Catalina Mk. IIIa (Великобритания) - История изменений

U177146095 в 11:49, 6 сентября 2024

2024-09-06T11:49:39Z

U177146095 в 15:35, 5 сентября 2024

2024-09-05T15:35:00Z

U36063762 в 19:17, 6 апреля 2023

2023-04-06T19:17:24Z

U36063762 в 10:55, 6 декабря 2022

2022-12-06T10:55:20Z

U14720910: /* Описание */

2021-09-22T08:11:44Z

‎Описание

U36063762 в 09:46, 31 марта 2021

2021-03-31T09:46:55Z

U14720910 в 09:40, 3 февраля 2021

2021-02-03T09:40:38Z

U14720910: /* См. также */

2021-02-02T17:37:27Z

‎См. также

U14720910: /* Историческая справка */

2021-02-02T16:29:35Z

‎Историческая справка

U14720910: готого

2021-02-02T16:17:31Z

готого

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Consolidated «Catalina» Mk. IIIa '''<ref>Именно британские военные ввели в ноябре 1940 года название «Каталина» для летающих лодок PBY, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> — знаменитая американская [[PBY-5A "Catalina"|летающая лодка-амфибия PBY-5a]], поставлявшаяся Великобритании и странам Британского Содружества в годы Второй мировой войны. В преддверии войны, потребность в патрульных гидросамолетах, способных долго находиться над районами поиска, была у Британии и стран Содружества весьма велика, а собственные авиастроительные фирмы этой потребности покрыть не могли. Однако, на помощь британским военным пришла американская компания Consolidated, которая практически единственная предлагала на рынке свою летающую лодку PBY. Первые «Каталины» («Модель 28-5») были заказаны в 1939 и начали прибывать в Англию в начале ноября 1940 г. Причем до принятия Конгрессом США «Закона о ленд-лизе» самолеты просто выкупались английской стороной, затем поставки стали осуществляться в рамках военной помощи.
+'''Consolidated «Catalina»'''<ref>Именно британские военные ввели в ноябре 1940 года название «Каталина» для летающих лодок PBY, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> — знаменитая американская [[PBY-5 "Catalina"|летающая лодка PBY-5]], поставлявшаяся Великобритании и странам Британского Содружества в годы Второй мировой войны. В преддверии войны, потребность в патрульных гидросамолетах, способных долго находиться над районами поиска, была у Британии и стран Содружества весьма велика, а собственные авиастроительные фирмы этой потребности покрыть не могли. Однако, на помощь британским военным пришла американская компания Consolidated, которая практически единственная предлагала на рынке свою летающую лодку PBY. Первые «Каталины» («Модель 28-5») были заказаны в 1939 и начали прибывать в Англию в начале ноября 1940 года. Причём до принятия Конгрессом США «Закона о ленд-лизе» самолеты просто выкупались английской стороной, затем поставки стали осуществляться в рамках военной помощи.
-При этом параллельно Англии, данной летающей лодкой заинтересовались и другие страны-содружества, Австралия и Канада, при чём в последней силами компании Vickers-Canada было организовано серийное производство этих самолётов. Всего в Королевские Военно-воздушные силы было поставлено около 700 «Каталин» различных версий, которые отличались в основном местом производства. Исключением из этого является версия '''Catalina Mk. IIIa''', которые в количестве 12 штук были переданы американцами из состава ВМФ США и которые были единственными амфибийными «Каталинами» на вооружении КВВС. Но, несмотря на это, и амфибийные, и обычные PBY активно применялись для патрулирования Атлантического и Индийского океанов и прилегающих к ним морей, поиска и спасения терпящих бедствие людей, а также для обнаружения немецких «рейдеров» и японских эскадр.
