Cromwell V - История изменений

U36080758 в 14:40, 25 сентября 2023

2023-09-25T14:40:31Z

Внесённые изменения

U142098759: исправление ошибки

2023-06-17T12:26:12Z

исправление ошибки

U142098759: /* Бронезащита и живучесть */

2023-06-02T16:01:45Z

‎Бронезащита и живучесть

U142098759: /* Медиа */

2023-06-02T13:32:08Z

‎Медиа

U142098759: /* Подвижность */

2023-06-02T13:29:51Z

‎Подвижность

U142098759: Написана большая часть информации о танке в игре

2023-06-02T13:23:29Z

Написана большая часть информации о танке в игре

Внесённые изменения

U8590920 в 19:33, 10 декабря 2022

2022-12-10T19:33:06Z

U8590920 в 19:31, 10 декабря 2022

2022-12-10T19:31:37Z

U8590920: Титульный

2022-12-06T16:28:27Z

Титульный

U8590920 в 16:26, 6 декабря 2022

2022-12-06T16:26:29Z

@@ Строка 33: / Строка 33: @@
 === Модификации и экономика ===
-{{Specs-Economy}}Стоимость починки танка маленькая, из модификаций рекомендуется сначала исследовать запчасти и ППО, а потом привод горизонтального наведения, т.к. в отличии от многих машин, он увеличит скорость поворота башни не на 18%, а на 38%.
+{{Specs-Economy}}Стоимость починки танка маленькая, из модификаций рекомендуется сначала исследовать запчасти и ППО.
 == Вооружение ==

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 Бронирование танка "Кромвель" можно кратко объяснить как "неплохое". Бронелисты корпуса устанавливались болтами на каркас из 13 мм (в игре - 5мм) стальных планок. Во лбу башни бронирование равно 64мм без каких либо наклонных форм, что может быть проблемным для некоторых танков, не стреляющих в упор, если вы попадетесь в "топе" битвы. Однако на БР 3.0 и выше, на котором и находится "Кромвель" пробить такую броню не составит труда даже на большом расстоянии. Борт и корма башни закрыты 51 мм и 44 мм броней соответственно, что не дает хорошей защиты.
 [[Файл:2023-06-02 12-12-06.png|мини|495x495пкс|Бронирование "Кромвеля"]]
-Корпус представляет из себя некую "коробку" с отсутствием наклонной брони. Бронирование лба корпуса равно бронированию башни в 63.5 мм. Под бронелистом в 63.5 мм расположен лист 30 мм брони с конструктивным углом наклона в 71°, что дает до 80-90 мм приведенной брони. Борта корпуса укреплены весьма слабо: 44 мм над гусеницами, 32 мм в районе гусениц и 25 мм в районе двигателя. Такая слабая брона позволяет пробивать танк даже на крупнокалиберных ЗСУ, таких как [[ЗиС-12 (94-КМ)]] и [[Wirbelwind|Wirbelwind.]] '''Прямоугольное строение корпуса позволяет ставить танк "ромбом", увеличивая броню до 80 мм во лбу и 70 мм в бортах.'''
+Корпус представляет из себя некую "коробку" с отсутствием наклонной брони. Бронирование лба корпуса равно бронированию башни в 63.5 мм. Под бронелистом в 63.5 мм расположен лист 30 мм брони с конструктивным углом наклона в 71°, что дает до 80-90 мм приведенной брони. Борта корпуса укреплены весьма слабо: 44 мм над гусеницами, 32 мм в районе гусениц и 25 мм в районе двигателя. Такая слабая броня позволяет пробивать танк даже на крупнокалиберных ЗСУ, таких как [[ЗиС-12 (94-КМ)]] и [[Wirbelwind|Wirbelwind.]] '''Прямоугольное строение корпуса позволяет ставить танк "ромбом", увеличивая броню до 80 мм во лбу и 70 мм в бортах.'''
 Бронирование крыши башни и корпуса равно 20 мм и 14 мм в районе двигателя. Такая броня может лишь спасти от пулеметов до 20 мм, т.к. самолеты обычно налетают под углом. Наконец, внутри корпуса присутствуют планки толщиной в 5 мм между членами экипажа, но это вряд ли спасет от осколков каморных снарядов.

