F-100F (Китай) - История изменений

U176431132 в 11:56, 10 сентября 2024

2024-09-10T11:56:16Z

U28895428 в 19:58, 15 июня 2024

2024-06-15T19:58:24Z

U22479856 в 21:31, 20 марта 2024

2024-03-20T21:31:55Z

U22479856: описание

2024-03-20T21:29:18Z

описание

U22479856 в 20:33, 20 марта 2024

2024-03-20T20:33:11Z

U95901548: /* Основные характеристики / / Вооружение */

2023-10-02T20:53:21Z

‎Основные характеристики: ‎Вооружение

U86371685 в 11:50, 1 октября 2023

2023-10-01T11:50:39Z

U36063762: Новая страница: «{{Specs-Card |code=f_100f_china |images={{Specs-Card-Image|}} }} {{Specs-Template}}

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''F-100F''' — двухместный учебно-боевой самолет. Самолёт создан в первую очередь для обучения будущего лётного состава, на другие модели F-100. Поэтому 8 сентября 1955 года North American предложила модифицировать F-100C в двухместную учебно-тренировочную модель без каких-либо затрат для ВВС США; два месяца спустя принято решение создать данную модель самолёта, осознавая необходимость в сверхзвуковом тренажере. В декабре 1955 года был заключен первоначальный контракт на производство учебно-тренировочного самолета F-100F. Прототип TF-100C, в котором отсутствовало большинство бортового оборудования, совершил свой первый полет 6 августа 1956 года; за ним последовал первый серийный самолет 7 марта 1957 года. На F-100F претерпел изменения состав вооружения для упрощения было убрано 2 20-мм пушки и несколько изменён состав БРЭО. В последствии некоторое количество F-100F вошло в подразделение «Дикие ласки» (англ. Wild Weasels), созданное специально для ведения борьбы с ЗРК. Четыре истребителя F-100F были СПО APR-25. APR-25 мог обнаруживать радары раннего предупреждения и определять излучение систем слежения и наведения С-75.
+'''F-100F''' — двухместный учебно-боевой самолет. Самолёт создан в первую очередь для обучения будущего лётного состава на другие модели F-100. Поэтому 8 сентября 1955 года North American предложила модифицировать F-100C в двухместную учебно-тренировочную модель без каких-либо затрат для ВВС США; два месяца спустя принято решение создать данную модель самолёта, осознавая необходимость в сверхзвуковом тренажере. В декабре 1955 года был заключен первоначальный контракт на производство учебно-тренировочного самолета F-100F. Прототип TF-100C, в котором отсутствовало большинство бортового оборудования, совершил свой первый полет 6 августа 1956 года; за ним последовал первый серийный самолет 7 марта 1957 года. На F-100F претерпел изменения состав вооружения: для упрощения было убрано 2 20-мм пушки и несколько изменён состав БРЭО. В последствии некоторое количество F-100F вошло в подразделение «Дикие ласки» (англ. Wild Weasels), созданное специально для ведения борьбы с ЗРК. Четыре истребителя F-100F были СПО APR-25. APR-25 мог обнаруживать радары раннего предупреждения и определять излучение систем слежения и наведения С-75.
 Самолёты попали на вооружение ВВС Китайской Республики в августе 1958 году в рамках программы военной помощи и стали первым сверхзвуковыми истребителями на вооружение Китайской Республики. Всего в августе было отправлено 6 истребителей и еще 4 истребителя было доставлено к сентябрю. Из-за ожидаемого скорого прибытия самолётов [[F-104A (Китай)|F-104A]], в боевых действиях F-100F участия не принимали и использовались только как учебно-тренировочные машины. Однако из-за аварии транспортного самолёта в 1979 году, которая стоила почти всех инженеров F-100 в ВВС Тайваня. Также последовательных аварий, в которых участвовал парк F-100. Самолёты вскоре были выведены из эксплуатации. Последние истребители эксплуатировались ограниченно до 1984 года, далее все самолёты были заменены на [[F-104G (Китай)|F-104G]] или [[F-5E (Китай)|F-5E]].
-F-100F был добавлен в игру в [[Обновление 2.29 "Сыны Аттилы"|обновлении 2.29 «Сыны Аттилы»]] как приз за событие [[wt:ru/news/16460-akciya-tokushu-heiki-sobirajte-unikalnuyu-raketu-i-poluchajte-prizy-ru|Tokushi Heiki]] и расположился в дереве исследования Китая. В отличие от ранней версии [[F-100A (Китай)|F-100A]], F-100F заметно отличается куда обширным набором подвесного вооружения, доступно большее количество бомб и появилась возможность подвешивать блоки с дипольными отражателями. По ракетам «воздух-воздух» самолёт обладает AIM-9B и чуть более улучшенными AIM-9E. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек. Лётные характеристики в целом идентичны остальным версиям F-100, самолёт имеет хорошую динамику и манёвренность на всех скоростях. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек поэтому курсовое вооружение значительно потеряло в эффективности, при этом обладая меньшим боекомплектом на ствол. Наличие СПО позволит вовремя заметить облучение вражеского радара истребителя или ЗСУ. Правда, Super Sabre не обладает средствами противодействия в виде ЛТЦ, из-за чего от УРВВ уйти возможно лишь за счёт высокой скорости вместе с резким манёвром.
