Boomerang Mk.II (Великобритания) - История изменений

U32506691: /* Описание */

2024-05-07T06:40:37Z

‎Описание

U32506691: /* Описание */

2024-05-06T08:56:03Z

‎Описание

U36063762: /* Подвесное вооружение */

2023-01-27T08:30:52Z

‎Подвесное вооружение

U44441395: /* Подвесное вооружение */

2023-01-26T20:45:35Z

‎Подвесное вооружение

U36063762: /* Применение в бою */

2023-01-26T20:04:30Z

‎Применение в бою

U36063762 в 13:41, 30 ноября 2021

2021-11-30T13:41:54Z

U14720910: готого

2021-11-28T16:59:41Z

готого

U14720910: /* Медиа */

2021-11-28T16:59:16Z

‎Медиа

U14720910: /* Медиа */

2021-11-28T16:28:05Z

‎Медиа

U14720910: /* Медиа */

2021-11-28T16:19:16Z

‎Медиа

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Вскоре после начала Второй мировой войны Великобритания предупредила Австралию о невозможности поставок авиации и прочей техники в связи с тем, что она нуждается для борьбы с Германией. Это оставило Австралию в крайне неприятной ситуации: Япония стремилась к экспансии в Азии, и её атака на страны Содружества, включая Австралию, казалась вопросом времени. Опасаясь этого, в декабре 1941-го Commonwealth Aircraft Corporation начала создание собственного истребителя, полностью производившегося внутри страны. Новый самолёт должен был использовать крыло, хвост и ещё некоторые детали конструкции от [[Wirraway (Великобритания)|Wirraway]] c новым фюзеляжем, а также с новым вооружением из двух 20-мм пушек и четырёх пулемётов. Проект получил внутреннее обозначение CA-12, имя Boomerang и 18 февраля 1942-го последовал заказ на постройку 105 истребителей. Уже 29 мая 1942-го прототип машины совершил свой первый полёт, и тогда он начал расстраивать военных: на сравнительных испытаниях он уступил всем американским самолётам в скорости или манёвренности, что сделало потенциальную встречу с японской авиацией смертельной. Производство первой партии продолжалось аж до июня 1943-го, и тогда же началась следующая серия из 95 самолётов '''CA-13 Boomerang Mark II''' с мелкими доработками и возможностью установки подвесного вооружения. В связи с своими плохими характеристиками и крупными поставками американской авиации в страну все самолёты служили на некритичных направлениях в роли истребителей или штурмовиков до 14 августа 1945 года, когда все «Бумеранги» были сняты с вооружения.
+Вскоре после начала Второй мировой войны Великобритания предупредила Австралию о невозможности поставок авиации и прочей техники в связи с тем, что она нуждается для борьбы с Германией. Это оставило Австралию в крайне неприятной ситуации: Япония стремилась к экспансии в Азии, и её атака на страны Содружества, включая Австралию, казалась вопросом времени. Опасаясь этого, в декабре 1941-го Commonwealth Aircraft Corporation начала создание собственного истребителя, полностью производившегося внутри страны. Новый самолёт должен был использовать крыло, хвост и ещё некоторые детали конструкции от [[Wirraway (Великобритания)|Wirraway]] c новым фюзеляжем, а также с новым вооружением из двух 20-мм пушек и четырёх пулемётов. Проект получил внутреннее обозначение CA-12, имя Boomerang и 18 февраля 1942-го последовал заказ на постройку 105 истребителей. Уже 29 мая 1942-го прототип машины совершил свой первый полёт, и тогда он начал расстраивать военных: на сравнительных испытаниях он уступил всем американским самолётам в скорости или манёвренности, и по мнению пилотов потенциальная встреча с японской авиацией оказалась бы смертельной. Производство первой партии продолжалось аж до июня 1943-го, и тогда же началась следующая серия из 95 самолётов '''CA-13 Boomerang Mark II''' с мелкими доработками и возможностью установки подвесного вооружения. В связи с своими плохими характеристиками и крупными поставками американской авиации в страну все самолёты служили на некритичных направлениях в роли истребителей или штурмовиков до 14 августа 1945 года, когда все «Бумеранги» были сняты с вооружения.
