F-4F Early (Германия) - История изменений

U91308261 в 17:01, 8 ноября 2024

2024-11-08T17:01:22Z

U36080758 в 15:41, 25 декабря 2023

2023-12-25T15:41:47Z

U17576509 в 14:22, 2 декабря 2023

2023-12-02T14:22:35Z

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T14:22:10Z

‎Описание

U86371685 в 16:55, 10 января 2023

2023-01-10T16:55:01Z

U36063762: U36063762 переименовал страницу F-4F Early в F-4F Early (Германия) без оставления перенаправления

2022-12-21T16:49:03Z

U36063762 переименовал страницу F-4F Early в F-4F Early (Германия) без оставления перенаправления

U28895428 в 16:47, 6 ноября 2021

2021-11-06T16:47:00Z

U44441395: /* Описание */

2021-04-18T08:42:17Z

‎Описание

U44441395: /* Описание */

2021-04-18T08:40:44Z

‎Описание

U44441395: /* Историческая справка */

2021-04-16T12:41:07Z

‎Историческая справка

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Описание ==
-'''F-4F Early Phantom II''' — ранняя экспортная версия американского двухместного реактивного истребителя-бомбардировщика F-4 для ВВС ФРГ. Она пришла как альтернатива другому экспортному самолёту — F-104 Starfighter модификации G, поскольку тот не удовлетворял военных своей аварийностью и чрезмерно малым ресурсом своего двигателя, из-за чего уже в конце 60-ых годов серьёзно встал вопрос о замене данного самолёта. Ситуацию осложняло то, что правительство ФРГ обладало ограниченными финансовыми возможностями, поэтому было решено купить часть Фантомов модификации E, но с небольшими изменениями: у данного самолёта отсутствовал один топливный бак, стояло более упрощённое радиолокационное оборудование и не было части подвесного вооружения. Помимо этого, часть важных силовых агрегатов создавалась в Германии, что ещё сильнее удешевляло стоимость одной боевой единицы.
+'''F-4F Early Phantom II''' — ранняя экспортная версия американского двухместного реактивного истребителя-бомбардировщика F-4 для ВВС ФРГ. Она пришла как альтернатива другому экспортному самолёту — F-104 Starfighter модификации G, поскольку тот не удовлетворял военных своей аварийностью и чрезмерно малым ресурсом своего двигателя, из-за чего уже в конце 60-х годов серьёзно встал вопрос о замене данного самолёта. Ситуацию осложняло то, что правительство ФРГ обладало ограниченными финансовыми возможностями, поэтому было решено купить часть Фантомов модификации E, но с небольшими изменениями: у данного самолёта отсутствовал один топливный бак, стояло более упрощённое радиолокационное оборудование и не было части подвесного вооружения. Помимо этого, часть важных силовых агрегатов создавалась в Германии, что ещё сильнее удешевляло стоимость одной боевой единицы.
 По итогу всех лётных испытаний и довольно длительного эксплуатационного периода, данный самолёт показал хорошие манёвренные характеристики, по сравнению с оригинальной модификацией Е, и низкий коэффициент аварийности, что сильно понравилось пилотам, большой моторесурс силовой установки, что понравилось механикам и высшему командному составу Люфтваффе, а также низкую себестоимость и дополнительные рабочие места на фабриках по производству комплектующих, что понравились уже политикам. Позже, было решено докупить недостающие комплектующие и дооснастить те машины, что уже были на вооружении. В строю F-4F простояли вплоть до июля 2013 года и показали себя хорошей «рабочей лошадкой».

