Do 335 B-2 - История изменений

U118900905: статья редактировалась давно, немного поправил

2024-03-05T12:00:46Z

статья редактировалась давно, немного поправил

U118900905: /* Живучесть и бронирование */

2024-03-05T11:13:01Z

‎Живучесть и бронирование

U36080758 в 13:20, 24 декабря 2023

2023-12-24T13:20:19Z

U17576509 в 10:48, 12 декабря 2023

2023-12-12T10:48:02Z

U28895428 в 13:40, 3 апреля 2023

2023-04-03T13:40:18Z

U36063762 в 11:08, 6 декабря 2022

2022-12-06T11:08:11Z

U32815206 в 12:47, 19 апреля 2021

2021-04-19T12:47:28Z

U36063762: Откат правок U43699914 (обсуждение) к версии U36063762

2021-04-01T10:45:23Z

Откат правок U43699914 (обсуждение) к версии U36063762

U43699914: /* Медиа */

2021-03-16T19:35:41Z

‎Медиа

U43699914: /* Медиа */

2021-03-16T19:34:58Z

‎Медиа

@@ Строка 24: / Строка 24: @@
 Впрочем, живучесть у Do.335 в целом неплохая. В случае повреждения одного двигателя второго достаточно для того, чтобы дотянуть до аэродрома. Главная же защита «Дорнье» — его скорость.
-Живучесть самолета многократно увеличилась после введения ему системы пожаротушения двигателей, так как огромный топливный бак в фюзеляже легко загорался, перекидывая огонь на задний двигатель и пережигая тяги управления, не оставляя  пилоту шансов спасти самолет. ъ
+Топливо самолета располагается в огромном баке в фюзеляже, может быть залито в крыльевые. Поджог самолета уже не смертелен, как до введения системы пожаротушения, но крупная пробоина быстро оставит самолет с запасом в 10-12 секунд работы двигателей. Заполнение крыльевых баков однако существенно повышает риск поджога консоли крыла без возможности тушения, и как следствие моментальной потери подъемной силы и невозможности управления самолетом.
 === Модификации и экономика ===
-{{Specs-Economy}}
+{{Specs-Economy}}Самолет как прем имеет хороший коэффициент награды, без усилителей за уничтоженный самолет игрока вознаграждение порядка 3 тысяч львов.
 == Вооружение ==
@@ Строка 63: / Строка 61: @@
 По идее, из-за плохой манёвренности Do.335B-2 может играть только от «бум-зума» и атаки на проходах. Проблема заключается в том, что для этого нужно как можно быстрее набрать значительную высоту, а скороподъёмность «Дорнье» намного хуже, чем у многих лёгких истребителей. Более того, из-за своеобразной работы рулей высоты Do.335 иногда очень сложно навести на цель: при попытке довернуть нос самолёта уходит то вверх, то вниз.
-Единственное преимущество «Дорнье» - высокая максимальная скорость. Однако потенциальные противники, такие как [[Ла-9]] и [[Spitfire (семейство техники)|Spitfire]], всегда будут выше, а потому за счёт пикирования они способны догонять и перекручивать Do.335. Вот и получается, что кроме отличного вооружения никаких достоинств у «Стрелы» перед ними нет, а потому это лёгкая мишень. Единственное, что Do.335 действительно хорошо делает как тяжёлый истребитель - сбитие бомбардировщиков. Отличная баллистика MK 103 позволяет расстреливать «летающие крепости» со значительных дистанций, а проблемы с манёвренностью особой роли не играют. Второе рождение как истребитель бомбардировщиков Do.335B-2 пережил после включения респауна в воздухе, что сгладило проблемы со скороподъёмностью.
+Do 335 B-2 -- прекрасный охотник на бомбардировщиков. Баллистика МК-103 позволяет открывать огонь с 1.5-2 километров, а воздушный спавн позволяет спокойно набирать высоту в 5500 метров к моменту встречи с врагами, по сути находясь выше большинства врагов, разве Хорнеты или трофейные Bf 109 могут быть выше. Самолет почти невосприимчив к урону от 12.7мм турельных пулеметов, но при поражении системы охлаждения нужно следить за двигателями, возможно вручную открывая створки для поврежденного, также нужно быть осторожнее при развороте после неудачного захода, пуля может выбить пилота через крышу кабины без бронирования.
 === Штурмовка и совместные бои ===