@@ Строка 109: / Строка 109: @@
 [[Файл:Cromwell4walks01-bfe9c674ab3583aab90cca266605659d.jpg|мини|299x299пкс|Танк в музее]]
 [[Файл:037a97af90ab457ba6a5134a9deaff79.jpg|центр|мини|836x836пкс|Фан-арт]]
-Обзор от CrewGTW
+[https://www.youtube.com/watch?v=yVoy9LAdUG4 Обзор от CrewGTW]
 == Ссылки ==

@@ Строка 30: / Строка 30: @@
 <!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
 -->[[Файл:2023-06-02 13-27-44.png|мини|"Кромвель" без проблем едет в гору]]
-В танке установлен авиационный 12 цилиндровый двигатель Rolls-Royce Meteor с мощностью 1030 л.с. при 2550 об/мин. Несильная броня и относительно малая масса компенсируются коротким разгоном до максимальной скорости в 52 км/ч, что является внушительным показателем. Разворот на месте быстрый и достигается путем движения гусениц в противоположные стороны. Повороты в движении осуществляются еще проще, что дает возможность быстро реагировать на угрозу и ставить танк ромбом. Великолепная проходимость по всем вариантам местности и хорошее сцепление не составит труда забираться в гору без больших потерь в скорости. Трансмиссия позволяет двигаться назад со скоростью в 4 км/ч, этого не хватит, чтобы сбежать от противника рядом, но может хватить, чтобы успеть заехать за угол после выстрела.
+В танке установлен авиационный 12 цилиндровый двигатель Rolls-Royce Meteor с мощностью 600 л.с. при 2550 об/мин. Несильная броня и относительно малая масса компенсируются коротким разгоном до максимальной скорости в 52 км/ч, что является внушительным показателем. Разворот на месте быстрый и достигается путем движения гусениц в противоположные стороны. Повороты в движении осуществляются еще проще, что дает возможность быстро реагировать на угрозу и ставить танк ромбом. Великолепная проходимость по всем вариантам местности и хорошее сцепление не составит труда забираться в гору без больших потерь в скорости. Трансмиссия позволяет двигаться назад со скоростью в 4 км/ч, этого не хватит, чтобы сбежать от противника рядом, но может хватить, чтобы успеть заехать за угол после выстрела.
 === Модификации и экономика ===

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 В этом качестве новый Кромвель заимел себе универсальное танковое орудие, с которым и прошёл боевой путь из Нормандии до Берлина, и даже успел поучаствовать в Корейской войне. Танкистам нравилась мобильность танка, но они отмечали также и тесноту боевого отделения, общую «капризность» конструкции и склонность к частым поломкам.
-В War Thunder танк был добавлен вместе с основной веткой исследования британских танков в [[Обновление_1.55_"Королевская_Броня"|обновлении 1.55 «Королевская_Броня»]]. «Пятый» Кромвель в игре ощущается как удешевлённая версия «первого». Ведь новый фугасный снаряд, к которому так стремились инженеры новой модели, совсем не востребован в танковых боях. Приятно удивляет мощность двигателя, имеющего авиационные корни - танк прекрасно разгоняется и успевает практически везде, где это необходимо. Хотя задний ход так не радует. Удручает и отсутствие каморных снарядов, в целом невысокое бронепробитие и заброневое действие. Зато танк обладает неплохой боевой живучестью и способен быстро приспособится ко многим ситуациям.
+В War Thunder танк был добавлен вместе с основной веткой исследования британских танков в [[Обновление_1.55_"Королевская_Броня"|обновлении 1.55 «Королевская Броня»]]. «Пятый» Кромвель в игре ощущается как удешевлённая версия «первого». Ведь новый фугасный снаряд, к которому так стремились инженеры новой модели, совсем не востребован в танковых боях. Приятно удивляет мощность двигателя, имеющего авиационные корни - танк прекрасно разгоняется и успевает практически везде, где это необходимо. Хотя задний ход так не радует. Удручает и отсутствие каморных снарядов, в целом невысокое бронепробитие и заброневое действие. Зато танк обладает неплохой боевой живучестью и способен быстро приспособится ко многим ситуациям.
 {{Specs-Template}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=uk_a27m_cromwell_5
-|images={{Specs-Card-Image|Cromwell V заглавный скриншот.jpg}}
+|images={{Specs-Card-Image|Cromwell V Титульный.jpg|Cromwell V заглавный скриншот.jpg}}
 }}
 == Описание ==
@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 В этом качестве новый Кромвель заимел себе универсальное танковое орудие, с которым и прошёл боевой путь из Нормандии до Берлина, и даже успел поучаствовать в Корейской войне. Танкистам нравилась мобильность танка, но они отмечали также и тесноту боевого отделения, общую «капризность» конструкции и склонность к частым поломкам.
-[[Файл:Cromwell V Титульный.jpg|мини]]
 В игре «пятый» Кромвель ощущается как удешевлённая версия «первого». Ведь новый фугасный снаряд, к которому так стремились инженеры новой модели, совсем не востребован в танковых боях. Приятно удивляет мощность двигателя, имеющего авиационные корни - танк прекрасно разгоняется и успевает практически везде, где это необходимо. Хотя задний ход так не радует. Удручает и отсутствие каморных снарядов, в целом невысокое бронепробитие и заброневое действие. Зато танк обладает неплохой боевой живучестью и способен быстро приспособится ко многим ситуациям.