Bkan 1C - История изменений

U36063762 в 22:09, 8 ноября 2023

2023-11-08T22:09:02Z

U60459487 в 07:51, 3 сентября 2023

2023-09-03T07:51:35Z

Внесённые изменения

U60459487: Отмена правки 95299, сделанной U138048976 (обсуждение)

2023-09-03T07:13:05Z

Отмена правки 95299, сделанной U138048976 (обсуждение)

U138048976 в 17:57, 23 июня 2023

2023-06-23T17:57:05Z

U60459487 в 06:59, 6 июня 2022

2022-06-06T06:59:27Z

U32506691: Вставил скрины фулзи

2022-06-01T16:12:49Z

Вставил скрины фулзи

U32506691: /* Историческая справка */

2022-01-31T18:15:34Z

‎Историческая справка

U28895428 в 17:27, 15 января 2022

2022-01-15T17:27:16Z

U32506691: /* Применение в бою */

2021-12-31T11:15:41Z

‎Применение в бою

U32506691 в 11:02, 31 декабря 2021

2021-12-31T11:02:29Z

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Bandkanon 1C''' — шведская самоходная артиллерийская установка, созданная в 1960-х годах на базе шасси танка [[Strv 103С|Strv 103]]. Работы по созданию самоходной артиллерии со 155-мм орудием начались ещё в 1949 году, но из-за постоянных изменений в техзадании, частой смены шасси с одного на другое, первая Bandkanon 1A была создана лишь в 1965 году, а в армию серия из 26 машин начала поступать уже в 1967. В 1988 году поступил заказ на модернизацию самоходок, которая заключалась в установке нового, дизельного двигателя, улучшенной СУО и парой других незначительных изменений. В 2003 году все Bkan были сняты с вооружения, и за свою службу им так и не довелось поучаствовать в боевых конфликтах.
-В игру Bkan 1C была добавлена в [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлении «Крылатые львы»]], и отличается своей высокой скорострельностью и отличным уроном, но при этом обладает огромными размерами и ограниченным боекомплектом.
+В игру '''Bkan 1C''' была добавлена в [[Обновление 2.13 "Крылатые львы"|обновлении 2.13 «Крылатые львы»]], и отличается своей высокой скорострельностью и отличным уроном, но при этом обладает огромными размерами и ограниченным боекомплектом.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 43: / Строка 43: @@
 == Применение в бою ==
 [[Файл:Bkan 1C 7.png|мини]]
-Bkan 1C — сложная в применении машина. Из-за плохой подвижности, бронирования, размеров и углов наводки орудия играть от первой линии или фланговых атак самоходка не может: её просто уничтожат раньше, чем она сможет что-либо сделать. На дальних дистанциях схожая картина: плохие углы наводки, огромные размеры вкупе со слабым бронированием не дадут поиграть от рельефа, а пережить вражеский огонь машина не может. Остаётся только игра от второй линии, где союзники будут отвлекать внимание на себя и фугасные снаряды с отличным уроном вместе с быстрой перезарядкой смогут раскрыть свой потенциал; главное избегать холмов и прочих неровностей.
+Bkan 1C — сложная в применении машина. Из-за плохой подвижности, бронирования, размеров и углов наводки орудия играть от первой линии или фланговых атак самоходка не может: её просто уничтожат раньше, чем она сможет что-либо сделать. На дальних дистанциях схожая картина: плохие углы наводки, огромные размеры вкупе со слабым бронированием не дадут поиграть от рельефа, а пережить вражеский огонь машина не может. Остаётся только игра от второй линии, где союзники будут отвлекать внимание на себя и фугасные снаряды с отличным уроном вместе с быстрой перезарядкой смогут раскрыть свой потенциал; главное избегать холмы и прочие неровности.
 === Достоинства и недостатки ===

