BO 105 CB-2 - История изменений

U91308261 в 17:48, 8 ноября 2024

2024-11-08T17:48:45Z

U36063762 в 18:48, 6 июня 2024

2024-06-06T18:48:15Z

U86371685 в 07:55, 19 февраля 2024

2024-02-19T07:55:07Z

Внесённые изменения

U86371685 в 16:40, 31 декабря 2022

2022-12-31T16:40:00Z

U36063762 в 14:00, 12 декабря 2022

2022-12-12T14:00:17Z

U36063762 в 09:27, 30 ноября 2022

2022-11-30T09:27:05Z

Внесённые изменения

U86371685 в 08:52, 30 ноября 2022

2022-11-30T08:52:02Z

U86371685: Ренген

2022-11-29T16:55:10Z

Ренген

U86371685 в 16:09, 29 ноября 2022

2022-11-29T16:09:06Z

Внесённые изменения

U86371685 в 14:48, 29 ноября 2022

2022-11-29T14:48:48Z

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 В 1978 году один из Bo 105 CB с бортовым номером S-422 и регистрационным индексом D-HDMU был модернизирован для участия в конкурсе армии Швеции на новый противотанковый вертолёт. Машина была оснащена установкой противотанкового ракетного комплекса BGM-71 TOW, а также новой оптикой. Данная вооружённая модификация вертолёта получила обозначение '''BO 105 CB-2'''. После успешного прохождения испытаний вертолёт вернулся в Германию, а в Швеции на его основе была создана собственная версия — [[HKP9A]].
-В игру '''BO 105 CB-2''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. В игровых реалиях данный вертолёт, как и все машины семейства Bo 105, обладает отличной манёвренностью, позволяющей с лёгкостью занимать различные складки местности для последующего пуска ПТУРа с неожиданного для противника направления, а затем быстро ретироваться, использую прилегающий к полю боя рельеф. К тому же имеется возможность подвесить блоки ложных тепловых целей, которые помогут уклониться от ракет с инфракрасной головкой самонаведения.
+В игру '''BO 105 CB-2''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. В игровых реалиях данный вертолёт, как и все машины семейства Bo 105, обладает отличной манёвренностью, позволяющей с лёгкостью занимать различные складки местности для последующего пуска ПТУРа с неожиданного для противника направления, а затем быстро ретироваться, используя прилегающий к полю боя рельеф. К тому же имеется возможность подвесить блоки ложных тепловых целей, которые помогут уклониться от ракет с инфракрасной головкой самонаведения.
 == Основные характеристики ==
@@ Строка 39: / Строка 39: @@
 </gallery>
 На BO 105 CB-2 не устанавливается никакое основное вооружение, однако на вертолёт можно установить в качестве подвесного вооружение следующее:
 * '''BGM-71C ITOW''' — противотанковая управляемая ракета (ПТУР). При скорости полёта почти в 300 м/с и дальности стрельбы в 3,75 км ракета может пробить 630 мм брони под углом в 90° и 315 мм под углом в 30°. Бронепробиваемости вполне хватает для борьбы с большинством танков, однако в бою могут встретиться серьёзные противники, отлично защищённые от кумулятивных боеприпасов или от самих противотанковых управляемых ракет. Так, [[Leopard 2A4]] или [[M1 Abrams]] оборудованы комбинированной броней, которая эффективно противостоит кумулятивным боеприпасам, а советские [[Т-64Б|Т-64БВ]], [[Т-72Б]], [[Т-80Б]] могут иметь как спереди, так и по бортам [[Динамическая защита|блоки динамической защиты]]. Кроме этого, на такие машины как [[PUMA]] или [[ZTZ96A (P)]] устанавливается [[Комплекс оптико-электронного подавления (КОЭП)|комплекс оптико-электронного подавления (КОЭП)]], не позволяющий точно навести ПТУР на них. Против таких целей либо придётся заходить сбоку или с тыла, либо придётся выцеливать уязвимые места.
@@ Строка 46: / Строка 47: @@
 Учитывая возможность подвески на вертолёт различных наборов вооружения, созданных перед боем с помощью [[Редактор подвесного вооружения|редактора подвесного вооружения]], стоит отметить два наиболее эффективных набора, которые подойдут для совместных танковых боёв:
 * 8 x ПТУР BGM-71C ITOW — самый эффективный набор против наземной техники;
 * 1 х 12,7-мм пулемёт FN M3P, 4 х ПТУР BGM-71C ITOW, 30 x ЛТЦ — универсальный набор, который позволит бороться с танками противника, а при необходимости даст возможность отбиться от вражеской авиации и уклониться от вражеских самонаводящихся ракет «воздух-воздух» или «земля-воздух».
 [[Файл:BO 105 CB-2 скриншот Прицельный комплекс.jpg|300px|мини|справа|Прицельный комплекс «SAAB HeliTOW»]]
 Для осмотра местности и прицеливания на BO 105 CB-2 установлен прицельный комплекс «SAAB HeliTOW» с переменной кратностью от 3.2 до 12x. Угол обзора комплекса большой и достигает около 200°, что вкупе с большим увеличением даёт возможность осмотреть всё поле боя, обнаружить цель и точно навести ПТУР. К сожалению, сам прицельный комплекс не оборудован приборами ночного видения, из-за чего в ночное время суток будет сложно обнаружить и поразить цель, хотя сам экипаж имеет инфракрасные приборы ночного видения. По итогу, ночью можно уверенно лететь на малой высоте, не боясь врезаться в небольшой домик или холм, однако использовать ПТУР будет крайне проблематично.
@@ Строка 64: / Строка 67: @@
 '''Достоинства:'''
 * Наличие целых 8 ПТУР ITOW;
 * Отличная манёвренность;
@@ Строка 70: / Строка 74: @@
 '''Недостатки:'''
 * Отсутствие какой-либо бронезащиты;
 * Слабое противовоздушное вооружение;
@@ Строка 107: / Строка 112: @@
 == См. также ==
 * [[BO 105 PAH-1|Bo 105 PAH-1]]
 * [[BO 105 PAH-1A1|Bo 105 PAH-1A1]]
@@ Строка 112: / Строка 118: @@
 == Ссылки ==
 * [http://www.airwar.ru/enc/ah/bo105.html Страница на Airwar.ru]
 * [[wikipedia:MBB_Bo_105|Страница на Википедии]]