+В игру '''F-100F''' был введён в качестве одного из призов события [[wt:ru/news/16460-akciya-tokushu-heiki-sobirajte-unikalnuyu-raketu-i-poluchajte-prizy-ru|Tokushi Heiki]]. В отличие от ранней версии [[F-100A (Китай)|F-100A]], F-100F заметно отличается куда обширным набором подвесного вооружения, доступно большее количество бомб и появилась возможность подвешивать блоки с дипольными отражателями. По ракетам «воздух-воздух» самолёт обладает AIM-9B и чуть более улучшенными AIM-9E. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек. Лётные характеристики в целом идентичны остальным версиям F-100, самолёт имеет хорошую динамику и манёвренность на всех скоростях. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек, поэтому курсовое вооружение значительно потеряло в эффективности, при этом обладая меньшим боекомплектом на ствол. Наличие СПО позволит вовремя заметить облучение вражеским радаром истребителя или ЗСУ. Правда, Super Sabre не обладает средствами противодействия в виде ЛТЦ, из-за чего от УРВВ уйти возможно лишь за счёт высокой скорости вместе с резким манёвром.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=f_100f_china
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
@@ Строка 12: / Строка 13: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''F-100F''' — двухместный учебно-боевой самолет. Самолёт создан в первую очередь для обучения будущего лётного состава, на другие модели F-100. Поэтому 8 сентября 1955 года North American предложила модифицировать F-100C в двухместную учебно-тренировочную модель без каких-либо затрат для ВВС США; два месяца спустя принято решение создать данную модель самолёта, осознавая необходимость в сверхзвуковом тренажере. В декабре 1955 года был заключен первоначальный контракт на производство учебно-тренировочного самолета F-100F. Прототип TF-100C, в котором отсутствовало большинство бортового оборудования, совершил свой первый полет 6 августа 1956 года; за ним последовал первый серийный самолет 7 марта 1957 года. На F-100F претерпел изменения состав вооружения для упрощения было убрано 2 20-мм пушки и несколько изменён состав БРЭО. В последствии некоторое количество F-100F вошло в подразделение «Дикие ласки» (англ. Wild Weasels), созданное специально для ведения борьбы с ЗРК. Четыре истребителя F-100F были СПО APR-25. APR-25 мог обнаруживать радары раннего предупреждения и определять излучение систем слежения и наведения С-75.
-Самолёты попали на вооружение ВВС Китайской Республики в августе 1958 году в рамках программы военной помощи и стали первым сверхзвуковыми истребителями на вооружение Китайской Республики. Всего в августе было отправлено 6 истребителей и еще 4 истребителя было доставлено к сентябрю. Из-за ожидаемого скорого прибытия самолётов [[F-104A (Китай)|F-104A]], в боевых действиях F-100F участия не принимали и использовались только как учебно-тренировочные машины. Однако из-за аварии транспортного самолёта в 1979 году, которая стоила почти всех инженеров F-100 в ВВС Тайваня, и последовательных аварий, в которых участвовал парк F-100, они вскоре были выведены из эксплуатации. Последние самолёты эксплуатировались ограниченно до 1984 года, далее все самолёты были заменены на [[F-104G (Китай)|F-104G]] или [[F-5E (Китай)|F-5E]].
+Самолёты попали на вооружение ВВС Китайской Республики в августе 1958 году в рамках программы военной помощи и стали первым сверхзвуковыми истребителями на вооружение Китайской Республики. Всего в августе было отправлено 6 истребителей и еще 4 истребителя было доставлено к сентябрю. Из-за ожидаемого скорого прибытия самолётов [[F-104A (Китай)|F-104A]], в боевых действиях F-100F участия не принимали и использовались только как учебно-тренировочные машины. Однако из-за аварии транспортного самолёта в 1979 году, которая стоила почти всех инженеров F-100 в ВВС Тайваня. Также последовательных аварий, в которых участвовал парк F-100. Самолёты вскоре были выведены из эксплуатации. Последние истребители эксплуатировались ограниченно до 1984 года, далее все самолёты были заменены на [[F-104G (Китай)|F-104G]] или [[F-5E (Китай)|F-5E]].
