AU-1 - История изменений

U36080758 в 12:28, 29 апреля 2024

2024-04-29T12:28:10Z

U86371685 в 03:00, 29 апреля 2024

2024-04-29T03:00:19Z

U28895428 в 16:11, 27 февраля 2024

2024-02-27T16:11:27Z

U32815206 в 12:09, 19 апреля 2021

2021-04-19T12:09:20Z

U36063762 в 08:06, 8 декабря 2020

2020-12-08T08:06:19Z

U36063762 в 07:53, 8 декабря 2020

2020-12-08T07:53:56Z

U6719983 в 13:18, 28 мая 2020

2020-05-28T13:18:47Z

U6719983: Cнял защиту с «AU-1»

2020-05-28T13:13:07Z

Cнял защиту с «AU-1»

U6719983 в 13:12, 28 мая 2020

2020-05-28T13:12:18Z

U6719983 в 12:09, 28 мая 2020

2020-05-28T12:09:06Z

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-'''AU-1''' или ''' F4U-6 Corsair ''' — штурмовая модификация знаменитого американского палубного истребителя F4U Corsair, созданная специально для Корпуса морской пехоты США в 1952 году. От остальных версий «Корсаров» штурмовая получила низковысотный вариант двигателя Pratt & Whitney R-2800-83W Double Wasp с одноступенчатым турбонагнетателем, а также усиленное бронирование, дополнительные подкрыльевые пилоны для подвески бомб и ракет и несколько других изменений, призванных увеличить возможности самолёта против наземных целей. Первый полёт AU-1 совершил 31 января 1952 года, а всего с февраля по октябрь того же года было собрано 111 штурмовиков. Наиболее массово данный самолёт использовался в Корпусе морской пехоты США во время Корейской войны, однако уже к 1957 году все «Корсары» были официально сняты с вооружения как морской пехоты, так и Флота США, однако в Морской авиации Франции и AU-1, и разработанные на его базе [[F4U-7]], активно эксплуатировались до 1964 года.
+'''AU-1''' или ''' F4U-6 Corsair''' — штурмовая модификация знаменитого американского палубного истребителя F4U Corsair, созданная специально для Корпуса морской пехоты США в 1952 году. От остальных версий «Корсаров» штурмовая получила низковысотный вариант двигателя Pratt & Whitney R-2800-83W Double Wasp с одноступенчатым турбонагнетателем, а также усиленное бронирование, дополнительные подкрыльевые пилоны для подвески бомб и ракет и несколько других изменений, призванных увеличить возможности самолёта против наземных целей. Первый полёт AU-1 совершил 31 января 1952 года, а всего с февраля по октябрь того же года было собрано 111 штурмовиков. Наиболее массово данный самолёт использовался в Корпусе морской пехоты США во время Корейской войны, однако уже к 1957 году все «Корсары» были официально сняты с вооружения как морской пехоты, так и Флота США, однако в Морской авиации Франции и AU-1, и разработанные на его базе [[F4U-7]], активно эксплуатировались до 1964 года.
-В игре '''AU-1 Corsair ''' появился в качестве одной из главных наград акции [https://warthunder.com/ru/news/14765-akciya-kosmicheskaya-gonka-ili-kak-poluchit-lunohod-ru «Космическая гонка» 2020 года]. В отличие от предыдущих версий «Корсаров», которые являлись отличными универсальными истребителями, способными бороться как с вражеской авиацией, так и с бронетехникой, AU-1 больше заточен именно для уничтожения наземных целей; для этого есть не только огромное для поршневого штурмовика разнообразие подвесного вооружения, но и хорошее курсовое вооружение. Это, а также вполне неплохие лётные характеристики у земли и наличие хоть какого-то бронирования пилота и критически важных элементов самолёта делает данный «Корсар» отличным штурмовиком для совместных боёв.
