Bf 109 F-2 - История изменений

U91308261 в 16:43, 7 ноября 2024

2024-11-07T16:43:41Z

U177146095 в 06:36, 24 июля 2024

2024-07-24T06:36:49Z

U1139830 в 12:56, 12 мая 2024

2024-05-12T12:56:26Z

U36063762 в 07:23, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:23:22Z

U36063762 в 07:12, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:12:09Z

U32815206: /* См. также */

2020-07-14T17:20:51Z

‎См. также

U32815206 в 14:47, 14 июля 2020

2020-07-14T14:47:56Z

U21853307: /* Применение в бою */

2020-05-20T21:21:35Z

‎Применение в бою

U36063762: U36063762 переименовал страницу Bf.109F-2 в Bf 109 F-2 без оставления перенаправления

2020-03-27T10:43:15Z

U36063762 переименовал страницу Bf.109F-2 в Bf 109 F-2 без оставления перенаправления

U36063762 в 07:58, 19 декабря 2019

2019-12-19T07:58:59Z

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Bf 109 F-2''' («''Фридрих''») — следующая версия истребителя [[Bf 109 F-1]], которая получила за место 20-мм MG FF/M 15-мм MG 151/15, которая обладала куда лучшими баллистическими характеристиками и куда большим боекомплектом, хотя позднее многие самолёты были перевооружены на 20-мм MG 151/20. Всего, с октября 1940 года по август 1941 года было выпущено 1230 Bf 109 F-2, которые в своё время составили основу истребительной авиации Люфтваффе в период вторжения Третьего Рейха в Советский Союз.
-В игре '''Bf 109 F-2''' появился в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. На равне с предыдущей версией «Фридриха» Bf 109 F-2 является эталонным истребителем в плане сбалансированности всех основных лётных характеристик, которые позволяет навязать любому противнику в воздушном бою свои правила, однако по вооружению второй «Фридрих» всё ещё уступает многим конкурентам: одна единственная 15-мм пушка MG 151/15, обладающая вполне солидным боекомплектом и баллистикой, но слабым уроном, и два 7,92-мм пулемёта MG 17 будут заметно снижать возможности истребителя в бою, и потребует от игрока всех его умений и навыков ведения воздушного боя.
+В игре '''Bf 109 F-2''' появился в [[Обновление 1.37|обновлении 1.37]]. Наравне с предыдущей версией «Фридриха» Bf 109 F-2 является эталонным истребителем в плане сбалансированности всех основных лётных характеристик, которые позволяет навязать любому противнику в воздушном бою свои правила, однако по вооружению второй «Фридрих» всё ещё уступает многим конкурентам: одна единственная 15-мм пушка MG 151/15, обладающая вполне солидным боекомплектом и баллистикой, но слабым уроном, и два 7,92-мм пулемёта MG 17 будут заметно снижать возможности истребителя в бою, и потребуют от игрока всех его умений и навыков ведения воздушного боя.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-Так как недостатки аэродинамики [[Bf 109 E-1|Bf 109 E]] были очевидны, а инженеры фирмы Daimler-Benz продолжали работы по созданию новых более мощных модификаций двигателя DB601, появление новой серии Bf 109 F было вопросом времени. Каждый элемент фюзеляжа подвергся изменениям, от облагороженного капота двигателя и убираемого хвостового колеса до уменьшенных в размере винта и хвостового оперения. Крыло получило закруглённые концовки и радиаторы меньшей высоты? но большей ширины. Новый двигатель DB601E давал возможность размещения мотор-пушки, вследствие чего пушки в крыльях были убраны.  [[Bf 109 F-1]] и '''Bf 109 F-2''' были первыми серийными вариантами модификации F, отличаясь друг от друга только пушкой, установленная на F-2 MG151/15 имела ленточное питание и больший боекомплект. С октября 1940 года по август 1941 года было выпущено 1230 Bf 109 F-2, часть из которых была переоснащена пушкой MG151/20 по мере наращивания её производства.
+'''Bf 109 F-2''' («''Фридрих''») — следующая версия истребителя [[Bf 109 F-1]], которая получила за место 20-мм MG FF/M 15-мм MG 151/15, которая обладала куда лучшими баллистическими характеристиками и куда большим боекомплектом, хотя позднее многие самолёты были перевооружены на 20-мм MG 151/20. Всего, с октября 1940 года по август 1941 года было выпущено 1230 Bf 109 F-2, которые в своё время составили основу истребительной авиации Люфтваффе в период вторжения Третьего Рейха в Советский Союз.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Bf 109F-2''' — немецкий одномоторный поршневой истребитель. Был разработан на базе Bf 109F-1 и являлся практически полной копией последнего, в свою очередь разработанного на базе Bf 109F-0, первого из серии «Фридрихов».
+Так как недостатки аэродинамики [[Bf 109 E-1|Bf 109 E]] были очевидны, а инженеры фирмы Daimler-Benz продолжали работы по созданию новых более мощных модификаций двигателя DB601, появление новой серии Bf 109 F было вопросом времени. Каждый элемент фюзеляжа подвергся изменениям, от облагороженного капота двигателя и убираемого хвостового колеса до уменьшенных в размере винта и хвостового оперения. Крыло получило закруглённые концовки и радиаторы меньшей высоты? но большей ширины. Новый двигатель DB601E давал возможность размещения мотор-пушки, вследствие чего пушки в крыльях были убраны.  [[Bf 109 F-1]] и '''Bf 109 F-2''' были первыми серийными вариантами модификации F, отличаясь друг от друга только пушкой, установленная на F-2 MG151/15 имела ленточное питание и больший боекомплект. С октября 1940 года по август 1941 года было выпущено 1230 Bf 109 F-2, часть из которых была переоснащена пушкой MG151/20 по мере наращивания её производства.
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=bf-109f-2
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|Bf.109 F-2 заглавный скриншот.png}}
 }}
 == Описание ==
 '''Bf 109F-2''' — немецкий одномоторный поршневой истребитель. Был разработан на базе Bf 109F-1 и являлся практически полной копией последнего, в свою очередь разработанного на базе Bf 109F-0, первого из серии «Фридрихов».

