Bf 109 G-6 (Швеция) - История изменений

U32506691: /* Описание */

2024-02-03T15:37:01Z

‎Описание

U17576509: /* Описание */

2023-12-03T14:12:18Z

‎Описание

U28895428 в 18:28, 30 июня 2021

2021-06-30T18:28:17Z

U44441395: /* Курсовое вооружение */

2021-06-30T18:09:14Z

‎Курсовое вооружение

U28895428 в 11:58, 30 июня 2021

2021-06-30T11:58:21Z

U28895428 в 18:35, 29 июня 2021

2021-06-29T18:35:46Z

U28895428 в 18:15, 29 июня 2021

2021-06-29T18:15:25Z

U28895428 в 18:06, 29 июня 2021

2021-06-29T18:06:38Z

U28895428 в 20:59, 24 июня 2021

2021-06-24T20:59:33Z

U28895428 в 11:10, 21 июня 2021

2021-06-21T11:10:46Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-▄'''Bf.109G-6''' (называемый среди пилотов по основной букве модификации ''«G»'' — ''«Густав»'') — самая массовая модификация «Мессершмитта». Производство Bf.109G-6 началось в феврале 1943 года и закончилось летом 1944 года. За это время было выпущено более 12 тысяч таких машин. Столь значительный «тираж» объясняется в первую очередь универсальностью истребителя.
+'''Bf.109G-6''' (называемый среди пилотов по основной букве модификации ''«G»'' — ''«Густав»'') — самая массовая модификация «Мессершмитта». Производство Bf.109G-6 началось в феврале 1943 года и закончилось летом 1944 года. За это время было выпущено более 12 тысяч таких машин. Столь значительный «тираж» объясняется в первую очередь универсальностью истребителя.
 В начале 1943 года '''Финляндия''' подписала договор с Германией о поставках истребителей Bf.109G. Всего финнам было отправлено 162 самолётов трёх модификаций: 48 единиц — [[Bf 109 G-2|Bf.109G-2]], 109 единиц — [[Bf 109 G-6|Bf.109G-6]] и 2 единицы — Bf.109G-8. До самого конца войны истребители Bf.109G были грозным оружием. В руках опытных пилотов они могли успешно противостоять советским истребителям, появившимися после 1943 года.

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 В начале 1943 года '''Финляндия''' подписала договор с Германией о поставках истребителей Bf.109G. Всего финнам было отправлено 162 самолётов трёх модификаций: 48 единиц — [[Bf 109 G-2|Bf.109G-2]], 109 единиц — [[Bf 109 G-6|Bf.109G-6]] и 2 единицы — Bf.109G-8. До самого конца войны истребители Bf.109G были грозным оружием. В руках опытных пилотов они могли успешно противостоять советским истребителям, появившимися после 1943 года.
-В War Thunder ▄Bf.109G-6 сочетает в себе неплохую манёвренность, управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость, а также мощное вооружение. Однако часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой. Приятным бонусом является премиумный статус самолёта, позволяя исследовать шведскую авиацию до V ранга заметно быстрее, получая при этом больше серебра и очков исследования. Данный самолёт был добавлен в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]] и располагается на IV ранге в премиумной линейке авиации Швеции.
+В War Thunder '''Bf 109G-6''' сочетает в себе неплохую манёвренность, управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость, а также мощное вооружение. Однако часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой. Приятным бонусом является премиумный статус самолёта, позволяя исследовать шведскую авиацию до V ранга заметно быстрее, получая при этом больше серебра и очков исследования. Данный самолёт был добавлен в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]] и располагается на IV ранге в премиумной линейке авиации Швеции.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 100: / Строка 100: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:Bf.109G-6 (Finnish). Историческая справка № 1.jpg|300px|мини|справа]]
 В 1943 году в финские эскадрильи начали поступать Bf.109G. «Мессеры» принимали участие в боях из советскими истребителями и штурмовиками, добиваясь неплохих результатов. Успехам финских пилотов благоприятствовала тактика, выработанная немцами. Они не стремились ввязываться в затяжные воздушные бои, практикуя внезапные атаки и уход на высоту. Если пилоты «Мессеров» видели, что противник настроен решительно и готов дать отпор, они, как правило, предпочитали ретироваться. Подвергшись атаке финские лётчики, стараясь обмануть противника, частенько имитировали неуправляемое падение.
 Доминация над врагом была не долгой. Уже в начале 1944 года советские бомбардировщики начали наносить бомбовые удары по крупным финским городам, и все силы были брошены на отражение этих налётов. Во второй половине 1943 года ВВС РККА завоевали превосходство в воздухе. Финские ассы частенько заявляли о 3-4 сбитых в одном боевом вылете самолётах противника, ссылаясь при этом на данные кинокамеры, включавшейся в момент открытия огня. Но, как известно, если в самолёт попал это не означает что он сбит.
 Информация о потерях сторон на этом участке фронта очень противоречивая, и следует очень осторожно относиться к заявленным финнами воздушным победам. Насколько «правдива» информация финской стороны, можно судить по тому, что финские лётчики-истребители заявили об уничтожении приблизительно полутора десятков британских истребителей [[Spitfire (семейство техники)|«Спитфайр»]] и американских [[Mustang (семейство техники)|«Мустанг»]].