+При этом параллельно Англии, данной летающей лодкой заинтересовались и другие страны-содружества, Австралия и Канада, притом в последней силами компании Vickers-Canada было организовано серийное производство этих самолётов. Всего в Королевские Военно-воздушные силы было поставлено около 700 «Каталин» различных версий, отличавшиеся в основном местом производства. Исключением из этого стала '''Catalina Mk. IIIa''' (британское обозначение [[PBY-5A "Catalina"|PBY-5A]]), которые в количестве 12 штук были переданы американцами из состава ВМФ США и которые были единственными амфибийными «Каталинами» на вооружении КВВС. Но, несмотря на это, и амфибийные, и обычные PBY активно применялись для патрулирования Атлантического и Индийского океанов и прилегающих к ним морей с целью поиска и спасения терпящих бедствие людей, а также для обнаружения немецких «рейдеров» и японских эскадр.
 В игре '''Catalina Mk. IIIa ''' появилась в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]]. По своим возможностям самолёт является неплохим бомбардировщиком для авиационных боёв. Несмотря на довольно скудные лётные характеристики, особенно скорость, по которой Catalina Mk. IIIa является одним из самых медленных бомбардировщиков, и манёвренность, сравнимой с тяжёлыми машинами, «Каталина» обладает довольно неплохой живучестью и серьёзным оборонительным вооружением, которое прикрывает практически все возможные направления для атаки за исключением брюха. Благодаря этим особенностям данная летающая лодка может стать очень сложной целью для ранних истребителей, а кроме того, даст возможность сбросить на базы внушительную бомбовую нагрузку.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''«Catalina» IIIa'''<ref>Именно британские военные ввели в ноябре 1940 года название «Каталина» для летающих лодок PBY, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> или Mk.IIIa, как её называют в некоторых источниках, — ни что иное, как знаменитая [[PBY-5A "Catalina"|летающая лодка-амфибия PBY-5a]], поставлявшаяся Великобритании и странам Британского Содружества в годы Второй Мировой войны. В преддверии войны, потребность в патрульных гидросамолетах, способных долго находиться над районами поиска, была у Британии и стран Содружества весьма велика а собственные авиастроительные фирмы этой потребности покрыть не могли. Первые «Каталины» («Модель 28-5») I и II были заказаны у «Консолидейтед» в 1939 и начали прибывать в Англию в начале ноября 1940 г. Причем до принятия Конгрессом США «Закона о ленд-лизе» 11 марта 1941 года, самолеты просто выкупались английской стороной, затем поставки стали осуществляться в рамках военной помощи.
+'''Consolidated «Catalina» Mk. IIIa '''<ref>Именно британские военные ввели в ноябре 1940 года название «Каталина» для летающих лодок PBY, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> — знаменитая американская [[PBY-5A "Catalina"|летающая лодка-амфибия PBY-5a]], поставлявшаяся Великобритании и странам Британского Содружества в годы Второй мировой войны. В преддверии войны, потребность в патрульных гидросамолетах, способных долго находиться над районами поиска, была у Британии и стран Содружества весьма велика, а собственные авиастроительные фирмы этой потребности покрыть не могли. Однако, на помощь британским военным пришла американская компания Consolidated, которая практически единственная предлагала на рынке свою летающую лодку PBY. Первые «Каталины» («Модель 28-5») были заказаны в 1939 и начали прибывать в Англию в начале ноября 1940 г. Причем до принятия Конгрессом США «Закона о ленд-лизе» самолеты просто выкупались английской стороной, затем поставки стали осуществляться в рамках военной помощи.
-'''«Catalina» IIIa''' является премиумным гидросамолетом на I ранге британской ветки развития авиации. Самолет был введен в игру в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]].