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=bf-109f-2
 }}
@@ Строка 13: / Строка 14: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Для своего боевого рейтинга Bf 109F-2 имеет средние показатели в ЛТХ: Скорость – самолёт в большей степени раскрывает себя на высоте, на 5000 км без использования ручного управления двигателем «Мессершмитт» показывает 605 км/ч, в то время как у земли этот показатель составляет всего 511 км/ч. Флаттер достигается на 790 км/ч.
@@ Строка 20: / Строка 22: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 <gallery>
 Файл:Bf.109 F-2 Схема бронирования.png|Схема бронирования
@@ Строка 25: / Строка 28: @@
 </gallery>
 Бронирование самолёта представлено 60-миллиметровым бронестеклом, 10-миллиметровым бронезаголовником и 8-миллеметровой бронеспинкой. Живучесть «Фридриха» находиться на уровне чуть ниже среднего, F-2 способен пережить очередь из пулемётов 12,7 мм, но лучше всё же не подставляться.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 [[Файл:Bf.109 F-2 скриншот1.png|мини|314x314пкс]]
 Вооружение состоит из одной мотор-пушки Mg-151/15 и двух пулемётов Mg-17 винтовочного калибра, установленных в носовой части самолёта. Mg-151/15 обладает хорошей точностью, скорострельностью и внушительным боекомплектом в 200 снарядов, но огневая мощь данной пушки оставляет желать лучшего. Лучшей лентой будет бронебойная. Пара пулемётов 7,92 Mg-17 является неплохим дополнением, они отличаются хорошей скорострельностью и способны нанести противнику средние повреждения. Рекомендованная лента – трассирующая.
 === Подвесное вооружение ===
 <gallery>
 Файл:Bf.109 F-2 SC250.png|SC250