 В игру '''Boomerang Mk.II''' был введён в [[Обновление 1.27|обновлении 1.27]]. Это манёвренный самолёт с хорошим вооружением, но обладающий большим количеством недостатков: боекомплект пушек мал, он медленный и быстро теряет энергию на виражах, а двигатель быстро перегревается на форсаже. От [[Boomerang Mk.I (Великобритания)|Mark I]] он отличается возможностью установки бомбового вооружения.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Истребитель '''Commonwealth Aircraft Corporation CA-13''', он же '''Boomerang Mk.II''', а равно и его «младший брат» — [[Boomerang Mk.I (Великобритания)|Boomerang Mk.I]], могут служить прекрасной иллюстрацией на тему «Если нельзя, но очень хочется — то можно». Самолёт был создан в 1942 году, когда угроза японского вторжения в Австралию была более чем реальной, а поставки современных машин из Метрополии или США серьезно затруднены из-за угроз атак японских подводных лодок и надводных кораблей на длинных морских коммуникациях. Самолёт получился вполне удачным, производился с июля 1942 по январь 1945 года и был построен в количестве 249 экземпляров всех модификаций.
+Вскоре после начала Второй мировой войны Великобритания предупредила Австралию о невозможности поставок авиации и прочей техники в связи с тем, что она нуждается для борьбы с Германией. Это оставило Австралию в крайне неприятной ситуации: Япония стремилась к экспансии в Азии, и её атака на страны Содружества, включая Австралию, казалась вопросом времени. Опасаясь этого, в декабре 1941-го Commonwealth Aircraft Corporation начала создание собственного истребителя, полностью производившегося внутри страны. Новый самолёт должен был использовать крыло, хвост и ещё некоторые детали конструкции от [[Wirraway (Великобритания)|Wirraway]] c новым фюзеляжем, а также с новым вооружением из двух 20-мм пушек и четырёх пулемётов. Проект получил внутреннее обозначение CA-12, имя Boomerang и 18 февраля 1942-го последовал заказ на постройку 105 истребителей. Уже 29 мая 1942-го прототип машины совершил свой первый полёт, и тогда он начал расстраивать военных: на сравнительных испытаниях он уступил всем американским самолётам в скорости или манёвренности, что сделало потенциальную встречу с японской авиацией смертельной. Производство первой партии продолжалось аж до июня 1943-го, и тогда же началась следующая серия из 95 самолётов '''CA-13 Boomerang Mark II''' с мелкими доработками и возможностью установки подвесного вооружения. В связи с своими плохими характеристиками и крупными поставками американской авиации в страну все самолёты служили на некритичных направлениях в роли истребителей или штурмовиков до 14 августа 1945 года, когда все «Бумеранги» были сняты с вооружения.
-'''Boomerang Mk.II''' является премиумным самолетом ветки развития британской авиации. Введен с момента открытого бета-теста в [[Обновление 1.27|обновлении 1.27]].
+В игру '''Boomerang Mk.II''' был введён в [[Обновление 1.27|обновлении 1.27]]. Это манёвренный самолёт с хорошим вооружением, но обладающий большим количеством недостатков: боекомплект пушек мал, он медленный и быстро теряет энергию на виражах, а двигатель быстро перегревается на форсаже. От [[Boomerang Mk.I (Великобритания)|Mark I]] он отличается возможностью установки бомбового вооружения.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 50: / Строка 50: @@
 === Подвесное вооружение ===
-{{Specs-Avia-Suspended}}В качестве подвесного вооружения , на машину можно подвесить две 250-фнт. бомбы Mk.IV. Не сказать, чтобы они были сильно полезны для совместных боёв, поскольку взрывчатого вещества в них мало: всего 31 кг в тротиловом эквиваленте. Этого будет достаточно для не сильно бронированных целей и техники с открытой рубкой, если целиться примерно близко. Однако для уничтожения «тяжеловесов», например средние танки Pz.III E  или ранние советские тяжелые танки серии КВ-1 необходимо прямое попадание авиабомбой в корпус или под машину. Благо, штурмовка на столь удобном и манёвренном самолёте не составит труда как новичку, так и опытному пилоту. Помимо этого, сброс двух этих бомб идёт раздельно, а не попарно. Эта особенность позволит сделать до двух успешных заходов на наземную технику противника.
+{{Specs-Avia-Suspended}}
 == Применение в бою ==