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''Bo 105 CB''' — модификация немецкого лёгкого вертолёта Bo 105, представленная компанией «Messerschmitt-Bölkow-Blohm» в 1975 году. Новый вариант вертолёта получил несколько улучшенный двигатель Allison 250-C20 модификации B, мощность которого удалось повысить до 420 л.с. Вертолёты семейства Bo 105, в том числе и версии CB, получили широкое распространение в мире и использовался как в гражданских, так и в военных целях в качестве лёгкого транспортного, разведывательного или ударного вертолёта.
+'''Bo 105 CB''' — модификация немецкого лёгкого вертолёта Bo 105, представленная компанией «Messerschmitt-Bölkow-Blohm» в 1975 году. Новый вариант вертолёта получил несколько улучшенный двигатель Allison 250-C20 модификации B, мощность которого удалось повысить до 420 л.с. Вертолёты семейства Bo 105, в том числе и версии CB, получили широкое распространение в мире и в качестве гражданской машины, и в качестве военной, применяясь в качестве лёгкого транспортного, разведывательного или ударного вертолёта.
-В игре под обозначением '''BO 105 CB-2''' представлена демонстрационная версия вертолёта с бортовым номером S-422, выпущенная «MBB» в 1978 году и получившая регистрационный индекс D-HDMU. Данная машина предназначалась для показа потенциальным заказчикам возможности установки на вертолётах семейства Bo 105 американского противотанкового ракетного комплекса BGM-71 TOW, который, в отличие от ПТРК HOT, был более распространён в мире. В качестве оптико-электронной системы наблюдения и разведки на вертолёт устанавливалась система от британской компании «British Aerospace», хотя в дальнейшем на её основе появится «SAAB HeliTOW» от «Saab Instrument AB», которую «MBB» будет предлагать для установки на Bo 105. Именно на основе данного опытного вертолёта был создан первый [[HKP9A|ударный вертолёт]], принятый на вооружение шведской армией.
+В 1978 году один из Bo 105 CB с бортовым номером S-422 и регистрационным индексом D-HDMU был модернизирован для участия в конкурсе армии Швеции на новый противотанковый вертолёт. Машина была оснащена установкой противотанкового ракетного комплекса BGM-71 TOW, а также новой оптикой. Данная вооружённая модификация вертолёта получила обозначение '''BO 105 CB-2'''. После успешного прохождения испытаний вертолёт вернулся в Германию, а в Швеции на его основе была создана собственная версия — [[HKP9A]].
-В игру '''BO 105 CB-2''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] в качестве премиумного вертолёта Германии. В игровых реалиях данный вертолёт, как и все машины семейства Bo 105, обладает отличной манёвренностью, позволяющей с лёгкостью занимать различные складки местности для последующего пуска ПТУРа с неожиданного для противника направления, а затем быстро ретироваться, использую прилегающий к полю боя рельеф. К тому же имеется возможность подвесить блоки ложных тепловых целей, которые помогут уклониться от ракет с инфракрасной головкой самонаведения.
+В игру '''BO 105 CB-2''' был введён в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]]. В игровых реалиях данный вертолёт, как и все машины семейства Bo 105, обладает отличной манёвренностью, позволяющей с лёгкостью занимать различные складки местности для последующего пуска ПТУРа с неожиданного для противника направления, а затем быстро ретироваться, использую прилегающий к полю боя рельеф. К тому же имеется возможность подвесить блоки ложных тепловых целей, которые помогут уклониться от ракет с инфракрасной головкой самонаведения.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 43: / Строка 43: @@
 * 1 х 12,7-мм пулемёт FN M3P, 4 х ПТУР BGM-71C ITOW, 30 x ЛТЦ — универсальный набор, который позволит бороться с танками противника, а при необходимости даст возможность отбиться от вражеской авиации и уклониться от вражеских самонаводящихся ракет «воздух-воздух» или «земля-воздух».
-Для осмотра местности и прицеливания на Bo 105 CB-2 установлен прицельный комплекс «SAAB HeliTOW» с кратностью до 20x. Угол обзора комплекса большой и достигает около 200°, что вкупе с большим увеличением даёт возможность осмотреть всё поле боя, обнаружить цель и точно навести ПТУР. К сожалению, сам прицельный комплекс не оборудован приборами ночного видения, из-за чего в ночное время суток будет сложно обнаружить и поразить цель, хотя сам экипаж имеет инфракрасные приборы ночного видения. По итогу, ночью можно уверенно лететь на малой высоте, не боясь врезаться в небольшой домик или холм, однако использовать ПТУР будет крайне проблематично.