@@ Строка 95: / Строка 95: @@
 == См. также ==
-* [[Bf.109F-1]]
+* {{ТТХ-Ссылка|bf-109f-1}}
 * {{ТТХ-Ссылка|bf-109f-4}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка|code=bf-109f-2|name=Bf 109 F-2|display_name=Bf 109 F-2}}
+{{ТТХ-Карточка
 == Описание ==
@@ Строка 71: / Строка 73: @@
 == Историческая справка ==
-Еще в январе 1939 г. конструкторы фирмы "Мессершмитт AG" приступили к кардинальному пересмотру аэродинамики истребителя Bf 109. Довольно угловатый капот мотора, оставшийся в наследство от ранних модификаций машины, стабилизатор с подкосами, недостаточно совершенные тоннели радиаторов охлаждающей жидкости, неубирающаяся стойка хвостового колеса - все это требовало переработки в первую очередь. Кроме того, не дремали и разработчики моторов. Фирма "Даймлер-Бенц" заканчивала доводку более совершенной версии двигателя DB 601Е взлетной мощностью 1350 л.с. и номинальной мощностью 1270 л.с. на высоте 2000 м, что позволяло надеяться на определенную прибавку к скорости и скороподъемности самолета. Новому варианту самолета присвоили букву F, вследствие чего в Люфтваффе он стал известен как "Фридрих".
+Еще в январе 1939 г. конструкторы фирмы "Мессершмитт AG" приступили к кардинальному пересмотру аэродинамики истребителя Bf 109. Довольно угловатый капот мотора, оставшийся в наследство от ранних модификаций машины, стабилизатор с подкосами, недостаточно совершенные тоннели радиаторов охлаждающей жидкости, неубирающаяся стойка хвостового колеса — все это требовало переработки в первую очередь. Кроме того, не дремали и разработчики моторов. Фирма "Даймлер-Бенц" заканчивала доводку более совершенной версии двигателя DB 601Е взлетной мощностью 1350 л.с. и номинальной мощностью 1270 л.с. на высоте 2000 м, что позволяло надеяться на определенную прибавку к скорости и скороподъемности самолета. Новому варианту самолета присвоили букву F, вследствие чего в Люфтваффе он стал известен как "Фридрих".
 Впрочем, на первых порах из-за недоведенности силовой установки немецким авиастроителям пришлось пойти по уже накатанному пути, установив на самолет новой модификации прежний вариант двигателя. Предсерийные машины Bf 109F-0 получили моторы DB 601 N. Такой двигатель существенно уступал DB 601Е по мощности, однако для второй половины 1940 г. его данные все же были весьма неплохими.
@@ Строка 77: / Строка 79: @@
 Отзывы о летных характеристиках новых самолетов, полученные в ходе войсковых испытаний, оказались самыми благоприятными. Маневренность улучшилась по сравнению с Bf 109E-4/N, оснащенным аналогичным двигателем. Полный вираж на высоте 1000 м истребитель Bf 109F-0 выполнял за 18 с, а радиус виража не превышал 300 м. Скороподъемность у земли увеличилась с 17,4 до 19 м/с. Для набора высоты 5000 м требовалось всего 5,2 мин. В целом новый самолет оценивался летчиками очень высоко, однако они высказали определенное разочарование в связи со снижением огневой мощи машины.
-Пушку с 15-мм стволом и боекомплектом из 200 патронов, обозначавшуюся в документах как MG 151/15, стали устанавливать на "Фридрихи" второй серии, которые в других отношениях практически не отличались от предшественников. Некоторое время истребители модификации Bf 109F-2 строились параллельно с Bf 109F-1. Оба типа машины по-прежнему оснащались моторами DB 601N, для которых требовался 96-октановый бензин марки СЗ. Максимальная скорость Bf 109F-2 у земли достигала 502 км/ч (по данным англичан - даже 517 км/ч), а на расчетной высоте 6000 м - около 600 км/ч.
+Пушку с 15-мм стволом и боекомплектом из 200 патронов, обозначавшуюся в документах как MG 151/15, стали устанавливать на "Фридрихи" второй серии, которые в других отношениях практически не отличались от предшественников. Некоторое время истребители модификации Bf 109F-2 строились параллельно с Bf 109F-1. Оба типа машины по-прежнему оснащались моторами DB 601N, для которых требовался 96-октановый бензин марки СЗ. Максимальная скорость Bf 109F-2 у земли достигала 502 км/ч (по данным англичан — даже 517 км/ч), а на расчетной высоте 6000 м — около 600 км/ч.
 По-настоящему наладить производство "Фридрихов" немецкая авиапромышленность смогла лишь в марте-апреле 1941 г., а ранее, начиная с декабря 1940 г., она выпускала 100-120 одномоторных истребителей в месяц. С учетом весеннего "производственного бума" общее число "мессершмитгов" модификации F, изготовленных до 22 июня 1941 г., можно оценить приблизительно в 1800-1850 единиц. Эти машины по комплексу летно-технических характеристик превосходили любой истребитель союзников по антигитлеровской коалиции.
@@ Строка 94: / Строка 96: @@
 * [[Bf.109F-1]]
-* [[Bf.109F-4]]
+* {{ТТХ-Ссылка|bf-109f-4}}
 == Ссылки ==

