новому варианту истребителя. Работы над новым вариантом развернулись параллельно с работами над F-4D для ВВС.
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+{{Youtube-gallery|VYWCD5GjrxM|Обзор от FallFire13|}}
 == См. также ==
-''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
-* ''ссылка на семейство техники;''
+* [[F-4F]]
-* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
+* [[МиГ-23МЛД]]
-''И подобные.''
+* [[F-4EJ Kai Phantom II]]
 == Ссылки ==