D4Y3 Ko - История изменений

U86371685 в 11:58, 19 февраля 2024

2024-02-19T11:58:27Z

U37034583 в 09:09, 26 января 2024

2024-01-26T09:09:48Z

U37034583 в 08:56, 26 января 2024

2024-01-26T08:56:36Z

U36063762 в 11:00, 6 декабря 2022

2022-12-06T11:00:34Z

U36063762 в 14:04, 7 декабря 2020

2020-12-07T14:04:02Z

U36063762: Откат правок U8008334 (обсуждение) к версии U10803049

2020-01-28T09:41:43Z

Откат правок U8008334 (обсуждение) к версии U10803049

U8008334 в 22:07, 25 декабря 2019

2019-12-25T22:07:29Z

U8008334 в 21:52, 25 декабря 2019

2019-12-25T21:52:45Z

U10803049 в 08:42, 8 октября 2018

2018-10-08T08:42:38Z

U10803049 в 15:23, 6 июня 2018

2018-06-06T15:23:42Z

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-'''Yokosuka D4Y3 Ko Suisei''' (яп. ''«Комета»'') — модификация японского пикирующего бомбардировщика. По сравнению с [[D4Y2]] новый самолёт получил более надёжный в эксплуатации радиальный двигатель фирмы «Мицубиси» и оборонительный 13-мм пулемёт. Вариант D4Y3 был разработан для наземного базирования, поэтому был снят тормозной гак. Их производством занималась в основном компания Aichi. Всего было выпущено чуть более 2000 самолётов D4Y, из которых около 500 — D4Y3. Самолёт использовался не только по своему прямому назначению, но и в качестве разведчика, ночного истребителя и для атак камикадзе.
+'''Yokosuka D4Y3 Suisei''' (с япон. «''Комета''») — дальнейшая модификация японского пикирующего бомбардировщика [[D4Y2]], созданная в начале 1944 года. Одной из главных проблем, которая преследовала первые две модификации бомбардировщика, был его двигатель, Aichi Atsuta, производимый по лицензией компанией Aichi Kokuki KK знаменитый немецкий Daimler-Benz DB-601A. Моторы обладали недостаточной надёжностью, связанной как с особенностью конструкцией таких типов двигателей, так и с их качеством производства. В результате в третьей версии бомбардировщика, '''D4Y3''', была заметно переработана мотогондола для установки радиального мотора Mitsubishi Kinsei, а кроме того самолёт лишился тормозного гака. В варианте '''D4Y3 Ko''' оборонительный пулемёт винтовочного калибра Type 92 был заменён на крупнокалиберный Type 2. Всего было собрано около 600 D4Y3 нескольких версий, которые активно использовались Японским Императорским флотом до конца войны и по своему прямому назначению в качестве бомбардировщиков и разведчиков, но и в качестве ночных истребителей и самолётов-камикадзе.
-В игре '''D4Y3 Ko''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.71 "Новая эра"|обновления 1.71 «Новая эра»]]. Самолёт имеет неплохую максимальную скорость и обладает впечатляющей манёвренностью на больших скоростях, что в совокупности с наличием курсового вооружения позволяет вступать в недолгий виражный бой с вражескими истребителями. По сравнению с [[D4Y2]] более мощное оборонительное вооружение было установлено на D4Y3, что облегчает оборону от противников на хвосте, а также дополнительные пилоны на крыле для бомб. Однако D4Y3 по-прежнему имеет довольно много недостатков: слабое курсовое вооружение, небольшая бомбовая нагрузка, а также отсутствие какого-либо бронирования и непротектированные топливные баки, что сказывается на живучесть самолёта.
+В игре '''D4Y3 Ko''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.71 "Новая эра"|обновления 1.71 «Новая эра»]] и по своим возможностям, за исключением некоторых моментов, практически не отличается от двух предыдущих версий D4Y. Так, самолёт получил вместо рядного двигателя Aichi Atsuta более мощный радиальный Mitsubishi Kinsei, который позволил немного улучшить его лётные характеристики, появилась возможность установки под крылья двух дополнительных бомб, а оборонительный пулемёт винтовочного калибра был заменён на крупнокалиберный. В остальном, D4Y3 Ko всё также является скорее истребителем нежели бомбардировщиком, который благодаря неплохой максимальной скорости и впечатляющей манёвренности на больших скоростях может смело вступать в непродолжительный манёвренный бой с противником, однако из-за слабой живучести и небольшой бомбовой нагрузки не особо эффективен в борьбе с вражескими танками и кораблями.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
