F-4F (Германия) - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T14:13:41Z

‎Описание

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T14:11:35Z

‎Описание

U86371685 в 16:55, 10 января 2023

2023-01-10T16:55:52Z

U36063762: U36063762 переименовал страницу F-4F в F-4F (Германия) без оставления перенаправления

2022-12-21T16:48:31Z

U36063762 переименовал страницу F-4F в F-4F (Германия) без оставления перенаправления

U36063762 в 07:48, 18 июня 2021

2021-06-18T07:48:42Z

U28895428 в 17:04, 16 июня 2021

2021-06-16T17:04:53Z

U28895428 в 16:41, 16 июня 2021

2021-06-16T16:41:11Z

Внесённые изменения

U17576509: /* Ссылки */

2021-06-16T16:14:33Z

‎Ссылки

U17576509 в 16:11, 16 июня 2021

2021-06-16T16:11:45Z

Внесённые изменения

U28895428 в 19:05, 13 июня 2021

2021-06-13T19:05:06Z

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''McDonnell Douglas F-4F Phantom II''' — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации – тактический истребитель) третьего поколения. В начале 1970-х ВВС ФРГ решили закупить у США партию «Фантомов» на замену стремительно устаревающим F-104 Starfighter. Однако версия F-4E была слишком дорогой и не удовлетворяла немецкую сторону, поэтому немцы решили заказать партию удешевлённых самолётов с упрощениями по части бортовой электроники. Так, на изначальном варианте, получившем индекс F-4F, отсутствовали бортовые системы для запуска ракет AIM-7 Sparrow, был убран один из топливных баков, и была упрощена бортовая РЛС путём устранения режимов, необходимых для применения ракет AIM-7 и AIM-4. Кроме того, F-4F не мог применять высокоточные боеприпасы, такие как AGM-45 Shrike и AGM-65 Maverick, однако в начале 80-х эти функции были восстановлены. Свой первый полёт F-4F совершил 18 мая 1973 года, и простоял на вооружении Люфтваффе более 40 лет.
-В игре '''F-4F''' появился с выходом [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновления 2.7 «Красные небеса»]] и, как и другие самолёты линейки F-4, немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики, неплохую манёвренность и мощное курсовое и подвесное вооружение. Однако в то же время самолёт не имеет управляемого вооружения «воздух-поверхность», а отсутствие каких-либо контрмер фактически делает самолёт беззащитным перед любой ракетной атакой.
+В игре '''F-4F''' появился с выходом [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновления 2.7 «Красные небеса»]] и, как и другие самолёты линейки F-4, немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики и мощное курсовое и подвесное вооружение. В то же время самолёт не обладает ракетами «воздух-воздух» средней дальности, что несколько ограничивает его в воздушном бою.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''McDonnell Douglas F-4F Phantom II''' — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации – тактический истребитель) третьего поколения. В начале 1970-х ВВС ФРГ решили закупить у США партию «Фантомов» на замену стремительно устаревающим F-104 Starfighter. Однако версия F-4E была слишком дорогой и не удовлетворяла немецкую сторону, поэтому немцы решили заказать партию удешевлённых самолётов с упрощениями по части бортовой электроники. Так, на изначальном варианте, получившем индекс F-4F, отсутствовали бортовые системы для запуска ракет AIM-7 Sparrow, был убран один из топливных баков, и была упрощена бортовая РЛС путём устранения режимов, необходимых для применения ракет AIM-7 и AIM-4. Кроме того, F-4F не мог применять высокоточные боеприпасы, такие как AGM-45 Shrike и AGM-65 Maverick, однако в начале 80-х эти функции были восстановлены. Свой первый полёт F-4F совершил 18 мая 1973 года, и простоял на вооружении Люфтваффе более 40 лет.
-В игре F-4F появился с выходом [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновления «Красные небеса»]] и, как и другие самолёты линейки F-4, немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики, мощное курсовое и подвесное вооружение и высокую боевую живучесть. Единственным весомым недостатком самолёта является посредственная манёвренность.
+В игре '''F-4F''' появился с выходом [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновления 2.7 «Красные небеса»]] и, как и другие самолёты линейки F-4, немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики, неплохую манёвренность и мощное курсовое и подвесное вооружение. Однако в то же время самолёт не имеет управляемого вооружения «воздух-поверхность», а отсутствие каких-либо контрмер фактически делает самолёт беззащитным перед любой ракетной атакой.
 == Основные характеристики ==