+В игре '''AU-1 Corsair''' появился в качестве одной из главных наград акции [https://warthunder.com/ru/news/14765-akciya-kosmicheskaya-gonka-ili-kak-poluchit-lunohod-ru «Космическая гонка» 2020 года]. В отличие от предыдущих версий «Корсаров», которые являлись отличными универсальными истребителями, способными бороться как с вражеской авиацией, так и с бронетехникой, AU-1 больше заточен именно для уничтожения наземных целей; для этого есть не только огромное для поршневого штурмовика разнообразие подвесного вооружения, но и хорошее курсовое вооружение. Это, а также вполне неплохие лётные характеристики у земли и наличие хоть какого-то бронирования пилота и критически важных элементов самолёта, делает данный «Корсар» отличным штурмовиком для совместных боёв.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 6: / Строка 6: @@
 == Описание ==
-AU-1 (F4U-6) стал последней модификацией «Корсара», строившейся для Вооруженных Сил США. Большая часть этих самолётов входила в состав авиации Корпуса Морской пехоты и интенсивно использовалась в Корее. Также эта машина эксплуатировалась в резервных частях Флота в период с 1954 по начало 1956 года.
+'''AU-1''' или ''' F4U-6 Corsair ''' — штурмовая модификация знаменитого американского палубного истребителя F4U Corsair, созданная специально для Корпуса морской пехоты США в 1952 году. От остальных версий «Корсаров» штурмовая получила низковысотный вариант двигателя Pratt & Whitney R-2800-83W Double Wasp с одноступенчатым турбонагнетателем, а также усиленное бронирование, дополнительные подкрыльевые пилоны для подвески бомб и ракет и несколько других изменений, призванных увеличить возможности самолёта против наземных целей. Первый полёт AU-1 совершил 31 января 1952 года, а всего с февраля по октябрь того же года было собрано 111 штурмовиков. Наиболее массово данный самолёт использовался в Корпусе морской пехоты США во время Корейской войны, однако уже к 1957 году все «Корсары» были официально сняты с вооружения как морской пехоты, так и Флота США, однако в Морской авиации Франции и AU-1, и разработанные на его базе [[F4U-7]], активно эксплуатировались до 1964 года.
-AU-1, первый полёт которого состоялся 31 января 1952 года, был оснащён мотором Пратт Уитни R-2800-83W с одноступенчатым турбонагнетателем, развивавшим мощность 2300 л.с. Этот вариант «Корсара» предназначался для использования в роли штурмовика.
-Самолет можно было получить участвуя в первоапрельском ивенте 2020 года.
+В игре '''AU-1 Corsair ''' появился в качестве одной из главных наград акции [https://warthunder.com/ru/news/14765-akciya-kosmicheskaya-gonka-ili-kak-poluchit-lunohod-ru «Космическая гонка» 2020 года]. В отличие от предыдущих версий «Корсаров», которые являлись отличными универсальными истребителями, способными бороться как с вражеской авиацией, так и с бронетехникой, AU-1 больше заточен именно для уничтожения наземных целей; для этого есть не только огромное для поршневого штурмовика разнообразие подвесного вооружения, но и хорошее курсовое вооружение. Это, а также вполне неплохие лётные характеристики у земли и наличие хоть какого-то бронирования пилота и критически важных элементов самолёта делает данный «Корсар» отличным штурмовиком для совместных боёв.
 == Основные характеристики ==

