E.B.R. (1963) - История изменений

U176431132 в 10:37, 5 ноября 2024

2024-11-05T10:37:03Z

U36063762 в 11:09, 29 апреля 2022

2022-04-29T11:09:01Z

U36063762 в 08:32, 24 ноября 2021

2021-11-24T08:32:42Z

Внесённые изменения

U8590920 в 16:35, 23 августа 2021

2021-08-23T16:35:05Z

U8590920 в 20:39, 8 августа 2021

2021-08-08T20:39:07Z

U8590920 в 20:33, 8 августа 2021

2021-08-08T20:33:39Z

U8590920: Скриншоты

2021-08-08T20:32:10Z

Скриншоты

U8590920 в 12:34, 7 августа 2021

2021-08-07T12:34:34Z

U8590920 в 12:19, 7 августа 2021

2021-08-07T12:19:22Z

U8590920 в 12:16, 7 августа 2021

2021-08-07T12:16:08Z

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''E.B.R. (1963)''' (Panhard EBR 90 F2) — модификация французского колёсного бронеавтомобиля Panhard EBR, разработанного в 50-х годах на базе опытного AMR-201 и производившегося до 70-х годов. Panhard E.B.R. являлся основным бронеавтомобилем французских войск, вплоть до окончания производства. Поставлялся на экспорт, до сих пор состоит на вооружении Мавритании, Индонезии и Марокко. Модификация EBR 90 F2 — модель 1963 года, с башней «тип 11» и 90-мм орудием Mle F.2, без автомата заряжания.
+'''Panhard E.B.R. (1963)''' (EBR 90 F2) — модификация французского колёсного бронеавтомобиля Panhard EBR, разработанного на базе опытного AMR-201. К началу 1960-х годов изначальные [[E.B.R. (1951)|Panhard E.B.R. образца 1951 года]] начали сильно устаревать в вооружении: их 75-мм пушка была эквивалентна пушкам времён Второй мировой и уже была слишком слаба для борьбы с пехотой и бронетехникой. Поэтому в 1963 году была разработана их модернизация, в основном заключавшаяся в расширении 75-мм орудия до 90-мм. В дополнение к этому орудие получало новый пламегаситель и переименовывалось в CN 90 F2. Всего с 1964 по 1968 год было модернизировано 650 машин. На вооружении Франции они стояли до начала 1980-х годов, когда им на замену пришли значительно более совершенные AMX-10 RC.
-В игре E.B.R.(1963) — премиумный французский колёсный бронеавтомобиль (лёгкий танк по игровой классификации). Был добавлен в игру в [[Обновление_2.7_"Красные_небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]] и выдавался как главный приз [[Боевой_пропуск:_4-й_сезон,_«Бесстрашный_вольтижёр»|четвертого сезона боевого пропуска «Бесстрашный вольтижёр»]] (за 75 уровень), в середине 2021 года. Это лёгкая, сбалансированная машина, обладающая расширенными тактическими возможностями по сравнению со старой моделью 1954 года, за счёт использования кумулятивных боеприпасов.
+В игру '''E.B.R.(1963)''' был введён в качестве одного из призов [[Боевой_пропуск:_4-й_сезон,_«Бесстрашный_вольтижёр»|четвертого сезона боевого пропуска «Бесстрашный вольтижёр»]] 2021 года. Это быстрая машина с хорошими кумулятивными снарядами и реверсивной КПП. Но у неё слабое бронирование и большая раскачка орудия.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 78: / Строка 78: @@
 * Функция разведки
 * Зенитный пулемёт
 '''Недостатки:'''

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 |code=fr_panhard_ebr_1963
 |images={{Specs-Card-Image|E.B.R. (1963) Титульный.jpg}}
 }}