@@ Строка 43: / Строка 43: @@
 {{Specs-Avia-Offensive}}
 [[Файл:Bf.109G-6 (Finnish). Пушки.png|300px|мини|справа|«Густав» ведёт огонь из курсового вооружения]]
-Основное вооружение самолёта состоит из двух '''13-мм пулемётов MG 131''', расположенных над двигателем самолёта и одной 20-мм пушкой '''MG 151''' расположенной в развале двигателя. Однако, исследовав модификацию '''«Комплект U4»''' вместо MG 151 можно установить [[MK 108 (30-мм)|30-мм пушку MK 108]] с боезапасом 65 снарядов.
+Основное вооружение самолёта состоит из двух '''13-мм пулемётов MG 131''', расположенных над двигателем самолёта и одной 20-мм пушкой '''MG 151''' расположенной в развале двигателя. Однако, исследовав модификацию '''«Комплект U4»''' вместо MG 151 можно установить [[MK 108 (30-мм)|30-мм пушку MK 108]] с боезапасом в 65 снарядов.
-Из пулемётов рекомендуется стрелять скрытой лентой или {{Пояснение|МДЗ|трассирующими пулями мгновенного действия}}, для пушки лучше подойдёт универсальная или ночная ленты, а для подвесных пушек лучше ставить воздушную ленту. Они хорошо справляются со сбитием истребителей и штурмовиков, благодаря наличию в лентах снарядов типа [[Авиационные боеприпасы|Minengeschoß (Мингешосс)]]. Расположение основного вооружения в «носу» самолёта, способствует хорошей точности и кучности стрельбы.
+Из пулемётов рекомендуется стрелять скрытой лентой или {{Пояснение|МДЗ|трассирующими пулями мгновенного действия}}, для пушки лучше подойдёт универсальная или ночная ленты, а для подвесных орудий лучше ставить воздушную ленту. Они хорошо справляются со сбитием истребителей и штурмовиков, благодаря наличию в лентах снарядов типа [[Авиационные боеприпасы|Minengeschoß]]. Расположение самого мощного орудия в «носу» самолёта, способствует хорошей точности и кучности стрельбы.
 === Подвесное вооружение ===
@@ Строка 60: / Строка 60: @@
 Кроме основного вооружения «Густав» может использовать различное подвесное вооружение:
-* Две '''20-мм пушки MG 151/20''' (боезапас: 270 снарядов) или две '''30-мм пушки MK 108''' (боезапас: 70 снарядов), подвешиваемые под крылья. Увеличивая вес секундного залпа, могут применяться для более эффективной борьбы со штурмовиками, бомбардировщиками или для уничтожения легкобронированной наземной техники (лёгкие танки или ЗСУ). Одна короткая очередь со всех пушек, включая основное вооружение, в один миг превратят врага в «швейцарский сыр».
+* Две '''20-мм пушки MG 151/20''' (боезапас: 270 снарядов) или две '''30-мм пушки MK 108''' (боезапас: 70 снарядов), подвешиваемые под крылья. Увеличивая вес секундного залпа, они могут применяться для более эффективной борьбы с штурмовиками, бомбардировщиками или для уничтожения легкобронированной наземной техники (лёгкие танки или ЗСУ). Одна короткая очередь со всех пушек, включая основное вооружение, в один миг превратят врага в «швейцарский сыр».
 * Бомбы '''50-кг SC50JA''' — малоэффективные, ввиду слабого поражающего эффекта и требует точного попадания в танк или под него.
@@ Строка 75: / Строка 75: @@
 [[Файл:Bf.109G-6. Применение в бою № 2.png|300px|мини|справа]]
-'''Для воздушных боёв''' выбор вооружения зависит от задачи, которые пилот ставит перед собой. Для охоты на вражеские истребители, рекомендуется использовать только основное вооружение. 20-мм или 30-мм пушки и 13-мм пулемётов будет достаточно, чтобы вести манёвренный бой и не портить аэродинамику. Для охоты на штурмовики или бомбардировщики лучше основное и подвесное вооружение (20-мм или 30-мм пушки), чтобы увеличить вес секундного залпа и быстрее сбить цель. Также, для охоты на бомбардировщики неплохим выбором будет установка под крылья ракет Wfr.Gr.21, для которых можно выставить дистанцию подрыва и уверенно сбить тяжёлую цель.
+'''Для воздушных боёв''' выбор вооружения зависит от задачи, которые пилот ставит перед собой. Для охоты на вражеские истребители, рекомендуется использовать только основное вооружение. 20-мм или 30-мм пушки и 13-мм пулемётов будет достаточно, чтобы вести манёвренный бой и не портить аэродинамику. Для охоты на штурмовиков или бомбардировщиков лучше подходит комплект с основным и подвесным вооружением (20-мм или 30-мм пушки), чтобы увеличить вес секундного залпа и быстрее сбить цель. Также, для атаки на крупные цели неплохим выбором будет установка под крылья ракет Wfr.Gr.21, для которых можно выставить дистанцию подрыва и уверенно сбить противника, однако это требует определенного мастерства. Настоятельно рекомендуется потренироваться в полигоне для того, чтобы понять принцип работы с данным видом вооружения.
-'''Для наземных боёв,''' рекомендуется брать в бой 250-кг бомбу или ракеты Wfr.Gr.21. Обладая хорошим радиусом разлёта осколков, они могут уверено уничтожать наземные цели. А в случае появления на поле боя авиации, как уже сказано выше, хорошее основное вооружение поможет сбить противника. Также, подойдут подвесные пушки. Обладая лентой для бронированных целей, они могут расстреливать в крышу вражеские танки и уничтожать легкобронированные цели, по типу ЗСУ.
+'''Для наземных боёв,''' рекомендуется брать в бой 250-кг бомбу или ракеты Wfr.Gr.21 с установленным контактным взрывателем. Обладая хорошим радиусом разлёта осколков и массой взрывчатого вещества, они могут уверено уничтожать наземные цели. А в случае появления на поле боя авиации, как уже сказано выше, хорошее основное вооружение поможет сбить противника. Также, подойдут подвесные пушки. Обладая лентой для бронированных целей, они могут расстреливать в крышу вражеские танки и уничтожать легкобронированные цели, по типу ЗСУ или САУ с открытой рубкой, например [[M56|M56 «Scorpion».]]
 === Достоинства и недостатки ===
 [[Файл:Bf.109G-6. Достоинства и недостатки.png|300px|мини|справа]]
 '''Достоинства:'''
 * Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]]
 * Дополнительные подвесные 20-мм или 30-мм пушки;
@@ Строка 92: / Строка 93: @@
 '''Недостатки:'''
 * Частый перегрев двигателя;
 * Уязвимая система охлаждения;