@@ Строка 43: / Строка 43: @@
 == Применение в бою ==
 [[Файл:Bkan 1C 7.png|мини]]
-Bkan 1C — сложная в применении машина. Из-за плохой подвижности, бронирования, размеров и углов наводки орудия играть от первой линии или фланговых атак самоходка не может: её просто уничтожат раньше, чем она сможет что-либо сделать. На дальних дистанциях схожая картина: плохие углы наводки, огромные размеры вкупе со слабым бронированием не дадут поиграть от рельефа, а пережить вражеский огонь машина не может. Остаётся только игра от второй линии, где союзники будут отвлекать внимание на себя и фугасные снаряды с отличным уроном вместе с быстрой перезарядкой смогут раскрыть свой потенциал; главное избегать холмы и прочие неровности.
+Bkan 1C — сложная в применении машина. Из-за плохой подвижности, бронирования, размеров и углов наводки орудия играть от первой линии или фланговых атак самоходка не может: её просто уничтожат раньше, чем она сможет что-либо сделать. На дальних дистанциях схожая картина: плохие углы наводки, огромные размеры вкупе со слабым бронированием не дадут поиграть от рельефа, а пережить вражеский огонь машина не может. Остаётся только игра от второй линии, где союзники будут отвлекать внимание на себя и фугасные снаряды с отличным уроном вместе с быстрой перезарядкой смогут раскрыть свой потенциал; главное избегать холмов и прочих неровностей.
 === Достоинства и недостатки ===

@@ Строка 24: / Строка 24: @@
 === Подвижность ===
 {{Specs-Tank-Mobility}}
-Подвижность у Bkan 1C плохая. Всего 11 л.с./т. делают САУ по подвижности равной некоторым тяжёлым танкам, при этом, не обладая схожим бронированием. Из-за большой длинны и слабого двигателя разворот на месте тоже медленный, но стоит отметить отличную заднюю скорость в 30км/ч, равную максимальной скорости вперёд.
+Подвижность у Bkan 1C плохая. Всего 11 л.с./т. делают САУ по подвижности равной некоторым тяжёлым танкам, при этом, не обладая схожим бронированием. Из-за большой длины и слабого двигателя разворот на месте тоже медленный, но стоит отметить отличную заднюю скорость в 30км/ч, равную максимальной скорости вперёд.
 === Модификации и экономика ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=sw_bkan_1c
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|Bkan 1C 6.png|Bkan 1C 7.png}}
 }}
@@ Строка 12: / Строка 12: @@
 === Бронезащита и живучесть ===
 {{Specs-Tank-Armour}}
 Бронирование слабое. Во лбу толщина корпуса составляет 15-мм, при этом верхняя лобовая деталь находится под большим углом, что часто заставляет снаряды рикошетить и лететь в слабобронированную башню. Борта и корма так же толщиной 15-мм защитят лишь от огня с крупнокалиберных пулемётов с большой дистанции. Башня бронирована немногим лучше — 20-мм со всех сторон, и уже уверенно защищает от осколков и огня пулемётов, но огонь автопушек уже окажется фатальным.
@@ Строка 32: / Строка 33: @@
 === Основное орудие ===
 {{Specs-Tank-Weapon|1}}
 На Bkan 1C установлена 155-мм пушка kanon m/60. Её главное достоинство — перезарядка всего в 3,2 секунды благодаря автомату заряжания. Но при этом боекомплект ограничен всего 14 снарядами, углы вертикальной наводки составляют всего -2 градуса, а сама башня поворачивается лишь на 10 градусов в любую из сторон.
@@ Строка 40: / Строка 42: @@
 == Применение в бою ==
 Bkan 1C — сложная в применении машина. Из-за плохой подвижности, бронирования, размеров и углов наводки орудия играть от первой линии или фланговых атак самоходка не может: её просто уничтожат раньше, чем она сможет что-либо сделать. На дальних дистанциях схожая картина: плохие углы наводки, огромные размеры вкупе со слабым бронированием не дадут поиграть от рельефа, а пережить вражеский огонь машина не может. Остаётся только игра от второй линии, где союзники будут отвлекать внимание на себя и фугасные снаряды с отличным уроном вместе с быстрой перезарядкой смогут раскрыть свой потенциал; главное избегать холмы и прочие неровности.
@@ Строка 89: / Строка 92: @@
 Файл:Bkan 1C 4.jpg|Перезарядка Akv 151
 Файл:Bkan 1C 5.jpg|
 </gallery>