← Предыдущая		Версия 16:55, 10 января 2023
Строка 128:		Строка 128:
	* [https://military.wikireading.ru/53456 «Фантом» для Люфтваффе, журнал «Авиация и космонавтика», 2013]		* [https://military.wikireading.ru/53456 «Фантом» для Люфтваффе, журнал «Авиация и космонавтика», 2013]

		+	{{Семейство F-4 Phantom II}}
	{{Немецкая реактивная авиация}}		{{Немецкая реактивная авиация}}

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''McDonnell Douglas F-4F Phantom II''' — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации – тактический истребитель) третьего поколения. В начале 1970-х ВВС ФРГ решили закупить у США партию «Фантомов» на замену стремительно устаревающим F-104 Starfighter. Однако версия F-4E была слишком дорогой и неудовлетворяла немецкую сторону, поэтому немцы решили заказать партию удешевлённых самолётов с упрощениями по части бортовой электроники. Так на изначальном варианте, получившим индекс F-4F, отсутствовали бортовые системы для запуска ракет AIM-7 Sparrow, был убран один из топливных баков, а бортовая РЛС была упрощена путём устранения режимов, необходимых для применения ракет AIM-7 и AIM-4. Кроме того, F-4F не мог применять высокоточные боеприпасы, такие как AGM-45 Shrike и AGM-65 Maverick, однако в начале 80-х эти функции были восстановлены. Свой первый полёт F-4F совершил 18 мая 1973 года, и простоял на вооружении Люфтваффе более 40 лет.
+'''McDonnell Douglas F-4F Phantom II''' — двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации – тактический истребитель) третьего поколения. В начале 1970-х ВВС ФРГ решили закупить у США партию «Фантомов» на замену стремительно устаревающим F-104 Starfighter. Однако версия F-4E была слишком дорогой и не удовлетворяла немецкую сторону, поэтому немцы решили заказать партию удешевлённых самолётов с упрощениями по части бортовой электроники. Так, на изначальном варианте, получившем индекс F-4F, отсутствовали бортовые системы для запуска ракет AIM-7 Sparrow, был убран один из топливных баков, и была упрощена бортовая РЛС путём устранения режимов, необходимых для применения ракет AIM-7 и AIM-4. Кроме того, F-4F не мог применять высокоточные боеприпасы, такие как AGM-45 Shrike и AGM-65 Maverick, однако в начале 80-х эти функции были восстановлены. Свой первый полёт F-4F совершил 18 мая 1973 года, и простоял на вооружении Люфтваффе более 40 лет.
-В игре F-4F появился с выходом [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновления «Красные небеса»]] и как и другие самолёты линейки F-4, немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики, мощное курсовое и подвесное вооружение и высокую боевую живучесть. Единственным весомым недостатком самолёта является посредственная манёвренность.
+В игре F-4F появился с выходом [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновления «Красные небеса»]] и, как и другие самолёты линейки F-4, немецкий «Фантом» сочетает в себе отличные динамические характеристики, мощное курсовое и подвесное вооружение и высокую боевую живучесть. Единственным весомым недостатком самолёта является посредственная манёвренность.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 «Фантом» не защищён бронированием и является типичным представителем своей эры, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки M61 Vulcan или ГШ-23. Как правило, пожар одного из двигателей практически моментально выводит из строя и второй, а также уничтожает тяги хвостового оперения и элеронов. Обилие топливных баков так же не способствует живучести, да и сам силуэт самолёта очень большой, что облегчает стрельбу противникам.