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 ▄'''Bf.109G-6''' (называемый среди пилотов по основной букве модификации ''«G»'' — ''«Густав»'') — самая массовая модификация «Мессершмитта». Производство Bf.109G-6 началось в феврале 1943 года и закончилось летом 1944 года. За это время было выпущено более 12 тысяч таких машин. Столь значительный «тираж» объясняется в первую очередь универсальностью истребителя.
-В начале 1943 года '''Финляндия''' подписала договор с Германией о поставках истребителей Bf.109G. Всего финнам было отправлено 162 самолётов трёх модификаций: 48 единиц — [[Bf 109 G-2|Bf.109G-2]], 109 единиц — [[Bf 109 G-6|Bf.109G-6]] и 2 единицы — Bf.109G-8. До самого конца войны истребители Bf.109G были грозным оружием. В руках опытных пилотов они могли успешно противостоять советским истребителем, появившимися после 1943 года.
+В начале 1943 года '''Финляндия''' подписала договор с Германией о поставках истребителей Bf.109G. Всего финнам было отправлено 162 самолётов трёх модификаций: 48 единиц — [[Bf 109 G-2|Bf.109G-2]], 109 единиц — [[Bf 109 G-6|Bf.109G-6]] и 2 единицы — Bf.109G-8. До самого конца войны истребители Bf.109G были грозным оружием. В руках опытных пилотов они могли успешно противостоять советским истребителям, появившимися после 1943 года.
 В War Thunder ▄Bf.109G-6 сочетает в себе неплохую манёвренность, управляемость на средних и больших высотах, отличную скорость, а также мощное вооружение. Однако часто перегревающийся двигатель заставляет следить за его температурой. Приятным бонусом является премиумный статус самолёта, позволяя исследовать шведскую авиацию до V ранга заметно быстрее, получая при этом больше серебра и очков исследования. Данный самолёт был добавлен в [[Обновление 2.7 "Красные небеса"|обновлении 2.7 «Красные небеса»]] и располагается на IV ранге в премиумной линейке авиации Швеции.

