B17A - История изменений

U32506691: /* Описание */

2024-06-18T13:46:51Z

‎Описание

U36080758 в 16:47, 2 мая 2024

2024-05-02T16:47:50Z

U32506691: /* Описание */

2024-04-30T11:50:01Z

‎Описание

U32506691: /* Описание */

2024-04-30T06:00:01Z

‎Описание

U36063762 в 09:22, 7 декабря 2020

2020-12-07T09:22:53Z

U36063762 в 09:11, 7 декабря 2020

2020-12-07T09:11:38Z

U32506691: Поменял заглавную картинку

2020-11-28T09:09:44Z

Поменял заглавную картинку

U32506691: Добавил кокпит

2020-11-28T08:38:37Z

Добавил кокпит

U32506691: /* Описание */

2020-11-01T10:01:19Z

‎Описание

U32506691: /* Курсовое вооружение */

2020-10-28T06:16:58Z

‎Курсовое вооружение

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-В 1930-х годах шведские ВВС запросили создание нового самолёта, имевшего бы возможность выполнять роль лёгкого бомбардировщика, разведчика и гидроплана, требуя лишь небольших изменений для выполнения разных задач. Таким образом, в 1937 году начался проект L-10, в котором AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA) предложила наиболее интересный проект, в связи с чем 29 ноября 1938 года она получила контракт на постройку двух прототипов. С привлечением конструкторов из американской фирмы Northrop теперь уже переименованная компания SAAB запустила в небо первый прототип с двигателем Nohab/Bristol Mercury XII 8 мая 1940 года. Первая серийная машина B17 взлетела лишь 1 декабря 1941 года. В связи с задержками начала производства в Швеции двигателей Pratt & Whitney Twin Wasp, сперва строились [[B17B]] с более слабым двигателем SFA Bristol Mercury XXIV. Лишь в 1943 году началось началось серийное производство '''B17A''', предполагавшего установку Twin Wasp, и продолжалось до октября 1944-го. На вооружении ВВС Швеции 132 единицы B17A простояли лишь до 1948 года, но 47 самолётов, проданных в Эфиопию, находились на вооружении местных ВВС аж до 1968 года. Финляндия тоже закупила 2 самолёта, которые вскоре были потеряны в различных инцидентах.
+В 1930-х годах шведские ВВС запросили создание нового самолёта, имевшего бы возможность выполнять роль лёгкого бомбардировщика, разведчика и гидроплана, требуя лишь небольших изменений для выполнения разных задач. Таким образом, в 1937 году начался проект L-10, в рамках которого AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA) предложила наиболее интересный проект. В связи с этим 29 ноября 1938 года она получила контракт на постройку двух прототипов. С привлечением конструкторов из американской фирмы Northrop теперь уже переименованная компания SAAB запустила в небо первый прототип с двигателем Nohab/Bristol Mercury XII 8 мая 1940 года. Первая серийная машина B17 взлетела лишь 1 декабря 1941 года. В связи с задержками начала производства в Швеции двигателей Pratt & Whitney Twin Wasp, сперва строились [[B17B]] с более слабым двигателем SFA Bristol Mercury XXIV. Лишь в 1943 году началось началось серийное производство '''B17A''', предполагавших установку Twin Wasp. Их производили вплоть до октября 1944-го. На вооружении ВВС Швеции 132 единицы B17A простояли лишь до 1948 года, но 47 самолётов, проданных в Эфиопию, находились на вооружении местных ВВС аж до 1968 года. Финляндия тоже закупила 2 самолёта, но они были вскоре потеряны в различных инцидентах.
 В игру '''B17A''' был введён в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Это штурмовик с хорошей бомбовой нагрузкой и приятной манёвренностью против многих монопланов, но при этом он обладает слабым курсовым и оборонительным вооружением, а также ограниченной способностью пикирования.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
 В 1930-х годах шведские ВВС запросили создание нового самолёта, имевшего бы возможность выполнять роль лёгкого бомбардировщика, разведчика и гидроплана, требуя лишь небольших изменений для выполнения разных задач. Таким образом, в 1937 году начался проект L-10, в котором AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA) предложила наиболее интересный проект, в связи с чем 29 ноября 1938 года она получила контракт на постройку двух прототипов. С привлечением конструкторов из американской фирмы Northrop теперь уже переименованная компания SAAB запустила в небо первый прототип с двигателем Nohab/Bristol Mercury XII 8 мая 1940 года. Первая серийная машина B17 взлетела лишь 1 декабря 1941 года. В связи с задержками начала производства в Швеции двигателей Pratt & Whitney Twin Wasp, сперва строились [[B17B]] с более слабым двигателем SFA Bristol Mercury XXIV. Лишь в 1943 году началось началось серийное производство '''B17A''', предполагавшего установку Twin Wasp, и продолжалось до октября 1944-го. На вооружении ВВС Швеции 132 единицы B17A простояли лишь до 1948 года, но 47 самолётов, проданных в Эфиопию, находились на вооружении местных ВВС аж до 1968 года. Финляндия тоже закупила 2 самолёта, которые вскоре были потеряны в различных инцидентах.
 В игру '''B17A''' был введён в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Это штурмовик с хорошей бомбовой нагрузкой и приятной манёвренностью против многих монопланов, но при этом он обладает слабым курсовым и оборонительным вооружением, а также ограниченной способностью пикирования.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-В 1930-х годах шведские ВВС запросили создание нового самолёта, имевшего бы возможность выполнять роль лёгкого бомбардировщика, разведчика и гидроплана, требуя лишь небольших изменений для выполнения разных задач. Таким образом, в 1937 году начался проект L-10, в котором AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA) предложила наиболее интересный проект, в связи с чем 29 ноября 1938 года она получила контракт на постройку двух прототипов. С привлечением конструкторов из американской фирмы Northrop теперь уже переименованная компания SAAB запустила в небо первый прототип с двигателем Nohab/Bristol Mercury XII 8 мая 1940 года. Первая серийная машина B17 взлетела лишь 1 декабря 1941 года. В связи с задержками начала производства в Швеции двигателей Pratt & Whitney Twin Wasp серийное производство '''B17A''', предполагавшего их установку, началось лишь в 1943 году и продолжалось до октября 1944-го. На вооружении ВВС Швеции 132 единицы B17A простояли лишь до 1948 года, но 47 самолётов, проданных в Эфиопию, находились на вооружении местных ВВС аж до 1968 года. Финляндия тоже закупила 2 самолёта, которые вскоре были потеряны в различных инцидентах.
+В 1930-х годах шведские ВВС запросили создание нового самолёта, имевшего бы возможность выполнять роль лёгкого бомбардировщика, разведчика и гидроплана, требуя лишь небольших изменений для выполнения разных задач. Таким образом, в 1937 году начался проект L-10, в котором AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA) предложила наиболее интересный проект, в связи с чем 29 ноября 1938 года она получила контракт на постройку двух прототипов. С привлечением конструкторов из американской фирмы Northrop теперь уже переименованная компания SAAB запустила в небо первый прототип с двигателем Nohab/Bristol Mercury XII 8 мая 1940 года. Первая серийная машина B17 взлетела лишь 1 декабря 1941 года. В связи с задержками начала производства в Швеции двигателей Pratt & Whitney Twin Wasp, сперва строились [[B17B]] с более слабым двигателем SFA Bristol Mercury XXIV. Лишь в 1943 году началось началось серийное производство '''B17A''', предполагавшего установку Twin Wasp, и продолжалось до октября 1944-го. На вооружении ВВС Швеции 132 единицы B17A простояли лишь до 1948 года, но 47 самолётов, проданных в Эфиопию, находились на вооружении местных ВВС аж до 1968 года. Финляндия тоже закупила 2 самолёта, которые вскоре были потеряны в различных инцидентах.
 В игру '''B17A''' был введён в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Это штурмовик с хорошей бомбовой нагрузкой и приятной манёвренностью против многих монопланов, но при этом он обладает слабым курсовым и оборонительным вооружением, а также ограниченной способностью пикирования.

