B3C - История изменений

U177046371 в 20:37, 30 июля 2024

2024-07-30T20:37:52Z

U177046371 в 20:37, 30 июля 2024

2024-07-30T20:37:12Z

U176431132: /* Описание */

2024-07-30T17:18:40Z

‎Описание

Внесённые изменения

U86371685 в 14:55, 18 февраля 2024

2024-02-18T14:55:14Z

U37034583 в 12:09, 20 января 2024

2024-01-20T12:09:15Z

U37034583 в 12:08, 20 января 2024

2024-01-20T12:08:57Z

U37034583 в 11:20, 20 января 2024

2024-01-20T11:20:48Z

U37034583 в 11:00, 20 января 2024

2024-01-20T11:00:40Z

U36063762: /* Живучесть и бронирование */

2020-12-07T09:26:02Z

‎Живучесть и бронирование

U36063762 в 09:25, 7 декабря 2020

2020-12-07T09:25:21Z

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''B3''' — шведское обозначение немецкого бомбардировщика Ju 86 K. В 1936 году для повышения обороноспособности Швеция заказала у Германии сначала один Ju 86 K-1, а чуть позже и 39 Ju 86 K-4 и K-5, которые оснащались производившимися в Швеции британскими двигателями Bristol Pegasus. Данные самолёты были обозначены соответственно B3A и B3B. Через два года SAAB получила разрешение на производство 40 Ju 86 K-13 с моторами Bristol Mercury под индексом '''B3C''', однако из-за прекращения поставок фюзеляжей из Германии удалось построить всего 16 самолётов. По итогу, всего на вооружении Королевских ВВС Швеции поступило 56 Ju 86, которые до 1948 года активно использовались в боевых эскадрильях не только в качестве собственно бомбардировщиков, но и в качестве торпедоносцев и разведывательных машин, а до 1958 года — в качестве учебно-тренировочных и транспортных.
+'''B3''' — шведское обозначение немецкого бомбардировщика Ju 86 K. В 1936 году для повышения обороноспособности Швеция заказала у Германии сначала один Ju 86 K-1, а чуть позже и 39 Ju 86 K-4 и K-5, которые оснащались производившимися в Швеции британскими двигателями Bristol Pegasus. Данные самолёты были обозначены соответственно B3A и B3B. Через два года SAAB получила разрешение на производство 40 Ju 86 K-13 с моторами Bristol Mercury под индексом '''B3C''', однако из-за прекращения поставок фюзеляжей из Германии удалось построить всего 16 самолётов. По итогу, всего на вооружение Королевских ВВС Швеции поступило 56 Ju 86, которые до 1948 года активно использовались в боевых эскадрильях не только в качестве собственно бомбардировщиков, но и в качестве торпедоносцев и разведывательных машин, а до 1958 года — в качестве учебно-тренировочных и транспортных.
 В игру '''B3C''' был введён в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Данный бомбардировщик обладает неплохой манёвренностью и хорошей бомбовой нагрузкой, а оборонительное вооружение в трёх точках защищает самолёт практически со всех сторон. Протектированные топливные баки повышают живучесть B3C по сравнению с бомбардировщиками других стран, однако отсутствие какого-либо бронирования и небольшая максимальная скорость будет сказываться на выживаемости самолёта в бою.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''B3''' — шведское обозначение немецкого бомбардировщика Ju 86 K. В 1936 году для повышения обороноспособности Швеция заказала у Германии сначала один Ju 86 K-1, а чуть позже и 39 Ju 86 K-4 и K-5, которые оснащались производившимися в Швеции британскими двигателями Bristol Pegasus. Данные самолёты были обозначены соответственно B3A и B3B. Через два года SAAB получила разрешение на производство 40 Ju 86 K-13 с моторами Bristol Mercury под индексом '''B3C''', однако из-за прекращения поставок фюзеляжей из Германии удалось построить всего 16 самолётов. По итогу, на вооружении Шведских Королевских ВВС поступило всего 56 немецких бомбардировщиков, которые до 1948 года активно использовались в боевых эскадрильях не только в качестве самих бомбардировщиков, но и в качестве торпедоносцев и разведывательных машин, а до 1958 года — в качестве учебно-тренировочных и транспортных машин.