+Для осмотра местности и прицеливания на Bo 105 CB-2 установлен прицельный комплекс «SAAB HeliTOW» с переменной кратностью от 3.2 до 12x. Угол обзора комплекса большой и достигает около 200°, что вкупе с большим увеличением даёт возможность осмотреть всё поле боя, обнаружить цель и точно навести ПТУР. К сожалению, сам прицельный комплекс не оборудован приборами ночного видения, из-за чего в ночное время суток будет сложно обнаружить и поразить цель, хотя сам экипаж имеет инфракрасные приборы ночного видения. По итогу, ночью можно уверенно лететь на малой высоте, не боясь врезаться в небольшой домик или холм, однако использовать ПТУР будет крайне проблематично.
 == Применение в бою ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''Bo 105 CB''' — модификация немецкого лёгкого вертолёта Bo 105, представленная компанией «Messerschmitt-Bölkow-Blohm» в 1975 году. Новый вариант вертолёта получил несколько улучшенный двигатель Allison 250-C20 модификации B, мощность которого удалось повысить до 420 л.с. Вертолёты семейства Bo 105, в том числе и версии CB, получили широкое распространение в мире и использовался как в гражданских, так и в военных целях в качестве лёгкого транспортного, разведывательного или ударного вертолёта.
-В игре Bo 105 CB-2 появился в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] в качестве премиумного вертолёта Германии. Под обозначением '''Bo 105 CB-2''' представлена демонстрационная версия вертолёта с номером S-422, выпущенная «MBB» в 1978 году и получившая регистрационный индекс D-HDMU. Данная машина предназначалась для показа потенциальным заказчикам возможности установки на вертолётах семейства Bo 105 американского противотанкового ракетного комплекса BGM-71 TOW, который, в отличие от ПТРК HOT, был более распространён в мире. В качестве оптико-электронной системы наблюдения и разведки на вертолёт устанавливалась система от британской компании «British Aerospace», хотя в дальнейшем на её основе появится «SAAB HeliTOW» от «Saab Instrument AB», которую «MBB» будет предлагать для установки на Bo 105. Именно на основе данного опытного вертолёта был создан первый [[HKP9A|ударный вертолёт]], принятый на вооружение шведской армией.
+В игре под обозначением '''Bo 105 CB-2''' представлена демонстрационная версия вертолёта с номером S-422, выпущенная «MBB» в 1978 году и получившая регистрационный индекс D-HDMU. Данная машина предназначалась для показа потенциальным заказчикам возможности установки на вертолётах семейства Bo 105 американского противотанкового ракетного комплекса BGM-71 TOW, который, в отличие от ПТРК HOT, был более распространён в мире. В качестве оптико-электронной системы наблюдения и разведки на вертолёт устанавливалась система от британской компании «British Aerospace», хотя в дальнейшем на её основе появится «SAAB HeliTOW» от «Saab Instrument AB», которую «MBB» будет предлагать для установки на Bo 105. Именно на основе данного опытного вертолёта был создан первый [[HKP9A|ударный вертолёт]], принятый на вооружение шведской армией.
-В игровых реалиях данный вертолёт, как и все машины семейства Bo 105, обладает отличной манёвренностью, позволяющей с лёгкостью занимать различные складки местности для последующего пуска ПТУРа с неожиданного для противника направления, а затем быстро ретироваться, использую прилегающий к полю боя рельеф. К тому же имеется возможность подвесить блоки ложных тепловых целей, которые помогут уклониться от ракет с инфракрасной головкой самонаведения.
+Введён в игру Bo 105 CB-2 был в [[Обновление 1.83 "Хозяева морей"|обновлении 1.83 «Хозяева морей»]] в качестве премиумного вертолёта Германии. В игровых реалиях данный вертолёт, как и все машины семейства Bo 105, обладает отличной манёвренностью, позволяющей с лёгкостью занимать различные складки местности для последующего пуска ПТУРа с неожиданного для противника направления, а затем быстро ретироваться, использую прилегающий к полю боя рельеф. К тому же имеется возможность подвесить блоки ложных тепловых целей, которые помогут уклониться от ракет с инфракрасной головкой самонаведения.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 === Летно-технические характеристики ===
