C. 202 (Германия) - История изменений

U176431132 в 16:53, 11 сентября 2024

2024-09-11T16:53:59Z

U179315537 в 23:13, 10 сентября 2024

2024-09-10T23:13:21Z

U8590920 в 22:20, 29 октября 2021

2021-10-29T22:20:33Z

U8590920 в 22:12, 29 октября 2021

2021-10-29T22:12:38Z

U8590920: Иллюстрации

2021-10-29T22:08:37Z

Иллюстрации

U8590920: Основа статьи

2021-10-29T22:03:07Z

Основа статьи

Внесённые изменения

U36063762: U36063762 переименовал страницу C.202 (Германия) в C. 202 (Германия) без оставления перенаправления

2021-05-11T14:27:44Z

U36063762 переименовал страницу C.202 (Германия) в C. 202 (Германия) без оставления перенаправления

U36063762 в 07:13, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:13:13Z

U10803049 в 15:47, 24 сентября 2018

2018-09-24T15:47:05Z

U10803049 в 19:41, 17 сентября 2018

2018-09-17T19:41:41Z

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=mc-202
-|images={{Specs-Card-Image|C. 202 (Германия) Титульный.jpg}}
+|images={{Specs-Card-Image|}}
 |name=▀C.202 Folgore|display_name=Macchi C.202 Folgore}}
 == Описание ==
-'''Macchi C.202 «Folgore»''' — итальянский истребитель периода Второй мировой войны. Разработан компанией «Aeronautica Macchi» под руководством авиаконструктора Марио Кастольди в 1940 году. Самолёт, по сути, являлся глубокой модернизацией самолёта [[C. 200 серия 3|C. 200]]. Предпосылкой к модернизации стал запуск производства в Италии лицензионной копии рядного двигателя Daimler-Benz DB 601, под установку которого и был создан C. 202. В 1940 году самолёт был принят на вооружение и с начала 1941 года стал поступать в войска. Боевое крещение самолёт получил 30 сентября 1941 года в небе Италии, сбив британский Hurricane. Основным театром военных действий для C. 202 стали средиземноморский и североафриканский фронта, где, до конца 1942 года самолёт блестяще себя проявлял превосходя самолёты британского и американского производства почти по всем показателям. Но уже с конца 1942 года стал терять лидерство в воздухе из-за поступления на фронт новых, более совершенных моделей британских истребителей.
+'''Macchi C.202 Folgore''' — итальянский истребитель. Он был разработан компанией Aeronautica Macchi под руководством авиаконструктора Марио Кастольди в 1940 году. Самолёт, по сути, являлся глубокой модернизацией самолёта [[C. 200 серия 3|C. 200]]. Предпосылкой к модернизации стал запуск производства в Италии лицензионной копии рядного двигателя Daimler-Benz DB 601, под установку которого и был создан C. 202. В 1940 году самолёт был принят на вооружение и с начала 1941 года стал поступать в войска. Боевое крещение самолёт получил 30 сентября 1941 года в небе Италии, сбив британский Hurricane. Основным театром военных действий для C. 202 стали средиземноморский и североафриканский фронты, где до конца 1942 года самолёт блестяще себя проявлял, превосходя самолёты британского и американского производства почти по всем показателям. Но уже с конца 1942 года стал терять лидерство в воздухе из-за поступления на фронт новых, более совершенных моделей британских истребителей.
-Побывали «Folgore» и на Восточном фронте участвуя в боях под Сталинградом, но не успели себя проявить сделав лишь несколько боевых вылетов, до того как 8-я итальянская армия была разбита в начале 1943 года. К середине 1943 года стало очевидно, что C. 202 стали стремительно устаревать. Основными их недостатками были слабое вооружение, состоящее только из пулемётов и уже явно недостаточная мощность двигателя, поэтому, с осени того же года, C. 202 уступили место на конвейере более совершенному [[C. 205 серия 1|C. 205]]. Кроме ВВС Италии, около 20 C. 202 были переданы в ВВС Хорватии в начале 1944 года, а в конце того же года несколько машин получили Люфтваффе, которые использовали самолёты исключительно в качестве учебных машин. Помимо «Aeronautica Macchi», C. 202 выпускались на заводах «Breda Meccanica Bresciana» и «SAI-Ambrosini». Всего с июня 1941 по сентябрь 1943 года было построено 1150 (по другим данным 1200) C. 202 всех модификаций, став самым массовым истребителем Италии военного периода.