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-B17A — это шведский бомбардировщик II ранга введённый в обновлении [[wt:ru/game/changelog/current/2365|1.95 «Северный ветер»]].
+В 1930-х годах шведские ВВС запросили создание нового самолёта, имевшего бы возможность выполнять роль лёгкого бомбардировщика, разведчика и гидроплана, требуя лишь небольших изменений для выполнения разных задач. Таким образом, в 1937 году начался проект L-10, в котором AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA) предложила наиболее интересный проект, в связи с чем 29 ноября 1938 года она получила контракт на постройку двух прототипов. С привлечением конструкторов из американской фирмы Northrop теперь уже переименованная компания SAAB запустила в небо первый прототип с двигателем Nohab/Bristol Mercury XII 8 мая 1940 года. Первая серийная машина B17 взлетела лишь 1 декабря 1941 года. В связи с задержками начала производства в Швеции двигателей Pratt & Whitney Twin Wasp серийное производство '''B17A''', предполагавшего их установку, началось лишь в 1943 году и продолжалось до октября 1944-го. На вооружении ВВС Швеции 132 единицы B17A простояли лишь до 1948 года, но 47 самолётов, проданных в Эфиопию, находились на вооружении местных ВВС аж до 1968 года. Финляндия тоже закупила 2 самолёта, которые вскоре были потеряны в различных инцидентах.
-Данный самолёт является последней серийной модификацией лёгкого бомбардировщика B17, предусматривавшей установку двигателя Pratt & Whitney Twin Wasp. Свой первый полёт прототип B17 совершил 8 мая 1940 года. Выпуск серийных машин длился с декабря 1941 по октябрь 1944. Самолёт не участвовал в вооружённых конфликтах и был снят с вооружения ВВС Швеции уже в конце 40-х годов, но на вооружении других стран простоял еще 20 лет.
+В игру '''B17A''' был введён в [[Обновление 1.95 "Северный ветер"|обновлении 1.95 «Северный ветер»]]. Это штурмовик с хорошей бомбовой нагрузкой и приятной манёвренностью против многих монопланов, но при этом он обладает слабым курсовым и оборонительным вооружением, а также ограниченной способностью пикирования.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=saab_b17a
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|B17A заглвный скриншот.png}}
 |cockpit=cockpit_saab_b17a.jpg
 }}
 == Описание ==
 B17A — это шведский бомбардировщик II ранга введённый в обновлении [[wt:ru/game/changelog/current/2365|1.95 «Северный ветер»]].