+'''B3''' — шведское обозначение немецкого бомбардировщика Ju 86 K. В 1936 году для повышения обороноспособности Швеция заказала у Германии сначала один Ju 86 K-1, а чуть позже и 39 Ju 86 K-4 и K-5, которые оснащались производившимися в Швеции британскими двигателями Bristol Pegasus. Данные самолёты были обозначены соответственно B3A и B3B. Через два года SAAB получила разрешение на производство 40 Ju 86 K-13 с моторами Bristol Mercury под индексом '''B3C''', однако из-за прекращения поставок фюзеляжей из Германии удалось построить всего 16 самолётов. По итогу, всего на вооружении Королевских ВВС Швеции поступило 56 Ju 86, которые до 1948 года активно использовались в боевых эскадрильях не только в качестве собственно бомбардировщиков, но и в качестве торпедоносцев и разведывательных машин, а до 1958 года — в качестве учебно-тренировочных и транспортных.
-В игру '''B3C''' был введён в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Данный бомбардировщик обладает неплохой манёвренностью и хорошей бомбовой нагрузкой, а оборонительное вооружение в трёх точках защищает самолёт практически со всех сторон. Протектированные топливные баки повышают живучесть B3C по сравнению с бомбардировщиками других стран, однако отсутствие какого-либо бронирования и небольшая максимальная скорость будет сказываться на выживаемости шведского самолёта на поле боя.
+В игру '''B3C''' был введён в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Данный бомбардировщик обладает неплохой манёвренностью и хорошей бомбовой нагрузкой, а оборонительное вооружение в трёх точках защищает самолёт практически со всех сторон. Протектированные топливные баки повышают живучесть B3C по сравнению с бомбардировщиками других стран, однако отсутствие какого-либо бронирования и небольшая максимальная скорость будет сказываться на выживаемости самолёта в бою.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''B3C''' — шведский вариант немецкого бомбардировщика Ju 86 K, поставленные Германией в межвоенный период. «Юнкерсам» шведы заменили немецкие двигатели на лицензионные копии британских, производимых в Швеции и в Польше, а также установили своё оборонительное вооружение. Самолёты эксплуатировались не только для военных, но и для гражданских целей вплоть до конца 1950 года.
+'''B 3''' — шведское обозначение немецкого бомбардировщика Ju 86 K. В 1936 году для повышения обороноспособности Швеция заказала у Германии сначала один Ju 86 K-1, а чуть позже и 39 Ju 86 K-4 и K-5, которые оснащались производившимися в Швеции британскими двигателями Bristol Pegasus. Данные самолёты были обозначены соответственно B 3A и B 3B. Через два года SAAB получила разрешение на производство 40 Ju 86 K-13 с моторами Bristol Mercury под индексом '''B 3C''', однако из-за прекращения машинокомплектов из Германии удалось построить всего 16 самолётов. По итогу, на вооружении Шведских Королевских ВВС поступило всего 56 немецких бомбардировщиков, которые до 1948 года активно использовались в боевых эскадрильях не только в качестве самих бомбардировщиков, но и в качестве торпедоносцев и разведывательных машин, а до 1958 года — в качестве учебно-тренировочных и транспортных машин.
-В игре '''B3C''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Данный бомбардировщик обладает неплохой манёвренностью и хорошей бомбовой нагрузкой. Оборонительное вооружение в трёх точках защищает самолёт практически во всех ракурсах, кроме атаки снизу и с зенита. Протектированные топливные баки повышают живучесть B3C. Однако бомбардировщик имеет и недостатки: отсутствие какого-либо бронирования и небольшая максимальная скорость.
+В игре '''B3C''' появился в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]] вместе с основной веткой развития авиации Швеции. Данный бомбардировщик обладает неплохой манёвренностью и хорошей бомбовой нагрузкой, а оборонительное вооружение в трёх точках защищает самолёт практически со всех сторон. Протектированные топливные баки повышают живучесть B3C по сравнению с бомбардировщиками других стран, однако отсутствие какого-либо бронирования и небольшая максимальная скорость будет сказываться на выживаемость шведского самолёта на поле боя.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 '''B3C''' — шведский вариант немецкого бомбардировщика Ju 86 K, поставленные Германией в межвоенный период. «Юнкерсам» шведы заменили немецкие двигатели на лицензионные копии британских, производимых в Швеции и в Польше, а также установили своё оборонительное вооружение. Самолёты эксплуатировались не только для военных, но и для гражданских целей вплоть до конца 1950 года.
