F-4EJ Kai Phantom II - История изменений

U17576509: /* Подвесное вооружение */

2024-01-02T20:13:39Z

‎Подвесное вооружение

U17576509: /* Описание */

2023-12-02T16:36:22Z

‎Описание

U100001960: /* Историческая справка */ (F-4FJ -> F-4EJ)

2023-03-08T12:22:08Z

‎Историческая справка: (F-4FJ -> F-4EJ)

U28895428 в 20:50, 15 января 2023

2023-01-15T20:50:44Z

U86371685 в 17:14, 10 января 2023

2023-01-10T17:14:36Z

Внесённые изменения

U44501814: /* Применение в бою */ надо добавить ссылки на американские и советские топы

2022-12-25T22:34:21Z

‎Применение в бою: надо добавить ссылки на американские и советские топы

U44501814: /* Подвесное вооружение */

2022-12-25T22:31:01Z

‎Подвесное вооружение

U44501814: /* Живучесть и бронирование */

2022-12-25T22:28:54Z

‎Живучесть и бронирование

U44501814: /* Летно-технические характеристики */

2022-12-25T22:27:20Z

‎Летно-технические характеристики

U44501814: сюда никто не смотрит, но я обновил информацию до уровня обновления 2.23

2022-12-25T22:24:23Z

сюда никто не смотрит, но я обновил информацию до уровня обновления 2.23

← Предыдущая		Версия 20:13, 2 января 2024
Строка 65:		Строка 65:

	Стоит также отметить, что самолёт оборудован баллистическим вычислителем, что заметно облегчит пилоту прицельное бомбометание и стрельбу неуправляемыми ракетами, а система бомбометания по координатам позволит довольно точно сбрасывать бомбы на крупные цели, такие как базы, аэродромы и большие скопления наземных единиц.		Стоит также отметить, что самолёт оборудован баллистическим вычислителем, что заметно облегчит пилоту прицельное бомбометание и стрельбу неуправляемыми ракетами, а система бомбометания по координатам позволит довольно точно сбрасывать бомбы на крупные цели, такие как базы, аэродромы и большие скопления наземных единиц.
−
−	С выходом [[Обновление 2.23 "Apex Predators"\|обновления 2.23 «Apex Predators»]] на F-4J реализована '''нашлемная система целеуказания''', которая позволяет наводить ракету по направлению взгляда пилота (то есть, куда смотрит камера). Это позволяет запускать УРВВ в большом радиусе обзора, при этом не меняя траекторию полёта истребителя, что особо пригодится при ближнем воздушном бою или если та находится выше или ниже.

