C. 205 серия 3 - История изменений

U17576509: /* Описание */

2023-12-03T14:00:49Z

‎Описание

U28895428 в 18:41, 30 марта 2023

2023-03-30T18:41:47Z

U28895428: /* Вооружение */

2023-03-30T18:16:01Z

‎Вооружение

U28895428 в 19:07, 30 мая 2021

2021-05-30T19:07:37Z

U36063762: U36063762 переименовал страницу C.205 серия 3 в C. 205 серия 3

2021-05-11T14:32:21Z

U36063762 переименовал страницу C.205 серия 3 в C. 205 серия 3

U28895428: /* Историческая справка */

2021-04-22T17:53:43Z

‎Историческая справка

U28895428 в 09:16, 18 апреля 2021

2021-04-18T09:16:06Z

U28895428 в 08:31, 18 апреля 2021

2021-04-18T08:31:35Z

U28895428 в 08:14, 18 апреля 2021

2021-04-18T08:14:32Z

Внесённые изменения

U36063762 в 13:36, 7 декабря 2020

2020-12-07T13:36:49Z

@@ Строка 8: / Строка 8: @@
 '''Macchi C.205V serie III Veltro''' (итал. '''Veltro''' — ''«Борзая»'') — итальянский истребитель времён Второй Мировой войны. Первый полёт машина совершила в апреле 1942 года, эксплуатация же началась в 1943 году. Истребители I серии имели крыло от МС.202 с двумя 7,7-мм пулемётами. Для действий против американских бомбардировщиков на истребителях III серии крыльевые пулемёты заменили 20-мм пушками MG 151. Первые Veltro поступили на вооружение в начале 1943 г., а к моменту капитуляции Италии, Regia Aeroinautica располагала 66-ю истребителями такого типа. В дальнейшем заводы фирмы Macchi, располагавшиеся на севере Италии, продолжали их производство, но уже под немецким контролем. Hекоторое количество MC.205V было выпущено после войны. Общее число построенных Veliro составило 262 экземпляра.
-В War Thunder C.205 Veltro сочетает в себе хорошую манёвренность и управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость и мощное вооружение, однако часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой. C.205 был добавлен в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]] и располагается на III ранге в линейке исследования авиации Италии.
+В War Thunder '''C.205 серия 3''' сочетает в себе хорошую манёвренность и управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость и мощное вооружение, однако часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой. C.205 был добавлен в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]] и располагается на III ранге в линейке исследования авиации Италии.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 86: / Строка 86: @@
 == Медиа ==
-<gallery caption= "Исторические фотографии">
+<gallery caption="Исторические фотографии">
 Файл:Mc205-3.jpg
 Файл:C.205 Veltro. Скриншот 2.jpg

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''C. 205 serie III Veltro''' (итал. '''Veltro''' — ''«Борзая»'') — итальянский истребитель времён Второй Мировой войны. Первый полёт машина совершила в апреле 1942 года, эксплуатация же началась в 1943 году. Было произведено 262 самолёта.
+'''Macchi C.205V serie III Veltro''' (итал. '''Veltro''' — ''«Борзая»'') — итальянский истребитель времён Второй Мировой войны. Первый полёт машина совершила в апреле 1942 года, эксплуатация же началась в 1943 году. Истребители I серии имели крыло от МС.202 с двумя 7,7-мм пулемётами. Для действий против американских бомбардировщиков на истребителях III серии крыльевые пулемёты заменили 20-мм пушками MG 151. Первые Veltro поступили на вооружение в начале 1943 г., а к моменту капитуляции Италии, Regia Aeroinautica располагала 66-ю истребителями такого типа. В дальнейшем заводы фирмы Macchi, располагавшиеся на севере Италии, продолжали их производство, но уже под немецким контролем. Hекоторое количество MC.205V было выпущено после войны. Общее число построенных Veliro составило 262 экземпляра.
 В War Thunder C.205 Veltro сочетает в себе хорошую манёвренность и управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость и мощное вооружение, однако часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой. C.205 был добавлен в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]] и располагается на III ранге в линейке исследования авиации Италии.
@@ Строка 62: / Строка 62: @@
 === Достоинства и недостатки ===
+[[Файл:C.205 серия3 скриншот4.png|300px|мини|справа]]
 '''Достоинства:'''
@@ Строка 88: / Строка 88: @@
 <gallery caption= "Исторические фотографии">
 Файл:Mc205-3.jpg
-Файл:C.205 серия3 скриншот4.png
+Файл:C.205 Veltro. Скриншот 2.jpg
 Файл:C.205 serie III Veltro. Медиа № 3.jpg
 Файл:C.205 serie III Veltro. Медиа № 4.jpg