 F-100F был добавлен в игру в [[Обновление 2.29 "Сыны Аттилы"|обновлении 2.29 «Сыны Аттилы»]] как приз за событие [[wt:ru/news/16460-akciya-tokushu-heiki-sobirajte-unikalnuyu-raketu-i-poluchajte-prizy-ru|Tokushi Heiki]] и расположился в дереве исследования Китая. В отличие от ранней версии [[F-100A (Китай)|F-100A]], F-100F заметно отличается куда обширным набором подвесного вооружения, доступно большее количество бомб и появилась возможность подвешивать блоки с дипольными отражателями. По ракетам «воздух-воздух» самолёт обладает AIM-9B и чуть более улучшенными AIM-9E. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек. Лётные характеристики в целом идентичны остальным версиям F-100, самолёт имеет хорошую динамику и манёвренность на всех скоростях. При этом относительно других версий F-100 самолёт лишился двух 20-мм пушек поэтому курсовое вооружение значительно потеряло в эффективности, при этом обладая меньшим боекомплектом на ствол. Наличие СПО позволит вовремя заметить облучение вражеского радара истребителя или ЗСУ. Правда, Super Sabre не обладает средствами противодействия в виде ЛТЦ, из-за чего от УРВВ уйти возможно лишь за счёт высокой скорости вместе с резким манёвром.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-F-100F Super Sabre - двухместный учебно-боевой самолет.
+'''F-100F''' — двухместный учебно-боевой самолет. Самолёт создан в первую очередь для обучения будущего лётного состава, на другие модели F-100. Поэтому 8 сентября 1955 года North American предложила модифицировать F-100C в двухместную учебно-тренировочную модель без каких-либо затрат для ВВС США; два месяца спустя принято решение создать данную модель самолёта, осознавая необходимость в сверхзвуковом тренажере. В декабре 1955 года был заключен первоначальный контракт на производство учебно-тренировочного самолета F-100F. Прототип TF-100C, в котором отсутствовало большинство бортового оборудования, совершил свой первый полет 6 августа 1956 года; за ним последовал первый серийный самолет 7 марта 1957 года. На F-100F претерпел изменения состав вооружения для упрощения было убрано 2 20-мм пушки и несколько изменён состав БРЭО. В последствии некоторое количество F-100F вошло в подразделение «Дикие ласки» (англ. Wild Weasels), созданное специально для ведения борьбы с ЗРК. Четыре истребителя F-100F были СПО APR-25. APR-25 мог обнаруживать радары раннего предупреждения и определять излучение систем слежения и наведения С-75.
-Создание машины началось в сентябре 1955-го года, как модернизация F-100C. Через 11 месяцев, а именно в августе 1956-го года TF–100C ставший прототипом F-100F совершил свой первый полёт. А уже в марте 1957-го первый серийный F-100F совершил свой первый полёт. 3 декабря 1965-го года при 388-ом крыле Корат в Таиланде самолёт совершил свой первый боевой вылет.
-Конструктивно F-100F практически идентичен с модификацией первого серийного сверх звукового самолёта Америки (F-100 Super Saber) F-100D.
+Самолёты попали на вооружение ВВС Китайской Республики в августе 1958 году в рамках программы военной помощи и стали первым сверхзвуковыми истребителями на вооружение Китайской Республики. Всего в августе было отправлено 6 истребителей и еще 4 истребителя было доставлено к сентябрю. Из-за ожидаемого скорого прибытия самолётов [[F-104A (Китай)|F-104A]], в боевых действиях F-100F участия не принимали и использовались только как учебно-тренировочные машины. Однако из-за аварии транспортного самолёта в 1979 году, которая стоила почти всех инженеров F-100 в ВВС Тайваня, и последовательных аварий, в которых участвовал парк F-100, они вскоре были выведены из эксплуатации. Последние самолёты эксплуатировались ограниченно до 1984 года, далее все самолёты были заменены на [[F-104G (Китай)|F-104G]] или [[F-5E (Китай)|F-5E]].
-Основными отличиями стало снятие 20-мм пушек, а так же изменение кабины с одноместного на двухместный вариант. Был добавлен как Акционная техника Китая события Tokushu Heiki.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 |images={{Specs-Card-Image|}}
 }}
-{{Specs-Template}}
-<!--F-100F Super Sabre - двухместный учебно-боевой самолет.
+== Описание ==
 Создание машины началось в сентябре 1955-го года, как модернизация F-100C. Через 11 месяцев, а именно в августе 1956-го года TF–100C ставший прототипом F-100F совершил свой первый полёт. А уже в марте 1957-го первый серийный F-100F совершил свой первый полёт. 3 декабря 1965-го года при 388-ом крыле Корат в Таиланде самолёт совершил свой первый боевой вылет.
 Конструктивно F-100F практически идентичен с модификацией первого серийного сверх звукового самолёта Америки (F-100 Super Saber) F-100D.
 Основными отличиями стало снятие 20-мм пушек, а так же изменение кабины с одноместного на двухместный вариант. Был добавлен как Акционная техника Китая события Tokushu Heiki.
 == Основные характеристики ==
 [[Файл:7YCXuheKAT8.jpg|мини|400x400пкс]]