@@ Строка 134: / Строка 134: @@
 Файл:E.B.R. (1963) Оф.рендер 6.jpg|
 </gallery>
+{{Youtube-gallery|mNOMWTnCmhg|Обзор от FallFire}}
 == См. также ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=fr_panhard_ebr_1963
 }}
@@ Строка 17: / Строка 18: @@
 Машина часто страдает от огня авиации из-за толщины крыши в 10-15 мм.
-[[Файл:E.B.R. (1963) Титульный.jpg|мини]]
 Не добавляет живучести машине и расположение боеукладки. На предыдущей модификации она располагалась в корме башни для подачи в барабан, а остальной запас убористо лежал в двух стеллажах под башней. В данной модели калибр и снаряды увеличились, а размер башни существенно уменьшился за счет отсутствия механизма заряжания. Результатом стало то, что весь боекомплект был разложен на любые свободные места внутри корпуса. Наводчик и командир сидят вдвоем в башне в окружении снарядов, таким же малоприятным соседством могут похвастаться как передний, так и задний водитель.

@@ Строка 17: / Строка 17: @@
 Машина часто страдает от огня авиации из-за толщины крыши в 10-15 мм.
+[[Файл:E.B.R. (1963) Титульный.jpg|мини]]
 Не добавляет живучести машине и расположение боеукладки. На предыдущей модификации она располагалась в корме башни для подачи в барабан, а остальной запас убористо лежал в двух стеллажах под башней. В данной модели калибр и снаряды увеличились, а размер башни существенно уменьшился за счет отсутствия механизма заряжания. Результатом стало то, что весь боекомплект был разложен на любые свободные места внутри корпуса. Наводчик и командир сидят вдвоем в башне в окружении снарядов, таким же малоприятным соседством могут похвастаться как передний, так и задний водитель.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=fr_panhard_ebr_1963
@@ Строка 13: / Строка 11: @@
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Tank-Armour}}
 Бронезащита E.B.R.(1963) - как «Кот Шрёдингера». Вроде бы она есть, а вроде бы её нет; это зависит от конкретной ситуации. Лобовая проекция корпуса, которая в совокупности создает на пути снарядов барьер около 40 мм приведенной брони, может с успехом сдержать разве что пулемёты различных калибров. Передняя часть качающейся башни, за счёт чуть более толстой брони и конструкционного угла наклона, может ловить шальные рикошеты. Однако рассчитывать на это не приходится, непробития скорее относятся к области казуистики.
@@ Строка 29: / Строка 28: @@
 === Подвижность ===
 {{Specs-Tank-Mobility}}
 Несмотря на то, что E.B.R. довольно тяжел для бронеавтомобиля, его подвижность можно смело называть достойной. Колёсная формула 8х8, вместе с хорошим двигателем, даёт хорошую проходимость и отличную скорость по дорогам. Эта модель легче своего предшественника 1954 года почти на две тонны (за счет компактной башни). Сохранив без изменений хороший двигатель, она стала более мобильной за счёт возросшей удельной мощности.
@@ Строка 42: / Строка 42: @@
 === Основное орудие ===
 {{Specs-Tank-Weapon|1}}
 Орудие '''CN90 F2''' - это практически точная копия орудия CN90 F3, установленного на AMX-13-90, казенная часть которой приспособлена для ручного заряжания. Орудие имеет неплохой угол склонения вниз, что позволяет более свободно использовать складки местности, в отличие от ранней версии E.B.R. На ведение огня с места существенно влияет отсутствие стабилизатора и очень мягкая подвеска. Из-за подвески немного скрадываются мелкие неровности рельефа на ходу, но зато раскачка при остановках и выстрелах просто чудовищна. Особенно это ощущается при стрельбе по сторонам от корпуса.