@@ Строка 50: / Строка 50: @@
 === Подвесное вооружение ===
-{{Specs-Avia-Suspended}}
+{{Specs-Avia-Suspended}}В качестве подвесного вооружения , на машину можно подвесить две 250-фнт. бомбы Mk.IV. Не сказать, чтобы они были сильно полезны для совместных боёв, поскольку взрывчатого вещества в них мало: всего 31 кг в тротиловом эквиваленте. Этого будет достаточно для не сильно бронированных целей и техники с открытой рубкой, если целиться примерно близко. Однако для уничтожения «тяжеловесов», например средние танки Pz.III E  или ранние советские тяжелые танки серии КВ-1 необходимо прямое попадание авиабомбой в корпус или под машину. Благо, штурмовка на столь удобном и манёвренном самолёте не составит труда как новичку, так и опытному пилоту. Помимо этого, сброс двух этих бомб идёт раздельно, а не попарно. Эта особенность позволит сделать до двух успешных заходов на наземную технику противника.
 == Применение в бою ==
@@ Строка 57: / Строка 57: @@
 «Бумеранг» отлично маневрирует, в виражном бою ему стоит опасаться, пожалуй, только [[A6M2 mod. 11|«Зеро»]] и [[Ki-43-I|«Хаябусу»]], которые способны его перекрутить. Как грамотный вариант ведения боя, можно посоветовать реализовать хорошую скороподъемность и мощное вооружение для уничтожения вражеских бомбардировщиков, либо, в случае чисто истребительных боёв на малой высоте — не отрываться от сокомандников и реализовывать хорошую маневренность. В этом случае вы вполне можете прикрыть их от самых маневренных противников, в то время как они возьмут на себя более скоростных.
-В совместных же боях «Бумеранг» не представляет практического интереса, так как является чистым истребителем. Подвесов у него нет, «Испаны» его, при всех достоинствах этих пушек, способны будут забрать только технику с открытой рубкой или небронированные зенитки, так что вы будете способны принести помощь команде, только прикрывая её с воздуха. Для атаки же наземных целей даже в британской ветке найдутся куда более приспособленные к этому самолёты.
+В совместных же боях «Бумеранг» практически не представляет особого интереса, так как является истребителем всего лишь с двумя бомбами, и то, небольшого калибра. Подвесное вооружение огорчает своим слабым подрывным зарядом, а «Хиспаны», при всех достоинствах этих пушек, способны будут забрать только технику с открытой рубкой или небронированные зенитки, так что вы будете способны принести помощь команде, только прикрывая её с воздуха. Для атаки же наземных целей даже в британской ветке найдутся куда более приспособленные к этому самолёты, как например [[Beaufighter Mk.X]] с его замечательными ракетами RP-3.
 === Достоинства и недостатки ===

← Предыдущая		Версия 20:04, 26 января 2023
Строка 48:		Строка 48:

	Для пулемётов можно порекомендовать универсальную или трассирующую ленты, которые очень хорошо дополнят набивку магазинов пушек для скрытой атаки, давая возможность корректировать огонь пушек по пулеметным трассерам.		Для пулемётов можно порекомендовать универсальную или трассирующую ленты, которые очень хорошо дополнят набивку магазинов пушек для скрытой атаки, давая возможность корректировать огонь пушек по пулеметным трассерам.
		+
		+	=== Подвесное вооружение ===
		+	{{Specs-Avia-Suspended}}