@@ Строка 37: / Строка 37: @@
 == Вооружение ==
 {{Specs-Avia-Armaments}}
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 Вооружение состоит из 2-х '''12,7-мм пулемётов Breda-SAFAT''', расположенных в носу самолёта над двигателем, и 2-х '''20-мм пушек MG 151/20''', расположенных в крыльях.
 Основным средством уничтожения вражеских самолётов являются именно пушки MG 151. Ленту рекомендуется ставить воздушную, так как именно в ней находится набольшее количество фугасно-зажигательных снарядов. Пулемёты необходимо использовать в ситуациях, когда весь боекомплект пушек израсходован, ленту для пулемётов нужно брать либо воздушную, либо трассирующую, из-за наличия в них бронебойно-зажигательных и МДЗ патронов.
 Стрельба из пушек довольно проста, баллистика хорошая, огонь можно открывать уже с 750-800 м. Для уничтожения одномоторного самолёта потребуется от трёх до шести попаданий, для бомбардировщика от семи до двенадцати попаданий. Огромный боекомплект пушек позволяет не покидать поле боя для перезарядки на аэродроме — при хорошем навыке стрельбы с одного боекомплекта можно уничтожить всю вражескую команду.
 == Применение в бою ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''C.205 serie III Veltro''' (''итал. Veltro — «Борзая»'') — итальянский истребитель времён Второй Мировой войны. Первый полёт машина совершила в апреле 1942 года, эксплуатация же началась в 1943 году. Было произведено 262 самолёта.
+'''C. 205 serie III Veltro''' (итал. '''Veltro''' — ''«Борзая»'') — итальянский истребитель времён Второй Мировой войны. Первый полёт машина совершила в апреле 1942 года, эксплуатация же началась в 1943 году. Было произведено 262 самолёта.
 В War Thunder C.205 Veltro сочетает в себе хорошую манёвренность и управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость и мощное вооружение, однако часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой. C.205 был добавлен в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]] и располагается на III ранге в линейке исследования авиации Италии.
@@ Строка 99: / Строка 99: @@
 == См. также ==
-* [[C.202]]
+* [[C. 202|C. 202 Folgore]]
-* [[C.202EC]]
+* [[C. 202EC]]
-* [[C.205 серия 1]]
+* [[C. 205 серия 1]]
 == Ссылки ==

@@ Строка 83: / Строка 83: @@
 [[Файл:C.205 serie III Veltro. Историческая справка № 2.jpg|300px|мини|справа]]
-Первые MC.205V начали поступать в войска в начале 1943 г. Пилоты, летавшие на MC.205V хорошо отзывались о самолёте, иногда ставили его в равные противники «Мустангу.» Последние MC.205V были выпущены уже после войны. После войны использовались как учебные истребители, но в 1947 году Египетские ВВС заинтересовались данным самолётом и было подготовлено 25 самолётов на экспорт, но в результате диверсии многие из них были повреждены либо уничтожены. В Египетских ВВС с MC.205V возникли трудности, из-за плохого качества технического обслуживания многие самолёты пришли в негодность. Свой последний бой самолёт MC.205V совершил в 1948 году, уже в рядах Египетских ВВС. От огня израильских истребителей Египетские ВВС потеряли два MC.205V. Построено всего 262 самолёта.
+Первые MC.205V начали поступать в войска в начале 1943 г. Пилоты, летавшие на MC.205V хорошо отзывались о самолёте, иногда ставили его в равные противники [[P-51D-30|«Мустангу»]] Последние MC.205V были выпущены уже после войны. После войны использовались как учебные истребители, но в 1947 году Египетские ВВС заинтересовались данным самолётом и было подготовлено 25 самолётов на экспорт, но в результате диверсии многие из них были повреждены либо уничтожены. В Египетских ВВС с MC.205V возникли трудности, из-за плохого качества технического обслуживания многие самолёты пришли в негодность. Свой последний бой самолёт MC.205V совершил в 1948 году, уже в рядах Египетских ВВС. От огня израильских истребителей Египетские ВВС потеряли два MC.205V. Построено всего 262 самолёта.
 == Медиа ==

← Предыдущая	Версия 14:32, 11 мая 2021
(нет различий)

@@ Строка 78: / Строка 78: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:Screenshot 2.png|мини|300px|MC.205V Veltro]]
 В 1942 г. Luftwaffe получили новую модификацию «стодевятого» — [[Bf 109 G-6|Bf.109G]], Модификация «G» была оснащена двигателем DB-605 мощностью ~ 1450 л.с. Фирма Macchi хотела адаптировать свой основной истребитель MC.202 под этот двигатель. В Апреле 1942 г. первая машина поднялась в воздух. Самолёту дали название MC.205V. Внешне самолёты отличались устройством маслорадиатора, из-за изменившегося размера двигателя. Самолёт поступил в серийное производство. MC.205V производили на предприятиях фирм Fiat и Macchi, но в декабре 1942 г. союзники уничтожили завод фирмы Fiat, ни один самолёт выпущен не был.
@@ Строка 93: / Строка 94: @@
 </gallery>
 {{Youtube-gallery|mKwou8rR99o|Обзор от FallFire|GzYTlaiBLfQ|Обзор от Cross|q2wsPJQ46Do|Обзор от Godjent}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=mc-205_serie3
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|C.205 III Заглавный скриншот.png}}
 |cockpit=Сockpit_mc-205_serie3.jpg
 }}
 == Описание ==
 C.205 Серия 3 — прокачиваемый истребитель 3 ранга, доступный в ветке развития Италии. Был добавлен в игру в обновлении 1.69. Первый полёт машина совершила в апреле 1942 года, эксплуатация же началась в 1943 году. Было произведено 262 самолёта.