-В игре '''B3C''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Данный бомбардировщик обладает неплохой манёвренностью и хорошей бомбовой нагрузкой. Оборонительное вооружение в трёх точках защищает самолёт практически во всех ракурсах, кроме атаки снизу и с зенита. Протектированные топливные баки повышают живучесть B3C. Однако бомбардировщик имеет и недостатки: отсутствие какого-либо бронирования и небольшая максимальная скорость.
+В игре '''B3C''' появился вместе с выходом [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Данный бомбардировщик обладает неплохой манёвренностью и хорошей бомбовой нагрузкой. Оборонительное вооружение в трёх точках защищает самолёт практически во всех ракурсах, кроме атаки снизу и с зенита. Протектированные топливные баки повышают живучесть B3C. Однако бомбардировщик имеет и недостатки: отсутствие какого-либо бронирования и небольшая максимальная скорость.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-'''B3C''' — шведский вариант немецкого бомбардировщика Ju 86 K, поставленные Германией в межвоенный период. «Юнкерсам» шведы заменили немецкие двигатели на лицензионные копии британских, производимых в Швеции и в Польше, а также установили своё оборонительное вооружение.
+'''B3C''' — шведский вариант немецкого бомбардировщика Ju 86 K, поставленные Германией в межвоенный период. «Юнкерсам» шведы заменили немецкие двигатели на лицензионные копии британских, производимых в Швеции и в Польше, а также установили своё оборонительное вооружение. Самолёты эксплуатировались не только для военных, но и для гражданских целей вплоть до конца 1950 года.
-В игре B3C был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]].
+В игре '''B3C''' был добавлен вместе с выходом [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Данный бомбардировщик обладает неплохой манёвренностью и хорошей бомбовой нагрузкой. Оборонительное вооружение в трёх точках защищает самолёт практически во всех ракурсах, кроме атаки снизу и с зенита. Протектированные топливные баки повышают живучесть B3C. Однако бомбардировщик имеет и недостатки: отсутствие какого-либо бронирования и небольшая максимальная скорость.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 18: / Строка 18: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
 Как и большинство других бомбардировщиков схожего периода, у B3C отсутствует бронирование, к тому же он довольно большой. Тем не менее, бомбардировщик имеет неплохую живучесть в связи со слабым вооружением его оппонентов: малокалиберные пулемёты вроде [[MG 17 (7,92-мм)|MG 17]], [[Browning (7,62-мм)|Browning]], [[ШКАС (7,62-мм)|ШКАС]] и подобных имеют слабый урон, и лишь только опытный противник сможет выбить пилота. Наличие двух двигателей означает что при потере одного, если сбросить всё подвесное вооружение, пилот сможет вернуться на аэродром и починиться. Также, баки на самолёте протектированы.
 === Модификации и экономика ===

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=saab_b3c
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|B3C Заглавный скриншот.png}}
 }}
 == Описание ==
 '''B3C'''  — шведский бомбардировщик I ранга. Введен в игру в обновлении [[wt:ru/game/changelog/current/2365|1.95 «Северный ветер»]]. Это один из первых бомбардировщиков в ветке авиации Швеции, являющийся довольно манёвренным, но при этом большим самолётом.
@@ Строка 33: / Строка 31: @@
 [[Файл:B3C Torpedo.jpg|мини|Торпеда m/41 на B3C]]
 Выбор подвесного вооружения невелик, но даёт небольшое пространство для манёвра. Для бомбардировки баз хорошо подойдут 250-кг бомбы, а для точечной бомбардировки конвоев — 50 кг. Из-за вертикального расположения бомб их нельзя сбрасывать с маленькой высоты и это следует помнить. Торпеда сложна в применении и требует пилота лететь очень низко и медленнее 240 км/ч, что делает его простой добычей для истребителей.