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=saab_b17a
 |cockpit=cockpit_saab_b17a.jpg
 }}
@@ Строка 13: / Строка 14: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 [[Файл:B17A в полёте.jpg|мини]]
 B17A довольно манёвренный и динамичный бомбардировщик. Возрождение в воздухе избавляет его от необходимости набирать высоту, а на низких высотах на нём довольно комфортно атаковать колонны или вражеские танки, особенно используя боевые закрылки, которые не отрываются до скорости в 400 км/ч. Если же пилот будет использовать самолёт как пикировщик, то главное не превышать угол -50 градусов, иначе бомбардировщик может просто не выйти из пикирования.
@@ Строка 20: / Строка 22: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 Живучесть у самолёта средняя: бронеспинка за пилотом и плита перед стрелком, обе толщиной 10 мм, могут спасти от шальной пули калибра 7,62, но в лоб самолёт беззащитен — у него отсутствует бронестекло или плита перед пилотом; по факту спереди экипаж защищает только двигатель. Стоит так же отметить, что баки B17A протектированы.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 В крыльях B17A расположены 2 8-мм пулемёта ''ksp m/22'' с боекомплектом в 500 снарядов на каждый и 1000 суммарно. Индексы ''Fh'' и ''Fv'' отвечают за правую и, соответственно, левую сторону подачи ленты. Сам пулемёт — лицензионная копия американского [https://wiki.warthunder.ru/Browning_(7,62-мм) 7,62-мм пулемёта М1919] под немного более мощный патрон. Скорострельность высока и составляет 1200 выстрелов в минуту.
@@ Строка 40: / Строка 48: @@
 === Подвесное вооружение ===
 * 9 х 50-кг бомб sb m/42
@@ Строка 47: / Строка 56: @@
 === Оборонительное вооружение ===
 <gallery>
 Файл:B17A Turret.jpg|Задняя турель

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 == Описание ==
-[[Файл:B17A Screenshot.png|без|мини]]
+[[Файл:B17A заглвный скриншот.png|без|мини|420x420пкс]]
 B17A — это шведский бомбардировщик II ранга введённый в обновлении [[wt:ru/game/changelog/current/2365|1.95 «Северный ветер»]].