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 == Описание ==
-'''F-4F Early Phantom II''' — ранняя экспортная версия американского двухместного реактивного истребителя-бомбардировщика F-4 для ВВС ФРГ. Она пришла как альтернатива другому экспортному самолёту — F-104 Starfighter модификации G, поскольку тот не удовлетворял военных свей аварийностью и чрезмерно малым ресурсом своего двигателя, из-за чего уже в конце 60-ых годов серьезно встал вопрос о замене данного самолёта. Ситуацию осложняло то, что правительство ФРГ обладало ограниченными финансовыми возможностями, поэтому было решено купить часть Фантомов модификации E, но с небольшими изменениями: у данного самолёта отсутствовал один топливный бак, стояло более упрощенное радиолокационное оборудование и не было части подвесного вооружения. Помимо этого, часть важных силовых агрегатов создавалась в Германии, что еще сильнее удешевляло стоимость одной боевой единицы.
+'''F-4F Early Phantom II''' — ранняя экспортная версия американского двухместного реактивного истребителя-бомбардировщика F-4 для ВВС ФРГ. Она пришла как альтернатива другому экспортному самолёту — F-104 Starfighter модификации G, поскольку тот не удовлетворял военных своей аварийностью и чрезмерно малым ресурсом своего двигателя, из-за чего уже в конце 60-ых годов серьёзно встал вопрос о замене данного самолёта. Ситуацию осложняло то, что правительство ФРГ обладало ограниченными финансовыми возможностями, поэтому было решено купить часть Фантомов модификации E, но с небольшими изменениями: у данного самолёта отсутствовал один топливный бак, стояло более упрощённое радиолокационное оборудование и не было части подвесного вооружения. Помимо этого, часть важных силовых агрегатов создавалась в Германии, что ещё сильнее удешевляло стоимость одной боевой единицы.
 По итогу всех лётных испытаний и довольно длительного эксплуатационного периода, данный самолёт показал хорошие манёвренные характеристики, по сравнению с оригинальной модификацией Е, и низкий коэффициент аварийности, что сильно понравилось пилотам, большой моторесурс силовой установки, что понравилось механикам и высшему командному составу Люфтваффе, а также низкую себестоимость и дополнительные рабочие места на фабриках по производству комплектующих, что понравились уже политикам. Позже, было решено докупить недостающие комплектующие и дооснастить те машины, что уже были на вооружении. В строю F-4F простояли вплоть до июля 2013 года и показали себя хорошей «рабочей лошадкой».
-В War Thunder F-4F Early был доступен для получения в рамках первоапрельской акции [[wt:ru/news/15195-akciya-sborka-tehnologii-budushego-ru|«Технологии будущего»]]. Самолёт мало чем отличается от своего старшего «собрата», модификации [[F-4E Phantom II|Е]]: немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики, неплохую манёвренность и мощное курсовое и подвесное вооружение. Однако в то же время самолёт не имеет управляемого вооружения «воздух-поверхность», а отсутствие каких-либо контрмер фактически делает самолёт беззащитным перед любой ракетной атакой.
+В игре '''F-4F Early''' был доступен для получения в рамках первоапрельской акции [[wt:ru/news/15195-akciya-sborka-tehnologii-budushego-ru|«Технологии будущего»]]. Самолёт мало чем отличается от своего старшего «собрата», модификации [[F-4E Phantom II|Е]]: немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики, неплохую манёвренность и мощное курсовое и подвесное вооружение. Однако в то же время самолёт не имеет управляемого вооружения «воздух-поверхность», а отсутствие каких-либо контрмер фактически делает самолёт беззащитным перед любой ракетной атакой.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 По итогу всех лётных испытаний и довольно длительного эксплуатационного периода, данный самолёт показал хорошие манёвренные характеристики, по сравнению с оригинальной модификацией Е, и низкий коэффициент аварийности, что сильно понравилось пилотам, большой моторесурс силовой установки, что понравилось механикам и высшему командному составу Люфтваффе, а также низкую себестоимость и дополнительные рабочие места на фабриках по производству комплектующих, что понравились уже политикам. Позже, было решено докупить недостающие комплектующие и дооснастить те машины, что уже были на вооружении. В строю F-4F простояли вплоть до июля 2013 года и показали себя хорошей «рабочей лошадкой».
-В War Thunder F-4F Early был доступен для получения в рамках первоапрельской акции [[wt:ru/news/15195-akciya-sborka-tehnologii-budushego-ru|«Технологии будущего»]]. Самолёт мало чем отличается от своего старшего «собрата», модификации Е: немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики, неплохую манёвренность и мощное курсовое и подвесное вооружение. Однако в то же время самолёт не имеет управляемого вооружения «воздух-поверхность», а отсутствие каких-либо контрмер фактически делает самолёт беззащитным перед любой ракетной атакой.
+В War Thunder F-4F Early был доступен для получения в рамках первоапрельской акции [[wt:ru/news/15195-akciya-sborka-tehnologii-budushego-ru|«Технологии будущего»]]. Самолёт мало чем отличается от своего старшего «собрата», модификации [[F-4E Phantom II|Е]]: немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики, неплохую манёвренность и мощное курсовое и подвесное вооружение. Однако в то же время самолёт не имеет управляемого вооружения «воздух-поверхность», а отсутствие каких-либо контрмер фактически делает самолёт беззащитным перед любой ракетной атакой.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 По итогу всех лётных испытаний и довольно длительного эксплуатационного периода, данный самолёт показал хорошие манёвренные характеристики, по сравнению с оригинальной модификацией Е, и низкий коэффициент аварийности, что сильно понравилось пилотам, большой моторесурс силовой установки, что понравилось механикам и высшему командному составу Люфтваффе, а также низкую себестоимость и дополнительные рабочие места на фабриках по производству комплектующих, что понравились уже политикам. Позже, было решено докупить недостающие комплектующие и дооснастить те машины, что уже были на вооружении. В строю F-4F простояли вплоть до июля 2013 года и показали себя хорошей «рабочей лошадкой».
-В War Thunder данная машина мало чем отличается от своего старшего «собрата», модификации Е: хорошая динамика, отличные ракеты «воздух-воздух», эффективная механизация, и, ограниченное, но довольно мощное подвесное вооружение, которое с легкостью может уничтожать наземные цели. Данный самолёт можно было получить в апреле 2021 года в ходе первоапрельского марафона.
+В War Thunder F-4F Early был доступен для получения в рамках первоапрельской акции [[wt:ru/news/15195-akciya-sborka-tehnologii-budushego-ru|«Технологии будущего»]]. Самолёт мало чем отличается от своего старшего «собрата», модификации Е: немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики, неплохую манёвренность и мощное курсовое и подвесное вооружение. Однако в то же время самолёт не имеет управляемого вооружения «воздух-поверхность», а отсутствие каких-либо контрмер фактически делает самолёт беззащитным перед любой ракетной атакой.
 == Основные характеристики ==