@@ Строка 78: / Строка 78: @@
 Bkan 1A основана на удлинённом шасси Strv 103A, и весила аж 53 тонны, став самой тяжелой самоходкой своего времени. Максимальная дальность составляла 25 километров, и с такой быстрой перезарядкой, когда на землю падал первый снаряд, остальные 13 уже находились в полёте. Также была возможность стрелять ядерными снарядами, но ни один подобный снаряд в Швеции так и не произвели. Первая серийная машина была получена армией 12 декабря 1965 года, все 26 машин были поставлены, но заказ не был расширен.
-В августе 1988 года компания Bofors получила заказ на модернизацию Bkan до версии C. Как раз когда [[Strv 103С|Strv 103]] тоже модифицировались. Так, двигатель Rolls-Royce был заменён на более мощный Detroit Diesel мощностью 290 л.с., но в отличии от 103, новый газотурбинный двигатель решили не ставить. В 1993 был получен ещё один заказ на модернизацию всех машин. Устанавливалась независимая от GPS система навигации и система SKER, которая через радио через гудки и прочие неприятные звуки передавала экипажам информацию о том куда надо вести огонь. На деле экипажи самоходок просто слышали множество неотличимых друг от друга сигналов, и даже не могли понять кому они были направлены. Был снят кран для перезарядки – теперь она проводилась с помощью отдельной машины. Был изменён дульный тормоз и установлена новая радиостанция. На нескольких машинах была испытана система даталинка.
+В августе 1988 года компания Bofors получила заказ на модернизацию Bkan до версии C. Как раз, когда [[Strv 103С|Strv 103]] тоже модифицировались. Так, двигатель Rolls-Royce был заменён на более мощный Detroit Diesel мощностью 290 л.с., но в отличии от 103, новый газотурбинный двигатель решили не ставить. В 1993 был получен ещё один заказ на модернизацию всех машин. Устанавливалась независимая от GPS система навигации и система SKER, которая через радио через гудки и прочие неприятные звуки передавала экипажам информацию о том куда надо вести огонь. На деле экипажи самоходок просто слышали множество неотличимых друг от друга сигналов, и даже не могли понять кому они были направлены. Был снят кран для перезарядки – теперь она проводилась с помощью отдельной машины. Был изменён дульный тормоз и установлена новая радиостанция. На нескольких машинах была испытана система даталинка.
 В 2003 году все машины были сняты с вооружения, заканчивая историю одной из самых уникальных САУ.

