CR.42 CN Марколина - История изменений

U176431132 в 03:52, 9 сентября 2024

2024-09-09T03:52:44Z

U36063762 в 13:38, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:38:30Z

U36063762 в 13:32, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:32:45Z

U36063762 в 08:03, 23 ноября 2020

2020-11-23T08:03:13Z

U44441395 в 17:04, 22 ноября 2020

2020-11-22T17:04:49Z

U1610927 в 13:35, 15 августа 2020

2020-08-15T13:35:14Z

U36063762 в 09:33, 10 августа 2020

2020-08-10T09:33:41Z

Внесённые изменения

U44441395: /* Описание */ Внесены изменения, отмеченные VolgaIgor.

2020-08-09T07:51:36Z

‎Описание: Внесены изменения, отмеченные VolgaIgor.

U44441395: /* Описание */ Написана основная статья по технике

2020-08-08T09:22:40Z

‎Описание: Написана основная статья по технике

Внесённые изменения

U36063762: /* Ссылки */

2019-12-25T19:06:33Z

‎Ссылки

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 == Описание ==
-'''CR.42 CN Лучано Марколина''' – итальянский цельнометаллический биплан, являющийся дальнейшим развитием итальянского авиастроения, начало которому положил его предок, CR.32. Разработанный в 1938 году, данный самолёт нёс свою службу вплоть до конца Второй Мировой войны. И даже когда она прошла, данная «птичка» оставалась в строю вплоть до 1950 года, выполняя учебно-тренировочные обязанности. Данный самолёт показал себя одним из самых лучших среди своих конкурентов, в результате чего был массово куплен множеством стран, включая Швецию, Германию, СССР, Китай, Грецию и другие.
+'''C.R.42 CN''' – вариант [[CR.42|C.R.42]] переоборудованный под ночной перехватчик, для противодействия ночным налётам бомбардировщиков королевских ВВС. Этот вариант самолёта получил прожекторы на внешней подвеске крыла, ветряной генератор электричества и пламегасители на выхлопных патрубках. На одной из таких машин летал капитан '''Лучано Марколин''' – итальянский лётчик-ас, который во время гражданской войны в Испании воевал на стороне режима Франко и сбил как минимум пять самолётов противника. В 1942 году, 377-я авиагруппа была частично перевооружена на CR.42 CN. В её составе служил сам Марколин в качестве командира ночной группы истребителей. За период Второй мировой войны капитан Марколин сбил еще три бомбардировщика, один из которых был сбит ночью.
-'''CR.42 Марколина''' появился в игре в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]] и является первым премиальным самолётом Италии. CR.42 выделяется среди конкурентов отличными летными характеристиками, мощным вооружением, позволяющим выходить из лобовых дуэлей победителем, и невероятной крепкостью конструкции, позволяющей еще некоторое время сражаться, в то время как другие самолёты с подобными повреждениями уже бы разбились. Помимо этого, данная модификация отличается от простого [[CR.42]] форсированным двигателем, уникальным камуфляжем пилота Лучано Марколина и наличием премиальных бонусов.
+В игру '''CR.42 CN Марколина''' был введён в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]]. C.R.42 CN обладает худшей манёвренностью среди большинства бипланов и проиграет им в виражном бою, однако может дать фору любому истребителю-моноплану в манёвре. По этой причине он наиболее хорошо показывает себя в борьбе с монопланами, а бипланов стоит избегать или атаковать на проходах. Тяжело самолёту и с бомбардировщиками: вооружение слишком слабо для борьбы с ними, но для небольшого однодвигательного истребителя их более чем хватит.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=fiat_cr42_marcolin_italy