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 }}
 {{Specs-Template}}
-<!--== Описание ==
+<!--F-100F Super Sabre - двухместный учебно-боевой самолет.
-''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+Создание машины началось в сентябре 1955-го года, как модернизация F-100C. Через 11 месяцев, а именно в августе 1956-го года TF–100C ставший прототипом F-100F совершил свой первый полёт. А уже в марте 1957-го первый серийный F-100F совершил свой первый полёт. 3 декабря 1965-го года при 388-ом крыле Корат в Таиланде самолёт совершил свой первый боевой вылет.
 -->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--Максимальная скорость в пикировании составляет около 1300 км/ч (1,10 м), так же самолёт обладает виражом всего в 29,6 сек и приличной скороподъёмностью в 117м/с.
 -->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--В целом, самолёт не выделяется особым бронированием и живучестью среди своих братьев по боевому рейтингу, самолёт в редких случаях может пережить залп 20-мм пушек, а так же долететь до аэропорта в критическом состоянии.
 -->
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 23: / Строка 32: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--Самолёт снаряжён двумя 20-мм пушками M39A1. Данное вооружение обладает отличной баллистикой и скоростью полёта снаряда, что даёт возможность вести бой на достойные расстояния, а так же высоким ТТК, залпа Воздушной ленты в половину секунды будет достаточно, что бы уничтожить даже самого живучего противника.
 -->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--Самолёт обладает относительно богатым выбором подвесного вооружения для истребителя своего боевого уровня.
 -->
 <!--== Применение в бою ==

← Предыдущая		Версия 11:50, 1 октября 2023
Строка 60:		Строка 60:
	* ''другая литература.''		* ''другая литература.''
	-->		-->
		+
		+	{{Китайская реактивная авиация}}

F-100F (Китай) - История изменений

U176431132 в 11:56, 10 сентября 2024

U28895428 в 19:58, 15 июня 2024

U22479856 в 21:31, 20 марта 2024

U22479856: описание

U22479856 в 20:33, 20 марта 2024

U95901548: /* Основные характеристики */ /* Вооружение */

U86371685 в 11:50, 1 октября 2023

U36063762: Новая страница: «{{Specs-Card |code=f_100f_china |images={{Specs-Card-Image|}} }} {{Specs-Template}}

U95901548: /* Основные характеристики / / Вооружение */