← Предыдущая		Версия 16:55, 10 января 2023
Строка 142:		Строка 142:
	* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f4f.html страница на Airwar.ru;]		* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f4f.html страница на Airwar.ru;]

		+	{{Семейство F-4 Phantom II}}
	{{Немецкая реактивная авиация}}		{{Немецкая реактивная авиация}}

← Предыдущая	Версия 16:49, 21 декабря 2022
(нет различий)

@@ Строка 22: / Строка 22: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
 Пилоты «Фантома» не защищены каким-либо бронированием. Это и не удивительно: F-4F является типичным представителем эры реактивной авиации, когда даже незначительное дополнительное бронирование катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины и поэтому от него часто отказывались. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки M61 Vulcan или ГШ-23. Как правило, пожар одного из двигателей практически моментально выводит из строя и второй, а также уничтожает тяги хвостового оперения и элеронов. Обилие топливных баков в центроплане самолёта так же не способствует живучести, да и сам силуэт машины очень большой, что облегчает стрельбу противникам. Одно спасение от ракет – это активное маневрирование и форсаж. УРВВ старого типа, такие как AIM-9B, AIM-9E, Р-3С и Firestreak особенно уязвимы к данному трюку и их легко сбросить с «шести», однако более продвинутые AIM-9J и Р-60 уже будет труднее обмануть. А если и удаётся, то часто вторая ракета с легкостью собьет потерявший энергию «Фантом».

@@ Строка 96: / Строка 96: @@
 Поставки F-4F Люфтваффе начались 5 сентября 1973 и завершились в апреле 1976 года. Фантомы поступили на вооружение двух полков ПВО ( JG-71 и JG-74) и двух бомбардировочных полков (JBG-35 и JBG-36). Двенадцати F-4F было задействовано в качестве учебно-тренировочных самолетов, использовавшихся под неофициальным обозначением TF-4F для обучения немецких экипажей во время подготовки в США.
-Начиная с ноября 1980 года F-4F получили 2 комплект модификации и стали практически полноценными версиями американских модификаций. Свою боевую службу машины несли вплоть до 2013 года. Всего правительство Германии заказало около 175 машин, однако ни одна из так и не поучаствовала в боевых действиях. Редкой «разминкой» для «Фантома» были ежегодные учения RED FLAG в США, где он активно принимал участия под ливреями американских ВВС, хоть им и управляли немецкие летчики.
+Начиная с ноября 1980 года F-4F получили 2 комплект модификации и стали практически полноценными версиями американских модификаций. Свою боевую службу машины несли вплоть до 2013 года. Всего правительство Германии заказало около 175 машин, однако ни одна из них так и не поучаствовала в боевых действиях. Редкой «разминкой» для «Фантома» были ежегодные учения RED FLAG в США, где он активно принимал участия под ливреями американских ВВС, хоть им и управляли немецкие летчики.
 == Медиа ==