	== Применение в бою ==		== Применение в бою ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Specs-Card|code=boomerang_mkii
+{{Specs-Card
-|images={{Specs-Card-Image|BumII в игре.jpg|BumII в игре-2.jpg}}|name=▄Boomerang Mk II|display_name=CAC Boomerang Mk II}}
+|code=boomerang_mkii
 == Описание ==
-Истребитель '''Commonwealth Aircraft Corporation CA-13''', он же '''Boomerang Mk.II''', а равно и его «младший брат» — [[Boomerang Mk.I (Великобритания)|Boomerang Mk.I]], могут служить прекрасной иллюстрацией на тему «Если нельзя, но очень хочется — то можно». Самолет был создан в 1942 году, когда угроза японского вторжения в Австралию была более чем реальной, а поставки современных машин из Метрополии или США серьезно затруднены из-за угроз атак японских подводных лодок и надводных кораблей на длинных морских коммуникациях. Самолёт получился вполне удачным, производился с июля 1942 по январь 1945 года и был построен в количестве 249 экземпляров всех модификаций.
+Истребитель '''Commonwealth Aircraft Corporation CA-13''', он же '''Boomerang Mk.II''', а равно и его «младший брат» — [[Boomerang Mk.I (Великобритания)|Boomerang Mk.I]], могут служить прекрасной иллюстрацией на тему «Если нельзя, но очень хочется — то можно». Самолёт был создан в 1942 году, когда угроза японского вторжения в Австралию была более чем реальной, а поставки современных машин из Метрополии или США серьезно затруднены из-за угроз атак японских подводных лодок и надводных кораблей на длинных морских коммуникациях. Самолёт получился вполне удачным, производился с июля 1942 по январь 1945 года и был построен в количестве 249 экземпляров всех модификаций.
-'''Boomerang Mk.II''' является премиумным самолетом на II ранге ветки развития британской авиации с БР {{ТТХ|бр|аб}} в АБ и {{ТТХ|бр}} в РБ. Введен с момента открытого бета-теста в [[Обновление 1.27|обновлении 1.27]].
+'''Boomerang Mk.II''' является премиумным самолетом ветки развития британской авиации. Введен с момента открытого бета-теста в [[Обновление 1.27|обновлении 1.27]].
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 12: / Строка 14: @@
 [[Файл:BumII рентген.jpg|альт=Boomerang Mk.II, рентген|мини|Boomerang Mk.II, рентген]]
 {{Specs-Avia-Flight}}
-Какими-то особо выдающимися скоростными характеристиками «Бумеранг» не отличается, 1100-сильный двигатель Pratt & Whitney S3C4-G способен разогнать 4-тонный самолет до 491 км/ч на 5000 м. А вот с маневренностью у машины, имеющей в предках учебный самолет всё в порядке. Время устоявшегося виража составляет 21,4 сек, что весьма неплохо, по этому параметру «Бумеранг» уступает разве что признанным рекордсменам в этом виде спорта — японцам. Стоит также отметить отличную скороподъемность — 18,2 м/с, что даёт возможность быстро занять господствующее по высоте положение и успешно перехватывать вражеские бомбардировщики.
+Какими-то особо выдающимися скоростными характеристиками «Бумеранг» не отличается, 1100-сильный двигатель Pratt & Whitney S3C4-G способен разогнать 4-тонный самолет до 491 км/ч на 5000 м. А вот с манёвренностью у машины, имеющей в предках учебный самолет, всё в порядке. Время устоявшегося виража составляет 21,4 сек, что весьма неплохо, по этому параметру «Бумеранг» уступает разве что признанным рекордсменам в этом виде спорта — японцам. Стоит также отметить отличную скороподъемность — 18,2 м/с, что даёт возможность быстро занять господствующее по высоте положение и успешно перехватывать вражеские бомбардировщики.
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 38: / Строка 40: @@
 Набивки магазинов, прямо скажем, — немножко странные. Стандартная набивка как бы не предпочтительнее всех прочих для атаки воздушных целей из-за наличия в ней большого количества осколочно-фугасно-зажигательных снарядов, дело портит только практическая болванка. Набивка для воздушных целей зачем-то снабжена довольно многочисленными полубронебойными зажигательными снарядами, которые в набивке для наземных целей почему-то полностью отсутствуют. Исходя из областей применения, можно рекомендовать заряжать пушки магазинами для скрытой атаки или даже стандартными.
-Четыре пулемета «Браунинг» хорошо нам знакомы по [[Spitfire Mk.Ia|«Спитфайрам»]] и [[Hurricane Mk.I/L|«Харрикейнам»]], поэтому расписывать про них что-то дополнительно смысла особого нет. Боепитание ленточное, боекомплект необычно велик — аж по 1000 патронов на ствол. Доступны следующие набивки лент:
+Четыре пулемета «Браунинг» хорошо знакомы по [[Spitfire Mk.Ia|«Спитфайрам»]] и [[Hurricane Mk.I/L|«Харрикейнам»]], поэтому расписывать про них что-то дополнительно смысла особого нет. Боепитание ленточное, боекомплект необычно велик — аж по 1000 патронов на ствол. Доступны следующие набивки лент:
 * '''Стандарт''': Т-Б-БЗ-П-З;
@@ Строка 45: / Строка 47: @@
 * '''Скрытая атака''': БЗ-БЗ-З.
-Для пулеметов можно порекомендовать универсальную или трассирующую ленты, которые очень хорошо дополнят набивку магазинов пушек для скрытой атаки, давая возможность корректировать огонь пушек по пулеметным трассерам.
+Для пулемётов можно порекомендовать универсальную или трассирующую ленты, которые очень хорошо дополнят набивку магазинов пушек для скрытой атаки, давая возможность корректировать огонь пушек по пулеметным трассерам.
 == Применение в бою ==
@@ Строка 106: / Строка 108: @@
 == См. также ==
-* ▄[[Boomerang Mk.I (Великобритания)|Boomerang Mk.I]];
+* [[Boomerang Mk.I (Великобритания)|▄Boomerang Mk.I]];
 * [[A6M2 mod. 11|A6M2 «Зеро»]]
 * [[P-40E-1|«Кертисс» Р-40Е]];