	== Применение в бою ==		== Применение в бою ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''McDonnell Douglas F-4EJ Kai Phantom II''' – двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик (по позднейшей классификации – тактический истребитель) третьего поколения. 7 августа 1965 года впервые поднялся в воздух прототип будущей серийной машины под индексом YF-4E, а в 1968 году воздушные силы самообороны Японии приобрели лицензию на производство этих самолётов, а также закупили небольшую партию разведывательных RF-4E. Вплоть до 1984 года основным истребителем Воздушных Сил Самообороны Японии был F-4EJ, а в 1984 году японским правительством была инициирована программа по модернизации устаревающих «Фантомов». Основным отличием от версии EJ стала новая бортовая РЛС AN/APG-66J, а также современное управляемое вооружение, которое существенно расширило боевые возможности самолёта. Новая модификация получила индекс F-4EJ Kai, и модернизированные «Фантомы» стояли на вооружении Японии с 1989 по 2020 годы.
-В игре F-4EJ Kai появился с выходом обновления [[Обновление 2.9 "Точно в цель"|«Точно в цель»]] и представляет собой улучшенную версию уже хорошо зарекомендовавшего себя «Фантома». Самолёт по-прежнему выделяется своими отличными лётно-техническими характеристиками, а новая РЛС и ракеты AIM-7E-2 делают из F-4EJ Kai крайне опасного противника в воздушном бою. Единственным крупным недостатком является довольно низкая манёвренность, которая, впрочем, с лихвой компенсируется высокой скоростью и хорошей динамикой.
+В игре '''F-4EJ Kai Phantom II''' появился с выходом обновления 2.9 [[Обновление 2.9 "Точно в цель"|«Точно в цель»]] и представляет собой улучшенную версию уже хорошо зарекомендовавшего себя «Фантома». Самолёт по-прежнему выделяется своими отличными лётно-техническими характеристиками, а новая РЛС и ракеты AIM-7E-2 делают из F-4EJ Kai крайне опасного противника в воздушном бою. Единственным крупным недостатком является довольно низкая манёвренность, которая, впрочем, с лихвой компенсируется высокой скоростью и хорошей динамикой.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 95: / Строка 95: @@
 == Историческая справка ==
-Долгое время «Фантомы» были своего рода символом послевоенной японской авиации. Более пятидесяти лет назад, в 1968 году, Япония заказала у компании McDonnell истребитель F-4EJ. Производство воздушной машины должно было начаться на заводах Mitsubishi Heavy Industries. Однако первые 13 самолетов были построены еще компанией McDonnell и лишь собраны в Японии. В мае 1972 года поднялся в воздух первый самолет японской сборки. Всего Mitsubishi построила 127 F-4FJ. Первой новые самолеты в 1972 году получила именно 301-я истребительная эскадрилья «Хикотай». Кроме того, с ноября 1974 по июнь 1975 гг. компания McDonnell построила и направила в Японию 14 не вооруженных разведчиков RF-4EJ. В целом эти машины аналогичны RF-4C, но без части аппаратуры радиоразведки. В отличие от F-4EJ, серийное производство разведчиков в Японии так и не развернули, поскольку Воздушные силы самообороны не нуждались в большом количестве самолетов разведывательной авиации и затраты на их серийное производство были признаны нецелесообразными. Последний из всей линейки «Фантомов», самолёт с бортовым номером 17-8440, сошёл с конвейера компании Mitsubishi Heavy Industries 21 мая 1981 года. Последним модернизированным вариантом «Фантома», используемым в Японии, и стал F-4EJ Kai. В середине 1980-х гг. на самолеты установили новые импульсные доплеровские радары AN/APG-66J, центральные компьютеры, системы IFF AN/APZ-79. У самолетов появилась возможность переноса усовершенствованного многорежимного электронного модуля противодействия AN/ALQ-131 и запуск УРВВ AIM-7E/F Sparrow и AIM-9L/P Sidewinder. Последние японские «Фантомы» находились в строю в 301-ой тактической истребительной эскадрильи JASDF, и последние машины были сняты с вооружения 14 марта 2020 года. Самолеты японской постройки не были оснащены системой дозаправкой, так как в соответствии с мирным договором Япония не могла обладать наступательным оружием. Хотя все необходимое оборудование было поставлено и сохранено. Со временем, кого ограничения смягчились, большинство F-4EJ было оборудовано такими системами.
+Долгое время «Фантомы» были своего рода символом послевоенной японской авиации. Более пятидесяти лет назад, в 1968 году, Япония заказала у компании McDonnell истребитель F-4EJ. Производство воздушной машины должно было начаться на заводах Mitsubishi Heavy Industries. Однако первые 13 самолетов были построены еще компанией McDonnell и лишь собраны в Японии. В мае 1972 года поднялся в воздух первый самолет японской сборки. Всего Mitsubishi построила 127 F-4EJ. Первой новые самолеты в 1972 году получила именно 301-я истребительная эскадрилья «Хикотай». Кроме того, с ноября 1974 по июнь 1975 гг. компания McDonnell построила и направила в Японию 14 не вооруженных разведчиков RF-4EJ. В целом эти машины аналогичны RF-4C, но без части аппаратуры радиоразведки. В отличие от F-4EJ, серийное производство разведчиков в Японии так и не развернули, поскольку Воздушные силы самообороны не нуждались в большом количестве самолетов разведывательной авиации и затраты на их серийное производство были признаны нецелесообразными. Последний из всей линейки «Фантомов», самолёт с бортовым номером 17-8440, сошёл с конвейера компании Mitsubishi Heavy Industries 21 мая 1981 года. Последним модернизированным вариантом «Фантома», используемым в Японии, и стал F-4EJ Kai. В середине 1980-х гг. на самолеты установили новые импульсные доплеровские радары AN/APG-66J, центральные компьютеры, системы IFF AN/APZ-79. У самолетов появилась возможность переноса усовершенствованного многорежимного электронного модуля противодействия AN/ALQ-131 и запуск УРВВ AIM-7E/F Sparrow и AIM-9L/P Sidewinder. Последние японские «Фантомы» находились в строю в 301-ой тактической истребительной эскадрильи JASDF, и последние машины были сняты с вооружения 14 марта 2020 года. Самолеты японской постройки не были оснащены системой дозаправкой, так как в соответствии с мирным договором Япония не могла обладать наступательным оружием. Хотя все необходимое оборудование было поставлено и сохранено. Со временем, кого ограничения смягчились, большинство F-4EJ было оборудовано такими системами.
 == Медиа ==