-''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+'''Yokosuka D4Y3 Ko Suisei''' (яп. ''«Комета»'') — модификация японского пикирующего бомбардировщика. По сравнению с [[D4Y2]] новый самолёт получил более надёжный в эксплуатации радиальный двигатель фирмы «Мицубиси» и оборонительный 13-мм пулемёт. Вариант D4Y3 был разработан для наземного базирования, поэтому был снят тормозной гак. Их производством занималась в основном компания Aichi. Всего было выпущено чуть более 2000 самолётов D4Y, из которых около 500 — D4Y3. Самолёт использовался не только по своему прямому назначению, но и в качестве разведчика, ночного истребителя и для атак камикадзе.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=d4y3
 |images={{Specs-Card-Image|}}|name=D4Y3 Ko Suisei|display_name=Yokosuka D4Y3 Ko Suisei}}
 {{Specs-Template}}
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=d4y3
 |images={{Specs-Card-Image|}}|name=D4Y3 Ko Suisei|display_name=Yokosuka D4Y3 Ko Suisei}}
+{{Specs-Template}}
-== Описание ==
+<!--== Описание ==
 ''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения самолёта, а также о его ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
+-->
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
-''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
+-->
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
-''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
+-->
 === Модификации и экономика ===
 {{Specs-Economy}}
@@ Строка 21: / Строка 21: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
-''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
 === Подвесное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Suspended}}
-''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+-->
 === Оборонительное вооружение ===
 {{Specs-Avia-Defensive}}
-''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+-->
-== Применение в бою ==
+<!--== Применение в бою ==
 ''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+-->
-=== Достоинства и недостатки ===
+<!--=== Достоинства и недостатки ===
 ''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
@@ Строка 42: / Строка 42: @@
 '''Недостатки:'''
+*
+-->
-== Историческая справка ==
+<!--== Историческая справка ==
 ''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+-->
-== Медиа ==
+<!--== Медиа ==
 ''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+-->
-== См. также ==
+<!--== См. также ==
 ''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 * ''ссылка на семейство техники;''
 * ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 ''И подобные.''
+-->
-== Ссылки ==
+<!--== Ссылки ==
 ''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 * ''тема на оф. форуме игры;''
@@ Строка 61: / Строка 61: @@
 * ''страница на Airwar.ru;''
 * ''другая литература.''
 {{Самолёты Yokosuka}}
 {{Японские бомбардировщики}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=d4y3|name=D4Y3 Ko Suisei|display_name=Yokosuka D4Y3 Ko Suisei}}
+{{Specs-Card|code=d4y3
 == Описание ==
@@ Строка 6: / Строка 7: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 === Живучесть и бронирование ===
 ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 === Подвесное вооружение ===
 ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 === Оборонительное вооружение ===
 ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