@@ Строка 87: / Строка 87: @@
 == Историческая справка ==
 '''E.B.R. модели 1963 года''' является колесным разведывательным бронеавтомобилем с колесной схемой 8x8, созданным на базе первого прототипа бронеавтомобиля-вездехода Panhard AM 40 P (Model 201).
@@ Строка 94: / Строка 95: @@
 Несмотря на легкую броню, E.B.R. был неплохо вооружен: он оснащался 90-мм пушкой FL11 или 75-мм пушкой FL10, в новой качающейся башне, а также получил целых четыре 7,5 мм пулемета MAC 31. Силовая установка была представлена 6-литровым, горизонтально оппозитным 12-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением мощностью 200 л.с., который был способен работать на низкооктановом бензине. Основанный на двухцилиндровом автомобильном двигателе Panhard, он был установлен под полом боевого отделения. Это привело к большим проблемам в эксплуатации, так как для проведения ремонта двигателя требовалось снимать башню машины.
+[[Файл:E.B.R. (1963) Выставленный экземпляр USKUB.jpg|мини]]
 Бронемашина использовала реверсивную коробку передач, разработанную фирмой «Панар» в 1951 году. Для эффективного управления в машине были предусмотрены две позиции водителя. E.B.R. мог развивать скорость до 100 км/ч, на колесах шириной 36 см и диаметром 61 см. Колёса являлись отдельной уникальной разработкой, они состояли из шин Michelin и трубок Veil-Picard, которые имели ряд заполненных азотом ячеек, позволяя им поглощать пули и не деформироваться. Бронекорпус установлен на 8-колесном приводе с четырьмя внутренними металлическими колесами, которые можно поднимать для движения по дороге. Четыре центральных колеса были специально созданы для улучшения проходимости; они имеют алюминиевые обода со стальными грунтозацепами, разделенными резиновыми блоками. При развёрнутых восьми колесах давление на грунт составляет всего 0,7 кг на 1 см².
 В '''1954 году''' появилась модель с улучшенным, удлинённым 75-мм орудием SA50 L/57, обеспечивающим начальную скорость полета снаряда около 1000 м/с. Наконец, '''версия 1963 года''' получила еще более усиленное вооружение — 90-мм орудие CN90, способное вести огонь невращающимися кумулятивными снарядами. Тогдашняя французская концепция тяжелого разведывательного автомобиля была нацелена не только на активную разведку (задачи, которые могут быть выполнены и на более легких машинах, с более легким вооружением), но и на задачи контроля поле боя (например, охрана флангов и прикрытие наступления). Это потребовало значительного наращивания огневой мощи машины, как для уничтожения передовых частей противника, так и для отражения контратак с использование бронетехники.
+[[Файл:E.B.R. (1963) Не в кондиции.jpg|мини]]
 Французы наиболее активно использовали E.B.R. во время гражданской войны в Алжире, где он оказался подходящим для полицейских операций и спецопераций по борьбе с повстанцами. Определенное количество этих машин для своей армии закупила Португалия, около 100 единиц. После начала португальских колониальных войн, большая часть этих машин была переброшена на заморские территории Португалии, также для проведения операций по борьбе с повстанцами. Они активно использовались во время гражданской войны в Анголе - долгой партизанской войны, которая длилась 13 лет, начиная с 1966 года и заканчивая отступлением португальских колониальных сил в 1974 году. «Реальное» боестолкновение Panhard E.B.R. с танком произошло в португальском Мозамбике. Во время революции в столице, E.B.R. 75 FL10 «Движения вооруженных сил» столкнулись с M47 Patton лоялистов на площади Праса-ду-Комерсиу. После непродолжительного «противостояния» друг напротив друга, экипажи обеих машин спешились без происшествий.
@@ Строка 106: / Строка 107: @@
 == Медиа ==
-<gallery caption="Официальные рендеры">
+<gallery caption="Фото и арт">
 Файл:E.B.R. (1963) Оф.рендер 1.jpg|
 Файл:E.B.R. (1963) Оф.рендер 2.jpg|