@@ Строка 18: / Строка 18: @@
 === Подвижность ===
 {{Specs-Tank-Mobility}}
-Подвижность у Bkan 1C плохая. Всего 11 л.с./т. делают САУ по подвижности равной некоторым тяжёлым танкам, при этом не обладая схожим бронированием. Из-за большой длинны и слабого двигателя разворот на месте тоже медленный, но стоит отметить отличную заднюю скорость в 30км/ч, равную максимальной скорости вперёд.
+Подвижность у Bkan 1C плохая. Всего 11 л.с./т. делают САУ по подвижности равной некоторым тяжёлым танкам, при этом, не обладая схожим бронированием. Из-за большой длинны и слабого двигателя разворот на месте тоже медленный, но стоит отметить отличную заднюю скорость в 30км/ч, равную максимальной скорости вперёд.
 === Модификации и экономика ===
@@ Строка 31: / Строка 31: @@
 Самоходке доступны следующие снаряды:
-* sgr m/60 — осколочно-фугасный снаряд. Содержит 7,5 килограмм тротилла, пробивает 58-мм на любой дистанции и под любым углом. Гарантирует уничтожение вражеского танка при подрыве над крышей корпуса или башни танка, а так же под его тонким днищем. Стоит отметить и хорошую скорость полёта снаряда в 850 м/с, нечастую для других фугасных снарядов подобного калибра.
+* sgr m/60 — осколочно-фугасный снаряд. Содержит 7,5 килограмм тротила, пробивает 58-мм на любой дистанции и под любым углом. Гарантирует уничтожение вражеского танка при подрыве над крышей корпуса или башни танка, а также под его тонким днищем. Стоит отметить и хорошую скорость полёта снаряда в 850 м/с, нечастую для других фугасных снарядов подобного калибра.
-* zönar m/65 — осколочно-фугасный снаряд c радиовзрывателем.  Содержит 7,5 килограмм тротилла, пробивает 58-мм на любой дистанции и под любым углом. Срабатывает за 3 метра от цели и очень эффективен против самолётов, но слаб против наземных целей, так как часто подрывается слишком рано.
+* zönar m/65 — осколочно-фугасный снаряд c радиовзрывателем. Содержит 7,5 килограмм тротила, пробивает 58-мм на любой дистанции и под любым углом. Срабатывает за 3 метра от цели и очень эффективен против самолётов, но слаб против наземных целей, так как часто подрывается слишком рано.
 == Применение в бою ==
-''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
+Bkan 1C — сложная в применении машина. Из-за плохой подвижности, бронирования, размеров и углов наводки орудия играть от первой линии или фланговых атак самоходка не может: её просто уничтожат раньше, чем она сможет что-либо сделать. На дальних дистанциях схожая картина: плохие углы наводки, огромные размеры вкупе со слабым бронированием не дадут поиграть от рельефа, а пережить вражеский огонь машина не может. Остаётся только игра от второй линии, где союзники будут отвлекать внимание на себя и фугасные снаряды с отличным уроном вместе с быстрой перезарядкой смогут раскрыть свой потенциал; главное избегать холмы и прочие неровности.
 === Достоинства и недостатки ===

@@ Строка 56: / Строка 56: @@
 На совещании компании в мае 1951 года заявлялось, что проектные работы завершатся в 1952 году, макет будет готов в 1954, а прототип в 1956. Разработка как орудия, так и самоходки так затягивалась, что шведам пришлось закупить французские буксируемые 155-мм орудия в количестве 96 штук.
+[[Файл:Bkan 1C 1.jpg|мини|Artilllerikanonvagn 151]]
 В начале 1952 года конструкторы остановили свой выбор на шасси Strv m/42. Тогда же немного дополнились требования: всё то же 155-мм орудие должно было стрелять как минимум 15 выстрелов в минуту, при этом должна оставаться возможность ручного заряжания. Максимальная дальность стрельбы 51-килограмовым снарядом определялась в 25 километров, а угол возвышения — в пределах от 0 до 45 градусов.
@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 Здесь же, в корме башни, располагался сменный магазин на 14 снарядов. Замена магазина занимала пару минут, а опустошить его Artillerikanonvagn 151 могла за 45 секунд. Масса прототипа составила 51 тонну. Двигатель САУ мощностью в 700 л.с. позволял ей разгоняться до скорости в 55 км/ч. Экипаж машины состоял из семи человек. Единственный построенный прототип Akv 151 находится сейчас в частном шведском музее военной техники Arsenalen.
+[[Файл:Bkan 1C 2.jpg|мини|Bkan 1A]]
 Но пока Akv 151 проходил испытания, конструкторам пришла идея использовать для нескольких машин одно шасси, и таким образом сэкономить на обслуживании и производстве. Активно разрабатываемый [[Strv 103-0|S-танк]] был выбран за основу для [[VEAK 40]], и будущей самоходки. После её успешных испытаний в 1963 было заказано 26 машин, с потенциальным расширением заказа до 70 (от которого позднее отказались). Новая машина получила индекс 15.5cm Bandnkanon 1A.
@@ Строка 78: / Строка 78: @@
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 == См. также ==