+Побывали Folgore и на Восточном фронте, участвуя в боях под Сталинградом, но не успели себя проявить, сделав лишь несколько боевых вылетов, до того как 8-я итальянская армия была разбита в начале 1943 года. К середине 1943 года стало очевидно, что C. 202 стали стремительно устаревать. Основными их недостатками были слабое вооружение, состоящее только из пулемётов и уже явно недостаточная мощность двигателя. Вскоре C. 202 уступили место на конвейере более совершенному [[C. 205 серия 1|C. 205]]. Помимо Aeronautica Macchi, C. 202 выпускались на заводах Breda Meccanica Bresciana и SAI-Ambrosini. Всего с июня 1941 по сентябрь 1943 года было построено 1150 C. 202 всех модификаций, став самым массовым истребителем Италии военного периода.
-В игру '''C. 202''' был введён до начала открытого бета-тестирования. По тактике применения C. 202 схож с самолётами [[Bf 109 E-4|Bf 109]], немного превосходя их в максимальной скорости и манёвренности. Имея высокий порог флаттера и неплохую управляемость на высоких скоростях, наиболее эффективно машина раскрывается в тактике Соколиного удара. Манёвренность «Folgore» довольно неплохая, но, всё равно, он уступает в ней доброй половине противников, поэтому с одномоторными истребителями в манёвренный бой лучше не ввязываться. Главными недостатками C. 202 является слабое вооружение, состоящее только из пулемётов и не высокая скороподъёмность. При том, что сам самолёт довольно устойчив к попаданиям, его двигатель может серьёзно пострадать всего от пары пуль, поэтому от лобовых атак лучше воздержаться, как и от атак бомбардировщиков, отдав предпочтение уничтожению истребителей противника.
+В игру '''C. 202''' был введён до начала открытого бета-тестирования. По тактике применения C. 202 схож с самолётами [[Bf 109 E-4|Bf 109]], немного превосходя их в максимальной скорости и манёвренности. Имея высокий порог флаттера и неплохую управляемость на высоких скоростях, наиболее эффективно машина раскрывается в тактике «Соколиного удара». Манёвренность Folgore довольно неплохая, но он всё равно уступает в ней доброй половине противников, поэтому с одномоторными истребителями в манёвренный бой лучше не ввязываться. Главными недостатками C. 202 является слабое вооружение, состоящее только из пулемётов, и низкая скороподъёмность. При том, что сам самолёт довольно устойчив к попаданиям, его двигатель может серьёзно пострадать всего от пары пуль, поэтому от лобовых атак лучше воздержаться, как и от атак бомбардировщиков, отдав предпочтение уничтожению истребителей противника.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 == Описание ==
-'''Macchi C.202 «Folgore» («Молния»)''' — одноместный итальянский истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро Aeronautica Macchi под руководством известного авиаконструктора Марио Кастольди. Истребитель C.202 является глубокой модернизацией [[C._200_серия_7|Macchi C.200]] под немецкий двигатель Daimler-Benz DB 601. Серийное производство самолёта продолжалось с июня 1941 по сентябрь 1943 года.
+'''Macchi C.202 «Folgore»''' — итальянский истребитель периода Второй мировой войны. Разработан компанией «Aeronautica Macchi» под руководством авиаконструктора Марио Кастольди в 1940 году. Самолёт, по сути, являлся глубокой модернизацией самолёта [[C. 200 серия 3|C. 200]]. Предпосылкой к модернизации стал запуск производства в Италии лицензионной копии рядного двигателя Daimler-Benz DB 601, под установку которого и был создан C. 202. В 1940 году самолёт был принят на вооружение и с начала 1941 года стал поступать в войска. Боевое крещение самолёт получил 30 сентября 1941 года в небе Италии, сбив британский Hurricane. Основным театром военных действий для C. 202 стали средиземноморский и североафриканский фронта, где, до конца 1942 года самолёт блестяще себя проявлял превосходя самолёты британского и американского производства почти по всем показателям. Но уже с конца 1942 года стал терять лидерство в воздухе из-за поступления на фронт новых, более совершенных моделей британских истребителей.
-На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в августе 1941 года. Первый воздушный бой истребитель принял в ноябре 1941 года в небе Ливией. С конца 1942 года Macchi C.202 — основной истребитель ВВС Италии. Производство самолёта было прекращено в 1943 году в связи с переходом к выпуску усовершенствованного варианта – [[C._205_серия_1|C.205 serie III «Veltro» («Борзая»)]]. Всего было выпущено около 1150 самолётов. Кроме Италии, самолеты использовались Люфтваффе и ВВС Хорватии.