+При этом параллельно Англии, данной летающей лодкой заинтересовались и другие страны-содружества, Австралия и Канада, при чём в последней силами компании Vickers-Canada было организовано серийное производство этих самолётов. Всего в Королевские Военно-воздушные силы было поставлено около 700 «Каталин» различных версий, которые отличались в основном местом производства. Исключением из этого является версия '''Catalina Mk. IIIa''', которые в количестве 12 штук были переданы американцами из состава ВМФ США и которые были единственными амфибийными «Каталинами» на вооружении КВВС. Но, несмотря на это, и амфибийные, и обычные PBY активно применялись для патрулирования Атлантического и Индийского океанов и прилегающих к ним морей, поиска и спасения терпящих бедствие людей, а также для обнаружения немецких «рейдеров» и японских эскадр.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 '''«Catalina» IIIa''' является премиумным гидросамолетом на I ранге британской ветки развития авиации. Самолет был введен в игру в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]].
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 '''«Catalina» IIIa''' является премиумным гидросамолетом на I ранге британской ветки развития авиации. Самолет был введен в игру в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]].
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''«Catalina» IIIa'''<ref>Именно британские военные ввели в ноябре 1940 года название «Каталина» для летающих лодок PBY, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> или Mk.IIIa, как её называют в некоторых источниках, — ни что иное, как знаменитая [[PBY-5a "Catalina"|летающая лодка-амфибия PBY-5a]], поставлявшаяся Великобритании и странам Британского Содружества в годы Второй Мировой войны. В преддверии войны, потребность в патрульных гидросамолетах, способных долго находиться над районами поиска, была у Британии и стран Содружества весьма велика а собственные авиастроительные фирмы этой потребности покрыть не могли. Первые «Каталины» («Модель 28-5») I и II были заказаны у «Консолидейтед» в 1939 и начали прибывать в Англию в начале ноября 1940 г. Причем до принятия Конгрессом США «Закона о ленд-лизе» 11 марта 1941 года, самолеты просто выкупались английской стороной, затем поставки стали осуществляться в рамках военной помощи.
+'''«Catalina» IIIa'''<ref>Именно британские военные ввели в ноябре 1940 года название «Каталина» для летающих лодок PBY, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя «Каталина» полностью отвечало принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя.</ref> или Mk.IIIa, как её называют в некоторых источниках, — ни что иное, как знаменитая [[PBY-5A "Catalina"|летающая лодка-амфибия PBY-5a]], поставлявшаяся Великобритании и странам Британского Содружества в годы Второй Мировой войны. В преддверии войны, потребность в патрульных гидросамолетах, способных долго находиться над районами поиска, была у Британии и стран Содружества весьма велика а собственные авиастроительные фирмы этой потребности покрыть не могли. Первые «Каталины» («Модель 28-5») I и II были заказаны у «Консолидейтед» в 1939 и начали прибывать в Англию в начале ноября 1940 г. Причем до принятия Конгрессом США «Закона о ленд-лизе» 11 марта 1941 года, самолеты просто выкупались английской стороной, затем поставки стали осуществляться в рамках военной помощи.
 '''«Catalina» IIIa''' является премиумным гидросамолетом на I ранге британской ветки развития авиации. Самолет был введен в игру в [[Обновление 1.43|обновлении 1.43]].
@@ Строка 47: / Строка 47: @@
 Для 7,62 мм:
 * Стандартная: '''Т-П-П-Б-З''';
 * Бронецели: '''Т-Б-Б-Б-З'''.
 Для 12,7 мм:
 * Стандартная: '''Т-Б-З-БЗ''';
 * Бронецели: '''Б-Б-Б-З''';
@@ Строка 111: / Строка 113: @@
 * [[PBY-5 "Catalina"|PBY-5 «Catalina»]];
-* [[PBY-5a "Catalina"|PBY-5a «Catalina»]];
+* [[PBY-5A "Catalina"|PBY-5a «Catalina»]];
-* [[PBY-5a "Каталина" (СССР)|PBY-5a «Каталина» (СССР)]].
+* [[PBY-5A "Каталина" (СССР)|PBY-5a «Каталина» (СССР)]].
 == Ссылки ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=pby-5a_raf
 |images={{Specs-Card-Image|Catalina IIIa в игре-2.jpg|Catalina IIIa в игре.jpg}}
-|name=▄Catalina Mk IIIA
+|card_name=▄Catalina Mk IIIA
-|display_name=Catalina Mk IIIA}}
+|title_name=Catalina Mk IIIA}}
 == Описание ==