@@ Строка 50: / Строка 50: @@
 Основные противники «Мессершмитта» со стороны команды союзников: «Спитфаеры» и «Корсары» (Spitfire и F4U1), а со стороны советов – «Яки» и «Лавочки».
-Что касается применения в бою против команды союзников, то это будет немного посложнее, чем с авиацией советского союза из-за наличия у противника как быстрых самолётов, к примеру F4U1 и P-38, так и манёвренных как «Спитфаер», способных без труда перекрутить «Мессершмитт», однако у F-2 всё ещё есть его неоспоримый козырь – скороподъёмность. Bf 109 всегда оказывается выше противника из чего вытекает тактика «Бумзума» или «Соколиного Удара», когда пилот атакует цели, находящиеся ниже и после атаки уходите обратно на высоту, независимо от её результата. При этом желательно выбирать цели, находящиеся ниже на 1,5-2 килиметра. В случае чего можно покрутиться с «Корсаром» или p38, а от «Спитфаера» – убежать, благо, скорость позволяет это сделать. Самым сложным противником будет P-39, «Кобра» вполне себе может догнать Bf 109F-2 и перекрутить его, при встрече с командой союзников лучше всего не отбиваться от своих сокомандников , но если игрок уверен, что единственный на высоте – можно работать и в одиночку.
+Что касается применения в бою против команды союзников, то это будет немного посложнее, чем с авиацией Советского Союза из-за наличия у противника как быстрых самолётов, к примеру F4U1 и P-38, так и манёвренных как «Спитфаер», способных без труда перекрутить «Мессершмитт», однако у F-2 всё ещё есть его неоспоримый козырь – скороподъёмность. Bf 109 всегда оказывается выше противника из чего вытекает тактика «Бумзума» или «Соколиного Удара», когда пилот атакует цели, находящиеся ниже и после атаки уходите обратно на высоту, независимо от её результата. При этом желательно выбирать цели, находящиеся ниже на 1,5-2 килиметра. В случае чего можно покрутиться с «Корсаром» или p38, а от «Спитфаера» – убежать, благо, скорость позволяет это сделать. Самым сложным противником будет P-39, «Кобра» вполне себе может догнать Bf 109F-2 и перекрутить его, при встрече с командой союзников лучше всего не отбиваться от своих сокомандников , но если игрок уверен, что единственный на высоте – можно работать и в одиночку.
 В бою с авиацией СССР рекомендуется придерживаться той же тактики, что и с союзниками, а именно – атаки на проходах и «Бумзум». Советы будут медленнее 109-го на высоте, но быстрее и маневреннее у земли, так что не стоит спускаться вниз во время боя. Из противников на родном боевом рейтинге неприятными будут акционные И-180, способные набрать высоту практически на одном уровне с Bf 109 и превосходящие его в манёвре, но уступающие по скорости. Вступать в манёвренный бой можно с Ла-5 и двухмоторными истребителями, более опытные пилоты могут так же нападать на «Яки», но они превосходят F-2 в вираже так что следует быть осторожнее и в случае, если противник затягивает в горизонт, выбирать момент и уходить под союзников.
@@ Строка 60: / Строка 60: @@
 '''Достоинства:'''
 * Отличная скороподъёмность
 * Неплохая манёвренность
@@ Строка 65: / Строка 66: @@
 '''Недостатки:'''
 * Слабое вооружение
 * Посредственная живучесть
@@ Строка 90: / Строка 92: @@
 == См. также ==
 * [[Bf.109F-1]]
 * [[Bf.109F-4]]
 == Ссылки ==
 * [https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf.109 Страница на Википедии]
 * [https://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109_variants Все модификации Bf 109 (Доступно только на английском)]

← Предыдущая	Версия 10:43, 27 марта 2020
(нет различий)

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 == Описание ==
 [[Файл:Bf.109 F-2 заглавный скриншот.png|420px|мини|без|left]]
-'''Bf 109F-2 –''' немецкий одномоторный поршневой истребитель. Был разработан на базе Bf 109F-1 и являлся практически полной копией последнего, в свою очередь разработанного на базе Bf 109F-0, первого из серии «Фридрихов».
+'''Bf 109F-2''' — немецкий одномоторный поршневой истребитель. Был разработан на базе Bf 109F-1 и являлся практически полной копией последнего, в свою очередь разработанного на базе Bf 109F-0, первого из серии «Фридрихов».
 Вооружение самолёта состояло из двух 7,92 пулемётов Mg-17 и одной 15-миллиметровой мотор-пушки Mg-151/15 (По немецкой классификации «Машингевер», то бишь пулемёт). На самолёт могли быть подвешены бомбы или реактивные снаряды.
@@ Строка 79: / Строка 79: @@
 По-настоящему наладить производство "Фридрихов" немецкая авиапромышленность смогла лишь в марте-апреле 1941 г., а ранее, начиная с декабря 1940 г., она выпускала 100-120 одномоторных истребителей в месяц. С учетом весеннего "производственного бума" общее число "мессершмитгов" модификации F, изготовленных до 22 июня 1941 г., можно оценить приблизительно в 1800-1850 единиц. Эти машины по комплексу летно-технических характеристик превосходили любой истребитель союзников по антигитлеровской коалиции.
-=== Медиа ===
+== Медиа ==
 <gallery>
 Файл:Bf 109F2 на земле.jpg
@@ Строка 86: / Строка 86: @@
 Файл:Bf.109 F-2 скриншот6.png
 </gallery>
 {{Youtube-gallery|MjDzeSfTZhA|Обзор от FallFire}}
@@ Строка 93: / Строка 94: @@
 == Ссылки ==
-[https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf.109 Страница на Википедии]
+* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf.109 Страница на Википедии]
+* [https://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109_variants Все модификации Bf 109 (Доступно только на английском)]
-[https://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109_variants Все модификации Bf 109 (Доступно только на английском)]
+* [http://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109f.html Страница на AirWar]
 {{Истребители Bf.109}}
 {{Немецкие истребители}}