+Побывали «Folgore» и на Восточном фронте участвуя в боях под Сталинградом, но не успели себя проявить сделав лишь несколько боевых вылетов, до того как 8-я итальянская армия была разбита в начале 1943 года. К середине 1943 года стало очевидно, что C. 202 стали стремительно устаревать. Основными их недостатками были слабое вооружение, состоящее только из пулемётов и уже явно недостаточная мощность двигателя, поэтому, с осени того же года, C. 202 уступили место на конвейере более совершенному [[C. 205 серия 1|C. 205]]. Кроме ВВС Италии, около 20 C. 202 были переданы в ВВС Хорватии в начале 1944 года, а в конце того же года несколько машин получили Люфтваффе, которые использовали самолёты исключительно в качестве учебных машин. Помимо «Aeronautica Macchi», C. 202 выпускались на заводах «Breda Meccanica Bresciana» и «SAI-Ambrosini». Всего с июня 1941 по сентябрь 1943 года было построено 1150 (по другим данным 1200) C. 202 всех модификаций, став самым массовым истребителем Италии военного периода.
-Германия конфисковала несколько C.202 у своего марионеточного государства – Итальянская Социальной Республики, созданной в 1943, и использовала их в Люфтваффе как учебные машины.
+В игру '''C. 202''' был введён до начала открытого бета-тестирования. По тактике применения C. 202 схож с самолётами [[Bf 109 E-4|Bf 109]], немного превосходя их в максимальной скорости и манёвренности. Имея высокий порог флаттера и неплохую управляемость на высоких скоростях, наиболее эффективно машина раскрывается в тактике Соколиного удара. Манёвренность «Folgore» довольно неплохая, но, всё равно, он уступает в ней доброй половине противников, поэтому с одномоторными истребителями в манёвренный бой лучше не ввязываться. Главными недостатками C. 202 является слабое вооружение, состоящее только из пулемётов и не высокая скороподъёмность. При том, что сам самолёт довольно устойчив к попаданиям, его двигатель может серьёзно пострадать всего от пары пуль, поэтому от лобовых атак лучше воздержаться, как и от атак бомбардировщиков, отдав предпочтение уничтожению истребителей противника.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 98: / Строка 98: @@
 == Медиа ==
+{{Youtube-gallery|JKTmbLg71YM|Обзор от BlackCross|JBrGMS43Mpg|Обзор от Игромании}}
 == См. также ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card|code=mc-202
-|images={{Specs-Card-Image|}}|name=▀C.202 Folgore|display_name=Macchi C.202 Folgore}}
+|images={{Specs-Card-Image|C. 202 (Германия) Титульный.jpg}}
 == Описание ==
@@ Строка 6: / Строка 7: @@
 На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в августе 1941 года. Первый воздушный бой истребитель принял в ноябре 1941 года в небе Ливией. С конца 1942 года Macchi C.202 — основной истребитель ВВС Италии. Производство самолёта было прекращено в 1943 году в связи с переходом к выпуску усовершенствованного варианта – [[C._205_серия_1|C.205 serie III «Veltro» («Борзая»)]]. Всего было выпущено около 1150 самолётов. Кроме Италии, самолеты использовались Люфтваффе и ВВС Хорватии.
-[[Файл:C. 202 (Германия) Титульный.jpg|мини]]
 Германия конфисковала несколько C.202 у своего марионеточного государства – Итальянская Социальной Республики, созданной в 1943, и использовала их в Люфтваффе как учебные машины.
-В игре ▀C. 202 "Folgore" – немецкий трофейный истребитель I ранга. Он был представлен в игре с начала открытого бета-теста, а затем убран из дерева прокачки при введении ветки авиации Италии в обновлении [[Обновление_1.69_"Regia_Aeronautica"|1.69 «Regia Aeronautica»]]. Сейчас он доступен только тем, кто успел его открыть до вышеуказанного патча.
+В игре ▀C. 202 "Folgore" – немецкий трофейный истребитель I ранга. Он был представлен в игре с начала открытого бета-теста, а затем убран из дерева прокачки при введении ветки авиации Италии в обновлении [[Обновление_1.69_"Regia_Aeronautica"|1.69 «Regia Aeronautica»]]. Сейчас он доступен только тем, кто успел его открыть до вышеуказанного патча. В наличии имеется как стандартный итальянский, так и прокачиваемый камуфляж Люфтваффе.
 Преимущества C.202 - сочетание неплохой скорости в горизонте, хорошей скороподъемности и скорости крена. Кроме того, он довольно крепкий, может выдержать несколько попаданий и без особых проблем вернуться на базу. Основными его недостатками можно считать слабое вооружение и проблемы наведения на цель при атаках «в скольжении».