@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 === Живучесть и бронирование ===
 {{Specs-Avia-Armour}}
 Бронирование самолета увеличено по сравнению с предыдущими версиями Корсара — внизу двигатель и пространство между двигателем и топливным баком защищают 4.-мм стальные листы и листы толщиной 12,7 мм. Сам топливный бак с нижней полусферы защищает еще один стальной лист 4.7 мм, аналогичный находится под ногами пилота. Под ним, ниже и правее, повторяя форму фюзеляжа, находится еще одна 4.7-мм стальная пластина. Кроме того, с нижней полусферы пилота защищает 12.7-мм стальная бронесидушка.
 С задней полусферы пилота защищают стальные 12.7-мм бронеспинка и 4.7-мм бронезаголовник.
 Живучесть самолета весьма неплохая. Бронирование на дне фюзеляжа позволяют не особо опасаться вражеских зенитных пулеметов. Благодаря отсутствию топливных баков в крыльях, поджигают AU-1 крайне редко. Двигатель хоть и живучий, но большой вес самолета не позволяет долго игнорировать пробитые маслобак или конкретно силовую установку.
 === Модификации и экономика ===

@@ Строка 97: / Строка 97: @@
 {{Семейство F4U Corsair}}
-{{Американские штурмовики}}
+{{Американские ударные истребители}}
 {{Американские премиумные самолёты}}

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Specs-Card
 |code=f4u-6_au-1
-|images={{Specs-Card-Image|}}
+|images={{Specs-Card-Image|AU-1 файл1.jpg}}
 |market=AU-1 Corsair (USA)
 }}
 == Описание ==
 AU-1 (F4U-6) стал последней модификацией «Корсара», строившейся для Вооруженных Сил США. Большая часть этих самолётов входила в состав авиации Корпуса Морской пехоты и интенсивно использовалась в Корее. Также эта машина эксплуатировалась в резервных частях Флота в период с 1954 по начало 1956 года.
 AU-1, первый полёт которого состоялся 31 января 1952 года, был оснащён мотором Пратт Уитни R-2800-83W с одноступенчатым турбонагнетателем, развивавшим мощность 2300 л.с. Этот вариант «Корсара» предназначался для использования в роли штурмовика.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{ТТХ-Карточка
+{{Specs-Card
 |code=f4u-6_au-1
 |market=AU-1 Corsair (USA)
 }}
@@ Строка 12: / Строка 13: @@
 == Основные характеристики ==
 === Летно-технические характеристики ===
 Летно-технические характеристики самолета довольно посредственны — хоть двигатель и обладает мощностью 2800 л.с. на экстремальном режиме, возросший из-за дополнительного бронирования вес самолета, создающие сопротивление пилоны, не дают самолету развивать высокую скорость по сравнению, к примеру, с F4U-4.
 * Скорость — у земли с закрытыми радиаторами Корсар развивает около 605 км/ч, что не является хорошим результатом. AU-1 не сможет убежать ни от Fw 190 D и от Bf 109 K-4.
@@ Строка 17: / Строка 19: @@
 * Маневренность в виде времени виража 17.6 с не дает AU-1 противостоять в маневренном бою большинству истребителей.
 === Живучесть и бронирование ===
 [[Файл:AU-1 броня.jpg|230px|мини|слева]]
 Бронирование самолета увеличено по сравнению с предыдущими версиями Корсара — внизу двигатель и пространство между двигателем и топливным баком защищают 4.-мм стальные листы и листы толщиной 12,7 мм. Сам топливный бак с нижней полусферы защищает еще один стальной лист 4.7 мм, аналогичный находится под ногами пилота. Под ним, ниже и правее, повторяя форму фюзеляжа, находится еще одна 4.7-мм стальная пластина. Кроме того, с нижней полусферы пилота защищает 12.7-мм стальная бронесидушка.
 С задней полусферы пилота защищают стальные 12.7-мм бронеспинка и 4.7-мм бронезаголовник.
 Живучесть самолета весьма неплохая. Бронирование на дне фюзеляжа позволяют не особо опасаться вражеских зенитных пулеметов. Благодаря отсутствию топливных баков в крыльях, поджигают AU-1 крайне редко. Двигатель хоть и живучий, но большой вес самолета не позволяет долго игнорировать пробитые маслобак или конкретно силовую установку.
 == Вооружение ==
 === Курсовое вооружение ===
 Вооружение самолета состоит из четырех 20-мм авиационных пушек [[AN/M2 (20-мм)|AN/M2]], американского аналога английской пушки [[Hispano Mk.II (20-мм)|Hispano Mk.II]], с боекомплектом в 924 снаряда. Орудия AN/M2 отличаются невысокой скорострельностью, что можно записать как в число недостатков, так и достоинств самолета. С одной стороны, из-за малой скорострельности получается более низкая плотность огня, с другой стороны, 924 снаряда с такой скорострельностью. Вооружение установлено в крыльях, по две пушки на крыло, поэтому самолету требуется настройка сведения вооружения.
 Курсовое вооружение отличается высокой бронепробиваемостью — при заходе на цель под углом 65° и выше, снаряды корсара способны пробить в крышу почти все средние танки.
@@ Строка 30: / Строка 38: @@
 [[Файл:AU-1 файл4.jpg|300px|мини|справа]]
 === Подвесное вооружение ===
 Подвесное вооружение самолета весьма разнообразно — от десяти 250-фн бомб AN-M57 и 127-мм РС HVAR до мощной 2000-фн бомбы AN-M66A2 и ракет Tiny Tim.
 Среди девятнадцати наборов вооружения можно выделить следующие:

← Предыдущая	Версия 13:13, 28 мая 2020
(нет различий)

@@ Строка 27: / Строка 27: @@
 Курсовое вооружение отличается высокой бронепробиваемостью — при заходе на цель под углом 65° и выше, снаряды корсара способны пробить в крышу почти все средние танки.
-[[Файл:AU-1 файл4.jpg|230px|мини|справа]]
+[[Файл:AU-1 файл4.jpg|300px|мини|справа]]
 === Подвесное вооружение ===
 Подвесное вооружение самолета весьма разнообразно — от десяти 250-фн бомб AN-M57 и 127-мм РС HVAR до мощной 2000-фн бомбы AN-M66A2 и ракет Tiny Tim.
@@ Строка 42: / Строка 42: @@
 === Совместные бои ===
 Результативность использования AU-1  в качестве штурмовика напрямую зависит от обстановки в воздухе — если союзники надежно закрыли небо и со стороны вражеских истребителей угрозы нет, то можно брать тяжелый набор подвесного вооружения (6 x 500-фн бомба AN-M64A1 и 3 x 1000-фн бомба AN-M65A1 или 6 x 500-фн бомба AN-M64A1 и 3 x ракеты Tiny Tim). Если же ситуация в воздухе неоднозначна, либо пилот AU-1 появляется одним из первых, то рекомендуется использовать только подфюзеляжное подвесное вооружение (3 ракеты Tiny Tim или 3 1000-фн бомбы).
-Наиболее эффективным набором является применение 3 1000-фн бомб совместно с 6 500-фн. Первыми уходят 500-фн бомбы, начиная крайними подвесами и
+Наиболее эффективным набором является применение 3 1000-фн бомб совместно с 6 500-фн. Первыми уходят 500-фн бомбы, начиная крайними подвесами и заканчивая бомбами или ракетами под фюзеляжем.
+Первые 2 сброса бомб следует проводит осторожно — перетяжеленный самолет очень плохо выходит из пикирования на большой скорости. При появлении рекомендуются лететь с небольшим набором высоты 5-6°, сделать несколько кругов над полем боя, разведывая местоположение противников. Затем, строить заход, начиная от скорости ~300 км/ч, сбросив тягу до 65-70%. После сброса бомб, выходя из пикирования, дать форсаж как только нос самолета приподнимится над горизонтом.
 === Достоинства и недостатки ===
-''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+AU-1 — неплохой самолет, который может внести значительный вклад в исход боя при соблюдении нескольких факторов:
 '''Достоинства:'''
+* Широкий выбор подвесного вооружения
 '''Недостатки:'''
+* Низкие скорость и скороподъемность
 == Историческая справка ==
-''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
+AU-1 (F4U-6) стал последней модификацией «Корсара», строившейся для Вооруженных Сил США. Большая часть этих самолётов входила в состав авиации Корпуса Морской пехоты и интенсивно использовалась в Корее. Также эта машина эксплуатировалась в резервных частях Флота в период с 1954 по начало 1956 года.
 == Медиа ==
-''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
+<gallery>
 == См. также ==
-''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
+* [[Су-6_(АМ-42)| Су-6 АМ-42]]
-* ''ссылка на семейство техники;''
+* [[Ta_152_C-3| Ta 152 C-3]]
 == Ссылки ==
-''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
+* [https://arsenal-info.ru/b/book/3272929373/7 Статья от АрсеналИнфо]
-* ''тема на оф. форуме игры;''
+* [http://www.airwar.ru/enc/attack/au.html Статья на AirWar]
-* ''страница на Википедии;''
+* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/282510-au-1/ Паспорт самолета]
 {{Семейство F4U Corsair}}
 {{Американские штурмовики}}
 {{Американские премиумные самолёты}}