@@ Строка 59: / Строка 59: @@
 Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и штурмовки:
-* 4 х УРВВ AIM-7E-2 Sparrow, 4 х управляемые ракеты «воздух-воздух» AIM-9P Sidewinder — «Сайдвиндеры» модификации P являются одними из лучших УРВВ, имеют очень высокую эксплуатационную перегрузку, что позволяет ракете доворачивать даже по уходящим в манёвр самолётам, а новые «Спэрроу» позволят сбивать воздушные цели с любого ракурса и на больших дистанциях, особенно эффективны эти ракеты при пуске на расстоянии от 4 до 10 км;
+* 4 х УРВВ AIM-7E-2 Sparrow, 4 х управляемые ракеты «воздух-воздух» AIM-9L Sidewinder — «Сайдвиндеры» модификации L являются одними из лучших УРВВ, имеют очень высокую эксплуатационную перегрузку, что позволяет ракете доворачивать даже по уходящим в манёвр самолётам, а новые «Спэрроу» позволят сбивать воздушные цели с любого ракурса и на больших дистанциях, особенно эффективны эти ракеты при пуске на расстоянии от 4 до 10 км;
 * 3 х пушка — данный пресет даёт дополнительные подвесные пушки, что доводит вес секундного залпа до впечатляющих 51,13 кг/с, однако в виду наличия ракет AIM-9P и AIM-7E-2 эффективность японского «Фантома» с «ганподами» в бою будет не такой высокой;
 * 16 х 750-фн бомбы JM117 cone 45 — самые мощные бомбы, доступные на этом самолёте, благодаря мощной взрывчатке практически не уступают по своей мощности 1000-фн бомбам;
@@ Строка 65: / Строка 65: @@
 Стоит также отметить, что самолёт оборудован баллистическим вычислителем, что заметно облегчит пилоту прицельное бомбометание и стрельбу неуправляемыми ракетами, а система бомбометания по координатам позволит довольно точно сбрасывать бомбы на крупные цели, такие как базы, аэродромы и большие скопления наземных единиц.
 == Применение в бою ==
@@ Строка 71: / Строка 73: @@
 [[Файл:F-4EJ Kai. Применение в бою 2.png|300px|мини|справа]]
-После того, как завяжется основной бой, тактика применения «Фантома» мало чем будет отличаться от стандартного применения скоростного истребителя. F-4 крайне хорошо себя показывает в быстрых атаках с последующим отходом на безопасную дистанцию, в чём пилоту помогут ракеты AIM-9P и мощнейшая 20-мм пушка «Вулкан». Особо опасными противниками для «японца» станут британский [[Phantom FGR.2|«Фантом»]] и шведский [[JA37C|«Вигген»]] — оба этих самолёта импульсно-доплеровскую РЛС и отличные УРВВ, поэтому в бою с этими самолётами стоит внимательно следить за ними и быть готовым к задействованию контрмер. Не стоит также забывать и о советском [[МиГ-23М|МиГ-23]], который вооружён всеракурсными ракетами Р-60М и может поразить свою цель даже в лобовой атаке.
+После того, как завяжется основной бой, тактика применения «Фантома» мало чем будет отличаться от стандартного применения скоростного истребителя. F-4 крайне хорошо себя показывает в быстрых атаках с последующим отходом на безопасную дистанцию, в чём пилоту помогут ракеты AIM-9L и мощнейшая 20-мм пушка «Вулкан». Особо опасными противниками для «японца» станут британский [[Phantom FGR.2|«Фантом»]] и шведский [[JA37C|«Вигген»]] — оба этих самолёта импульсно-доплеровскую РЛС и отличные УРВВ, поэтому в бою с этими самолётами стоит внимательно следить за ними и быть готовым к задействованию контрмер. Не стоит также забывать и о советском [[МиГ-23М|МиГ-23]], который вооружён всеракурсными ракетами Р-60М и может поразить свою цель даже в лобовой атаке.
 В совместных боях японский «Фантом» пусть и не располагает обилием подвесного вооружения, однако он имеет баллистический вычислитель, что позволит уничтожать вражеские бронецели максимально быстро и эффективно. Также самолёт оборудован [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|(СПО)]], что позволит пилоту вовремя заметить исходящий сигнал от РЛС зенитных комплексов и не подставляться под их удар. Главное помнить о том, что «Фантом» очень тяжёлый, так что после захода на наземную цель лучше всего улететь в сторону от поля боя, чтобы набрать достаточно дистанции для разгона после разворота. Так как чем быстрее летит самолёт – тем сложнее в него попасть.
@@ Строка 81: / Строка 83: @@
 '''Достоинства:'''
 * Высокая максимальная скорость
 * Хорошая скороподъёмность и динамика разгона