-Однако у F-4F всё же есть одно немаловажное преимущество: наличие комплекса ложных тепловых целей (ЛТЦ). УРВВ старого типа, такие как AIM-9B, AIM-9E, Р-3С и Firestreak особенно уязвимы и довольно легко переводятся на ловушку, однако более продвинутые AIM-9J и Р-60 обладают некоторой устойчивостью к помехам, поэтому лучше всего использовать ЛТЦ в сочетании с выключением форсажного режима и резким манёвром уклонения. В таком случае высока вероятность того, что ракета потеряет тепловую сигнатуру самолёта и переключится на ЛТЦ.
+Однако у F-4F всё же есть одно немаловажное преимущество: наличие комплекса ложных тепловых целей (ЛТЦ). УРВВ старого типа, такие как AIM-9B, AIM-9E, Р-3С и Firestreak особенно к ним уязвимы и довольно легко переводятся на ловушку, однако более продвинутые AIM-9J и Р-60 обладают некоторой устойчивостью к помехам, поэтому лучше всего использовать ЛТЦ в сочетании с выключением форсажного режима и резким манёвром уклонения. В таком случае высока вероятность того, что ракета потеряет тепловую сигнатуру самолёта и переключится на ЛТЦ.
 <gallery>
@@ Строка 63: / Строка 63: @@
 * 4 х УРВВ AIM-9J Sidewinder — «Сайдвиндеры» модификации J являются одними из лучших УРВВ, имеют очень высокую эксплуатационную перегрузку, что позволяет ракете доворачивать даже по уходящим в манёвр самолётам, а кроме этого они обладают некоторой защищённостью от помех, что позволяет им настигать цель, идущую на форсаже, даже если та отстреливает ЛТЦ;
-* 2 х 20-мм пушки M61 — данный пресет даёт дополнительные подвесные пушки, которые можно взять в дополнение к четырём УРВВ AIM-9, однако возросшая масса и аэродинамическое сопротивление заметно скажутся на ЛТХ самолёта;
+* 2 х 20-мм пушки M61 — данный набор даёт дополнительные подвесные пушки, которые можно взять в дополнение к четырём УРВВ AIM-9, однако возросшая масса и аэродинамическое сопротивление заметно скажутся на ЛТХ самолёта;
 * 11 х 1000-фн бомбы LDGP Mk.83 — мощные бомбы, способные уничтожить тяжелобронированную цель даже непрямым попаданием, лучший выбор для игрока, предпочитающего бомбы;
 * 60 х ракеты Zuni Mk.32 Mod 0 ATAP — тяжёлые неуправляемые ракеты, наносящие значительный урон по тяжёлой технике;
@@ Строка 100: / Строка 100: @@
 Как было сказано выше, первоначально F-4F поставлялся в Германию в «урезанном» виде. Это было обусловлено двумя факторами: во-первых цена за «полноценный» F-4E была непомерно высокой для ФРГ. Во-вторых немцам требовался истребитель-перехватчик на замену F-104G, тогда как F-4E был многоцелевым самолётом. Первая серийная машина для «Люфтваффе» поднялась в воздух с заводского аэродрома в Сент-Луисе 18 мая 1973 году, а изготовление последнего F-4F завершилось в апреле 1976 г. Восемь (по другим данным — 12) первых самолетов использовались для переучивания личного состава Люфтваффе в США. Позже семь из них перегнали в Германию, а для обучения новых пилотов Люфтваффе (этот процесс было решено организовать в США на постоянной основе) задействовали американские самолеты F-4E. Оставшийся в США единственный F-4F некоторое время использовался в испытательных целях, но в 1982 г. также был «отпущен» в Германию.