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в августе 1941 года. Первый воздушный бой истребитель принял в ноябре 1941 года в небе Ливией. С конца 1942 года Macchi C.202 — основной истребитель ВВС Италии. Производство самолёта было прекращено в 1943 году в связи с переходом к выпуску усовершенствованного варианта – [[C._205_серия_1|C.205 serie III «Veltro» («Борзая»)]]. Всего было выпущено около 1150 самолётов. Кроме Италии, самолеты использовались Люфтваффе и ВВС Хорватии.
+[[Файл:C. 202 (Германия) Титульный.jpg|мини]]
 Германия конфисковала несколько C.202 у своего марионеточного государства – Итальянская Социальной Республики, созданной в 1943, и использовала их в Люфтваффе как учебные машины.
@@ Строка 16: / Строка 16: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Avia-Flight}}
+[[Файл:C. 202 (Германия) В полете.jpg|мини]]
 C.202 обладает довольно неплохой маневренностью, но только на высоких скоростях. На малой скорости эффективность управляющих поверхностей резко падает. В этом он напоминает американский P-40.
 У итальянского истребителя в запасе также найдется хорошая скороподъемность, ускорение и достойная максимальная скорость. Скорость флаттера отличная – до 840 км/ч, причем самолет может спокойно осуществлять резкие виражи на скоростях до 600 км/ч. Затем рули уже испытывают затяжеление.
@@ Строка 26: / Строка 26: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
+[[Файл:C. 202 (Германия) Итальянский камо.jpg|мини]]
 Самолет имеет прочную конструкцию, но внутренние модули довольно уязвимы для огня любого вооружения. Протектированные топливные баки могут выдержать несколько попаданий, но часто загораются от фугасных или зажигательных снарядов.
@@ Строка 40: / Строка 40: @@
 === Курсовое вооружение ===
 {{Specs-Avia-Offensive}}
+[[Файл:C. 202 (Германия) Атака.jpg|мини]]
 К сожалению, хорошие летные характеристики C.202 портит слабое вооружение – '''итальянские пулемёты калибра 12,7 и 7,7 мм Breda-SAFAT''', по паре каждого вида. Оба – одни из наиболее слабых пулемётов в своем классе. Два 12,7-мм пулемета располагаются в носовой части и по одному 7,7-мм пулемёту – в каждом крыле. При огне по целям необходимо учитывать параллакс (сведение), потому что баллистика пулемётов значительно различается.
@@ Строка 50: / Строка 50: @@
 == Применение в бою ==
+[[Файл:C. 202 (Германия) Стандартный .jpg|мини]]
 Основными помощниками в бою для C.202 являются скорость и высота. Рекомендуется в начале боя подниматься на высоту не менее 4-5 км, прежде чем выровняться в горизонте и начинать набирать скорость. После чего можно выбирать цели для тактики «Boom & Zoom». Приоритет следует отдавать маневренным истребителям, поскольку они доставляют основные сложности для C.202, если садятся ему на хвост.
@@ Строка 77: / Строка 77: @@
 == Историческая справка ==
+[[Файл:C. 202 (Германия) Фото 1.jpg|мини]]
 В конце тридцатых годов итальянская авиапромышленность игнорировала потенциал рядных двигателей и упорно делала акцент на более громоздкие радиальные «звёзды». Так продолжалось до первых месяцев 1940, когда компания "Macchi" экспортировала для себя экземпляр немецкого перспективного рядного двигателя '''Daimler-Benz DB 601''', фактически вокруг которого конструкторская группа "Macchi" скомпоновала истpебитель C.202 на основе предыдущего детища Марио Кастольди - Macchi C.200 Saetta.
@@ Строка 83: / Строка 83: @@