@@ Строка 84: / Строка 84: @@
 Когда в конце 30-х над Европой стали сгущаться тучи грядущей войны, Британия всерьез озаботилась вопросами защиты своих конвоев и поиском немецких подводных лодок или крейсеров-рейдеров. У всех английских военных слишком свежи были в памяти действия германских подводных и надводных сил в прошлую Великую войну. Свои самолетостроительные фирмы не смогли решить эту задачу. Единственным самолетом, способным выполнять длительные патрульные полеты стал четырехмоторный [[Sunderland Mk. IIIa|Шорт «Сандерленд»]]. Машина была отличная, показывавшая для своего времени вполне неплохие характеристики, но руководство Королевских ВВС и Королевского Флота прекрасно отдавало себе отчет, что «Шорт Бразерс» просто не в состоянии выпустить должное количество этих относительно сложных в производстве и дорогих самолетов. На будущее отметим, что военные были абсолютно правы — даже с подключением фирмы «Блэкберн» в качестве субподрядчика, насытить авиацию и флот «Сандерлендами» не удалось. Выход был только один — разместить заказы за рубежом. В Америку выехала британская закупочная комиссия, которая на месте обнаружила, что, фактически, единственным доступным вариантом нужного им самолета является летающая лодка PBY фирмы «Консолидейтед».
-Для «Консолидейтед» появление британцев стало своего рода манной небесной, ибо к этому моменту фирма успела проиграть «Гленн Мартин» конкурс на [[PBM-1 "Mariner"|новый гидросамолет]] и судьба флотских поставок была под вопросом. По иронии судьбы, новый вариант «Каталины», Модель 28-5, первыми заказали британцы. Первые из 106 лодок начали прибывать в Англию в начале ноября 1940 г. Самолеты, заказанные RAF, перегонялись через территорию США гражданскими экипажами из «Америкен Экспорт Эрлайнз», которые приводили их на Бермуды. Там машины принимались английскими экипажами, которые пилотировали их на последнем этапе перелета в Англию. Первые «Каталины» RAF поступили на вооружение 209-го и 240-го дивизионов Берегового Командования. Группа из 16 опытных пилотов PBY морской авиации США помогала английским летчикам в переучивании и освоении новых летающих лодок. Немецкий линкор «Бисмарк» был обнаружен во время прорыва в Северную Атлантику в мае 1941 г. «Каталиной» WQ-Z из 209-го дивизиона, на которой летел вторым пилотом энсайн ВМФ США Леонард Б. «Так» Смит.
+Для «Консолидейтед» появление британцев стало своего рода манной небесной, ибо к этому моменту фирма успела проиграть «Гленн Мартин» конкурс на [[PBM-1 "Mariner"|новый гидросамолет]] и судьба флотских поставок была под вопросом. По иронии судьбы, новый вариант «Каталины», Модель 28-5, первыми заказали британцы. Первые из 106 заказанных в 1939 году лодок начали прибывать в Англию в начале ноября 1940 г. Самолеты, заказанные RAF, перегонялись через территорию США гражданскими экипажами из «Америкен Экспорт Эрлайнз», которые приводили их на Бермуды. Там машины принимались английскими экипажами, которые пилотировали их на последнем этапе перелета в Англию. Первые «Каталины» RAF поступили на вооружение 209-го и 240-го дивизионов Берегового Командования. Группа из 16 опытных пилотов PBY морской авиации США помогала английским летчикам в переучивании и освоении новых летающих лодок. Немецкий линкор «Бисмарк» был обнаружен во время прорыва в Северную Атлантику в мае 1941 г. «Каталиной» WQ-Z из 209-го дивизиона, на которой летел вторым пилотом энсайн ВМФ США Леонард Б. «Так» Смит.
 В 1940 году, помимо британцев, свои заказы разместили также Нидерланды, Франция, Канада и Австралия. Правда, французы не успели получить свои лодки до поражения и эту часть заказа также выкупила Великобритания. Первоначально, «Каталины» I и II получали по требованию заказчика другое оборудование и даже другое вооружение. Так на первой партии «Каталин» I стояли британские 7,7-мм пулеметы, причем в бортовые блистеры ставились вместо крупнокалиберных пулеметов спарки винтовочного калибра, но, по мере роста запросов, от этой практики отказались и экспортные «Каталины» собирались на той же линии и по той же спецификации, что и лодки для США. После появления амфибии PBY-5a, она также стала активно заказываться Великобританией. Представленная в игре «Каталина» IIIa относится именно к этим временам. Она в числе партии из 12 обычных серийных амфибий PBY-5a (FP-525/533, 535/536) была передана Великобритании в марте 1942 года.

← Предыдущая		Версия 16:17, 2 февраля 2021
Строка 1:		Строка 1:
−	~~{{Пишу\|[[Участник:U14720910\|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910\|обсуждение]]) 17:49, 30 января 2021 (MSK)}}~~
	{{Specs-Card\|code=pby-5a_raf		{{Specs-Card\|code=pby-5a_raf
	\|images={{Specs-Card-Image\|Catalina IIIa в игре-2.jpg\|Catalina IIIa в игре.jpg}}		\|images={{Specs-Card-Image\|Catalina IIIa в игре-2.jpg\|Catalina IIIa в игре.jpg}}