@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 == Применение в бою ==
 [[Файл:F-4EJ Kai. Применение в бою 1.png|300px|мини|справа]]
-Японский «Фантом» по праву может считаться одним из сильнейших истребителей своего уровня. Мощные двигатели обеспечат быстрый набор необходимой высоты и скорости. В начале боя следует набирать высоту в стороне, выжидая, пока противники не спустятся на средние и малые высоты, после чего можно вступать в бой, так как преимущество по высоте обеспечит оперативный простор для ведения высокоскоростного боя. Кроме того, наличие целых четырёх превосходных ракет AIM-7E-2 и мощной импульсно-доплеровской РЛС позволяют вывести из строя одного, а нередко и сразу двух противников ещё до начала ближнего воздушного боя. Впрочем, эти ракеты можно сохранить и для более поздней стадии боя — улучшенные характеристики позволяют успешно поражать цели с минимальной дистанции. Так ракета в состоянии поразить цель на лобовом схождении при пуске с рекордно короткой дистанции — всего лишь 1.5 км. Даже за такой минимальный отрезок времени, ракета успеет выйти из зоны действия собственной РЛС и успешно навестись на цель.
+Японский «Фантом» по праву может считаться одним из сильнейших истребителей своего уровня. Мощные двигатели обеспечат быстрый набор необходимой высоты и скорости. В начале боя следует набирать высоту в стороне, выжидая, пока противники не спустятся на средние и малые высоты, после чего можно вступать в бой, так как преимущество по высоте обеспечит оперативный простор для ведения высокоскоростного боя. Кроме того, наличие целых четырёх превосходных ракет AIM-7F и мощной импульсно-доплеровской РЛС позволяют вывести из строя одного, а нередко и сразу двух противников ещё до начала ближнего воздушного боя. Впрочем, эти ракеты можно сохранить и для более поздней стадии боя — улучшенные характеристики позволяют успешно поражать цели с минимальной дистанции. Так ракета в состоянии поразить цель на лобовом схождении при пуске с рекордно короткой дистанции — всего лишь 1.5 км. Даже за такой минимальный отрезок времени, ракета успеет выйти из зоны действия собственной РЛС и успешно навестись на цель.
 [[Файл:F-4EJ Kai. Применение в бою 2.png|300px|мини|справа]]
-После того, как завяжется основной бой, тактика применения «Фантома» мало чем будет отличаться от стандартного применения скоростного истребителя. F-4 крайне хорошо себя показывает в быстрых атаках с последующим отходом на безопасную дистанцию, в чём пилоту помогут ракеты AIM-9P и мощнейшая 20-мм пушка «Вулкан». Особо опасными противниками для «японца» станут британский [[Phantom FGR.2|«Фантом»]] и шведский [[JA37C|«Вигген»]] — оба этих самолёта импульсно-доплеровскую РЛС и отличные УРВВ, поэтому в бою с этими самолётами стоит внимательно следить за ними и быть готовым к задействованию контрмер. Не стоит также забывать и о советском [[МиГ-23М|МиГ-23]], который вооружён всеракурсными ракетами Р-60М и может поразить свою цель даже в лобовой атаке.
+После того, как завяжется основной бой, тактика применения «Фантома» мало чем будет отличаться от стандартного применения скоростного истребителя. F-4 крайне хорошо себя показывает в быстрых атаках с последующим отходом на безопасную дистанцию, в чём пилоту помогут ракеты AIM-9P и мощнейшая 20-мм пушка «Вулкан». Особо опасными противниками для «японца» станут британский [[Phantom FGR.2|«Фантом»]], шведский [[JA37C|«Вигген»]] а также американские F-14, F-16 и советские МиГ-29 — эти самолёты имеют импульсно-доплеровскую РЛС и отличные УРВВ, поэтому в бою с этими самолётами стоит внимательно следить за ними и быть готовым к задействованию контрмер.
 В совместных боях японский «Фантом» пусть и не располагает обилием подвесного вооружения, однако он имеет баллистический вычислитель, что позволит уничтожать вражеские бронецели максимально быстро и эффективно. Также самолёт оборудован [[Станция предупреждения об облучении (СПО)|(СПО)]], что позволит пилоту вовремя заметить исходящий сигнал от РЛС зенитных комплексов и не подставляться под их удар. Главное помнить о том, что «Фантом» очень тяжёлый, так что после захода на наземную цель лучше всего улететь в сторону от поля боя, чтобы набрать достаточно дистанции для разгона после разворота. Так как чем быстрее летит самолёт – тем сложнее в него попасть.