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|CR.42CN Марколина заглавный.png}}
-|name=CR.42CN Falco Лучано Марколина
+|card_name=CR.42 CN Лучано Марколина
-|display_name=CR.42CN Falco Лучано Марколина
+|title_name=CR.42 CN Лучано Марколина
 |cockpit=cockpit_fiat_cr42_marcolin_italy.jpg
 }}
 == Описание ==
 '''CR.42 CN Лучано Марколина''' – итальянский цельнометаллический биплан, являющийся дальнейшим развитием итальянского авиастроения, начало которому положил его предок, CR.32. Разработанный в 1938 году, данный самолёт нёс свою службу вплоть до конца Второй Мировой войны. И даже когда она прошла, данная «птичка» оставалась в строю вплоть до 1950 года, выполняя учебно-тренировочные обязанности. Данный самолёт показал себя одним из самых лучших среди своих конкурентов, в результате чего был массово куплен множеством стран, включая Швецию, Германию, СССР, Китай, Грецию и другие.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=fiat_cr42_marcolin_italy
 |name=CR.42CN Falco Лучано Марколина
 |display_name=CR.42CN Falco Лучано Марколина
@@ Строка 15: / Строка 16: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Являясь потомком крайне выдающегося представителя среди бипланов, CR.32, данный самолёт сохранил все его черты: хорошая манёвренность, уступающая лишь британскому «Swordfish» и советскому И-15, отличная и долгая работа двигателя в режиме {{Пояснение|WEP|War Emergency Power}} и усиленная жесткость крыла, позволяющая вернуться на аэродром даже с сильными повреждениями.
@@ Строка 51: / Строка 53: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:CR.42 рентген модулей.png|альт=Рентген расположения охлаждающей и топливной систем и силового агрегата|мини|Рентген расположения охлаждающей и топливной систем и силового агрегата]]
 '''CR.42 CN''' — ранний самолёт и на нём нет никакого бронирования. Топливных баков два: оба они расположены прямо за двигателем. Ёмкости протектированны, однако из-за отсутствия бронирования, большого размера одного из них и крайне уязвимого расположения самолёт крайне пожароопасен. Пилота защищает двигатель, радиатор системы охлаждения, курсовое вооружение и баки, но они крайне восприимчивы к любым повреждениям. Силовая установка способна пережить непродолжительную очередь из пулемета винтовочного калибра, однако долго самолёт с такими повреждениями продержаться в воздухе не сможет и следует возвращаться на аэродром. Если на самолёт ведется атака с 6, то вероятность гибели пилота крайне велика, что следует учитывать в бою.
@@ Строка 57: / Строка 60: @@
 Общая жёсткость крыла может крайне приятно удивить любого пилота: даже при потере части одного из них, самолёт сохраняет крайнюю манёвренность, нежели его конкуренты.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:CR.42CN Марколина курсовое вооружение.png|300px|thumb|none]]
 Курсовое вооружение представлено двумя 12,7-мм пулемётами Breda-SAFAT. По огневой мощи эти орудия не отличаются особой эффективностью, хоть и считаются крупнокалиберными. Тем не менее, они обладают крайне хорошим шансом поджечь противника. Новичкам рекомендуется ставить воздушную ленту, а для опытных пилотов удобна будет скрытная лента, поскольку отсутствие в набивке БЗТ-снаряда, соответственно, убирает трассы от стрельбы, что значительно усложняет противнику манёвры от орудийного огня, а общая огневая мощь остается примерно на том же уровне.