-Do.335B-2 в семействе Do.335 выделяется наибольшей взлётной массой и худшими ЛТХ, а потому как тяжёлый истребитель он слабоват. Для штурмовки «Дорнье» тоже подходит не очень хорошо, так как из-за отсутствия бомбового прицела бомбометание осуществляется «на глазок». Единственное, что хоть как-то спасает ситуацию - хорошее курсовое вооружение. 20-мм пушки отлично подходят для уничтожения ПВО и артиллерии, а 30-мм MK-103 могут уничтожить лёгкие ДОТы и все типы танков, лишь тяжёлые ДОТы им не по зубам. Стрелять следует одиночными или короткими очередями, поскольку любые цели поражаются буквально с нескольких попаданий. В этом случае боезапаса хватает на весь бой.
+В совместных боях самолет является эталонным штурмовиком, отчасти А-10 своего ранга. Мощнейшие МК-103 на ленте подкалиберов пробивает 77мм стали в упор и 61 мм на дистанции 500м, что позволяет уничтожать любые средние танки в борт с одного захода, а Т-34 поражаются даже в лоб. Тяжелые танки вроде ИС-2 легко уничтожаются в крышу башни или МТО.
-[[Файл:Do 335 B2 штурмовка.jpg|thumb|300px|справа]]
+Также самолет может нести до тонны бомб в виде двух 250кг бомб и одной 500кг в бомболюке. Это 2 сброса, но атакуя кучки врагов можно спокойно делать больше одного фрага за сброс. Также самолет способен неплохо зачищать воздух, уничтожая штурмовиков на проходах или в лобовых.
-Отличная скорость позволяет достигать целей раньше всех и быстро уходить из-под огня зенитной артиллерии. Попутно Do.335 без труда может расправиться с вражескими бомбардировщиками и штурмовиками, попавшими под горячую руку. Если же вражеский лёгкий истребитель решил атаковать «Дорнье», то шансов выжить не так-то и много. Грамотный пилот навяжет неповоротливому Do.335 манёвренный бой, но иногда попадаются неопытные лётчики, которые идут в лоб на пять пушек. Только в этом случае у «Дорнье» хорошие шансы выжить и уничтожить врага.
+В полной нагрузке, с бронебойной лентой самолет стоит в среднем 725 ОВ, при нехватке следует брать стандартную ленту. В ней есть как фугасные снаряды для авиации и открытой техники, так и бронебойно-зажигательные, пробивающие поменьше чем подкалиберы, но также легко уничтожающие средние танки.
-В совместных боях Do.335 чувствует себя отнюдь не худшим образом. Мощное вооружение позволяет уничтожать все вражеские танки в МТО и крышу башни часто с первого же захода, а также неплохо справляться с вражескими штурмовиками. Главное помнить, что этот самолет отличается большой массой и имеет неэффективные рули, так что придётся очень серьезно рассчитывать градус захода на цель, иначе есть риск не успеть выйти из пикирования и разбиться.
+Благодаря баллистике пушек, самолет может уничтожать зенитную артиллерию с огромных дистанций, не подставляясь под огонь. Сам он может пережить даже несколько попаданий 40мм пушки и вернуться на аэродром на одном двигателе.
 === Достоинства и недостатки ===
-Do.335B-2 как тяжёлый истребитель плохо себя чувствует в игре и совершенно не оправдывает ожидания. Но это не проблема самого Do.335, это скорее проблема низкой боевой эффективности всех тяжёлых истребителей как класса. Скажем, Me.410 сталкиваются примерно с теми же сложностями и также являются идеальной летающей мишенью.
+Do 335 B-2 является одним из лучших премиумных самолетов, являясь универсальным жнецом смерти для любого вида боя. При грамотной игре можно уничтожить половину вражеской команды в авиа РБ. Используя бустеры и премиум аккаунт можно зарабатывать до 400 тысяч львов даже при стандартном результате.
 '''Достоинства:'''
@@ Строка 84: / Строка 88: @@
 * Возможность подвеса до тонны бомб
 * MK 103 без труда уничтожает даже тяжёлые танки
 '''Недостатки:'''
 * Плохая манёвренность
 * Долго выпускаются и убираются стойки шасси
-* Уязвимые радиаторы во лбу
+* Уязвимые радиаторы
-* Задний двигатель сильнее греется
+* Отсутствие боевых закрылков
 == Историческая справка ==