 «Folgore», или «Молния», как назывался новый истребитель, был аэродинамически чистым и хорошо сбалансированным. В его прочной конструкции использовалась современная клепка заподлицо на всех поверхностях, а при проектировании и производстве было уделено особое внимание подгонке всех швов. Обшивка двигателя имел чистый аэродинамический профиль, который образовывал плавную линию от ступицы винта, через фонарь, и далее к хвостовому оперению.
+[[Файл:C. 202 (Германия) Фото 2.jpg|мини]]
 После тестовых полётов новый самолёт настолько понравился итальянскому министерству авиации, что оно не только пустило его в серию, но и потребовало наладить параллельный выпуск C.202 на сборочных линиях завода компании «Breda» по лицензии, а также использовать широкую сеть заводов-субподрядчиков. Проблему с поставками двигателей из Германии должен был решить лицензионный выпуск DB 601 итальянской компанией "Alfa Romeo", под обозначением '''R.A.1000 RC41'''. Однако, впоследствии производство C.202 всё время затруднялось дефицитом двигателей: итальянская промышленность оказалась неспособна дать в лучшем случае более 40-50 двигателей серии R.A.1000 в месяц, а часть из них резервировалась для [[Re.2001_serie_1|Re.2001]]. Немецкие же поставки можно охарактеризовать как мизерные.
 С появлением C.202 итальянские истpебительные части наконец-то получили самолёт мирового уровня, с ЛТХ аналогичными, а часто и превосходящими самые современные машины. Без сомнения, C.202 был очень эффективным итальянским истребителем, который успешно использовался вплоть до капитуляции в сентябре 1943 года, несмотря на появление более совершенных союзных истpебителей уже в конце 1942, обладавших превосходной скоростью и вооpужением. Попыткой добиться паритета с новыми машинами союзников стало создание C.205 Veltro, прогрессивного развития C.202: фактически тот же Folgore, но с более мощным двигателем Daimler-Benz DB 605A. Было собрано лишь ограниченное количество C.205, и они появились слишком поздно, чтобы изменить для Италии ход войны.
+[[Файл:C. 202 (Германия) Фото в полете.jpg|мини]]
 Вопреки вопреки расхожим суждениям, C.202 «Folgore» был любим своими пилотами и высоко оценивался всеми его противниками.
@@ Строка 98: / Строка 98: @@
 == Медиа ==
 * [[C. 202]]
 * [[C. 200 серия 7]]

← Предыдущая	Версия 14:27, 11 мая 2021
(нет различий)

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=mc-202|name=▀C.202 Folgore|display_name=Macchi C.202 Folgore}}
+{{Specs-Card|code=mc-202
 == Описание ==
@@ Строка 6: / Строка 7: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 ''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 === Живучесть и бронирование ===
 ''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 ''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 === Подвесное вооружение ===
 ''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
 === Оборонительное вооружение ===
 ''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''

← Предыдущая		Версия 15:47, 24 сентября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=mc-202\|name=~~▀MC~~.202 Folgore\|display_name=MC.202 Folgore}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=mc-202\|name=▀C.202 Folgore\|display_name=Macchi C.202 Folgore}}

	== Описание ==		== Описание ==

← Предыдущая		Версия 19:41, 17 сентября 2018
Строка 1:		Строка 1:
−	{{ТТХ-Карточка\|code=mc-202\|name=▀MC.202 Folgore}}	+	{{ТТХ-Карточка\|code=mc-202\|name=▀MC.202 Folgore\|display_name=MC.202 Folgore}}

	== Описание ==		== Описание ==