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 {{Specs-Avia-Armour}}
 [[Файл:F-4EJ Kai. ЛТЦ.png|300px|мини|справа|«Фантом» отстрелил ЛТЦ для защиты от ракет с ИК-наведением]]
-«Фантом» не защищён бронированием и является типичным представителем своей эры, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки [[M61 Vulcan (20-мм)|M61 Vulcan]] или [[ГШ-23Л (23-мм)|ГШ-23]]. Как правило, пожар одного из двигателей практически моментально выводит из строя и второй, а также уничтожает тяги хвостового оперения и элеронов. Обилие топливных баков так же не способствует живучести, да и сам силуэт самолёта очень большой, что облегчает стрельбу противникам. Однако у F-4EJ всё же есть одно немаловажное преимущество: наличие комплекса ложных тепловых целей (ЛТЦ), который в сочетании с отключением форсажного режима и противоракетными манёврами поможет с лёгкостью уклоняться от ракетного огня.
+«Фантом» не защищён бронированием и является типичным представителем своей эры, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки [[M61 Vulcan (20-мм)|M61 Vulcan]] или [[ГШ-23Л (23-мм)|ГШ-23]]. Как правило, пожар одного из двигателей практически моментально выводит из строя и второй, а также уничтожает тяги хвостового оперения и элеронов. Обилие топливных баков так же не способствует живучести, да и сам силуэт самолёта очень большой, что облегчает стрельбу противникам. Однако у F-4EJ всё же есть одно немаловажное преимущество: наличие комплекса средств противодействия (ЛТЦ и ДО) суммарным количеством 90 штук, который в сочетании с отключением форсажного режима и противоракетными манёврами поможет уклоняться от ракетного огня.
 <gallery>

@@ Строка 13: / Строка 13: @@
 {{Specs-Avia-Flight}}
 [[Файл:F-4EJ Kai. ЛТХ.png|300px|мини|справа]]
-Силовая установка японского «Фантома» – два турбореактивных двигателя General Electric J79-GE-17, оснащённых форсажной камерой. Каждый двигатель способен развить 5200 кгс тяги в штатном режиме и 8010 кгс на форсаже. Двигатели способны разогнать самолёт до 1350 км/ч у земли (при варианте с полной загрузкой топливом и подвешенными AIM-9J), а на высотах свыше 10000 м машина может разогнаться до 2200 км/ч. Максимальная скорость по флаттеру равна 1457 км/ч на уровне моря, что делает японского «Фантома» одним из самых быстрых самолётов в игре. Мощные двигатели F-4EJ обеспечивают самолёту преимущество практически над всеми оппонентами на своём ранге. Обойти японца в скорости набора высоты и разгоне по прямой способен лишь британский [[Phantom FGR.2|F-4 FGR.2.]] и шведский [[JA37C|JA.37]].
+Силовая установка японского «Фантома» – два турбореактивных двигателя General Electric J79-GE-17, оснащённых форсажной камерой. Каждый двигатель способен развить 5200 кгс тяги в штатном режиме и 8010 кгс на форсаже. Двигатели способны разогнать самолёт до 1350 км/ч у земли (при варианте с полной загрузкой топливом и подвешенными AIM-9L), а на высотах свыше 10000 м машина может разогнаться до 2200 км/ч. Максимальная скорость по флаттеру равна 1457 км/ч на уровне моря, что не даёт на равных соперничать с топовыми машинами. Однако, мощные двигатели F-4EJ обеспечивают самолёту преимущество заметное преимущество в динамике, относительно других самолётов.
 А вот манёвренностью F-4EJ не выделяется – всё же масса порядка 20 тонн при максимальной загрузке топливом (30 минут) и упрощение механизации крыла в следствии удешевления стоимости производства даёт о себе знать. Впрочем, огромный вес топлива на «Фантоме» чувствуется как ни на любом другом самолёте: полные баки занимают без малого 6 тонн от общей массы самолёта, и по мере расхода топлива машина будет стремительно терять в весе, а когда остаётся менее 10 минут топлива, манёвренные характеристики резко возрастают. Тяжёлая в начале боя машина, к концу сражения сможет неприятно удивить оппонентов своей достаточно неплохой манёвренностью, чем можно будет воспользоваться в критической ситуации, однако активно маневрировать на «Фантоме» всё же не стоит, так как его сильной стороной является высокая скорость и понапрасну терять её не нужно. Рули высоты в целом не имеют тенденции к затяжелению, и они теряют в эффективности лишь в очень крутом пике (угол пикирования выше 50 градусов) и на скорости выше 1250 км/ч. На такой случай у самолёта есть достаточно эффективный аэродинамический тормоз, который поможет выйти из крутого пике и сбросить скорость, не доведя машину до флаттера.