← Предыдущая		Версия 16:59, 28 ноября 2021
Строка 1:		Строка 1:
−	~~{{Пишу\|[[Участник:U14720910\|U14720910]] ([[Обсуждение участника:U14720910\|обсуждение]]) 16:58, 12 ноября 2021 (MSK)}}~~
	{{Specs-Card\|code=boomerang_mkii		{{Specs-Card\|code=boomerang_mkii
	\|images={{Specs-Card-Image\|BumII в игре.jpg\|BumII в игре-2.jpg}}\|name=▄Boomerang Mk II\|display_name=CAC Boomerang Mk II}}		\|images={{Specs-Card-Image\|BumII в игре.jpg\|BumII в игре-2.jpg}}\|name=▄Boomerang Mk II\|display_name=CAC Boomerang Mk II}}

@@ Строка 96: / Строка 96: @@
 Файл:BumII Пилоты 83-й эскадрильи на фоне «Бумеранга», ноябрь 1943.jpg|Пилоты 83-й эскадрильи на фоне «Бумеранга», ноябрь 1943
 Файл:BumII «Бумеранг» с именем «On the Job» и пилоты 4-й эскадрильи, Наджаб, Новая Гвинея, 5 октября 1943.jpg|«Бумеранг» с именем «On the Job» и пилоты 4-й эскадрильи, Наджаб, Новая Гвинея, 5 октября 1943
 </gallery>

@@ Строка 91: / Строка 91: @@
 Файл:BumI «Бумеранг», компоновка.jpg|«Бумеранг», компоновка
 Файл:BumI «Бумеранг», варианты окраски.jpg|«Бумеранг», варианты окраски
 Файл:BumI «Бумеранги» на сборочной линии CAC, 1943.jpg|«Бумеранги» на сборочной линии CAC, 1943
 </gallery>