 {{Specs-Heli-Flight}}
-По '''скорости''' Bo 105 CB-2 не выделяется среди от других вертолётов. Два турбовальных двигателя Allison 250-C20B со взлётной тягой в 50 кгс позволяют разогнать 3-тонный вертолёт в горизонтали всего до 241 км/ч. В это же время американский [[AH-1F]] может развить 277 км/ч, а советский [[Ми-24П]] — до 335 км/ч. В целом, скорости немецкого вертолёта хватит, чтобы достичь поля боя или, наоборот, быстро вернуться обратно на вертолётную площадку, однако, по сравнению с основными конкурентами, Bo 105 CB-2 — не самая быстрая винтокрылая машина.
+По '''скорости''' Bo 105 CB-2 не выделяется среди от других вертолётов. Два турбовальных двигателя Allison 250-C20B со взлётной тягой в 50 кгс позволяют разогнать 3-тонный вертолёт в горизонтали всего до 241 км/ч. В это же время американский [[AH-1F]] может развить 277 км/ч, а советский [[Ми-24П]] — до 335 км/ч. В целом, скорости немецкого вертолёта достаточно, чтобы достичь поля боя или, наоборот, быстро вернуться обратно на вертолётную площадку, однако, по сравнению с основными конкурентами, Bo 105 CB-2 — не самая быстрая винтокрылая машина.
-А вот '''манёвренность''' — это главное преимущество Bo 105 CB-2. Из-за маленьких габаритов и выверенной аэродинамики вертолёт способен быстро выполнять различные манёвры, в том числе перевороты, бочки, петли и тому подобное. Это позволяет уверенно уклоняться от длинных очередей различных зенитных самоходных установок, оборудованные РЛС/ОЛС сопровождения, или выходить из-под атаки реактивного истребителя. К сожалению, от распространённых зенитных ракет или ракет класса «воздух-воздух» без подвешенных блоков с ЛТЦ увернуться будет крайне сложно, особенно находясь в чистом поле или на некоторой высоте.
+А вот '''манёвренность''' — это главное преимущество Bo 105 CB-2. Из-за маленьких габаритов и выверенной аэродинамики вертолёт способен быстро выполнять различные манёвры, в том числе перевороты, бочки, петли и тому подобное. Это позволяет уверенно уклоняться от длинных очередей различных зенитных самоходных установок, оборудованных РЛС/ОЛС сопровождения, или выходить из-под атаки реактивного истребителя. К сожалению, от распространённых зенитных ракет или ракет класса «воздух-воздух» без подвешенных блоков с ЛТЦ увернуться будет крайне сложно, особенно находясь в чистом поле или на некоторой высоте.
 === Живучесть и бронирование ===
@@ Строка 45: / Строка 45: @@
 * 1 х 12,7-мм пулемёт FN M3P, 4 х ПТУР BGM-71C ITOW, 30 x ЛТЦ — универсальный набор, который позволит бороться с танками противника, а при необходимости даст возможность отбиться от вражеской авиации и уклониться от вражеских самонаводящихся ракет «воздух-воздух» или «земля-воздух».
-Для осмотра местности и прицеливания на Bo 105 CB-2 установлен прицельный комплекс «SAAB HeliTOW» с кратностью до 20x. Угол обзора комплекса большой и достигает около 200°, что в купе с большим увеличением даёт возможность осмотреть всё поле боя, обнаружить цель и точно навести ПТУР. К сожалению, сам прицельный комплекс не оборудован приборами ночного видения, из-за чего в ночное время суток будет сложно обнаружить и поразить цель, хотя сам экипаж имеет инфракрасные приборы ночного видения. По итогу, ночью можно уверенно лететь на малой высоте, не боясь врезаться в небольшой домик или холм, однако использовать ПТУР будет крайне проблематично.
+Для осмотра местности и прицеливания на Bo 105 CB-2 установлен прицельный комплекс «SAAB HeliTOW» с кратностью до 20x. Угол обзора комплекса большой и достигает около 200°, что вкупе с большим увеличением даёт возможность осмотреть всё поле боя, обнаружить цель и точно навести ПТУР. К сожалению, сам прицельный комплекс не оборудован приборами ночного видения, из-за чего в ночное время суток будет сложно обнаружить и поразить цель, хотя сам экипаж имеет инфракрасные приборы ночного видения. По итогу, ночью можно уверенно лететь на малой высоте, не боясь врезаться в небольшой домик или холм, однако использовать ПТУР будет крайне проблематично.
 == Применение в бою ==