@@ Строка 66: / Строка 66: @@
 * Бомба '''250-кг SC250JA''' — обладает большим радиусом разлёта осколков и применяется для уничтожения вражеской техники;
-* Ракеты '''Wfr.Gr.21''' подвешиваются под крылья, по одной под каждое крыло, и могут применяться для уничтожения наземной техники противника. Также с их помощью можно сбивать вражеские бомбардировщики. Для этого нужно выставить дистанцию подрыва ракет на 200-400 метров и пустить ракету.
+* Ракеты '''Wfr.Gr.21''' подвешиваются под крылья, по одной под каждое крыло, и могут применяться для уничтожения наземной техники противника. Также с их помощью можно сбивать вражеские бомбардировщики. Для этого нужно выставить дистанцию подрыва ракет на 200-400 метров и пустить ракету. Однако лучше лишний раз не подставляться под огонь бортстрелков, а положиться на мощное курсовое вооружение (вместе с подвесными пушками).
 == Применение в бою ==
@@ Строка 103: / Строка 103: @@
 [[Файл:Bf.109G-6 (Finnish). Историческая справка № 2.jpg|300px|мини|справа]]
-Информация о потерях сторон на этом участке фронта очень противоречивая, и следует очень осторожно относиться к заявленным финнами воздушным победам. Насколько «правдива» информация финской стороны, можно судить по тому, что финские лётчики-истребители заявили об уничтожении приблизительно полутора десятков британских истребителей «Спитфайр» и американских «Мустанг», хотя абсолютно достоверно известно, что таких самолётов на данном участке фронта не было.
+Информация о потерях сторон на этом участке фронта очень противоречивая, и следует очень осторожно относиться к заявленным финнами воздушным победам. Насколько «правдива» информация финской стороны, можно судить по тому, что финские лётчики-истребители заявили об уничтожении приблизительно полутора десятков британских истребителей [[Spitfire (семейство техники)|«Спитфайр»]] и американских [[Mustang (семейство техники)|«Мустанг»]].
 После выхода из войны на стороне Германии в сентябре 1944 года финнам пришлось удалить немецкие тактические обозначения Ostfront: желтые капоты моторов и нижние поверхности законцовок крыла, желтая полоса в хвостовой части фюзеляжа и финскую свастику. Им на смену пришли эмблемы цветов финского флага: белый, синий, белый.