@@ Строка 46: / Строка 46: @@
 Орудие довольно короткое для такого калибра, что вкупе с кумулятивными боеприпасами даёт не лучшие баллистические характеристики, к которым, однако, можно со временем привыкнуть. Кумулятивные снаряды благоволят снайперским приемам ведения боя, и научиться стрелять на большие дистанции будет очень полезным.
-Основной снаряд - '''OCC 60-62''', кумулятивный невращающийся. Для боевого рейтинга E.B.R. этот снаряд является универсальным. Он не испытывает проблем при пробитии брони тяжелых танков и, в то же время, играючи справляется с легкой техникой за счет фугасного воздействия. Редко рикошетит. Проблемы, как и всегда для подобных снарядов, возникают при столкновениях с экранированными танками, а также техникой с {{Пояснение|ДЗ|динамической защитой}}. Но такая ситуация в игре встречается не очень часто.
+Основной снаряд - '''OCC 60-62''', кумулятивный невращающийся. Для боевого рейтинга E.B.R. этот снаряд является универсальным. Он не испытывает проблем при пробитии брони тяжелых танков и, в то же время, играючи справляется с легкой техникой за счет фугасного воздействия. Редко рикошетит. Проблемы, как и всегда для подобных снарядов, возникают при столкновениях с экранированными танками, а также техникой с {{Пояснение|ДЗ|динамической защитой}}. Но такая в игре встречается не очень часто.
 Из остальных снарядов полезными могут оказаться дымовые '''OFUM PH90 F2''', которые можно использовать совместно с дымовыми гранатометами. Функцию фугасных '''OE 90 F1''' с успехом заменяет основной кумулятивный, содержащий почти 900 г взрывчатого вещества.
@@ Строка 95: / Строка 95: @@
 Несмотря на легкую броню, E.B.R. был неплохо вооружен: он оснащался 90-мм пушкой FL11 или 75-мм пушкой FL10, в новой качающейся башне, а также получил целых четыре 7,5 мм пулемета MAC 31. Силовая установка была представлена 6-литровым, горизонтально оппозитным 12-цилиндровым двигателем с воздушным охлаждением мощностью 200 л.с., который был способен работать на низкооктановом бензине. Основанный на двухцилиндровом автомобильном двигателе Panhard, он был установлен под полом боевого отделения. Это привело к большим проблемам в эксплуатации, так как для проведения ремонта двигателя требовалось снимать башню машины.
-Бронемашина использовала реверсивную коробку передач, разработанную фирмой «Панар» а 1951 году. Для эффективного управления в машине были предусмотрены две позиции водителя. E.B.R. мог развивать скорость до 100 км/ч, на колесах шириной 36 см и диаметром 61 см. Колёса являлись отдельной уникальной разработкой, они состояли из шин Michelin и трубок Veil-Picard, которые имели ряд заполненных азотом ячеек, позволяя им поглощать пули и не деформироваться. Бронекорпус установлен на 8-колесном приводе с четырьмя внутренними металлическими колесами, которые можно поднимать для движения по дороге. Четыре центральных колеса были специально созданы для улучшения проходимости; они имеют алюминиевые обода со стальными грунтозацепами, разделенными резиновыми блоками. При развёрнутых восьми колесах давление на грунт составляет всего 0,7 кг на 1 см².
+Бронемашина использовала реверсивную коробку передач, разработанную фирмой «Панар» в 1951 году. Для эффективного управления в машине были предусмотрены две позиции водителя. E.B.R. мог развивать скорость до 100 км/ч, на колесах шириной 36 см и диаметром 61 см. Колёса являлись отдельной уникальной разработкой, они состояли из шин Michelin и трубок Veil-Picard, которые имели ряд заполненных азотом ячеек, позволяя им поглощать пули и не деформироваться. Бронекорпус установлен на 8-колесном приводе с четырьмя внутренними металлическими колесами, которые можно поднимать для движения по дороге. Четыре центральных колеса были специально созданы для улучшения проходимости; они имеют алюминиевые обода со стальными грунтозацепами, разделенными резиновыми блоками. При развёрнутых восьми колесах давление на грунт составляет всего 0,7 кг на 1 см².
 В '''1954 году''' появилась модель с улучшенным, удлинённым 75-мм орудием SA50 L/57, обеспечивающим начальную скорость полета снаряда около 1000 м/с. Наконец, '''версия 1963 года''' получила еще более усиленное вооружение — 90-мм орудие CN90, способное вести огонь невращающимися кумулятивными снарядами. Тогдашняя французская концепция тяжелого разведывательного автомобиля была нацелена не только на активную разведку (задачи, которые могут быть выполнены и на более легких машинах, с более легким вооружением), но и на задачи контроля поле боя (например, охрана флангов и прикрытие наступления). Это потребовало значительного наращивания огневой мощи машины, как для уничтожения передовых частей противника, так и для отражения контратак с использование бронетехники.