← Предыдущая		Версия 22:07, 25 декабря 2019
Строка 34:		Строка 34:

	== Историческая справка ==		== Историческая справка ==
−	~~<big>'''История создания'''</big>~~
−	Весной 1938 японский флот получил от Германии самолет Heinkel He 118 с двигателем Daimler-Benz DB 601A и права на лицензионное производство. Полученному самолету был присвоен номер DXHel и проведены тестовые испытания, во время которых он смог развить скорость 420 км/ч. Поэтому командование планировало начать производство палубной версии самолета, и в конце 1938 года были сформулированы техническое задание «13-Shi» на строительство палубного бомбардировщика похожего на DXHel. Реализацию проекта поручили первому арсеналу флота в городе Йокосука.
−
−	Командование требовало возможность развивать максимальную скорость в 450 км/ч, крейсерскую - в 370 км / ч, возможность взлетать с малых авианосцев, дальность полета с 250 кг бомбой - 1480 км, а без бомбы - 2220 км. Команда инженеров под руководством Масао Ямана выбрала схему среднеплана, сравнительно малых размеров. Малый размах крыльев позволил избавиться от необходимости добавлять механизм складывания крыльев для использования на авианосцах. Несмотря на это в самолет удалось поместить большие топливные баки с объемом почти равным объему баков Aichi D3A, который был значительно больше по размерам. Хотя дизайн разрабатывался на основе Heinkel He 118, японским инженерам удалось значительно легче, и с лучшими аэродинамическими характеристиками. В частности японский самолет имел внутренний бомбовый отсек в который можно было спрятать 500 кг бомбу, было не типично для пикирующих бомбардировщиков того времени. Шасси самолета состояло, а для выхода из пикируання использовался воздушный тормоз.
−
−	В качестве двигателя планировалось использовать двенадцатицилиндровый Aichi Atsuta с жидкостным охлаждением (лицензирована версия Daimler-Benz DB 601A), но в момемт изготовления первого прототипа японский двигатель еще не был готов, поэтому было использовано импортный Daimler-Benz DB 600G мощностью 960 л.с. Именно в такой конфигурации первый прототип D4Y1 впервые поднялся в воздух в декабре 1940 года.
−
−	Характеристики самолета превзошли требования спецификации, поэтому командование флота ускорило тестирования, и в 1941 году было изготовлено еще четыре прототипы. Все они использовали двигатель Daimler-Benz DB 600G, имели два синхронных 7.7 мм пулемета "тип 97», и один 7.92 пулемет «Тип 1» в кабине радиооператора. D4Y1 мог нести 500 кг бомбу в бомбовом отсеке и две 30 кг бомбы под крыльями. Но когда проводились испытания бомбометания с пикирования, проявились вредные вибрации крыльев даже приводило к трещинам в основе крыла. Поэтому планы по началу серийного производства были пересмотрены и самолет возвращен на доработку, ведь D4Y1 не справлялся со своей основной задачей.
−
−	Изготовленные в то время предсерийные D4Y1, которые отличались от прототипов двигателем - на них был установлен Aichi AE1A Atsuta 12 мощностью 1200 л.с., было решено переделать в палубные разведчики, которые получили название D4Y1-С, поскольку их скорость и дальность полета превышала соответствующие характеристики B5N2, который использовался для этих целей. Разведывательная модификация оснащалась камерой K-8 и не могла нести бомбы. В июле 1942 года разведывательная модификация была запущена в серийное производство под названием «Палубный разведчик Тип 2 Модель 11», но производство было медленным, поскольку высокой потребности в разведчиках не было, и до конца марта 1943 года был изготовлен только 25 самолетов включая предсерийные.
−
−
−	~~D4Y1-С.~~
−
−	~~D4Y3. Заметно новый капот для большего радиального двигателя.~~
−	В марте 1943 наконец завершились работы по усилению крыла, и D4Y1 было принято на вооружение под названием «Палубный бомбардировщик« Суйси »модель 11». Поскольку потребность в пикирующих бомбардировщиках была высокой, его сразу была запущена в серийное производство и до марта 1944 года была изготовлена 589 самолетов. Некоторые самолеты были приспособлены для использования катапульты с малых авианосцев. Такая модификация получила название «Палубный бомбардировщик« Суйси »модель 21» (или D4Y1 KAI).
−
−	В октябре 1944 года в серйне производство поступила новая модификация «Палубный бомбардировщик« Суйси »модель 12» (или D4Y2). От предыдущей она отличалась только двигателем Aichi AE1P Atsuta 32, мощностью 1400 л.с. В модели D4Y2a кроме двигателя, пулемет стрелка был заменен на 13 мм «Тип 2». Варианты с приспособлением для запуска с катапульты имели названия в соответствии D4Y2 KAI и D4Y2a KAI. Также был представлен разведывательные варианты D4Y2-C и D4Y2-Ca.
−
−
−	~~Панель управления D4Y4.~~
−	Проблемы с обслуживанием двигателей с жидкостным охлаждением заставляли задуматься над использованием радиальных двигателей воздушного охлаждения, даже несмотря на больший размер последних. Поэтому в мае 1944 года была проведена тестовые испытания модификации D4Y3 оснащенной 14-ти цилиндровым радиальным двигателем воздушного охлаждения Mitsubishi MK8P Kinsei 62 мощностью 1560 л.с. В качестве базы был использован фюзеляж D4Y2, с измененным капотом. В результате тестов было выявлено, что ухудшилось только обзор из кабины пилота при посадке, но в остальном характеристики не изменились. Поскольку двигатели Kinsei считались надежными новую модификацию была запущена в серийное вы

	== Медиа ==		== Медиа ==

← Предыдущая		Версия 08:42, 8 октября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=d4y3}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=d4y3\|name=D4Y3 Ko Suisei\|display_name=Yokosuka D4Y3 Ko Suisei}}

	== Описание ==		== Описание ==

← Предыдущая		Версия 15:23, 6 июня 2018
Строка 52:		Строка 52:
	* ''другая литература.''		* ''другая литература.''

		+	{{Самолёты Yokosuka}}
	{{Японские бомбардировщики}}		{{Японские бомбардировщики}}