← Предыдущая		Версия 08:03, 23 ноября 2020
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=fiat_cr42_marcolin_italy\|name=CR.42CN Falco Лучано Марколина\|display_name=CR.42CN Falco Лучано Марколина\|cockpit=cockpit_fiat_cr42_marcolin_italy.jpg}}	+	{{ТТХ-Карточка
		+	\|code=fiat_cr42_marcolin_italy
		+	\|name=CR.42CN Falco Лучано Марколина
		+	\|display_name=CR.42CN Falco Лучано Марколина
		+	\|cockpit=cockpit_fiat_cr42_marcolin_italy.jpg
		+	}}

	== Описание ==		== Описание ==

← Предыдущая		Версия 17:04, 22 ноября 2020
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=fiat_cr42_marcolin_italy\|name=CR.42CN Falco Лучано Марколина\|display_name=CR.42CN Falco Лучано Марколина}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=fiat_cr42_marcolin_italy\|name=CR.42CN Falco Лучано Марколина\|display_name=CR.42CN Falco Лучано Марколина\|cockpit=cockpit_fiat_cr42_marcolin_italy.jpg}}

	== Описание ==		== Описание ==

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 == Описание ==
-[[Файл:CR.42 CN Марколина превью.png|без|мини|420пкс]]
+[[Файл:CR.42CN Марколина заглавный.png|без|мини|420пкс]]
 '''CR.42 CN Лучано Марколина''' – итальянский цельнометаллический биплан, являющийся дальнейшим развитием итальянского авиастроения, начало которому положил его предок, CR.32. Разработанный в 1938 году, данный самолёт нёс свою службу вплоть до конца Второй Мировой войны. И даже когда она прошла, данная «птичка» оставалась в строю вплоть до 1950 года, выполняя учебно-тренировочные обязанности. Данный самолёт показал себя одним из самых лучших среди своих конкурентов, в результате чего был массово куплен множеством стран, включая Швецию, Германию, СССР, Китай, Грецию и другие.
@@ Строка 54: / Строка 54: @@
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Курсовое вооружение представлено двумя 12,7-мм пулемётами Breda-SAFAT. По огневой мощи эти орудия не отличаются особой эффективностью, хоть и считаются крупнокалиберными. Тем не менее, они обладают крайне хорошим шансом поджечь противника. Новичкам рекомендуется ставить воздушную ленту, а для опытных пилотов удобна будет скрытная лента, поскольку отсутствие в набивке БЗТ-снаряда, соответственно, убирает трассы от стрельбы, что значительно усложняет противнику манёвры от орудийного огня, а общая огневая мощь остается примерно на том же уровне.
@@ Строка 59: / Строка 60: @@
 == Применение в бою ==
 Способов применения для '''CR.42''' не так много. Брать данный самолёт в совместные бои стоит только для того, чтобы сбить вражеских штурмовиков или для того, чтобы расправиться с легкой бронетехникой. Но даже в этом случае данный самолёт крайне неплохо показывает себя – его малое время виража не даст наземной технике скрыться от огня пулемётов, а штурмовиков – попытаться перекрутить этот самолёт в манёвренном бою.
-[[Файл:CR.42 CN Марколина применение в бою.png|мини]]
 Говоря о воздушных сражениях, нельзя не упомянуть опасность, которую несут для '''CR.42 CN''' самолёты-монопланы, так как их максимальная скорость будет гораздо выше, чем у этой машины. Они будут стараться атаковать вас на проходах или в лобовых атаках. Действенный метод борьбы с ними – это навязать манёвренный бой, где при грамотной игре можно выйти в 6 своему противнику.
@@ Строка 133: / Строка 136: @@
 Файл:CR.42 камо 7.jpg| Венгерский CR.42
 </gallery>'''Игровые скриншоты:'''<gallery>
 Файл:CR.42 CN Марколина применение в бою.png|
 Файл:CR.42 CN Марколина игровое фото 1.png|