← Предыдущая		Версия 11:13, 5 марта 2024
Строка 23:		Строка 23:

	Впрочем, живучесть у Do.335 в целом неплохая. В случае повреждения одного двигателя второго достаточно для того, чтобы дотянуть до аэродрома. Главная же защита «Дорнье» — его скорость.		Впрочем, живучесть у Do.335 в целом неплохая. В случае повреждения одного двигателя второго достаточно для того, чтобы дотянуть до аэродрома. Главная же защита «Дорнье» — его скорость.
		+
		+	Живучесть самолета многократно увеличилась после введения ему системы пожаротушения двигателей, так как огромный топливный бак в фюзеляже легко загорался, перекидывая огонь на задний двигатель и пережигая тяги управления, не оставляя пилоту шансов спасти самолет. ъ
		+
		+	Существует проблема крайне быстрого вытекания топлива из центрального бака, даже без поджога. Такое происходит при поражении крупным фугасным или бронебойным снарядом и оставляет запас всего в 10-12 секунд работы двигателей. Эту проблему можно решить, заполняя крыльевые баки, что однако серьезно понижает прочность крыльев, появляется большая вероятность их поджога от очередей крупнокалиберных пулеметов или зажигательных снарядов пушек.

	=== Модификации и экономика ===		=== Модификации и экономика ===

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 Версия B-2 отличалась от других установкой двух дополнительных 30-мм пушек MK103 в крыльях, из-за чего пришлось уменьшить объём крыльевых топливных баков с 300 до 220 литров. Прототипами этой версии стали самолёты Do.335M-13 и Do.335M-14. Версию M-13 облетали в конце октября 1944 года, а к декабрю того же года была закончена версия M-14, однако вскоре после этого аэродром Менген, где велись работы, был захвачен французскими войсками, из-за чего сроки сдвинулись на февраль 1945 года. Доподлинно неизвестно, была ли модификация Do.335 B-2 доведена до готового состояния или велись ли вообще по ней дальнейшие работы.
-В игре '''Do 335 B-2''' появился с выходом [[Обновление 1.57 "Весенний Марш"|обновления 1.57 «Весенний марш»]]. Самолёт выделяется высокой максимальной скоростью и, конечно же, мощнейшим курсовым вооружением, способным уничтожать любую воздушную цель в мгновение ока. Кроме того, наличие ленты с подкалиберными боеприпасами и нескольких бомб делает «Пфайль» и весьма способным штурмовиком. К недостаткам относится весьма посредственная манёвренность, из-за чего пилоту строго противопоказано вступать в манёвренный бой.
+В игре '''Do 335 B-2''' появился с выходом [[Обновление 1.57 "Весенний Марш"|обновления 1.57 «Весенний марш»]]. Самолёт выделяется высокой максимальной скоростью и, конечно же, мощнейшим курсовым вооружением, способным уничтожать любую воздушную цель в мгновение ока. Кроме того, наличие ленты с подкалиберными боеприпасами и нескольких бомб делает «Пфайль» весьма способным штурмовиком. К недостаткам относится весьма посредственная манёвренность, из-за чего пилоту строго противопоказано вступать в манёвренный бой.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Знаменитый немецкий авиаконструктор французского происхождения Клод Дорнье долгие годы экспериментировал с тандемной схемой расположения двигателей и толкающими винтами. Многолетний опыт вылился в разработку проектов двухдвигательных тяжёлых истребителей с минимальным лобовым сопротивлением и великолепной максимальной скоростью свыше 700 км/ч. Дорнье ещё до Второй мировой войны не раз предлагал свои идеи, но только в 1942 году получил официальное техническое задание. В результате значительного промедления немецкие конструкторы в конце войны не успели довести до ума многообещающий самолёт, который вошёл в историю как один из самых быстрых тяжёлых истребителей. В отличие от многих других необычных самолётов, Do.335 имел реальную боевую ценность, поскольку в отличие от Me.410 он мог действовать в условиях превосходства противника в воздухе.
+'''Do.335 B-2 Pfeil''' — модификация немецкого тяжёлого перехватчика с усиленным вооружением. Знаменитый немецкий авиаконструктор французского происхождения Клод Дорнье долгие годы экспериментировал с тандемной схемой расположения двигателей и толкающими винтами. Многолетний опыт вылился в разработку проектов двухдвигательных тяжёлых истребителей с минимальным лобовым сопротивлением и великолепной максимальной скоростью свыше 700 км/ч. Дорнье ещё до Второй мировой войны не раз предлагал свои идеи, но только в 1942 году получил официальное техническое задание. В результате значительного промедления немецкие конструкторы в конце войны не успели довести до ума многообещающий самолёт, который вошёл в историю как один из самых быстрых тяжёлых истребителей.
-В игре семейство Do.335 состоит из трёх самолётов: трёхпушечного A-0, трёхпушечного A-1 с возможностью подвески бомб и премиумного B-2 с пятью пушками, бомбовыми подвесами и усиленной бронезащитой.
+Версия B-2 отличалась от других установкой двух дополнительных 30-мм пушек MK103 в крыльях, из-за чего пришлось уменьшить объём крыльевых топливных баков с 300 до 220 литров. Прототипами этой версии стали самолёты Do.335M-13 и Do.335M-14. Версию M-13 облетали в конце октября 1944 года, а к декабрю того же года была закончена версия M-14, однако вскоре после этого аэродром Менген, где велись работы, был захвачен французскими войсками, из-за чего сроки сдвинулись на февраль 1945 года. Доподлинно неизвестно, была ли модификация Do.335 B-2 доведена до готового состояния или велись ли вообще по ней дальнейшие работы.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 В игре семейство Do.335 состоит из трёх самолётов: трёхпушечного A-0, трёхпушечного A-1 с возможностью подвески бомб и премиумного B-2 с пятью пушками, бомбовыми подвесами и усиленной бронезащитой.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 128: / Строка 128: @@
 {{Самолёты Dornier}}
-{{Немецкие тяжёлые истребители}}
+{{Немецкие ударные истребители}}
 {{Немецкие премиумные самолёты}}

@@ Строка 112: / Строка 112: @@
 </gallery>
-{{Youtube-gallery|eLDEm4Juzts|Обзор PhlyDaily|zT0gVwEOgrY|Do.335 в совместных боях|qJD41ve6K2c=Обзор в авиа РБ}}
+{{Youtube-gallery|eLDEm4Juzts|Обзор PhlyDaily|zT0gVwEOgrY|Do.335 в совместных боях}}
 == См. также ==