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Heli-Armour}}
-[[Файл:BO 105 PAH-1, BO 105 PAH-1A1, BO 105 CB-2. Рентген.jpg|300px|мини|справа|Расположение модулей и пилотов вертолёта]]
+[[Файл:Bo.105 CB-2. X-Ray.png|300px|мини|справа|Расположение модулей и пилотов вертолёта]]
 Из-за небольших габаритов и весе при желании инженеров сохранить хорошие ЛТХ вертолёта Bo 105 CB-2 обладает слабой живучестью. На вертолёте полностью отсутствует какое-либо бронирование, поэтому экипаж и внутренние модули машины могут с лёгкостью пострадать от огня пулемёта винтовочного калибра. Однако, в плане выживаемости спасает довольно маленькие размеры как самого вертолёта, так и самих модулей, по которым будет сложно попасть на большой дистанции. При этом на Bo 105 CB-2 изначально установлена модификация «Защита экипажа», которая немного увеличивает живучесть экипажа.

@@ Строка 48: / Строка 48: @@
 == Применение в бою ==
-Тактика применения Bo 105 CB-2 будет зависеть от наличия в небе вражеских истребителей и вертолётов, а на земле – ЗСУ и ЗРК. При их наличия придётся держаться как можно ближе к земле, укрываясь от вражеского взгляда за различными холмами, возвышенностями, деревьями или строениями и стараясь подобраться с боку или с тыла к вражеским танкам на дистанцию пуска ПТУРа. К сожалению, в качестве ЗРК могут встретиться [[Roland 1]], [[FlaRakPz 1]] или [[XM975]], ракета которых имеют максимальную дальность пуска в 8 км, то есть почти в 2 раза больше, чем у ITOW. Из-за этого необходимо в первую очередь искать и уничтожать их и другие зенитные самоходные установки. Против авиации противника можно попробовать использовать ПТУР, однако отсутствие радиовзрывателя будет требовать точного попадания ракеты в цель. С вертолётом проблемы особо не будет, так как они обычно либо двигаются с небольшой скоростью либо зависают на одном месте, в то время как реактивные самолёты активно маневрируют и будут всячески уклоняться от ракеты.
 При отсутствии опасности в виде ЗРК и авиации можно действовать на поле боя более свободно и агрессивно. Так, поднявшись на небольшую высоту, можно с лёгкостью заметить практически любой танк и пустить по нему ракету в уязвимую крышу. При этом маленькие размеры вертолёта и отличная манёвренность позволят без каких-либо проблем уворачиваться от огня зенитных пулемётов, а в отдельных случаях позволит захватить удалённую вражескую точку. Хотя на Bo 105 CB-2 установлена станция предупреждения об облучении, которая предупредит о появлении ЗСУ и подскажет примерное его местонахождение, при агрессивном использовании вертолёта любая появившаяся «зенитка» может за очень короткое время быстро уничтожить наглый вертолёт. Не стоит забывать и о авиации противника, которая может также неожиданно и быстро прервать полёт Bo 105 CB-2.
@@ Строка 95: / Строка 98: @@
 </gallery>
-{{Youtube-gallery|ABcj2X-11gE|Обзор от War Thunder Wiki|0EcKXxkw2rk|Обзор от FallFire|uUjs61EST2c|Обзор от Cross|eLqeTAsnhSs|Обзор от WarTube}}
+{{Youtube-gallery|ABcj2X-11gE|Обзор от War Thunder Wiki|0EcKXxkw2rk|Обзор от FallFire|uUjs61EST2c|Обзор от Cross|eLqeTAsnhSs|Обзор от WarTube|43XP492V9A8|ВЫВЕДЕННЫЕ ИЗ ПРОДАЖИ ВЕРТОЛЕТЫ в WAR THUNDER / FallFire}}
 == Примечания ==