@@ Строка 15: / Строка 15: @@
 {{Specs-Avia-Flight}}
 [[Файл:Bf.109G-6 (Finnish). ЛТХ № 1.png|300px|мини|справа]]
-В небо «Густава» поднимает 12-цилиндровый двигатель '''Daimler-Benz DB-605AM''' с мощностью 1260 л.с. Скороподъёмность у «Мессера» неплохая. Чтобы быстро оказаться на одной высоте с противником или выше, следует выставить угол подъёма 15-20°. Правда здесь может сказаться главный '''недостаток''' итало-немецких самолётов — быстро перегревающийся двигатель. Чтобы «остудить» его, нужно убирать тягу двигателя и при пикировании рекомендуется тягу убирать на ноль, чтобы вовремя выйти из пике и не разбиться.
+В небо «Густава» поднимает 12-цилиндровый двигатель '''Daimler-Benz DB-605AM''' с мощностью 1260 л.с. Скороподъёмность у «Мессера» неплохая. Чтобы быстро оказаться на одной высоте с противником или выше, следует выставить угол подъёма 15-20°. Правда здесь может сказаться главный '''недостаток''' итало-немецких самолётов — быстро перегревающийся двигатель. Чтобы «остудить» его, требуется немного сбросить тягу двигателя, либо раскрыть створки радиатора. При пикировании рекомендуется сбавлять тягу, чтобы вовремя выйти из пике и не разбиться.
 [[Файл:Bf.109G-6 (Finnish). ЛТХ № 2.png|мини]]

@@ Строка 18: / Строка 18: @@
 [[Файл:Bf.109G-6 (Finnish). ЛТХ № 2.png|мини]]
-«Густав» не может похвастаться выдающейся манёвренностью. Здесь господство в воздухе держат американские [[P-51D-30]], советские [[Ла-7]] и британские [[Spitfire F.Mk.XVI]], которые легко перекрутят его. При правильном использовании закрылков можно иногда довернуть до противника. Поэтому рекомендуется не вступать в манёвренный воздушный бой или использовать тактику «Соколиный удар». Кроме того, у самолёта довольно прочная конструкция, {{Пояснение|'''флаттер'''|Скорость, при которой разрушается конструкция самолёта}} наступает при достижении скорости 790 км/ч. Однако стоит помнить, что закрылки долго убираются, а в случае критической скорости их может оторвать.
+«Густав» не может похвастаться выдающейся манёвренностью. Здесь господство в воздухе держат американские [[P-51D-30]], советские [[Ла-7]] и британские [[Spitfire F.Mk.XVI]], которые легко перекрутят его. При правильном использовании закрылков можно иногда довернуть до противника. Поэтому рекомендуется не вступать в манёвренный воздушный бой или использовать тактику «Соколиный удар». Кроме того, у самолёта довольно прочная конструкция, {{Пояснение|'''флаттер'''|Скорость, при которой разрушается конструкция самолёта}} наступает при достижении скорости 790 км/ч.
 === Живучесть и бронирование ===