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 [[Файл:CR.42 CN Марколина превью.png|без|мини|402x402пкс]]
-'''CR.42 CN Лучано Марколина''' – итальянский цельнометаллический биплан, являющийся дальнейшим развитием итальянского авиастроения, начало которому положил его предок, CR.32. Разработанный в 1938 году, данный самолёт нёс свою службу вплоть до конца Второй Мировой войны. И даже когда она прошла, данная «птичка» оставалась в строю вплоть до 1950 года, выполняя учебно-тренировочные обязанности. Данный самолёт показал себя одним из самых лучших среди своих конкурентов, в результате чего был массово куплен множеством стран, включая Швецию,Германию,СССР,Китай,Грецию и другие.
+'''CR.42 CN Лучано Марколина''' – итальянский цельнометаллический биплан, являющийся дальнейшим развитием итальянского авиастроения, начало которому положил его предок, CR.32. Разработанный в 1938 году, данный самолёт нёс свою службу вплоть до конца Второй Мировой войны. И даже когда она прошла, данная «птичка» оставалась в строю вплоть до 1950 года, выполняя учебно-тренировочные обязанности. Данный самолёт показал себя одним из самых лучших среди своих конкурентов, в результате чего был массово куплен множеством стран, включая Швецию, Германию, СССР ,Китай, Грецию и другие.
-'''CR.42 Марколина''' появился в игре в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]] и является первым премиальным самолётом Италии, CR.32. CR.42 выделяется среди конкурентов отличными летными характеристиками, мощным вооружением, позволяющим выходить из лобовых дуэлей победителем, и невероятной крепкостью конструкции, позволяющей еще некоторое время сражаться, в то время как другие самолёты с подобными повреждениями уже бы разбились. Помимо этого, данная модификация отличается от простого [[CR.42]] форсированным двигателем, уникальным камуфляжем пилота Лучиано Макролина, командующего офицера 377<sup>a</sup> ''Squadriglia Autonoma,'' отличавшейся особой результативностью, за что была прозвана «Ночными филинами» и наличием премиальных бонусов.
+'''CR.42 Марколина''' появился в игре в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]] и является первым премиальным самолётом Италии. CR.42 выделяется среди конкурентов отличными летными характеристиками, мощным вооружением, позволяющим выходить из лобовых дуэлей победителем, и невероятной крепкостью конструкции, позволяющей еще некоторое время сражаться, в то время как другие самолёты с подобными повреждениями уже бы разбились. Помимо этого, данная модификация отличается от простого [[CR.42]] форсированным двигателем, уникальным камуфляжем пилота Лучиано Марколина, командующего офицера 377<sup>a</sup> ''Squadriglia Autonoma,'' отличавшейся особой результативностью, за что была прозвана «Ночными филинами» и наличием премиальных бонусов.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
-Являясь потомком крайне выдающегося представителя среди всех резервов , CR.32, данный самолёт сохранил все его черты: крайняя манёвренность, уступающая лишь британскому «Swordfish» и советскому И-15, отличная и долгая работа двигателя в режиме {{Пояснение|WEP|War Emergency Power}} и усиленная жесткость крыла, позволяющая вернуться на аэродром даже с сильными повреждениями.
+Являясь потомком крайне выдающегося представителя среди бипланов, CR.32, данный самолёт сохранил все его черты: крайняя манёвренность, уступающая лишь британскому «Swordfish» и советскому И-15, отличная и долгая работа двигателя в режиме {{Пояснение|WEP|War Emergency Power}} и усиленная жесткость крыла, позволяющая вернуться на аэродром даже с сильными повреждениями.
 Силовая установка способна показывать впечатляющие мощности на больших высотах, что крайне важно для тех пилотов, что используют тактику «Соколиного удара». Так, максимальная скорость с полным баком на высоте 7 км. составляет 400 км/ч на полной мощности двигателя, что раскрывает этот истребитель как одного из самых быстрых среди бипланов. Максимальная высота полёта составляет 8500 м над уровнем моря, однако часто бой ведётся на высоте в 1-2 км. К сожалению, это не позволяет раскрыть всей мощности данной машины, ибо именно на высоте в 4-5 км двигатель показывает наибольшую мощность при работе. <u>Однако следует следить за оборотами установки, поскольку при превышении их числа более 3000 оборотов/минута двигатель легко может выйти из строя!</u>
@@ Строка 94: / Строка 94: @@
 Самолёт вышел настолько удачным, что он длительно время модифицировался под различные нужды армии, вплоть до 1944 года.
-Так на свет появилaсь тропическая модификация AS. Он отличался не только тропическим противопылевым фильтром на воздухозаборнике карбюратора. Помимо четырех 12,7-мм пулеметов, в состав его вооружения входили две стокилограммовые бомбы под нижним крылом (его лонжероны усилили, что не очень хорошо сказалось на скорости машины). Те же узлы подвески использовались для 100-литровых топливных баков. Бортовое оборудование дополняла радиостанция увеличенного диапазона, что позволяло вести наблюдение за войсками противника, избегая огня вражеского ПВО. Не оставили без внимания и бронирование кабины, добавив бронеспинку.
+Так на свет появилaсь тропическая модификация AS. Он отличался не только тропическим противопылевым фильтром на воздухозаборнике карбюратора. Помимо четырех 12,7-мм пулеметов, в состав его вооружения входили две стокилограммовые бомбы под нижним крылом (его лонжероны усилили, что не очень хорошо сказалось на скорости машины). Те же узлы подвески использовались для 100-литровых топливных баков. Бортовое оборудование дополняла радиостанция увеличенного диапазона, что позволяло вести наблюдение за войсками противника, избегая огня вражеского ПВО. Не оставили без внимания и бронирование кабины, добавив 20-мм стальную бронеспинку.
 Помимо этого, была разработана модификация CN, предназначенная для отражения воздушных атак ночью. Именно на одном из таких самолётов летал итальянский пилот Лучиано Макролин, командующий офицер 377<sup>a</sup> ''Squadriglia Autonoma,'' отличавшейся особой результативностью, за что была прозвана «Ночными филинами». Отличие этой версии от обычной минимальны – установлены патрубки пламягасителей на выхлопные трубы и добавлен прожектор, работающий на крыльчатке дополнительного генератора.
@@ Строка 141: / Строка 141: @@
 *[[CR.42]]
 *[[J11]]
-*[[CR.42 CN Марколина|▀CR.42 CN Макролина]]
+*[[CR.42 CN Марколина|▀CR.42 CN Марколина]]
 *[[CR.32 quater]]
 *[[CR.32 bis]]

@@ Строка 52: / Строка 52: @@
 * ''другая литература.''
 {{Итальянские истребители}}
 {{Итальянские премиумные самолёты}}