-По замыслу немецких военных, в Третьей Мировой войне европейский ТВД должен был сосредоточиться на боях на малой высоте. Первая волна атакующих самолетов, по их мнению, должна была наносить удары по авиабазам, аэродромам рассредоточения, радиолокационным станциям, базам снабжения, крупным складам ГСМ, важным узлам коммуникаций и тд. При этом, по оценке германских военных, боевые самолеты стран Варшавского договора обладали очень высокими тактическими характеристиками, необходимыми для ведения воздушного боя (малый радиус виража, ускоренный разгон, большой запас тяги на малых и средних высотах, при высоких перегрузках, а также более высокая, чем у германских машин, скороподъемность и способность совершать длительный полет на большой скорости). При планировании боевых операций никто в ФРГ не рассчитывал на удары авиации противника с больших высот: все внимание было уделено малым высотам, где и должна была развернуться «битва за Германию» в третьей мировой войне. В этих условиях ключевая роль отводилась маловысотным характеристикам истребителей ПВО. А здесь на первое место, безусловно, выходил «Фантом» со своей рекордно высокой скоростью у земли.
+По замыслу немецких военных, в Третьей Мировой войне европейский ТВД должен был сосредоточиться на боях на малой высоте. Первая волна атакующих самолетов, по их мнению, должна была наносить удары по авиабазам, аэродромам рассредоточения, радиолокационным станциям, базам снабжения, крупным складам ГСМ, важным узлам коммуникаций и т.д. При этом, по оценке германских военных, боевые самолеты стран Варшавского договора обладали очень высокими тактическими характеристиками, необходимыми для ведения воздушного боя (малый радиус виража, ускоренный разгон, большой запас тяги на малых и средних высотах, при высоких перегрузках, а также более высокая, чем у германских машин, скороподъемность и способность совершать длительный полет на большой скорости). При планировании боевых операций никто в ФРГ не рассчитывал на удары авиации противника с больших высот: все внимание было уделено малым высотам, где и должна была развернуться «битва за Германию» в третьей мировой войне. В этих условиях ключевая роль отводилась маловысотным характеристикам истребителей ПВО. А здесь на первое место, безусловно, выходил «Фантом» со своей рекордно высокой скоростью у земли.
 К счастью, эскалации напряжения не случилось, и немецкие «Фантомы» так и не стали первым рубежом противовоздушной обороны против сил Объединённого Варшавского Договора. В начале 1980-х на F-4F прошла крупная модернизация, вернувшая возможность применения высокоточного вооружения и новых типов УРВВ, таких как AIM-9L. К октябрю 1996 г. (когда программа по модернизации официально завершилась) налет некоторых истребителей, прошедших модернизацию, превысил 10000 часов. При этом модернизированные «Фантомы» и на закате своей «карьеры» в Люфтваффе пользовались любовью у германских авиаторов. Они характеризовались как «очень простые в пилотировании и удобные в техническом обслуживании самолеты». В отличие от «Старфайтера», который растерял свою первоначальную популярность, за десятилетие эксплуатации превратившись из «Серебряной стрелы» в «Фабрику вдов», F-4F с годами лишь укреплял свою репутацию в германских ВВС.
@@ Строка 127: / Строка 127: @@
 * [http://www.airwar.ru/enc/fighter/f4f.html Страница на Airwar.ru]
 * [https://military.wikireading.ru/53456 «Фантом» для Люфтваффе, журнал «Авиация и космонавтика», 2013]
 {{Немецкая реактивная авиация}}

@@ Строка 54: / Строка 54: @@
 Файл:F-4F. НАР.png|Блок НАР FFAR Mighty Mouse
 Файл:F-4F. УРВП.png|УРВП AGM-65B Maverick
 </gallery>

← Предыдущая	Версия 16:48, 21 декабря 2022
(нет различий)

@@ Строка 90: / Строка 90: @@
 == См. также ==
 * [[МиГ-21бис]]
 * [[F-4E Phantom II]]
@@ Строка 97: / Строка 98: @@
 == Ссылки ==
 {{Немецкая реактивная авиация}}

@@ Строка 15: / Строка 15: @@
 {{Specs-Avia-Armour}}
 ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 === Модификации и экономика ===