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 B17A довольно манёвренный и динамичный бомбардировщик. Возрождение в воздухе избавляет его от необходимости набирать высоту, а на низких высотах на нём довольно комфортно атаковать колонны или вражеские танки, особенно используя боевые закрылки, которые не отрываются до скорости в 400 км/ч. Если же пилот будет использовать самолёт как пикировщик, то главное не превышать угол -50 градусов, иначе бомбардировщик может просто не выйти из пикирования.
 Но вот противостоять истребителям на B17A будет непросто: бипланы манёвреннее чем он, а большинство монопланов будут быстрее и имеют лучшую динамику, ибо радиальный двигатель SFA STWC3, мощностью 1050 л.с. на форсаже, недостаточно силён.
@@ Строка 39: / Строка 39: @@
 === Подвесное вооружение ===
-* 9 х 50-кг бомб m/42
+* 9 х 50-кг бомб sb m/42
-* 4 х 50-кг бомб m/42 + 1 х 250-кг бомба m/40
+* 4 х 50-кг бомб sb m/42 + 1 х 250-кг бомба mb m/40
-* 1 х 250-кг бомба m/40
+* 1 х 250-кг бомба mb m/40
-* 1 х 500-кг бомба m/41
+* 1 х 500-кг бомба mb m/41
 === Оборонительное вооружение ===
-За пилотом находится турель с 8-мм пулемётом ksp m/22-37 R и боекомплектом 300 снарядов. Углы наводки довольно ограничены и совершенно не закрывают нижнюю полусферу. Он не очень полезен, но всё же представляет определенную угрозу для противника.
+<gallery>
 Для турели доступно несколько лент:
@@ Строка 56: / Строка 58: @@
 == Применение в бою ==
 В воздушных боях самолёт можно применять по-разному в зависимости от карты и предпочтений пилота. Зарядив бронебойную ленту можно уничтожать доты с 8мм пулемётов, если стрелять в крышу или амбразуру. Маленькие 50-кг бомбы могут пригодиться в борьбе с конвоями, при умении точечно сбрасывать бомбы. Подвес 4х50-кг и 1х250-кг может пригодиться в бомбардировке баз, как и 500-кг бомба, которую и советуется использовать для этой цели, главное не забывать про небольшую задержку перед сбросом.
@@ Строка 74: / Строка 77: @@
 == Историческая справка ==
 [[Файл:Saab 17.jpg|мини|B17 в полёте]]
-Saab 17 - это первый цельнометаллический моноплан, созданный в Швеции. Всё началось с проекта L-10 в конце 30-х годов, который включал в себя сразу несколько модификаций самолёта: лёгкий бомбардировщик, разведчик и гидроплан. За разработку самолёта взялись 2 компании: AB Forenade Flygverkstader (AFF), сформированная в 1937-м году, и AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA). Контракт на два прототипа L-10 был заключён с ASJA 29 ноября 1938 года. Для реализации проекта пришлось привлекать группу из 46 опытных авиастроителей американской фирмы Nothrop, при непосредственном участии которых проект и воплотился в жизнь.
+Saab 17 - это первый цельнометаллический моноплан, созданный в Швеции. Всё началось с проекта L-10 в конце 30-х годов, который включал в себя сразу несколько модификаций самолёта: лёгкий бомбардировщик, разведчик и гидроплан. За разработку самолёта взялись 2 компании: AB Forenade Flygverkstader (AFF), сформированная в 1937-м году, и AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA). Контракт на два прототипа L-10 был заключён с ASJA 29 ноября 1938 года. Для реализации проекта пришлось привлекать группу из 46 опытных авиастроителей американской фирмы Northrop, при непосредственном участии которых проект и воплотился в жизнь.
 Первый прототип самолёта, теперь уже именуемого Saab 17 и за штурвалом которого находился главный лётчик-испытатель компании Клэс Смит, совершил свой первый полет 18 мая 1940 года. Первый прототип был оснащён построенным в Швеции двигателем Nohab/Bristol Mercury XII мощностью 880 л/с, а второй — Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp мощностью 1065 л/с.

@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 === Курсовое вооружение ===
-В крыльях B17A расположены 2 8 мм пулемёта ''ksp m/22'' с боекомплектом в 500 снарядов на каждый и 1000 суммарно. Индексы ''Fh'' и ''Fv'' отвечают за правую и, соответственно, левую сторону подачи ленты. Сам пулемёт — лицензионная копия американского [https://wiki.warthunder.ru/Browning_(7,62-мм) 7,62-мм пулемёта М1919] под немного более мощный патрон. Скорострельность высока и составляет 1200 выстрелов в минуту.
+В крыльях B17A расположены 2 8-мм пулемёта ''ksp m/22'' с боекомплектом в 500 снарядов на каждый и 1000 суммарно. Индексы ''Fh'' и ''Fv'' отвечают за правую и, соответственно, левую сторону подачи ленты. Сам пулемёт — лицензионная копия американского [https://wiki.warthunder.ru/Browning_(7,62-мм) 7,62-мм пулемёта М1919] под немного более мощный патрон. Скорострельность высока и составляет 1200 выстрелов в минуту.
 Ленты для ''ksp m/22:''
 * '''Стандарт:''' Т-Б;
 * '''Универсальная:''' Т-Б-З-З;
@@ Строка 37: / Строка 38: @@
 === Подвесное вооружение ===
 * 9 х 50-кг бомб m/42
 * 4 х 50-кг бомб m/42 + 1 х 250-кг бомба m/40
@@ Строка 43: / Строка 45: @@
 === Оборонительное вооружение ===
-За пилотом находится турель с 8 мм пулемётом ksp m/22-37 R и боекомплектом 300 снарядов. Углы наводки довольно ограничены и совершенно не закрывают нижнюю полусферу. Он не очень полезен, но всё же представляет определенную угрозу для противника.
+За пилотом находится турель с 8-мм пулемётом ksp m/22-37 R и боекомплектом 300 снарядов. Углы наводки довольно ограничены и совершенно не закрывают нижнюю полусферу. Он не очень полезен, но всё же представляет определенную угрозу для противника.
 Для турели доступно несколько лент:
 * '''Стандарт:''' Т-Т
 * '''Бронецели:''' Б-Т-Б-Б-Б